РД-264

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
РД-264
RD-264.png
РД-264
Тип ЖРД
Топливо НДМГ
Окислитель Тетраоксид диазота
Камер сгорания 4
Страна  СССР
Использование
Время эксплуатации 1973 год — настоящее время
Применение МБР Р-36М
РН «Днепр»
Развитие РД-268
Производство
Конструктор Союз Советских Социалистических Республик КБ «Энергомаш»
Время создания 1973 — 1986
Производитель Энергомаш
Массогабаритные
характеристики
Масса 3600 кг
Высота 2,15 м
Диаметр 3,03 м
Рабочие характеристики
Тяга Уровень моря: 4521 кН
Вакуум: 4610 кН
Удельный импульс Уровень моря: 293 с
Вакуум: 318 c
Давление в камере сгорания 204 Атм (20,6 МПа)
Отношение окислитель/топливо 2,67
Тяговооружённость 128,05

РД-264 (индекс ГУКОС — 11Д119) — четырёхкамерный жидкостный ракетный двигатель замкнутого цикла на высококипящих компонентах топлива, разработанный в КБЭМ (позднее КБ «Энергомаш») под руководством В. П. Глушко для первой ступени межконтинентальной баллистической ракеты Р-36М.

Конструктивно РД-264 состоит из четырёх однокамерных двигателей 15Д117 (РД-263) питаемых общим турбонасосным агрегатом (ТНА). В качестве основных компонентов топлива используются горючее несимметричный диметилгидразин и окислитель азотный тетраоксид, ЖРД в пустоте развивает тягу 461 тонн (4521 кН).

Применяется в качестве маршевого двигателя первой ступени МБР Р-36М и на конверсионной ракете-носителе «Днепр». Двигатели в составе ступени закреплены шарнирно и их отклонение по командам системы управления обеспечивает управление полётом ракеты.

История[править | править код]

В 1961—1965 годах был создан РД-253 для первой ступени РН «Протон», что явилось большим достижением советского ракетного двигателестроения. Это самый мощный однокамерный ЖРД на высококипящих компонентах топлива, выполненный по схеме с дожиганием окислительного газа.

Главной трудностью в разработке жидкостной ракеты Р-36М было обеспечение её сохранности и запуска её маршевого двигателя после миномётного выброса МБР из шахты с помощью порохового аккумулятора давления. Эскизный проект такого двигателя - РД-264, был завершен в 1969 году, а в сентябре 1973 года начаты его стендовые испытания. Когда двигатель уже был готов к запуску в серийное производство, были выявлены высокочастотные колебания в его работе, влияющие на точность наведения ракеты и распространяющиеся не только на тяжёлую МБР Р-36М, но и на лёгкую МР-УР-100, двигательная установка (ДУ) которой, также основывалась на камерах ЖРД РД-263, но использовалось меньшее их количество (два против четырёх). После проведения необходимых изменений в конструкции ДУ и их проверки в стендовых условиях в апреле-ноябре 1977 года, Министерство обороны СССР утвердило их в декабре 1977 и в период 1979-1983 годов.

РД-268 (НПО Энергомаш)

Развитие[править | править код]

Развитием двигателя РД-264 стал однокамерный вариант РД-268.
РД-268:

  • Давление в камере сгорания: 230 атм
  • Тяга: 1147 кН (ур.моря), 1236 кН (вакуум)
  • Масса: 770 кг.
  • Удельный импульс: 296 сек(ур.моря), 319 сек(вакуум)
  • Тяговооружённость: 164

СМ. Также[править | править код]

Ссылки[править | править код]