Протасов, Юрий Леонидович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Юрий Протасов
Протасов Юрий Леонидович.JPG
Юрий Протасов на ралли "Черновцы-600", 2008 г.
Дата рождения 23 апреля 1984(1984-04-23) (34 года)
Место рождения Киев, Украинская ССР
Гражданство Flag of Ukraine.svg Украина
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли с 1999
Команды Ace Racing, Darnitsa Motorsport
Этапы 45 (WRC2 – 21)
Чемпионские титулы 0
Побед 0 (WRC2 – 3)
Подиумов 0 (WRC2 – 10)
Выигранных допов 1 (WRC2 – 67)
Очков 10 (WRC2 – 263)
Первое ралли 2011 Флаг Швеции Ралли Швеции

Юрий Леонидович Протасов (род. 23 апреля 1984 года в Киеве, Украинская ССР) — украинский раллийный гонщик, мастер спорта международного класса Украины, абсолютный чемпион Украины по ралли 2008 года, вице-чемпион мира по ралли 2015 года в зачете WRC 2, бронзовый призёр чемпионата мира по ралли 2013 года в зачете WRC 2.

Карьера[править | править код]

Картинг[править | править код]

Юрий Протасов начал свою спортивную карьеру в 1994 году под руководством своего отца, известного украинского гонщика Леонида Протасова. Уже во втором сезоне он завоевал титул чемпиона Украины по картингу в классе «Пионер-А» (1995 год). Затем последовали аналогичные победы в чемпионатах Украины по картингу 1996 года (класс «Пионер-В»), 1997 года (классы «Популярный-юниор» и «ICA-юниор») и 1998 года (класс «Популярный-юниор»), а также «бронза» в чемпионате Украины по картингу 1998 года в классе «ICA-юниор».

Последним достижением Юрия в картинге стала «бронза» в международной картинговой гонке «Чайка-2001» (класс «ICA»)[1].

Кольцевые гонки[править | править код]

По окончании активных выступлений в картинге, Протасов некоторое время пробовал свои силы в кольцевых гонках, выступив в 2000 году в кольцевой серии Formula Ford (класс автомобилей до 1998 г.в.). По итогам сезона Юрий занял 14-е место в абсолютном зачете серии и стал бронзовым призёром в своем классе.

В 2003 году Юрий Протасов принял участие в чемпионате Украины по кольцевым гонкам (класс А9) и занял в нём второе место. Годом позже пилот принял участие в тестовых заездах немецкой серии Formula Renault 2000, однако после этого принял решение сосредоточиться на своей карьере в ралли.

Ралли[править | править код]

Чемпионат Украины по ралли[править | править код]

Раллийная карьера Протасова началась в 1999 году с выступлений в роли второго пилота (штурмана) в экипаже со своим отцом, Леонидом Протасовым. Первая же гонка принесла семейному тандему успех - победу в классе А9 на этапе Чемпионата Украины, ралли «Столица» (автомобиль ВАЗ-2108). Начиная со следующей гонки экипаж пересаживается на Ford Escort RS 2000, однако в оставшихся гонках сезона ему больше ни разу не удается финишировать. На некоторое время Юрий переключает внимание на кольцевые гонки, однако в 2002 году возвращается в ралли уже в роли первого пилота[2]. С тех пор единственным исключением стало ралли «Молдова» 2007 года, где Юрий выполнял роль штурмана в экипаже своего друга Алексея Яновского[3].

Первые шаги в профессиональном ралли Юрию Протасову помогает сделать друг его семьи, бизнесмен и энтузиаст автомобильного спорта Тарас Чернуха, который становится штурманом экипажа на четыре сезона. В этот период экипаж осваивается в дисциплине, планомерно меняя технику. За ВАЗ-2108 (сезон 2002 года) следуют Ford Escort RS 2000 (2003 год), затем Mitsubishi Lancer Evolution (2004 год) и, наконец, Subaru Impreza (2005 год). Именно на этом автомобиле экипаж добивается наибольшего успеха в своей совместной карьере, выигрывая в абсолютном зачете престижное Life Yalta Rally. Фактически, это становится крайней точкой совместных выступлений Протасова и Чернухи – по окончании 2005 года Тарас Чернуха завершает карьеру штурмана.

Экипаж Юрий Протасов — Александр Горбик, ралли «Трембита» 2007

В поисках нового напарника Юрий обращается к Александру Скочику, с которым без особого успеха проводит чемпионат Украины по ралли 2006 года. Однако для продолжения серьезной карьеры необходим более профессиональный напарник – и Протасов ангажирует Александра Горбика, бывшего штурмана своего главного конкурента, Александра Салюка-младшего. В упорной борьбе Протасов сначала добывает бронзовые награды чемпионата Украины 2007 года, а затем становится абсолютным чемпионом Украины по ралли 2008 года[4].

В этот же период начинает плотное сотрудничество Протасова с командой Ace Racing, которая впоследствии реформируется в команду Darnitsa Motorsport. Команда ставит перед пилотом высокие цели, поэтому, после победы в национальном чемпионате выступления Юрия в украинских соревнованиях принимают ислючительно эпизодический характер. С 2009 по 2013 год он стартовал дома лишь трижды, полностью посвящая все своё внимание выступлениям на международной арене.

Чемпионат Европы по ралли[править | править код]

Следующей ступенькой в карьере Протасова становится европейский раллийный чемпионат, в котором он дебютирует в июне 2008 года на ралли Rajd Polski. Проведя несколько гонок с украинцем Кириллом Несвитом и поляком Лукашем Вроньски, Протасов останавливается на сотрудничестве с Адрианом Афтаназивым. Преодолев череду поломок и сходов с трассы, экипаж добивается первой серьезной международной победы, выигрывая греческое Rally Elpa 2010 года. Итогом сезона стало 51 набранное очко и 10-е место в абсолютном зачете чемпионата Европы.

Чемпионат мира по ралли[править | править код]

Начиная с 2011 года Юрий Протасов - постоянный участник чемпионата мира по ралли. Сезон 2011 года можно назвать разогревочным (экипаж Протасова и Афтаназива провел лишь три гонки, поднявшись при этом на подиум зачета PWRC в Швеции). А вот в следующем, 2012 году, Протасов, вновь выступающий с Кириллом Несвитом, ведет уже серьезную борьбу за Трофей Субару, учрежденный бельгийской командой Symtech Racing. Призом за победу в Трофее, которая досталась Протасову, стало оплаченное командой выступление на пяти этапах чемпионата мира 2013 года на автомобиле Subaru Impreza.

Экипаж Юрий Протасов - Кулдар Сикк, ралли Финляндии 2013

Использовав полученное право в первых пяти гонках чемпионата, Юрий Протасов и его очередной штурман, эстонец Кулдар Сикк, в середине сезона пересаживаются на технику более высокого класса – Ford Fiesta RRC и Ford Fiesta R5. Грамотная тактика и удачная стратегия позволяют экипажу отлично выступить в зачете чемпионата мира WRC 2 и, поднявшись на подиум в трех из семи зачетных гонок, завоевать «бронзу» мирового чемпионата по итогам сезона.

2014 год Протасов вновь начинает с новым штурманом – им становится украинец Павел Черепин. Блестящие победы в ралли Монте-Карло и ралли Мексики в сочетании с подиумами в Италии и Австралии позволяют экипажу входить в тройку лидеров зачета WRC 2 за один этап до конца сезона. Однако на последнем этапе в Уэльсе соперники - Нассер Аль-Аттия и Яри Кетомаа - оттесняют Юрия на четвертую позицию в итоговой турнирной таблице.

Сезон-2015 Протасов и Черепин начинают на совершенно новом для них автомобиле – Citroen DS3 WRC, подготовленном командой D-Max Racing. Дебютная гонка в Монте-Карло складывается не лучшим образом, и уже на втором этапе в Швеции экипаж возвращается к более знакомому Ford Fiesta RS WRC. Шведская гонка приносит Юрию Протасову знаковый результат: показав на шестом спецучастке лучшее время в абсолютном зачете, он становится первым пилотом-украинцем, которому удалось добиться такого достижения.

На следующих этапах чемпионата, ралли Мексики и Аргентины, Протасов и Черепин вновь возвращаются к автомобилю Ford Fiesta RRC. В обоих случаях на их счету абсолютное большинство выигранных спецучастков, уверенное лидерство в классе – и финиш вне призовой тройки, вызванный техническими проблемами (перегрев двигателя в Мексике и поломка подвески в Аргентине). Успех приходит лишь на шестом этапе чемпионата в Италии, где экипаж наконец-то побеждает в зачете WRC 2, на 5,6 секунды опередив местного кумира Паоло Андреуччи. Воодушевленный успехом, Протасов занимает призовые места в Финляндии (3-й в зачете WRC 2), Германии (3-й в классе RC2) и Австралии (2-й в зачете WRC 2), устанавливая таким образом рекордную для себя серию из четырёх подиумов подряд.

Окончание сезона у украинского экипажа выходит немного смазанным: в двух оставшихся зачетных гонках Протасову и Черепину удается набрать лишь 10 очков, полученных за пятое место в Каталонии. Однако и этого хватает, чтобы сезон 2015 года стал лучшим в карьере обоих спортсменов: по итогам года они становятся вице-чемпионами мира по ралли в зачете WRC 2[5].

Результаты в чемпионате мира[править | править код]

Зачет WRC[править | править код]

Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Поз. Очки
2011 Darnitsa Motorsport Mitsubishi Lancer Evo X SWE
19
MEX POR
Сх
JOR ITA ARG
19
GRE FIN GER AUS FRA ESP GBR НК 0
2012 Yuriy Protasov Subaru Impreza WRX STi MON SWE MEX POR
19
ARG GRE
13
NZL GER
26
GBR FRA
41
ITA
13
ESP
28
НК 0
Citroën DS3 R3T FIN
46
2013 Symtech Racing Subaru Impreza STi R4 MON
12
SWE
15
MEX
18
POR
21
ARG
18
НК 0
MM Motorsport Ford Fiesta RRC GRE
12
ITA
Сх
FIN
15
Ford Fiesta R5 GER
12
AUS
11
FRA ESP
Сх
GBR
Сх
2014 Darnitsa Motorsport Ford Fiesta R5 MON
10
SWE
15
MEX
10
POR
31
FIN
43
26-й 2
Ford Fiesta RRC ARG
Сх
ITA
13
POL AUS
13
GBR
20
M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC GER
11
FRA
16
ESP
11
2015 D-Max Racing Citroen DS3 WRC MON
16
15-й 8
Darnitsa Motorsport Ford Fiesta RS WRC SWE
9
Ford Fiesta RRC MEX
13
ARG
13
POR ITA
7
POL FIN
13
AUS
11
ESP
14
GBR
37
Ford Fiesta R5 GER
15
FRA
20

Зачет PWRC[править | править код]

Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 Поз. Очки
2011 Darnitsa Motorsport Mitsubishi Lancer Evo IX SWE
2
POR
Сх
ARG
9
FIN
нс
AUS ESP GBR НК† 0†

† Исключен из зачета

Зачет WRC 2[править | править код]

Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Поз. Очки
2013 Symtech Racing Subaru Impreza STi R4 MON
3
SWE
4
MEX
5
POR ARG
5
3-й 83
MM Motorsport Ford Fiesta RRC GRE
2
ITA
Сх
FIN GER
Ford Fiesta R5 AUS
2
FRA ESP GBR
2014 Darnitsa Motorsport Ford Fiesta R5 MON
1
SWE
5
MEX
1
POR
14
4-й 90
Ford Fiesta RRC ARG
Сх
ITA
3
POL FIN GER AUS
3
FRA ESP GBR
2015 Darnitsa Motorsport Ford Fiesta RRC MON SWE MEX
5
ARG
4
POR ITA
1
POL FIN
3
GER AUS
2
FRA ESP
5
GBR
13
2-й 90
Цвет Результат
Золотой Победитель
Серебряный 2-е место
Бронзовый 3-е место
Зелёный Финишировал (с зачётными очками)
Голубой Финишировал (Без зачётных очков)
Фиолетовый Не финишировал (Сход)
Красный Не прошёл квалификацию (НКВ)
Чёрный Дисквалифицирован (ДСК)
Белый Не стартовал (НС)
Не участвовал
Гонка отмененена (О)
Травмирован (Т)
Исключён (Искл)

Подиумы на этапах чемпионата мира[править | править код]

# Ралли Сезон Зачет Место Штурман Автомобиль
1 Флаг Швеции Ралли Швеции 2011 PWRC 2 Флаг Украины Адриан Афтаназив Mitsubishi Lancer Evo X
2 Флаг Португалии Ралли Португалии 2012 Класс 3 1 Флаг Украины Кирилл Несвит Subaru Impreza STi
3 Греция Ралли Акрополис 2012 Класс 3 1 Флаг Украины Кирилл Несвит Subaru Impreza STi
4 Флаг Италии Ралли Италии 2012 Класс 3 1 Флаг Украины Кирилл Несвит Subaru Impreza STi
5 Флаг Монако Ралли Монте-Карло 2013 WRC 2 3 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Subaru Impreza STi R4
6 Флаг Мексики Ралли Мексики 2013 Класс 2 2 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Subaru Impreza STi R4
7 Флаг Аргентины Ралли Аргентины 2013 Класс 2 3 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Subaru Impreza STi R4
8 Греция Ралли Акрополис 2013 WRC 2 2 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Subaru Impreza STi R4
9 Флаг Австралии Ралли Австралии 2013 WRC 2 2 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Ford Fiesta R5
10 Флаг Монако Ралли Монте-Карло 2014 WRC 2 1 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta R5
11 Флаг Мексики Ралли Мексики 2014 WRC 2 1 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta R5
12 Флаг Италии Ралли Италии 2014 WRC 2 3 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC
13 Флаг Австралии Ралли Австралии 2014 WRC 2 3 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC
14 Флаг Италии Ралли Италии 2015 WRC 2 1 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC
15 Флаг Финляндии Ралли Финляндии 2015 WRC 2 3 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC
16 Флаг Германии Ралли Германии 2015 Класс RC2 3 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta R5
17 Флаг Австралии Ралли Австралии 2015 WRC 2 2 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC

Статистика и рекорды[править | править код]

Юрий Протасов является первым украинским пилотом, которому удалось выиграть отдельный спецучасток в абсолютном зачете этапа чемпионата мира – это произошло на шестом спецучастке ралли Швеции 2015 года[6].

Трое штурманов Юрия Протасова – Александр Горбик, Адриан Афтаназив и Павел Черепин – начинали свою спортивную карьеру в экипаже главного соперника Протасова по раллийному чемпионату Украины, Александра Салюка-младшего.

Титулы и награды[править | править код]

Награды и достижения
Предшественник:
Андрей Небесный
Премия журнала Автоцентр
«Надежда автоспорта Украины»

2007
Преемник:
не присуждалась
Предшественник:
не присуждалась
Ukrainian Rally Awards
Победитель в номинации «Гонщик года»

2008
Преемник:
Александр Салюк-младший
Предшественник:
не присуждалась
Ukrainian Rally Awards
Победитель в номинации «Прогресс года»

2008
Преемник:
Антон Кузьменко
Предшественник:
Валерий Горбань
Ukrainian Rally Awards
Победитель в номинации «Гастроли года»

2012-2013
Преемник:
не присуждалась
Спортивные достижения
Предшественник:
Александр Салюк-младший
Чемпион Украины по ралли
2008
Преемник:
Александр Салюк-младший

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]