Рабочий объём

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Displacement.gif

Рабочий объём (рабочий объём двигателя) — важнейший конструктивный параметр (характеристика) двигателя внутреннего сгорания (ДВС), выражаемый в кубических сантиметрах (см³) или литрах (л), в США применяются также кубические дюймы (cid). Входит в краткую характеристику любого автомобиля , мотоцикла , трактора , автобуса , тепловоза или судна с поршневым мотором .

Рабочий объём двигателя в значительной степени определяет его мощность и иные рабочие параметры. Рабочий объём равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. В свою очередь, рабочий объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня (от НМТ до ВМТ). По величине рабочего объёма бензиновые автомобильные двигатели делятся на микролитражные (до 1,1 л), малолитражные (1,2-1,5 л), среднелитражные (1,6-3,5 л) и крупнолитражные (свыше 3,5 л). У дизельных двигателей данный параметр отличается в большую сторону из-за меньшей удельной мощности.

Налогообложение[править | править код]

Во многих странах налогообложение автомобильных транспортных средств определяется именно рабочим объёмом, например, в Италии легковые автомобили с рабочим объёмом бензинового двигателя свыше 2000 см³ облагаются повышенным налогом.В Белоруссии так же налог на автомобили считается по объёму двигателя .

Регулировка[править | править код]

Одним из перспективных направлений развития конструкции ДВС является создание моторов с изменяемым рабочим объёмом, что достигается применением системы автоматического (электронного) отключения нескольких цилиндров при режимах частичной нагрузки двигателя. Данная система уже применяется на некоторых новых серийных американских пикапах и внедорожниках и позволяет экономить в среднем 20 % топлива. Существуют также специальные двигатели с устройством непосредственного (механического) изменения рабочего хода поршня, но они пока не вышли из опытно-экспериментальной стадии. Впрочем, ДВС с изменяемым рабочим объёмом достаточно давно применяются в качестве лабораторного оборудования, например, при определении октанового числа бензина «моторным методом».

В обозначении машин и мотоциклов[править | править код]

Рабочий объём является одной из главных характеристик не только мотора , но и всего ТС . По этому его часто указывают в названии модели , а так же на багажниках легковых автомобилей рядом с названием модели или вообще в модельном индексе . Указывать объём могут по разному вот несколько способов для примера:

Советско-Российский автопром а также практически все мотоциклы мира :[править | править код]

На молдинге пишется например Sputnik 1500 , что означает модель "Спутник" и объём двигателя в 1500 кубических сантиметров .

Мерседес Бенц и Лексус[править | править код]

Например Мерседес S400 означает S-класс с объёмом двигателя в 4 литра или например Lexus IS250 - означает модель IS с объёмом 2,5 л.

BMW и Infiniti[править | править код]

Например BMW 528i означает кузов 5-й серии с объёмом двигателя 2,8 литра или например Infiniti QX 56 до 2013 года означает модель QX с объёмом 5,6 л .

Другие марки:[править | править код]

Наиболее популярным обозначением объёма является десятичная дробь в которой целое значение является литр . Например Dodge Ram Cummins 5,9 означает что на нём стоит мотор Cummins объёмом в 5,9 литра .

Yamaha[править | править код]

Например Yamaha R1 имеет объём чуть менее литра , когда как Yamaha R6 имеет объём 0,6 л.

Смотрите так же:[править | править код]