59°52′45″ с. ш. 30°15′55″ в. д.HGЯO

Путиловская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Путиловская»
Красносельско-Калининская линия
Красносельско-Калининская линия
Петербургский метрополитен
Проект станции, версия 2019 года (Метрогипротранс)
Проект станции, версия 2019 года (Метрогипротранс)
Район Кировский
Округ Автово
Предполагаемая дата открытия 2025 год[1][⇨]
Проектное название Кировский завод-2
Тип колонная
глубокого заложения со станционными дверьми
Глубина заложения, м 58 (уровень головки рельса)
50 (уровень свода)
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162[2]
Архитекторы
  • Н. В. Ромашкин-Тиманов
  • Е. В. Шустрова
Станцию возводит АО «Метрострой Северной Столицы»
Переходы на станции  Кировский завод
Выход к улицам Васи Алексеева
Соседние станции Юго-Западная
Схема Петербургского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Красносельско-Калининская линия
Перейти к шаблону «Красносельско-Калининская линия» 
Каретная
Боровая
Заставская
Броневая
Путиловская
Юго-Западная
ТЧ-8 «Красносельское»

«Пути́ловская» — строящаяся станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться на шестой (Красносельско-Калининской) линии между станциями «Юго-Западная» и будущей «Броневой» и являться пересадочной на станцию «Кировский завод» первой (Кировско-Выборгской) линии. Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, северо-восточнее дома 72А по проспекту Стачек[3]. Предполагалось, что станция откроется в сентябре 2023 года[4], но 8 февраля 2021 года сроки снова сдвинулись на 2024 год[5]. 31 мая 2024 года в связи с несостоявшейся закупкой «Метростроем Северной Столицы» платформенных раздвижных дверей открытие было перенесено на 30 апреля 2025 года[6]. Позже сроки завершения строительства Красносельско-Калининской линии были сдвинуты на срок до конца 2025 года[1][⇨].

Название

[править | править код]

3 апреля 2009 года станции присвоено наименование «Путиловская»[7]. Наименование станции связано с расположением её вестибюля вблизи Кировского завода, который до 1922 года назывался Путиловским (в честь его бывшего владельца, выдающегося промышленника Николая Путилова).

Подземные сооружения

[править | править код]

«Путиловская» — колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с монолитными простенками (аналогично «Звенигородской» и «Международной»[8]) и междупутьем 19,2 м[9].

Ориентация станции: северо-восток — юго-запад. От северо-восточного торца центрального зала станции будет начинаться наклонный ход, выводящий в наземный вестибюль. Юго-западный торец будет соединён переходом с юго-западным торцом ст. «Кировский завод»[9].

Пересадки

[править | править код]

Станция будет пересадочной с Кировско-Выборгской линией. Переход на станцию «Кировский завод» будет расположен в юго-западном торце. Пересадка, впервые в Петербурге, будет содержать два каскада эскалаторов — у обеих станций соответственно. Между ними будет двухсводчатый коридор. Несмотря на плачевный опыт «Спасской», планируется использовать узкобалюстрадные модели эскалаторов.

Вестибюль

[править | править код]

Единственный вестибюль станции будет располагаться на улице Васи Алексеева между улицей Маршала Говорова и проспектом Стачек напротив ТК «Румба» восточнее вестибюля станции «Кировский завод».

Строительство

[править | править код]

История строительства

[править | править код]

Станция планировалась и проектировалась на протяжении длительного времени, и срок её ввода в строй неоднократно переносился.

В сентябре 2015 года работы по строительству станции обозначены как первый этап первого пускового комплекса Красносельско-Калининской линии[10].

В состав работ по строительству станции также входит однопутная ССВ между станциями «Путиловская» и «Нарвская» длиной 1,88 км, которая будет использоваться для нужд эксплуатирующих организаций[10].

Хронология проведения работ

[править | править код]
Сквер на месте будущего наземного вестибюля станции Путиловской, шахта в уже снесённой части сквера. Февраль 2017.
Вид с воздуха на строительные площадки станции. Июнь 2017.

2015 год

  • В декабре начаты работы по строительству станции. Их планируется завершить в 2023 году[11][12].

2016 год:

  • В апреле началось сооружение станционного шахтного ствола № 844[13].

2017 год

  • Работы временно не ведутся.

2018 год

  • Ноябрь: продолжается оборудование горного комплекса, завершена проходка рудничного двора. Приступили к проходке подходного тоннеля, который будет вести к трассе служебной соединительной ветки (ССВ) от Путиловской к Нарвской[14].

2019 год

  • Апрель: продолжается механизированная проходка щитом КТ-1 5,6 перегонного тоннеля между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская». Со старта проходки в монтажной камере у 842 шахты, щит преодолел 425 колец[15].
  • Июль: 10 июля в тоннеле левого перегонного тоннеля строящегося участка Красносельско-Калининской линии установлено 1000-е кольцо[16].
  • Август: на 844 шахте продолжается проходка подходного тоннеля к пересадочному узлу, пройдено 168 рам. На площадке вестибюля станции продолжается бурение скважин для обустройства заморозки грунта вокруг наклонного хода[17].
  • Ноябрь: 13 ноября по периметру будущего вестибюля начали разработку котлована для сооружения форшахты стены в грунте[18]. 19 ноября в ночную смену бригада проходчиков Алексея Крачковского из ЗАО «Тоннельный отряд-3» установила 2000-е кольцо перегонного тоннеля. До границы станции «Путиловская» осталось меньше 500 метров[19].

2020 год

  • Март: 4 марта бригада проходчиков Валерия Климкина установила в левом перегонном тоннеле кольцо № 2500. Преодолев от шахты № 842 расстояние в 2,5 километра, тоннелепроходческий комплекс КТ1-5,6М пересёк границу будущей станции «Путиловская». В течение марта бригадам «Тоннельного отряда» предстоит пройти пилот-тоннель боковой платформы станции «Путиловская» и, свернув с основной трассы, направить щит по ССВ к тупику станции «Нарвская».
  • Апрель: 24 апреля закончена проходка переходного участка пилот-тоннеля в границах групп камер съездов за станцией «Путиловская». Установлено кольцо № 2856. Щит вышел на трассу тоннеля 3-го пути, где в дальнейшем будут оборачиваться поезда. До начала ССВ к станции «Нарвская» остаётся установить 227 колец[20].
  • Май: 18 мая бригада Игоря Петрова смонтировала кольцо № 3000[21].
  • Июнь: 26 июня начал проходку второй тоннелепроходческий комплекс КТ-1 5,6 м. Ему предстоит пройти порядка 2,5 километров от 843 шахты, через будущую станцию «Путиловская», до 845 шахты, которая располагается на Броневой улице[22]

2021 год

  • Январь: бригада Алексея Крачковского завершила щитовую проходку соединительной ветки, установив финальное кольцо № 4803[23].
  • Август: полностью завершена проходка тягово-понизительной подстанции (ТПП) диаметром 8,5 метра, пройдено 97 колец. Приступили к сооружению ходков в боковые тоннели. Пройдено 140 колец в тоннеле по 2 пути, а в тоннеле по 1 пути был перебран участок 7,9 на 45 колец и 5 колец диаметром 9,8[24].
  • Сентябрь: губернатор Беглов пообещал ввести станцию в строй в 2024 г[25].
  • Декабрь: до соединения двух будущих станций — «Путиловской» и «Юго-Западной» — остаётся пятьдесят метров. Ранее построенный участок тоннеля от 843 шахты до 845 шахты, проходящий через «Путиловскую», планируют соединить с «Юго-Западной» уже в начале 2022 года[26]. Перегонный тоннель по 2 пути уже пройден. На проходке тоннеля ССВ остаётся пройти 60 колец. Проходка идёт в ручном режиме[27].

2022 год

Три строительные площадки станции в 2022 году
  • Январь: механизированный комплекс КТ-1 5,6, стартовавший в марте 2021 из монтажной камеры у станции «Юго-Западная», вошёл в демонтажную камеру у шахты № 843, тем самым соединив перегонный тоннель по 1 пути между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская»[28].
  • Март: на строительной площадке вестибюля станции «Путиловская» идут работы по сооружению форшахты наклонного хода[29].
  • Апрель: перебрано 200 колец в БСТ по 2 пути[30].
  • Май: начались работы по проходке наклонного хода, предстоит пройти примерно 140 колец[31]. Проходка должна завершиться в марте 2023[32].
  • Сентябрь: начинаются работы по сооружению монтажной камеры укладчика УБК2М для последующего монтажа сборной железобетонной обделки сводовой части натяжной камеры, которая предшествует среднему станционному тоннелю (ССТ, центральному залу)[33]. Дополнительно стартовали работы по обустройству вспомогательной строительной площадки на месте бывшей автомобильной парковки в сквере перед домом культуры имени И. И. Газа, который располагается на проспекте Стачек, дом 72[34].
  • Октябрь: На проходке наклонного хода станции «Путиловская» пройдено 70 колец постоянной обделки из 133 проектных[35].

2023 год

  •  Март: завершена проходка наклонного хода.
  • Декабрь: Начало проходки перегонного тоннеля от Путиловской до Броневой.

2024 год

  • Февраль: Начало проходки второго перегонного тоннеля от Путиловской до Броневой.

Путевое развитие

[править | править код]

На будущем перегоне «Путиловская» — «Броневая» будет расположен 3-стрелочный оборотный тупик, который перейдёт в однопутную служебную соединительную ветвь к станции «Нарвская»[36] — располагающееся на Кировско-Выборгской линии электродепо ТЧ-1 «Автово» за одноимённой станцией будет обслуживать Красносельско-Калининскую линию до открытия ТЧ-8 «Красносельское»[37], поскольку оно запланировано не ранее 2027 года — позже пуска её первой очереди в декабре 2025 года[1].

Особенности проекта станции

[править | править код]

Станет первой в истории Петербургского метрополитена и среди других метрополитенов России, рассчитанной на 8-вагонные составы, оборудованной платформенными раздвижными дверьми[38][39][40][41][42][43][44][2].

Переносы сроков открытия

[править | править код]

Изначально станцию планировалось открыть в 2022 году, однако в 2020 году сроки были перенесены на сентябрь 2023 года. 8 февраля 2021 года стало известно, что станцию планируют открыть не раньше 15 декабря 2024 года, вместе с соседней «Юго-Западной» и станцией «Горный институт» на 4-й линии[45]. Позже власти Санкт-Петербурга сообщили о планах открыть «Горный институт» раньше — 1 сентября 2024[46] года, на что «Метрострой Северной Столицы» не отреагировал, хотя принадлежит правительству Санкт-Петербурга и группе ВТБ[47][48]. Сроки же открытия «Юго-Западной» 31 мая 2024 года были перенесены на 30 апреля 2025 года в связи с несостоявшейся закупкой «Метростроем Северной Столицы» платформенных раздвижных дверей. Впоследствии сроки завершения строительства Красносельско-Калининской линии сдвинулись на декабрь 2025 года[1].

Критика

[править | править код]

Криминал

[править | править код]

Строительство станции сопряжено с нецелевым расходованием бюджетных средств, по подозрению в чём 13 декабря 2023 года был задержан бывший генеральный директор компании «Метрострой Северной Столицы» Владимир Шмидт[49].

Освещение

[править | править код]

По информации издания DixiNews, открытие станции носит цель пиара кандидатуры Александра Беглова на переизбрание губернатором[50], существенно не решая этим вопрос загруженности Кировско-Выборгской линии[50][51]; станцию, несмотря на перенос сроков на 30 апреля 2025 года из-за неудавшейся закупки платформенных раздвижных дверей «Метростроем Северной Столицы»[6], по информации издания «Деловой Петербург», правительством по-прежнему обещалось открыть в IV квартале 2024 года[52]. То же, ссылаясь на документацию Смольного, утверждала и «Фонтанка.ру», замечая, однако, что это противоречит перенесённым срокам окончания работ по установке платформенных раздвижных дверей[44], без которых, будучи внесёнными в проект[43], станция не откроется. Затем сроки открытия стали неизвестны, поскольку впоследствии заявленное завершение строительства в декабре 2025 года[53] открытием не является[54]. Впоследствии Смольный объявил об открытии до конца 2025 года[1].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 «До конца 2025 года». Смольный подтвердил сроки открытия станций «Путиловская» и «Казаковская». ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (16 августа 2024). Дата обращения: 16 августа 2024. Архивировано 16 августа 2024 года.
  2. ↑ 1 2 Когда в Петербурге завершат строительство станции метро «Юго-Западная». 78.ru. Дата обращения: 20 июня 2024.
  3. ↑ Станции метро «Юго-Западная» и «Путиловская» построят в Петербурге к маю 2022 года. Дата обращения: 3 января 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. ↑ Открытие двух станций коричневой ветки метро в Петербурге отложили на год. Дата обращения: 27 декабря 2019. Архивировано 27 декабря 2019 года.
  5. ↑ 2023 год поезда проследуют без остановки. Открытие новых станций метро в Петербурге снова перенесли. Дата обращения: 7 марта 2021. Архивировано 6 апреля 2021 года.
  6. ↑ 1 2 Ильина, Татьяна Стали известны новые сроки открытия станций «Казаковская» и «Путиловская» в Петербурге. Neva.Today (31 мая 2024). Дата обращения: 1 июня 2024.
  7. ↑ Постановление № 375 «О присвоении названий станциям метрополитена». Правительство Санкт-Петербурга (3 апреля 2009). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  8. ↑ Метрострой — Станция «Путиловская». Дата обращения: 29 июня 2016. Архивировано 10 июля 2016 года.
  9. ↑ 1 2 Метрострой – Путиловская (Санкт-Петербург). www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 6 декабря 2017. Архивировано 19 декабря 2017 года.
  10. ↑ 1 2 Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 21 декабря 2015 года.
  11. ↑ Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Администрация Санкт-Петербурга (23 ноября 2015). Дата обращения: 19 декабря 2015. Архивировано 13 ноября 2020 года.
  12. ↑ Определён победитель на строительство первого этапа Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Дата обращения: 19 декабря 2015. Архивировано 2 ноября 2020 года.
  13. ↑ Размышления о питерском метро — Линия 6. Дата обращения: 29 июня 2016. Архивировано 31 июля 2016 года.
  14. ↑ "Приступили к проходке подоходного тоннеля, который будет вести к трассе соединительной линии от Путиловской к Нарвской".
  15. ↑ "продолжается механизированная проходка щитом КТ-1 5,6 перегонного тоннеля между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская»".
  16. ↑ "в тоннеле левого перегонного тоннеля строящегося участка Красносельско-Калининской линии установлено 1000-е кольцо".{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  17. ↑ "На вестибюле станции продолжается бурение скважин для обустройства заморозки грунта вокруг наклонного хода".
  18. ↑ "НХ".
  19. ↑ "ЗАО «Тоннельный отряд-3» установила 2000-е".
  20. ↑ "До начала соединительной ветки к станции «Нарвская» остаётся установить 227 колец".
  21. ↑ "18 мая в вечернюю смену бригада Игоря Борисовича Петрова смонтировала кольцо № 3000".
  22. ↑ "на строительстве Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена начал проходку второй тоннелепроходческий комплекс КТ-1 5,6м".
  23. ↑ "бригада Алексея Крачковского завершила щитовую проходку соединительной ветки, установив финальное кольцо № 4803".{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  24. ↑ "Полностью завершена проходка тягово-понизительной подстанции (ТПП) диаметром 8,5 метра, пройдено 97 колец".
  25. ↑ Беглов пообещал Путину в 2024 году открыть три новые станции метро. Хотя летом обещал в два раза больше…. «Бумага». Дата обращения: 28 сентября 2021. Архивировано 28 сентября 2021 года.
  26. ↑ "На станции «Юго-Западная» продолжается проходка бокового станционного тоннеля".{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  27. ↑ "На проходке тоннеля ССВ остаётся пройти 60 колец".{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  28. ↑ "Механизированный комплекс КТ-1 5,6 стартовавший в марте 2021 из монтажно-щитовой камеры у станции «Юго-Западная» вошёл в демонтажную камеру у шахты № 843, тем самым соединив перегонный тоннель по 1 пути между станциями Юго-Западная и Путиловская".
  29. ↑ "На строительной площадке вестибюля станции «Путиловская» идут работы по сооружению форшахты наклонного хода".
  30. ↑ "Перебрано 200 колец в БСТ по 2 пути".
  31. ↑ "Проходка наклонного хода станции «Путиловская» началась! Предстоит пройти 140 колец".
  32. ↑ "Набирает обороты проходка наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии".
  33. ↑ Натяжная камера.
  34. ↑ Заморозка грунта над будущей пересадкой.
  35. ↑ Проходка наклонного хода.
  36. ↑ Схема путевого развития Петербургского метрополитена. Дата обращения: 15 октября 2023. Архивировано 10 октября 2023 года.
  37. ↑ Обновление петербургского метро может потянуть на 200 млрд рублей. Но кондиционеров в вагонах не ждите (фото). fontanka.ru — новости Санкт-Петербурга (29 апреля 2021). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 16 июля 2022 года.
  38. ↑ Метрострой – Московско-Петроградская линия (Санкт-Петербург). www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 3 июня 2023. Архивировано 4 июня 2023 года.
  39. ↑ В Петербург прибыл первый поезд проекта «НеВа» для метрополитена. Коммерсантъ (12 ноября 2018). Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 13 ноября 2018 года.
  40. ↑ editor Определено — кто и когда достроит станцию метро «Спортивная» в Новосибирске. НДН.Инфо (12 января 2022). Дата обращения: 13 ноября 2023. Архивировано 13 ноября 2023 года.
  41. ↑ В Новосибирском метрополитене снова пустили на линию пятивагонные составы. НГС - новости Новосибирска (10 марта 2023). Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 11 марта 2023 года.
  42. ↑ Главгосэкспертиза одобрила прокладку метро от «Обводного канала-2» до «Полюстровского проспекта-1». nsp.ru. Дата обращения: 13 ноября 2023. Архивировано 13 ноября 2023 года.
  43. ↑ 1 2 |, Петр КИБЕР Метрострой показал, как будет выглядеть вестибюль станции «Путиловская». spb.kp.ru -. Дата обращения: 13 ноября 2023. Архивировано 25 декабря 2022 года.
  44. ↑ 1 2 Пересаживайся, но не сейчас. Станция метро «Путиловская» будет готова только через год. ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (12 июня 2024). Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
  45. ↑ 2023 год поезда проследуют без остановки. Открытие новых станций метро в Петербурге снова перенесли - 8 февраля 2021 - Фонтанка.Ру. Дата обращения: 1 сентября 2022. Архивировано 6 апреля 2021 года.
  46. ↑ В Смольном надеются открыть метро «Горный институт» к 1 сентября 2024 года. Деловой Петербург (28 декабря 2023). Дата обращения: 17 февраля 2024. Архивировано 31 января 2024 года.
  47. ↑ Станцию метро «Горный институт» могут открыть на 3 месяца раньше. Собака.ru (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.
  48. ↑ Петербургский «Метрострой» признан банкротом. РБК (31 августа 2021). Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  49. ↑ В Петербурге задержан бывший гендиректор «Метростроя Северной столицы». fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (13 декабря 2023). Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 13 декабря 2023 года.
  50. ↑ 1 2 Метро для пиара Беглова. Открытие двух станций «коричневой» линии подземки только усугубят транспортный коллапс Петербурга. spb.dixinews.ru. Дата обращения: 1 июня 2024.
  51. ↑ Pro метро: все, что нужно знать про метрополитен Санкт-Петербурга. mag.russpass.ru. Дата обращения: 22 июля 2024.
  52. ↑ Новые станции метро в СПб: когда построят, где откроются, как будут выглядеть. dp.ru. Дата обращения: 11 июня 2024. Архивировано 11 июня 2024 года.
  53. ↑ 6-ю линию метро от «Путиловской» до «Юго-западной» обещают открыть в 2025 году — Новости строительства Санкт-Петербурга — Канонер. kanoner.com. Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 21 июля 2024 года.
  54. ↑ Завершение строительства и открытие Универсального культурно-спортивного центра "Чайка" - ZELEN.RU. www.zelen.ru. Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 22 июля 2024 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Путиловская_(станция_метро)&oldid=140453336