Проспект Ветеранов (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Проспект Ветеранов»
Spb metro line1.svg
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line1 Veteranov.jpg
Район Кировский
Округ Дачное
Дата открытия 5 октября 1977 года
Проектное название Улица Третьего Интернационала[1][2]
Тип колонная трёхпролётная
мелкого заложения
Глубина заложения, м ≈ 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. Г. Хильченко
Инженеры‑конструкторы С. П. Щукин
Выход к улицам бульвар Новаторов
Первый вестибюль: проспект Ветеранов, улица Танкиста Хрустицкого
Второй вестибюль: Дачный проспект
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 68, 81, 88, 89, 130, 145, 162, 195
Trolley icon SPB.svg 20, 29, 37, 44
Share taxi icon SPB.svg 20, 29, 49, 52, 68, 81, 88, 89, 130, 165, 184, 195, 197, 216, 227, 234, 235, 246, 297, 343, 445б, 445в, 631
Режим работы 5:38[3]—0:00[3]
Код станции ВТ
Соседние станции Ленинский проспект
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Кировско-Выборгская линияМосковско-Петроградская линияНевско-Василеостровская линияПравобережная линияФрунзенско-Приморская линияКрасносельско-Калининская линияПроспект ВетерановSt petersburg metro map sb ru.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Проспе́кт Ветера́нов» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция южной части Кировско-Выборгской линии.

Движение на новом участке было открыто 5 октября 1977 года после окончания торжественного митинга, состоявшегося на станции «Ленинский проспект». Станция названа в честь расположенной вблизи одноимённой городской магистрали, хотя находится в стороне от неё.

Наземные сооружения[править | править код]

Из-за мелкого заложения на станции отсутствуют павильон и эскалаторы. Входы на станцию совмещены с подуличными пешеходными переходами:

  1. На бульвар Новаторов в сторону Дачного проспекта.
  2. На бульвар Новаторов в сторону улицы Танкиста Хрустицкого и проспекта Ветеранов.

Подземные сооружения[править | править код]

«Проспект Ветеранов» — колонная станция мелкого заложения (глубина ≈ 8 м). Подземный зал сооружён по проекту архитектора В. Г. Хильченко и инженера С. П. Щукина. Как и станция «Ленинский проспект» — представитель немногочисленных в Петербургском метрополитене станций «московского типа» или «сороконожек» (колонных станций мелкого заложения с упрощённым оформлением подземного зала).

⚙️ 
ТЧ-4 «Северное»
Девяткино
Гражданский проспект
Академическая
Политехническая
Площадь Мужества
участок размыва
Лесная
Выборгская
Площадь Ленина
Чернышевская
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
Технологический институт
Балтийская
Нарвская
Кировский завод
Автово
ТЧ-2 «Дачное»
ТЧ-1 «Автово»
Доступ для людей с ограниченными способностями
Ленинский проспект
Проспект Ветеранов

Стиль оформления — мемориальный, что соответствует названию станции. Колонны отделаны чёрным лабрадоритом и серым мрамором (крайние колонны), пол — серым гранитом, чёрным лабрадоритом с латунными вставками. Металлическими профилями выделены рёбра колонн. Путевые стены станции облицованы золотистым мрамором «газган». Вскоре после ввода станции в эксплуатацию над входами были установлены выполненные в чеканном металле горельефы на тему истории СССР, начиная с выстрела «Авроры» (скульпторы П. А. Якимович и А. И. Сиренко).

Путевое развитие[править | править код]

За станцией находится 6-стрелочный оборотный тупик.

Наземный транспорт[править | править код]

Автобусные маршруты[править | править код]

Городские[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
68 Russian Railways Logo.svg Дачное Счастливая улица ЛЭМЗ
81 Russian Railways Logo.svg Дачное
Russian Railways Logo.svg Горелово
Счастливая улица посёлок Торики
88 улица Стойкости Spb metro line1.svg Проспект Ветеранов
89 Russian Railways Logo.svg Ульянка улица Стойкости Spb metro line1.svg Проспект Ветеранов
130 Russian Railways Logo.svg Сосновая поляна
Spb metro line1.svg Ленинский проспект
Russian Railways Logo.svg Ленинский проспект
Russian Railways Logo.svg Лигово Spb metro line2.svg Московская
145 Spb metro line1.svg Автово Кировский завод Красное Село, Октябрьская улица
145а Spb metro line1.svg Автово Кировский завод Красное Село, Октябрьская улица
162 Russian Railways Logo.svg Дачное
Russian Railways Logo.svg Стрельна
Счастливая улица Стрельна, отделение «Нойдорф»
195 Счастливая улица Южное кладбище

Пригородные[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
486 Russian Railways Logo.svg Стрельна Spb metro line1.svg Проспект Ветеранов Кипень
632 Spb metro line1.svg Проспект Ветеранов Терволово
632а Spb metro line1.svg Проспект Ветеранов Каськово
639а Spb metro line1.svg Ленинский проспект Гостилицы
841 Spb metro line1.svg Ленинский проспект Кингисепп
851 Spb metro line2.svg Московские Ворота
Spb metro line2.svg Электросила
Spb metro line2.svg Парк Победы
Spb metro line2.svg Московская
Russian Railways Logo.svg Ленинский проспект
Spb metro line1.svg Ленинский Проспект
Russian Railways Logo.svg Сланцы
Spb metro line5.svg Обводный Канал Сланцы

Троллейбусные маршруты[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
20 Spb metro line1.svg Автово
Spb metro line1.svg Кировский завод
Авангардная улица Spb metro line1.svg Нарвская
29 Spb metro line2.svg Московская
Russian Railways Logo.svg Ленинский проспект
Spb metro line1.svg Ленинский проспект
Russian Railways Logo.svg Сортировочная улица солдата Корзуна
37 улица Пионерстроя Spb metro line1.svg Проспект Ветеранов
44 Spb metro line1.svg Ленинский проспект
Russian Railways Logo.svg Ленинский проспект
Spb metro line2.svg Электросила
Авангардная улица Spb metro line2.svg Московские Ворота

Пассажиропоток[править | править код]

По данным рекламного агентства «Проспект» станцией ежедневно пользуются около 84 тысяч человек (суммарная проходимость через оба входа/выхода) . Ежемесячный пассажиропоток составляет 2 528 263 человек.[4]

Особенности проекта и станции[править | править код]

  • Первоначально станцию хотели назвать по нынешнему Дачному проспекту (на тот момент он именовался улицей III Интернационала, так же предполагалось назвать станцию)[5].
  • При строительстве тоннелей со стороны станции «Ленинский проспект» применялись клееболтовые стыки повышенной прочности в тоннелях. Тоннели прошли под бульваром Новаторов[5].
  • На самом деле станция находится в стороне от проспекта Ветеранов (~210 м), располагаясь вдоль бульвара Новаторов. Другие станции Петербургского метрополитена, как правило, строились непосредственно у соседствующих крупных магистралей.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
По чётным числам По нечётным числам
В сторону станции
«Ленинский проспект»
5:52 5:43
В тупик 5:56 5:56

Ремонт вестибюлей[править | править код]

С 3 октября 2007 года был закрыт лестничный спуск в вестибюль 1 по чётной стороне бульвара Новаторов в связи с производством работ по строительству пешеходной зоны. Вестибюль 2 закрывался частично. Первый этап работ был завершён 31 января 2008 года. К 2011 году все работы были завершены.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
Дачное (закрытая)
Конечная станция Кировско-Выборгской линии
5 октября 1977 — настоящее время
Преемник:
нет