Профсоюзная (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Профсоюзная»
Калужско-Рижская линия
Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Profs Antares 06.jpg
Район Академический, Черёмушки
Округ ЮЗАО
Дата открытия 13 октября 1962
Проектное название Ломоносовская
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 7
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. А. Алёшина, Н. И. Демчинский
Инженеры‑конструкторы А. Пашин
Выход к улицам Профсоюзная, Нахимовский проспект
Наземный транспорт А: м19, е29, 41, 57, 67, 113, 121, 130, 153, 196, 944, 968, т52, т85
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 102
Соседние станции Новые Черёмушки и Академическая
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Калужско-Рижская линия» 
Медведково
Бабушкинская
Свиблово
Ботанический сад
ВДНХ
Алексеевская
Рижская Переход на станцию «Рижская» МЦД-2
Проспект Мира
Сухаревская
Тургеневская
Китай-город
Третьяковская
Октябрьская
Шаболовская
Ленинский проспект
Академическая
Профсоюзная
Новые Черёмушки
Калужская
Беляево
Коньково
Тёплый Стан
Ясенево
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новоясеневская

«Профсою́зная» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии между станциями «Академическая» и «Новые Черёмушки».

История и происхождение названия[править | править код]

Станция открылась 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций. Названа по своему расположению на Профсоюзной улице. В проекте имела название «Ломоносовская».

Вестибюли и пересадки[править | править код]

Наземный вестибюль отсутствует, выход производится через подземные переходы на площадь Иосипа Броз Тито к пересечению Профсоюзной улицы и Нахимовского проспекта, а также к ИНИОН РАН.

Техническая характеристика[править | править код]

«Профсоюзная» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 метров) с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов Н. А. Алёшиной и Н. И. Демчинского.

Оформление[править | править код]

На станции два ряда по 38 железобетонных колонн с шагом 4 метра, отделанных серым (с прожилками) мрамором. Путевые стены облицованы ромбовидной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Архитектурное оформление — одно из наиболее скромных в Московском метрополитене.[источник не указан 690 дней] Станция выполнена в упрощённом стиле "сороконожек" времён Хрущёва. Ромбовидная плитка (наклонённая квадратная) похожа на попытку создать орнамент аргайл плитками одного тона.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[1]:

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 102.
  • Пикет ПК110+36,8
  • В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 72 300 человек.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Новые Черёмушки»
06:05:00 06:08:00
06:06:00 06:07:00
В сторону станции
«Академическая»
05:37:00 05:40:00
05:37:00 05:36:00

Фотографии[править | править код]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Внешние изображения
Строительство станции, 1962 год
  1. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  2. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».