Проводник (железнодорожный служащий)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Проводник поезда

Проводник — железнодорожный служащий, сопровождающий пассажирский вагон в пути его следования и обслуживающий пассажиров.

Деятельность проводника представляет собой работу с применением знаний о техническом оборудовании, правилах железнодорожного движения, этикете, сервисном обслуживании пассажиров.

Обязанности проводника[править | править код]

Обязанности проводника состоят из двух частей.

Первая включает в себя обслуживание пассажиров:

  • осуществление посадки/высадки;
  • проверка паспортных данных и проездных документов;
  • высадка пассажиров на ближайшей станции при отсутствии билета на проезд;
  • выдача/продажа постельных принадлежностей и их сбор;
  • оказание помощи в заправке постельного белья пожилым, инвалидам и пассажирам с детьми, а также всем желающим;
  • продажа кондитерских изделий, чая и других напитков три раза в день. Проводнику ставится план по продаже, который он обязан выполнить. За его выполнение начисляются премиальные, а если план выполнен всей бригадой, то дается дополнительная премия;
  • круглосуточное поддержание температуры воды в титане 100° С;
  • оказание помощи пассажирам при посадке/высадке;
  • информирование пассажиров о приближении к станциям или к государственным границам;
  • на поездах международного следования выдача декларации для заполнения (перечень ввозимых и вывозимых ценностей, денежных средств, пассажирского багажа, ручной клади);
  • высадка пассажиров на ближайшей станции в случае употребления алкогольных напитков и курения в пути следования; сдача их полиции.

Вторая часть обязанностей проводника касается поддержания чистоты вагона и контроля за технической исправностью:

  • осуществление уборки в пути следования и в пункте оборота. Дважды в день делается влажная уборка в салоне и четыре раза в санузлах;
  • сбор и вынос мусора на технических станциях, где это предусмотрено;
  • загрузка угля для топки в вагон с перрона, куда его подвозят специальные службы. Уголь требуется для разогрева титана, когда перегорают ТЭНы электронагревателя;
  • поддержание чистоты маршрутной доски и поручней вагона;
  • очищение от наледи ходовых частей в зимние время года;
  • поддержание комфортной температуры в вагоне.

Проводник несет материальную ответственность за сохранность всего вверенного ему имущества. Это постельные принадлежности, посуда, рабочий инвентарь, таблички с номерами вагонов, маршрутные доски и механическое оборудование.

Обучение, перспективы профессии и заработная плата[править | править код]

Проводники фирменного поезда «Славянский экспресс», который с 2006 курсирует по маршруту Москва — Минск

Проводником пассажирского вагона может стать человек, достигнувший совершеннолетнего возраста.

В России профессии проводник железнодорожного транспорта обучают в профессиональных училищах, техникумах на базе полного среднего образования сроком обучения 1 год, а также на курсах длительностью 1,5 (для работы в летний период) и 3 месяца (для работы в зимний и летний периоды со знанием электробезопасности с допуском до и свыше 1000 В).

Будущие проводники изучают такие предметы, как: деловая этика, иностранный язык, культура речи, психология, электрооборудование вагона, физика, ПТЭ (правила технической эксплуатации), пожарная безопасность. После выпуска они могут работать на поездах дальнего и пригородного следования в зависимости от разряда: 2-й — пригородные, 3-й — дальнего следования, 4-й — проводник фирменного поезда после стажа 2 лет и повышения квалификации.

К проводникам предъявляются высокие требования к состоянию здоровья: необходимо пройти специальную медкомиссию.

После обучения и прохождения медкомиссии нужно пройти практику на дочернем предприятии АО «Российские железные дороги» в АО "Федеральная пассажирская компания".

За границей в некоторых странах Европейского союза обучение на проводника железнодорожного транспорта может длиться до 5 месяцев; оно в основном заключается в прохождении практики. После обучения человек получает соответствующий сертификат или свидетельство о присвоении квалификации, которая позволяет работать проводником на железнодорожном транспорте.

Чтобы стать хорошим специалистом, нужно обладать рядом качеств, а именно: ответственность, пунктуальность, организованность, коммуникабельность, сдержанность.

Карьерный рост возможен по следующим ступеням: начальная позиция — проводник местных поездов, следующая ступень — проводник поездов дальнего следования; высшая позиция — проводник фирменных составов. В фирменных поездах более комфортные условия работы и выше оплата труда.

Отработав 2-3 года проводником на поездах дальнего следования, получив средне-техническое или высшее образование в профильных учебных заведениях по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте» и окончив курсы ЛНП, проводник может стать начальником поезда.

Заработная плата проводника зависит от количества накатанных часов за месяц. Кроме оклада начисляются премиальные надбавки, районные коэффициенты и другие бонусы. Зарплата также зависит от сезона и типа поезда.

Каждые 5 лет непрерывной трудовой деятельности выдают премию за преданность компании в размере 3-4 окладов. При выходе на пенсию со стажем работы 20 лет и более за проводником сохраняется право на одноразовый проезд по всей сети железных дорог и дачный билет на пригородные поезда в 150 км от места жительства.

Кроме того, ежегодно выделяются бесплатные или частично оплаченные путевки в санатории и летние лагеря для детей. Проводники бесплатно обслуживаются в клиниках для работников железнодорожного транспорта. В случае серьезных заболеваний предприятие несет расходы по лечению.

Ссылки[править | править код]