Пролетарская (станция метро, Санкт-Петербург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Пролетарская»
Spb metro line3.svg
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line3 Proletarskaya Central Hall.jpg
Район Невский
Округ Обуховский
Дата открытия 10 июля 1981 года / 17 ноября 2006 года
Дата закрытия 25 августа 2005 года (на реконструкцию)
Проектное название Завод „Большевик“[1][2]
Тип колонная трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 72[3]
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Д. С. Гольдгор
Ю. В. Еечко
Р. Ш. Розенталь
Н. А. Афошин
Архитекторы вестибюлей А. С. Гецкин
А. В. Квятковский
И. Е. Сергеева
Станцию возвело Ленметрострой
Выход к улицам проспект Обуховской Обороны
улица Чернова
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 11, 48, 51, 53, 97, 115, 115а, 117, 189, 327, 328
Tram icon SPB.svg 24, 27, 39
Share taxi icon SPB.svg 5, 11к, 53, 97, 185, 220б, 239
Режим работы 5:35—0:30
Код станции ПЛ
Соседние станции Ломоносовская и Обухово
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Кировско-Выборгская линияМосковско-Петроградская линияНевско-Василеостровская линияПравобережная линияФрунзенско-Приморская линияКрасносельско-Калининская линияПролетарскаяSt petersburg metro map sb ru.svg
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Пролета́рская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Ломоносовская» и «Обухово».

Станция открыта 10 июля 1981 года в составе участка «Ломоносовская» — «Обухово». В проекте станция носила название «Завод „Большевик“». До 2005 года — самая глубокая станция петербургского метрополитена. Название связано со стачкой пролетариата в 1901 году, названной Обуховской обороной (в память о которой назван проспект Обуховской Обороны).

Наземные сооружения[править | править код]

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, А. В. Квятковского и И. Е. Сергеевой (Ленметрогипротранс) и располагается в сквере на пересечении проспекта Обуховской Обороны с улицей Чернова.

Благодаря круглой форме и стеклянным витражам напоминает собой парковый павильон, окружённый подпорными стенками, пологими лестницами и промежуточными площадками. Эскалаторный зал перекрыт пространственной структурной плитой и имеет свободную планировку.

Подземные сооружения[править | править код]

«Пролетарская» — колонная станция глубокого заложения (глубина 72 м[3]). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Д. С. Гольдгора, Ю. В. Еечко, Р. Ш. Розенталь и Н. А. Афошина (мастерская № 5 ЛенНИИпроекта).

Главный инженер проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).

Архитектурное решение станции посвящено раскрытию темы рабочего класса. Путевые стены облицованы белым и бело-розовым мрамором, это одна из немногих станций, буквы названия которых выполнены из камня. Пол выложен чёрными, серыми и тёмно-красными гранитными плитами. Облицованные белым мрамором колонны венчают наклонные плоскости массивного фриза из полированного гранита, символически изображающего развёрнутое красное знамя. Закарнизное освещение направлено на свод зала и на бликующий фриз. Торцевая тёмно-красная стена-стела подземного зала украшена символами Советского Союза — горельефом «Серп и Молот».

Первая из двух станций петербургского метрополитена с каскадом из двух групп эскалаторов (вторая — «Адмиралтейская»). Большие и малые эскалаторы соединены небольшим тоннельным переходом. Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. В 2019 году светильники обоих наклонных ходов, а также промежуточного зала, были заменены со «световых столбиков» на «факелы».

⚙️ 
Каменка
Богатырская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Беговая
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зенит
Приморская
Василеостровская
Гостиный двор
Маяковская
Елизаровская
Ломоносовская
Пролетарская
Обухово
Рыбацкое

Реконструкция[править | править код]

25 августа 2005 года станция была закрыта на реконструкцию. В период закрытия станции выполнены следующие работы:

  • демонтаж зонтов эскалаторного наклонного хода;
  • демонтаж креплений зонтов эскалаторного наклонного хода;
  • ремонт чугунной обделки эскалаторного наклонного хода;
  • установка направляющих и монтаж новых композитных зонтов (по аналогии с зонтами на станциях «Невский проспект» и «Комендантский проспект»)[4];
  • замена освещения тоннельного перехода, каскада эскалаторов и наземного вестибюля;
  • замена отделки стен и полов наземного вестибюля.

Открытие планировалось на 25 февраля 2007 года, но состоялось досрочно 17 ноября 2006 года.

В 2011—2012 годах производилась замена облицовки путевых стен: мраморная кладка была заменена на блоки, укреплённые на металлический каркас, а название станции выполнено из более тёмного камня.

Наземный городской транспорт[править | править код]

Автобусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
11 Spb metro line2.svg Московская
Spb metro line5.svg Проспект Славы
Spb metro line3.svg Ломоносовская
Russian Railways Logo.svg Предпортовая Троицкое поле
48 - Spb metro line3.svg Обухово
Russian Railways Logo.svg Обухово
Троицкое поле
51 Spb metro line3.svg Рыбацкое
Russian Railways Logo.svg Рыбацкое
улица Грибакиных завод ЖБИ №1
53 Spb metro line5.svg Дунайская Spb metro line2.svg Купчино
Russian Railways Logo.svg Купчино
Троицкое поле
97 Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Spb metro line3.svg Ломоносовская
улица Коллонтай, 47 Троицкое поле
115 Spb metro line3.svg Рыбацкое
Russian Railways Logo.svg Рыбацкое
проспект Александровской Фермы Металлострой, НИИЭФА
115а Spb metro line3.svg Рыбацкое
Russian Railways Logo.svg Рыбацкое
проспект Александровской Фермы Russian Railways Logo.svg Ижоры
Металлострой, Центральная площадь
117 Spb metro line5.svg Волковская
Spb metro line5.svg Бухарестская
Карбюраторный завод Троицкое поле
189 Spb metro line3.svg Рыбацкое
Russian Railways Logo.svg Рыбацкое
Russian Railways Logo.svg Понтонная
Russian Railways Logo.svg Сапёрная
улица Грибакиных Russian Railways Logo.svg Усть-Тосненская
Сапёрный, мебельный комбинат
327 Spb metro line3.svg Рыбацкое
Russian Railways Logo.svg Рыбацкое
улица Грибакиных Колпино, Заводской проспект

Трамваи[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
24 Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Перекупной переулок Spb metro line3.svg Рыбацкое
Russian Railways Logo.svg Рыбацкое
27 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков
Spb metro line3.svg Ломоносовская
река Оккервиль Spb metro line3.svg Рыбацкое
Russian Railways Logo.svg Рыбацкое
39 Spb metro line3.svg Ломоносовская Spb metro line4.svg Новочеркасская Трамвайный парк №7

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
  • Богданский С. Е. Будни подземной стройки // Строительство и архитектура Ленинграда. — 1980. — № 11. — С. 22—23.
  • Васильев О. В. К Невской Заставе // Строительство и архитектура Ленинграда. — 1981. — № 9. — С. 17—19.

Ссылки[править | править код]