Программа развития Московского метрополитена

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Moscow Metro.svg Московский метрополитен Логотип метро в системе бренда московского транспорта.svg




План развития метрополитена до 2023 года

Финансирование нового строительства для развития Московского метрополитена осуществляется на основании Государственной программы города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012−2016 годы и на перспективу до 2020 года[1] в редакции от 26 марта 2019 года[2]. В соответствии с данной программой на строительство новых линий метрополитена на 2012−2020 годы выделено финансирование в размере 1,308 трлн руб., в том числе из городского бюджета — 1,263 трлн руб., и из средств инвесторов — 45 млрд руб. Финансирования строительства из федерального бюджета программой не предусмотрено.

Распределение финансирования по объектам строительства линий и станций метрополитена определяется Адресной инвестиционной программой города Москвы на 2020−2023 годы[3]. Инвестиционная программа устанавливает распределение расходов городского бюджета на финансирование мероприятий государственных программ Москвы на очередной финансовый год и плановый период.

Список запланированных к строительству линий и станций метрополитена определяется утверждённым «Перечнем объектов перспективного строительства Московского метрополитена»[4]. Линии и станции Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров не входят в данный перечень и в программу развития метрополитена.

Предыдущие планы развития[править | править код]

До принятия текущей программы развития московского метрополитена существовали альтернативные проекты развития линий, наиболее известными из которых являлись:

В частности, в генеральном плане развития Москвы предусматривалось, что к 2025 году общая протяжённость линий Московского метрополитена составит 650 км, включая начало реализации «скоростной системы» метрополитена из хордовых линий. В действующей программе развития Большое кольцо заменено на меньшую по диаметру Большую кольцевую линию, а хордовое развитие отчасти нашло своё отражение в реализуемых новых линиях. Тем не менее возврат к старым проектам в их первоначальном состоянии маловероятен, и, очевидно, дальнейшие планы развития будут разрабатываться с учётом изменившейся ситуации в развитии города и построенных линий.

Факт ввода станций за последние 5 лет (2007−2011), предшествующие принятию текущей программы развития метрополитена, составляет:

Год / Линия Длина,
км
Кол-во
станций
Станции
2007 Люблинско-Дмитровская линия 3,05 2 «Трубная», «Сретенский бульвар»
2008 Арбатско-Покровская линия 11,27 3 «Кунцевская», «Строгино», «Славянский бульвар»
2009 Арбатско-Покровская линия 5,9 3 «Мякинино», «Волоколамская», «Митино»
2010 Люблинско-Дмитровская линия 2,4 2 «Достоевская», «Марьина Роща»
2011 Люблинско-Дмитровская линия 4,5 3 «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово»
Итого 27,12 13
В среднем 5,4 2,6

Перечень объектов перспективного строительства Московского метрополитена[править | править код]

Редакция Перечня объектов от 2012 года[править | править код]

Планы развития сети Московского метрополитена были определены Постановлением правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012−2020 гг.»[5]. В соответствии с данным постановлением план по длине ежегодно вводимых линий и по количеству ежегодно вводимых станций московского метрополитена состоял из 43-х объектов строительства и детализировался по годам следующим образом:

Год Длина,
км
Кол-во
станций
2012 8,5 3
2013 14,0 7
2014 17,9 9
2015 30,7 15
2016 29,3 14
2017 19,2 7
2018 14,5 7
2019 2,4 2
2020 9,0 3
Итого 145,5 67
В среднем 16,2 7,4

Редакция Перечня объектов от 2015 года[править | править код]

Дальнейшими редакциями постановления правительства Москвы были уточнены и определены только итоговые планы объёмов строительства на период до 2020 года, а ежегодные планы были исключены с формулировкой: Очередность и сроки строительства объектов определяются протокольными решениями совещаний у Мэра Москвы по реализации Государственной программы города Москвы «Градостроительная политика» на 2012−2018 гг. Таким образом, информация о ежегодных планах строительства стала неофициальной (не утверждённой соответствующими постановлениями правительства Москвы). В редакции постановления правительства Москвы от 08.04.2015 г.[6] ежегодные планы объёмов строительства также не были указаны, а итоговый план объёма строительства на период до 2020 года состоял из 52-х объектов строительства и был определён следующим образом:

Год Длина,
км
Кол-во
станций
2012−2020 167,91 80
В среднем 18,66 8,89

Редакция Перечня объектов от 2019 года[править | править код]

Редакция постановления правительства Москвы от 01.10.2019 г.[4] отменила срок окончания программы строительства и продлила её на неопределенный срок. При этом общий объём строительства был существенно увеличен, включив в себя 62 объекта строительства и 125 станций:

Год Длина,
км
Кол-во
станций
2012−… 284,67 125

Ежегодные планы объёмов строительства в постановлении по-прежнему отсутствовали с указанием примечания: Очередность и сроки строительства объектов метро определяются протокольными решениями совещаний у Мэра Москвы по реализации Государственной программы города Москвы «Градостроительная политика». Информация о протокольных решениях совещаний у Мэра Москвы по уровню доступа относится к категории ограниченного распространения («гриф для служебного пользования») и не подлежит распространению в средства массовой информации и общедоступные компьютерные сети. Тем не менее информация, определяющая планы строительства на ближайшее время, периодически обновляется на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы[7]. Фактическое исполнение плана (2012−2020) с детализацией по годам, и планы строительства на срок после 2020 года описаны в нижеследующих разделах.

Фактическое исполнение плана строительства за период 2012−2020[править | править код]

Длина линий и количество станций указаны в соответствии с утвержденным Перечнем объектов строительства[4], год открытия указан в соответствии с датами фактического ввода объектов в эксплуатацию, N п/п соответствует номеру объекта в Перечне объектов строительства[4], плановый срок соответствует запланированному году открытия по первоначальному плану 2012-го года[5].
[Показать/скрыть подробности]
N
п/п
Год / Линия / Объект Длина,
км
Кол-во
станций
Станции Плановый срок
2012 год 8,59 3
4 Замоскворецкая линия Ввод участка «Красногвардейская» — «Алма-Атинская» 4,2 1 «Алма-Атинская» 2012
3 Арбатско-Покровская линия Ввод участка «Митино» — «Пятницкое шоссе» 1,0 1 «Пятницкое шоссе» 2012
2 Калининская линия Ввод участка «Новогиреево» — «Новокосино» 3,39 1 «Новокосино» 2012
1 Люблинско-Дмитровская линия Открытие второго вестибюля станции «Марьина Роща» 2012
5 Люблинско-Дмитровская линия Реконструкция электродепо «Печатники» 2012
2013 год 5,18 2
8 Таганско-Краснопресненская линия Ввод участка «Выхино» — «Жулебино» 5,18 2 «Лермонтовский проспект», «Жулебино» 2013
14 Большая кольцевая линия Приобретение «Московского завода по модернизации и строительству вагонов»
2014 год 9,97 6
12 Сокольническая линия Ввод участка «Юго-Западная» — «Тропарёво» 2,1 1 «Тропарёво» 2014
10 Замоскворецкая линия Ввод электродепо «Братеево» 2013 (+1 год)
11 Таганско-Краснопресненская линия Открытие станции «Спартак» 0 1 «Спартак» 2013 (+1 год)
6 Калининская линия Ввод участка «Деловой центр» — «Парк Победы» 3,35 2 «Деловой центр», «Парк Победы» 2013 (+1 год)
7 Бутовская линия Ввод участка «Улица Старокачаловская» — «Битцевский парк» 4,52 2 «Лесопарковая», «Битцевский парк» 2013 (+1 год)
2015 год 1,54 2
16 Замоскворецкая линия Открытие станции «Технопарк» 0 1 «Технопарк» 2018 (-3 года)
15 Таганско-Краснопресненская линия Ввод участка «Жулебино» — «Котельники» 1,54 1 «Котельники» 2013 (+2 года)
2016 год 10,13 5
12 Сокольническая линия Ввод участка «Тропарёво» — «Саларьево» 4,73 2 «Румянцево», «Саларьево» 2014 (+2 года)
9 Арбатско-Покровская линия Ввод электродепо «Митино» 2013 (+3 года)
17 Люблинско-Дмитровская линия Ввод участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская» 5,4 3 «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» 2014 (+2 года)
2017 год 10,17 4
23 Замоскворецкая линия Ввод участка «Речной вокзал» — «Ховрино» 2,92 1 «Ховрино» 2019 (-2 года)
24 Филёвская линия Открытие второго вестибюля станции «Международная» 2014 (+3 года)
13 Таганско-Краснопресненская линия Реконструкция электродепо «Выхино» 2018 (-1 год)
18 Таганско-Краснопресненская линия Расширение электродепо «Планерное» 2014 (+3 года)
22 Калининская линия Ввод участка «Парк Победы» — «Раменки» 7,25 3 «Минская», «Ломоносовский проспект», «Раменки» 2017
2018 год 34,33 17
23 Замоскворецкая линия Открытие станции «Беломорская» 0 1 «Беломорская» 2019 (-1 год)
31 Калининская линия Ввод участка «Раменки» — «Рассказовка» 15,33 7 «Мичуринский проспект», «Озёрная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка» 2017 (+1 год)[A]
33 Калининская линия Ввод электродепо «Солнцево» 2017 (+1 год)
17 Люблинско-Дмитровская линия Ввод участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская» 6,35 3 «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская» 2014 (+4 года)
32 Люблинско-Дмитровская линия Ввод электродепо «Лихоборы» 2014 (+4 года)
25 Большая кольцевая линия Ввод участка «Деловой центр» — «Савёловская» 12,65 6 «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА», «Петровский парк», «Савёловская» 2015 (+3 года)
2019 год 19,2 8
36 Сокольническая линия Ввод участка «Саларьево» — «Коммунарка» 11,30 4 «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая», «Коммунарка» 2019[B]
35 Некрасовская линия Ввод участка «Косино» — «Некрасовка» 7,9 4 «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская», «Некрасовка» 2016 (+3 года)
39 Некрасовская линия Ввод электродепо «Руднёво» 2016 (+3 года)
2020 год 18,7 7
37 Арбатско-Покровская линия Дизельэлектростанция и фильтровентиляционная установка (ДЭС и ФВУ) «Минская» (консервация)
21 Калининская линия Оборотные тупики за станцией «Деловой центр» 1,4 0 2020
34 Серпуховско-Тимирязевская линия Расширение электродепо «Владыкино»
26 Большая кольцевая линия Ввод участка «Авиамоторная» — «Электрозаводская» 5,6 2 «Лефортово», «Электрозаводская» 2016 (+4 года)
35 Большая кольцевая линия Ввод участка «Нижегородская» — «Авиамоторная» 2,7 1 «Авиамоторная» 2016 (+4 года)
35 Некрасовская линия Ввод участка «Нижегородская» — «Косино» 9,0 4 «Нижегородская», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная» 2016 (+4 года)
Итого 2012−2020 117,81 54
В среднем 2012−2020 13,09 6

A Станции «Озёрная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии не были запланированы в первоначальном варианте Перечня объектов строительства, строительство планировалась до Большой кольцевой линии, а именно до станции «Мичуринский проспект».
B Станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая», «Коммунарка» Сокольнической линии не были запланированы в первоначальном варианте Перечня объектов строительства.

Итоги выполнения плана строительства до 2020 года[править | править код]

Средняя длина линий и среднее количество станций, вводимых в эксплуатацию в год, были увеличены с 5,4 км линий и 2,6 станций в год за период 2007—2011 до 13,09 км линий и 6 станций в год за период 2012—2020. Несмотря на увеличение скорости ввода объектов, в целом план строительства был выполнен только на 70 %. Из запланированных 167,91 км линий и 80 станций в 2012—2020 годах было введено в эксплуатацию 117,81 км линий и 54 станции. При этом у 40 % открытых станций задержка по времени фактического ввода в эксплуатацию в сравнении с первоначальным планом составила 3-4 года.

Объекты, реализуемые после 2020 года[править | править код]

Длина линий и количество станций указаны в соответствии с утвержденным Перечнем объектов строительства[4], год планируемого открытия указан в соответствии с информацией на сайте Департамента строительства города Москвы[7], N п/п соответствует номеру объекта в Перечне объектов строительства[4].
[Показать/скрыть подробности]
N
п/п
Год / Линия / Объект Длина,
км
Кол-во
станций
Станции
2021 год 28,5 14
41 Замоскворецкая линия Реконструкция электродепо «Сокол»
30 Большая кольцевая линия Ввод участка «Хорошёвская» — «Кунцевская» 9,0 4 «Карамышевская», «Мнёвники», «Терехово», «Кунцевская»
29 Большая кольцевая линия Ввод участка «Проспект Вернадского» — «Кунцевская» 8,5 4 «Проспект Вернадского», «Мичуринский проспект», «Аминьевская», «Давыдково»
28 Большая кольцевая линия Ввод участка «Каховская» — «Проспект Вернадского» (включая реконструкцию бывшего участка Каховской линии «Каширская» — «Каховская») 11 6 «Каширская», «Варшавская», «Каховская», «Зюзино», «Воронцовская», «Новаторская»
2022 год 18,6 8
26 Большая кольцевая линия Ввод участка «Электрозаводская» — «Савёловская» 7,2 3 «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща»
27 Большая кольцевая линия Ввод участка «Каширская» — «Нижегородская» 11,4 5[C] «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники», «Текстильщики», «Нижегородская»
2023 год 14,76 7
45 Сокольническая линия Ввод участка «Коммунарка» — «Потапово» 2,4 1 «Потапово»
40 Сокольническая линия Ввод электродепо «Саларьево» («Столбово»)
46 Замоскворецкая линия Ввод электродепо «Южное»
38 Кольцевая линия Открытие станции «Суворовская» 0 1[D] «Суворовская»
52 Кольцевая линия Открытие второго выхода станции «Комсомольская»
42 Калининская линия Ввод участка «Рассказовка» — «Внуково» 5,46 2 «Пыхтино», «Внуково»
43 Люблинско-Дмитровская линия Ввод участка «Селигерская» — «Лианозово» 3,9 2 «Улица 800-летия Москвы», «Лианозово»
44 Люблинско-Дмитровская линия Ввод участка «Лианозово» — «Физтех» 3,0 1 «Физтех»
19 Большая кольцевая линия Ввод электродепо «Нижегородское»
2024 год 26,0 11
57 Арбатско-Покровская линия Ввод участка «Щёлковская» — «Гольяново» 2,4 1 «Гольяново»
59 Калининская линия Расширение электродепо «Новогиреево»
47 Троицкая линия Ввод участка «Улица Новаторов» — «Севастопольский проспект» 7,3 3 «Улица Строителей», «Академическая», «Севастопольский проспект»
48 Троицкая линия Ввод участка «Улица Новаторов» — «Мамыри» 13,8 5 «Улица Новаторов», «Университет Дружбы Народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Мамыри»
49 Троицкая линия Ввод участка «Бачуринская» — «Коммунарка» 2,5 2 «Бачуринская», «Коммунарка»
Без точной даты 79,0 31
20 Сокольническая линия Реконструкция электродепо «Северное»
58 Калужско-Рижская линия Ввод участка «Медведково» — «Челобитьево» 3,9 1 «Челобитьево»
60 Калужско-Рижская линия Ввод электродепо «Челобитьево»
54 Большая кольцевая линия Ввод электродепо «Аминьевское»
50 Троицкая линия Ввод участка «Коммунарка» — «Десна» 6,2 3 «Сосенки», «Ракитки», «Десна»
51 Троицкая линия Ввод участка «Десна» — «Троицк» 9,0 3 «Десёновское», «Ватутинки», «Троицк»
- Троицкая линия Ввод участка «Севастопольский проспект» — «ЗИЛ»
53 Троицкая линия Ввод электродепо «Ватутинки»
55 Рублёво-Архангельская линия ввод участка «Шелепиха» — «Рублёво-Архангельское» 16,9 7 «Пресня», «Проспект Маршала Жукова», «Бульвар Генерала Карбышева», «Живописная», «Строгино», «Троице-Лыково», «Рублёво-Архангельское»
56 Бирюлёвская линия ЗИЛ — Бирюлево — территория Большой Москвы 43 17 17 станций, в т.ч. 10 из утвержденного проекта планировки: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Батюнино», «Московоречье», «Кавказский бульвар», «6-я Радиальная улица», «Липецкая», «Загорье», «Бирюлёво»
61 Ввод электродепо «Щербинка»
62 Ввод электродепо «Рязановское»
Исключенные из Перечня объектов строительства
- Калининская линия Ввод участка «Деловой центр» — «Третьяковская» «Волхонка», «Плющиха», «Дорогомиловская» на участке длиной 5,1 км
- Люблинско-Дмитровская линия Открытие станции «Южный порт» «Южный порт» на действующем участке
- Рублёво-Архангельская линия ввод участка «Рублёво-Архангельское» — «Ильинская» «Ильинская» на участке длиной 1,8 км
Итого с 2021 года 166,86 71
Итого с 2012 года 284,67 125

C В официальном Перечне объектов строительства ошибочно указано число станций 4.
D В официальном Перечне объектов строительства ошибочно указано число станций 0.

Критика[править | править код]

Основными минусами Программы развития Московского метрополитена являются регулярно срываемые сроки сдачи объектов и растущие по отношению к запланированным затраты на строительство[8]. Нынешняя программа развития была принята в 2012 году, и согласно ей к 2020 году в Москве планировалось открыть 80 новых станций и построить 168 км линий метро. Заявлялось, что темпы строительства будут превышать прежние в два раза, а затраты на возведение метро за счёт экономии снизятся на 25-30 % по сравнению с лужковским периодом[9].

В начале каждого года власти Москвы регулярно обещали сдавать большой объём тоннелей и станций в наступившем году, каждый раз больше, чем в предыдущем[10][11][12][13]. Реальные же темпы строительства метро оказывались существенно ниже заявленных. В январе 2017 года руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарёв неоднократно заявлял, что в 2017 году будет сдано 19 новых станций[13], фактически же к концу года были открыты только 4 из них. В конечном итоге, за 9 лет (с 2012 по 2020 годы) было построено 118 км новых линий и 54 станции[14], из обещанных первоначально 168 км и 80 станций.

Также неисполненными остались обещания о сокращении трат на проектирование и строительство метро на 30 %[15]. По программе «Развитие транспортной системы Москвы», в 2012—2016 годах на строительство объектов метро планировалось направить 465,6 млрд[1], а в целом до 2020 года — 900 млрд рублей. В программе, откорректированной осенью 2014 года, инвестиции выросли до 1,08 трлн руб. По факту на конец 2016 года было потрачено 629,5 млрд рублей, и согласно Адресной инвестиционной программе Москвы за 2017—2020 годы на развитие метрополитена было запланировано дополнительно потратить ещё 759,4 млрд рублей. Таким образом, сумма трат превысила 1,38 трлн рублей[9][16], что на 25 % больше первоначально запланированных вложений.

Несмотря на то, что строительство станций на новых линиях занимает в среднем 4-5 лет, в рекламных надписях на стройплощадках часто указываются нереальные, а в некоторых случаях и абсурдно нереальные сроки окончания работ.
Год 2018Год 2019Год 2021

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Государственная программа города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012−2016 годы и на перспективу до 2020 года. Утверждена постановлением Правительства Москвы № 408-ПП от 02.09.2011. Приложение 1. Таблица 1. Паспорт подпрограммы «Общественный транспорт „Метрополитен“».
  2. Государственная программа города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012−2016 годы и на перспективу до 2020 года. В редакции постановления Правительства Москвы № 243-ПП от 26.03.2019. Приложение 1. Таблица 1. Паспорт подпрограммы «Общественный транспорт „Метрополитен“».
  3. Адресная инвестиционная программа города Москвы на 2020−2023 годы.
  4. 1 2 3 4 5 6 Постановление правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 г. в редакции от 01.10.2019 г. «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена.»
  5. 1 2 Постановление правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 г. (в исходной редакции) «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012−2020 гг.»
  6. Постановление правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 г. в редакции от 08.04.2015 г. «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена на период до 2020 года.»
  7. 1 2 Метро — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
  8. Фантазии и реальность. Какими темпами строится московское метро. Дата обращения 21 декабря 2017.
  9. 1 2 Строительство метро подорожало в 1,5 раза. vedomosti.ru. Дата обращения: 23 декабря 2017.
  10. В 2014 году в Москве откроют 9 новых станций метро, Российская газета (24 декабря 2013). Дата обращения 21 декабря 2017.
  11. 8 новых станций метро откроют в Москве в 2015 году. IRN.RU - Аналитический портал о недвижимости. Дата обращения: 21 декабря 2017.
  12. В 2016 году власти Москвы анонсировали запуск 14 новых станций метро. realty.rbc.ru. Дата обращения: 21 декабря 2017.
  13. 1 2 Андрей Бочкарёв: До конца года в Москве построят 19 станций метро, Российская газета (20 июля 2017). Дата обращения 21 декабря 2017.
  14. Станции, открытые с 2011 года. stroi.mos.ru. Дата обращения: 21 декабря 2017.
  15. Марат Хуснуллин – РБК: Мы экономим 2 млрд руб. на каждом километре метро. РБК. Дата обращения: 21 декабря 2017.
  16. О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 2 сентября 2011 г. №408-ПП. mos.ru. Дата обращения: 21 декабря 2017.

Ссылки[править | править код]