Раздельная

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Город, административный центр Раздельнянского района
Раздельная
укр. Роздільна
Stela In Rozdilna.JPG
Флаг[d] Герб[d]
Флаг[d] Герб[d]
46°50′55″ с. ш. 30°04′45″ в. д.HGЯO
Страна  Украина
Статус районный центр
Область Одесская
Район Раздельнянский
Община Раздельнянский городской совет
Городской голова Шовкалюк Валерий Александрович[1]
История и география
Первое упоминание 1863
Город, административный центр Раздельнянского района с 1957
Площадь 7,207 км²
Высота центра 150 м
Тип климата умеренно-континентальный
Часовой пояс UTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население 17 858[2] человек (2019)
Плотность 2490 чел./км²
Агломерация транспортная связь с Одесской агломерацией[3][4]
Национальности украинцы, русские, молдаване, болгары, белорусы, армяне, немцы, гагаузы
Конфессии православные, грекокатолики, адвентисты седьмого дня, баптисты, пятидесятники, свидетели Иеговы
Катойконим раздельнянец, раздельнянка, раздельнянцы[5]
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +380 4853
Почтовый индекс 67400
Автомобильный код BH, НН / 16
КОАТУУ 5123910100

rozdilna.odessa.gov.ua  (укр.)
Раздельная на карте
Раздельная
Раздельная
Раздельная на карте
Раздельная
Раздельная

Разде́льная ([rɐzʲdʲˈelʲnəjə], укр. Розді́льна) — приграничный город[6] в Одесской области Украины, административный центр Раздельня́нского района. Здесь расположена узловая станция Одесской железной дороги, являющаяся узлом международного транспортного коридора[7][⇨]. Железная дорога разделяет город с юго-востока на северо-запад практически на две равные по площади части. Также через город проходит автодорога территориального значения Т-1618[8].

Содержание

Название населённого пункта[править | править код]

По одной из версий, населённый пункт получил такое наименование в связи с тем, что здесь железнодорожная магистраль РАЗДЕЛяется на Одессу и Тирасполь.

Согласно другой версии, возле железнодорожной станции было озеро, которое в засушливые года пересыхало и образовывалось два бассейна РАЗДЕЛённые линией суши. На этом месте была построена водокачка, которая давала воду для паровозов[9]. Из-за этого станцию и назвали Водо-Раздельной. Впоследствии элемент Водо- отпал и осталась только вторая её часть — Раздельная[10][11].

История[править | править код]

Раздельная в составе различных государств с момента основания по сегодняшний момент:

Flag of Russia.svg Российская империя 1863–1917
Flag of Russia.svg Российская республика 1917
Flag of Ukraine.svg Украинская Народная Республика 1917-1918
Red flag.svg Одесская советская республика 1918
Flag of Ukraine.svg Украинская Народная Республика 1918
Flag of Ukraine.svg Украинская держава 1918
Flag of Ukraine.svg Украинская Народная Республика 1918-1919
Flag of the Ukrainian Soviet Socialist Republic (1919-1929).svg Украинская ССР 1920–1922
Flag of the Soviet Union (1924–1955).svg СССР 1922–1941
Flag of Romania.svg Транснистрия (Королевство Румыния) 1941–1944
Flag of the Soviet Union (1924–1955).svg СССР 1944–1991
Flag of Ukraine.svg 1991–сегодня

XIX век[править | править код]

Открытие здания железнодорожного вокзала станции «Раздельная»

Населённый пункт основан в 1863 году на территории Понятовской волости Тираспольского уезда Херсонской губернии Российской империи. Его основание связанно со строительством железной дороги Одесса — Балта (изначально имела название Одесско-Парканская[12]), начавшееся 4 мая 1863 года[13], призванное соединить хлебные ярмарки Балты с одесским портом. Подрядчиком строительства выступил барон Карл Карлович Унгерн фон Штеренберг[14]. Станция Раздельная относилась ко ІІ классу станций. 3 декабря 1865 года состоялось торжественное открытие Одесско-Балтской железной дороги. Газета «Одесский вестник» так описывало это событие[15]:

«Особый поезд, приготовленный более нежели на 200 приглашенных лиц, тронулся в 9 часов утра от портовой станции и, достигнув Товарной станции, остановился там для торжественного молебствия… Поезд, украшенный венками зелени, по совершении молебствия двинулся в путь, останавливаясь на станциях Выгода, Раздельная и Михельстан[a]), на которых совершены были освящения с молебствием… На станции Раздельная… для приглашенных лиц был приготовлен завтрак… Из Михельстана поезд отправился обратно без перерыва до Одесской Товарной станции, куда прибыл в 5 часов пополудни. В самой Одессе устроены были арки с иллюминацией, под которыми проходил возвращающийся поезд. Любопытные по сторонам дороги при приближении поезда встречали его громкими «Ура!». Вообще, весь день представлял ряд непрерывных оваций... Торжество дня завершилось блестящим обедом».

4 декабря 1865 года был открыт участок железной дороги Раздельная-Кучурган[16], началось регулярное движение поездов. В 1893 году на станции был построен каменный вокзал[17].

К середине 90-х годов Раздельная представляла собой небольшой посёлок, состоявший из 20 дворов. Рядом с землянками и бараками стояли два кабака и пекарня; имелась почтово-телеграфная контора и пост метеорологического наблюдения, которые давали информацию машинистам паровозов о движении составов и о состоянии погоды. Жили в посёлке 179 человек, занятых, главным образом, на железной дороге. Рабочие трудились по 15-10 часов и сутки, зарабатывая по 20-30 копеек в день. На станции в это время существовал рынок найма, куда стекались в поисках работы обездоленные люди из многих губерний России.

При участии архитектора А. В. Кобелева в 1887—1892 годах на станции было возведено здание одноклассной школы.

XХ век[править | править код]

Строительство храма и высочайшие посещения Раздельной[править | править код]

Дореволюционной вид Свято-Николаевской церкви в Раздельной

В 1899 году началось строительство, а в 1901 году была открыта церковь Святого Николая Чудотворца. Построил ее Ипполит Николаевич Романович по распоряжению императора Николая II. В сентябре 1904 года Николай II с женой Александрой Федоровной прибыли в Раздельную и посетили Свято-Николаевскую церковь. Император наградил именными часами производства Павла Буре отца Ипполита за усердие. В 1911 году император Николай II во второй раз посетил раздельнянскую церковь, но уже вместе со своим сыном, наследником престола царевичем Алексием[18].

Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).
Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).
Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).
Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).

Из воспоминаний Николая II от 18 сентября 1904 года:

«Великолепный солнечный день. В 9 ч. тронулись и через полчаса, проехав Тирасполь, остановились. На платформе стоял почетный караул от Астраханских драгун и депутации. Сел тут же на лошадь и отправился к 14-й пехотной дивизии и ее обозу, 53-й п. Волынский, 54-й п. Минский, 55-й п. Подольский и 56-й п. Житомирский полки представились великолепно. При отъезде они успели стать вдоль полотна, приятно было еще раз их увидеть. После завтрака на ст. Раздельной вышли из поезда Каульбарс и ком. 8-го корп. Мылов. Опять сделалось жарко в вагонах. На ст. Жмеринка была встреча от Подольского дворянства и губернии на огромном новом вокзале. Ночь была лунная»[19].

Из дневников Николая II за 1909 год:

«15-го октября. Четверг. Ночь была теплая и день тоже, чувствовалось, что приближаемся к югу. Читал бумаги с фельдъерем от Варшавы и окончил все. на ст. Раздельной принял губернского и уездных предводителей Бессарабской губ. В 9 часов прикатили в Одессу»[20].

Также бывал в Раздельной в 1915 году:

Из письма к жене:

«14 апреля 1915 года, Раздельная. Телеграмма. Горячее спасибо за письмо. Сегодня видел наших красавцев в Одессе на большом смотру. Посетил два госпиталя. Чудная летняя погода. Кирилл едет в оба других места. Крепко целую. Никки»[21].

Из дневника:

«8-го ноября. Воскресенье. В 9 час. подошли к ст. Еремеевка. У самой жел. дороги большим покоем были выстроены все части 2-го арм. корпуса. Ген.-адъют. Щербачев ожидал у выхода из поезда. Было холодно, но тихо. Некоторые полки еще не получили укомплектовании; все имели бодрый вид и проходили очень хорошо. Трудно, как хотелось бы поблагодарить части, в особенности когда их так много, а душа кипит от трепета. Около 11 час. смотр кончился и поехал дальше. На ст. Раздельной осмотрел несколько эшелонов пополнений и ратников 2-го разряда, следующих в Одессу. Завтракал с начальством второго арм. корпуса и довез их до Тирасполя»[22].

В 1904 (или 1905[23]) году на конкурсе культовых архитектурных строений в Париже Раздельнянская церковь была отмечена как одна из лучших архитектурных сооружений небольших православных храмов[24][25]. Церковь была пятикупольной. Интерьер храма отмечался цельностью общего вида и полон света. Умелое расположение окон создавало разнообразную игру света — от яркого до сильно затемненного. При достаточно небольшом интерьере в нем сохранялось ощущение пространства. Храм был расписан фресками.

Еврейские погромы[править | править код]

Не оминули Раздельную и черносотенные погромы.

21 октября 1905 года по пути следования поезда №32, в котором ехали погромщики, из него выбросили двух зарезанных евреев. В этот же день были еврейские погромы на станции Бирзула и станции Раздельная, где на почтовый поезд №3 напала толпа громил, убила 9 пассажиров-евреев и ранила 35. Железнодорожные служащие станции Раздельная были так напуганы происшедшими на их глазах событиями, что направили 21 октября 1905 года начальнику Юго-Западных железных дорог телеграмму, в которой говорилось:

«Вследствие массовых убийств пассажиров поезда №3 на станции Раздельная, служащие этой станции настойчиво просят прекратить пассажирское движение на станции Раздельная как со стороны Одессы, так и с Бессарабской ветви, и со стороны Бирзулы. В противном случае не ручаемся за жизнь служащих и пассажиров, и целость станции. Просим Вас ходатайствовать об увеличении воинской охраны станции немедленно»[26].

«Голос Тавриды» сообщал:

«На ст. Раздельная, то есть на месте кровавой бойни осталось 12 трупов, между ними 3 детей. Производится следствие. Все сведения о происшедшей кровавой драме на станции Раздельная сводятся почти к одним и тем же фактам: хулиганы ворвались в вагоны, били там всех евреев разными железными орудиями, затем вытаскивали из вагонов и приступали к грабежу»[27].

Первое десятилетие XХ века[править | править код]

Дежурная машинистов 1914 (1916)

Поддерживая тесную связь с рабочими Одессы, раздельнянские железнодорожники приняли активное участие во всеобщей стачке на юге России (июль-август 1903 года). Они требовали увеличить расценки на поденную работу, оплачивать работу в праздничные дни в полуторном размере, выдавать зарплату два раза в месяц. Силы их однако были малочисленны и недостаточно сплоченными, чтобы добиться от предпринимателей основательных уступок . Весной 1905 года раздельнянские железнодорожники организовали забастовку, в результате которой было приостановле­но движение между станциями Одесса и Бирзула[28]. 17 ноября 1905 года рабочие и служащие Раздельной создали профсоюз и вновь потребовали коренного улучшения условий жизни[29]. Спустя три недели Одесский комитет РСДРП, принял план подготовки и проведения новой всеобщей стачки, которая началась 11 декабря 1905 года. Перестали ходить поезда, умолк телеграф «На станциях Одесса-Главная, Раздельная, Бирзула работают на телеграфе саперы», — сообщалось в печати. После подавления стачки начались репрессии. 19 декабря 1905 года раздельнянцам объявили о запрещении профсоюза. Революционно настроенные рабочие и служащие были взяты под надзор полиции. Им снижали заработную плату, нередко увольняли[30].

Вокзал (1914)

К середине первого десятилетия XX века Раздельная заняла значительное место на транспортном пути, соединяющем центральные области России и промышленный Донбасс с Одесским морским портом. В 1906 году станции присвоили первый класс[31]. Через нее шли тыся­чи пудов грузов, которые затем растекались по всему миру. Расширились службы — движения, пути, тяги, а также железнодорожные мастерские. Был заново оборудован телеграф; начало действовать оборотное дело где производились текущий ремонт и заправка локомотивов обратного рейса. В течение последующего десятилетия население Раздельной увеличилось и в 1916 году составляло 1774 человека. 300 человек из них работали на железной дороге, около 500 человек занимались сельским хозяйством. Несколько раздвинулись границы поселка.

Первая мировая война[править | править код]

С началом Первой мировой войны большинство рабо­тоспособных мужчин Раздельной ушло на фронт. У крестьян рек­визировали всех лошадей. Полевые работы приостано­вились. К тому же случился недород: в среднем с десятины собрали всего по 7 пудов пшеницы и по 9 пудов ржи. Цены на продовольственные и промышленные товары резко возросли. Разразился голод. Через Раздельную на фронт бесконечным потоком двигались эшелоны с воинскими формированиями, а навстречу им — составы с ранеными в сражениях солдатами. В 1917 году демобилизованные вояки разнесли вокзал и рынок[32].

Также известно о курьезном случае с НЛО. 22 сентября 1914 года на станции Раздельная Юго-Западной железной дороги «появился аэроплан с белыми двумя огнями, сделал над станцией круг, и во время данного залпа охранной ротой последняя была с аэроплана освещена прожектором, после данных нескольких залпов по аэроплану последний направился на станцию Веселый Кут». Волостной писарь три раза стрелял по хорошо видимым пилотам «аэроплана». Никакого вреда не причинил[33].


В период с марта 1917 года по февраль 1920 года Раздельная из-за своего важного географического расположения и наличия железнодорожной станции и телеграфа была полем многочисленных битв между большевиками, армией УНР, сторонниками Временного правительства Российской республики, войсками Антанты и входила в состав различных государственных образований.

Февральская и Октябрьская революции[править | править код]

См. также: Распад Российской империи

Западные губернии Российской республики до Октябрьской революции 1917 года

2 (15) марта представители Временного правительства приняли отречение Николая II от престола, власть перешла в их руки. 3—5[b] (16—18) марта 1917 года были ликвидированы органы имперской администрации, исполнительная власть перешла к назначенным Временным правительством губернским и уездным комиссарам. Параллельно с этим 4 (17) марта 1917 года в Киеве на собрании представителей политических, общественных, культурных и профессиональных организаций было объявлено о создании Украинской центральной рады (УЦР). В июне 1917 года УЦР обнародовала Первый Универсал о провозглашении национально-территориальной автономии Украины и создание Генерального секретариата (ГС). В июле Временное правительство признало ГС высшим распорядительным органом на территории Украины. Был оглашен Второй Универсал, согласно которому формирование украинских войск должно осуществляться под контролем Временного Правительства.

4 августа Временное правительство издало «Временную инструкцию Генеральному секретариату», согласно нему ГС становится лишь местным органом только пяти губерний, в перечень которых не входит Херсонская, где располагается Раздельная. Соответственно, ГС перестал иметь полномочия в Раздельной. В конце сентября была опубликована новая Декларация ГС, которая фактически отрицала действие временной инструкции и провозглашалось право самостоятельно назначать на должность военных чинов в военных округах. В ответ Временное правительство, ссылаясь на отсутствие официального постановления об учреждении Центральной рады, приняло решение считать саму УЦР и ГС несуществующими. После чего УЦР начало игнорировать все распоряжения Временного правительства.

1 (14) сентября 1917 года Временное правительство провозгласило Россию республикой, тем самым юридически констатировала фактическую форму государственного правления. На этом фоне происходит «большевизация Советов». В ноябре УЦР не поддержала Октябрьскую революцию и большевиков.

Украинская Народная Республика[править | править код]

См. также: Взаимоотношения Временного правительства России и Украинской центральной рады

После Октябрьской революции первоначально Центральная Рада занимала нейтральную позицию, но вскоре приступила к активным действиям и смогла установить свою власть на большей части Украины[34]. В ноябре 1917 года верховенство власти Центральной Рады признали Одесский комитет РСДРП(б), ряд Советов рабочих и солдатских депутатов городов Украины, все крестьянские Советы[35].

УЦР 7 (20) ноября 1917 года утвердила III Универсал, в котором провозгласила Украинскую Народную Республику (УНР) в составе федерации свободных народов, формально не разрывая федеральных связей с Российской республикой под предводительством Временного правительства, и демократические принципы. Власть УЦР снова распространялась на 9 губерний, в том числе и Херсонскую[36], к которой тогда относилась Раздельная.

Гражданская война[править | править код]

См. также:

1918 год

После Октябрьского вооружённого восстания в Петрограде большевики установили советскую власть в некоторых прифронтовых городах, началась гражданская война между сторонниками советской власти и сторонниками Временного правительства. 3 (16 декабря) 1917 года СНК РСФСР признал право Украины на самоопределение. В связи с начавшимися военными действиями между Советской Россией и Украинской Народной Республикой перед Центральной Радой стали следующие задачи: мобилизовать и организовать народ Украины для отражения агрессии, отмежеваться от режима большевиков[35] и создать условия для начала самостоятельных переговоров с Германией.[34] С целью решения этих задач 9 (22) января 1918 года был провозглашён IV Универсал, согласно которому УНР стала «самостоятельным, ни от кого независимым, свободным суверенным государством украинского народа». Все граждане УНР призывались к борьбе с большевиками[37].

Поддерживая железнодорожников других станций во время начала октябрьской революции, местные большевики Раздельной и сочувствующие им организовали круглосуточное дежурство по узлу, взяли под контроль телеграф и телефон, противодействовали пе­реброске верных временному правительству войск в революционный Петроград.

18 (31) января 1918 года[38] было провозглашено создание Одесской советской республики (ОСР), большая часть гайдамаков в Раздельной была разоружена отрядом большевиков[39]. В Раздельной возник ревком, в состав котрого вошли Куртов, Рацек, Улусьян, Шпак (глава).

31 января (13 февраля) в Бресте делегация УНР обратилась к Германии и Австро-Венгрии с просьбой о помощи УНР против советских войск, что стало логическим продолжением подписанного несколькими днями ранее мирного договора[40].

Для борьбы с наступающими войсками в Раздельной по призыву ревкома был сформирован революционный отряд, который влился в 3-ю Особую революционную армию. Вокруг станции завязались тяжелые бои. В непосредственном контакте с наступающими войсками дрались бойцы конно-разведывательного отряда Г.И. Котовского и интернациональных батальонов. Станция несколько раз переходила из рук в руки. Потерявший много живой силы и оружия, противник на некоторое время был отброшен от Раздельной. Однако слишком неравными были силы.

Поднестровье на административно-территориальной карте УНР

11 марта[41] 1918 года союзники УНР — австро-германские войска взяли под контроль станцию[42] . В Раздельной была восстановлена власть Украинской Народной Республики. 13 марта ОСР[43] прекратила существование в связи с занятием региона Одесского региона австро-германскими войсками.

6 марта 1918 года, опираясь на Брестский договор, Центральная рада УНР объявила реформу местного самоуправления, приняв «Закон об административно-территориальном делении Украины». Раздельная вошла в земли Поднестровья с земским центром в Могилёв-Подольском. Данная реформа оставалась лишь на бумаге, така как её не успели реализовать, а с приходом к власти Павла Скоропадського, она была отменена,.

29 апреля 1918 года УНР была преобразована в Украинскую Державу под предводительством гетьмана Павла Скоропадского.

19 июня 1918 года на станции возник пожар в одном из базисных артиллерийских складов, охраняемых австро-венгерским караулом. Вслед за возникновением пожара произошел мощный взрыв 5 вагонов снарядов. Погибло 3 человека, около 30 пострадало. Были разрушены три будки стрелочников, которые находились на пути к станции. Сильно пострадало помещение дежурных машинистов. Абсолютно испорчено железнодорожный путь от станции Раздельной в сторону Тирасполя. Здесь была испорчена даже телеграфная линия. Австро-венгерские войска окружили всю местность станции на 16 километров по направлению к Тирасполю[44].

В июле 1918 года власть Украинской Державы была парализована всеобщей забастовкой железнодорожников. 13 тысяч железнодорожников Одессы, Раздельной, Бирзулы примкнули к бастующим, что требовали выплаты зарплат, восстановления профсоюзов, 8-ми часового рабочего дня, либерализации режима. Эта забастовка была поддержана забастовками на канатных и кожевенных заводах Одессы. Власть жестоко расправилась с забастовщиками, а австронемецкое командование грозила им военно-полевым судом. Несколько тысяч железнодорожников было арестовано или уволено, 300 человек выслано из Одессы[45].

Одним из условий Компьенского перемирия между Антантой и Германией от 11 ноября 1918 года стал отказ Германии от условий Брест-Литовского мира и Бухарестского мирного договора с Румынией. В связи с этим, войска Германии и Австро-Венгрии начали покидать территорию Украины.

В середине ноября 1918 года при бегстве из Одессы в Королевство Румыния проездом в Раздельной была великая княжна Мария Романова — кузина Николая II, оказавшаяся в эпицентре военных сражений между войсками Петлюры и добровольческой армии белогвардейцев. Из её воспоминаний:

«Первые девяносто или сто километров все шло хорошо, но, добравшись до Раздельной, мы неожиданно очутились в атмосфере войны. Оказалось, что Петлюра был гораздо сильнее, чем думали. Его банды разбили небольшой офицерский отряд и заставили его отступить к станции Раздельная, в этот самый город. Петлюра не упускал своего преимущества и по-прежнему наступал. Поведение этого авантюриста и его сторонников не очень отличалось от поведения большевиков. Они жгли и крушили все, что могли, мучили и убивали. Наш поезд долго стоял на станции. Потом было объявлено, что дальше ехать мы не можем. В паровозе больше не было воды, а водопровод на станции не работал. Наш вагон остановился прямо напротив платформы, где толпились офицеры добровольческого отряда. Это сборище состояло из самых разных лиц, которые только можно себе представить, и было одето кто во что горазд. Молодая Белая гвардия состояла из самых разных элементов. Все они были объединены исключительно идеей активной борьбы против большевиков. По их внешнему виду я не могла определить ничего, что говорило бы об их симпатиях, и не могла предположить, как они отнесутся ко мне, когда узнают, кто я такая и куда еду.»[46].

В конце ноября 1918 года, в процессе антигетманского восстания, на станции Раздельная была восстановлена власть Украинской Народной Республики[47][48]. В январе 1919 года на станцию Раздельная на встречу с Григорьевым, который настаивал на войне с войсками Антанты, прибывает Симон Петлюра, чтобы разобраться в целях и характере движения, возглавляемого Григорьевым[49].

1919 год

В середине января 1919 года, после переговоров французского командования и представителей Директории УНР, войска Антанты заняли Раздельную[50], гарнизоны Антанты составляли 400–500 бойцов[51].

Весной 1919 года Красная Армия развернула наступление на юг[52]. 15 марта григорьевцы, вышедшие из под командования Петлюры и перешедшие на сторону Красной Армии, отбили у белогвардейцев железнодорожную станцию Раздельная[53]. В районе Раздельной были переброшены против неё румынские части и 40-й французский стрелковый полк. Началось спешное сооружение укреплении, которые, однако, не сдержали стремительного натиска красноармейцев. 14 апреля 1919 года в Раздельную на подмогу григорьевцам подошли красноармейцы, в населённый пункт вернулась советская власть уже в виде Украинской Советской Социалистической Республики. 16 мая 1919 года по приказу начальника штаба 3-й советской армии в Раздельной расквартировалась одна из воинских частей[54].

Но уже 23 августа 1919 года Раздельную захватили деникинцы[55]. Они вернули землю помещикам и стали преследовать активных борцов за Советскую власть. На станции снова начало действовать большевистское подполье. Раздельная рассматривалась деникинцами как важный опорный пункт. Поэтому они так упорно стремились удержать её, когда станция попала в полосу наступления 45-й советской стрелковой дивизии.

В середине ноября 1919 года Украинская Галицкая армия — УГА (13-16 тысяч) перешла на сторону белогвардейцев. Части УГА, по приказу добровольческого командования, были оттянуты на Юг Украины, формирования УГА закрепились в Балте, Бирзуле, Тирасполе и Раздельной[56].

1920 год

В конце января 1920 года Войска Новороссийской области (ВСЮР) начали отход от Одессы в результате наступательной операции Красной Армии[57]. Будучи почти полностью небоеспособной из-за эпидемии тифа, Украинская Галицкая армия в начале 1920 года перешла на сторону наступающей Красной армии, после чего была переименована и переформирована в ЧУГА (Червона Українська Галицька армія), или Красную Украинскую Галицкую Армию. Василий Витальевич Шульгин, пребывая на нелегальном положении на занятой советами территории, оставил в своей книге воспоминаний «1920» следующее описание станции Раздельной под Одессой:

«В этом вагоне мы доехали до Раздельной. На этой станции мы несколько часов ждали какого-нибудь поезда. Тут стояла целая армия всяких составов, и целые воинские части жили в поездах. Кажется, это были галичане, в энный раз кого-то предавшие. Но никакого поезда не шло. Мы ходили пить чай в местечко».

45-ю и Латышская дивизия 14-й армии Юго-Западного фронта была нацелена на Рыбницу и Раздельную[58]. Группа белогвардейских войск численностью до 3 тысяч человек при поддержке артиллерии и бронепоездов оказала сильное сопротивление, но была разбита частями Красной Армии.

13 Февраля 1920 года трудящиеся приступили к восстановлению, разрушенного хозяйства, прежде всего железнодорожного, которое особенно пострадало в период военных действий[59]. 15-19 декабря 1920 года на станции проходили страйки железнодорожников. Основной причиной забастовок был голод и тяжелые условия труда. Продолжились страйки и в первой половине 1922 года[60].

Межвоенный период[править | править код]

Зміни адміністративного поділу сучасної території України 1921–1994.gif

В 1923 году Раздельная стала центром созданного Раздельнянского района Одесского уезда[61], но в 1924 году изменилось административно-территориальное деление и населённый пункт вошёл в состав Тараса-Шевченковского района Одесского округа. Лишь в 1932 году Раздельная вновь становится центром восстановленного Раздельнянского района[62]. Населенный пункт из села перешёл в разряд посёлка городского типа с 25 октября 1938 года[63].

См. также: Административное деление Украинской ССР

В 1921-1925 годах станция почти достигла уровня 1913 года по грузообороту и перевозкам пассажиров. Возобновили работу созданный в 1907 году кирпичный завод, мельница, маслобойня. Была заложена электростанция, отремонтирован пристанционный водопровод. Появились два новых жилых района. Открылись несколько кооперативных магазинов, амбулатория, детский сад, ясли, расширилось помещение школы. К февралю 1925 года на станции открыли школу-передвижку, затем вечернюю школу. В восстановительный период положение на сложилось трудное. Крестьяне получили землю, однако большинство из них не имело тягла, инвентаря, семян. В 1920 году 22 семьи раздельнянцев объединились в сельхозартель «Садовод»[64]. Она имела в своем распоряжении 40 десятин пахотной земли, 3 десятины огорода, 2 десятины сенокоса, а из инвентаря — приобретённые на коллективные средства сеялку и два пропашника. Однако разразившаяся засуха лишила коллектив артели возможности показать преимущества коллективного хозяйствования. На круг было получено менее чем 3 пуда зерна, в условиях голодного года артель распалась. Раздельнянцы все активнее включались в общественную жизнь. Высокий трудовой подъём жителей поселка дал возможность уже к концу 20-х годов достичь довоенного уровня по грузообороту железнодорожной станции. Вступила в строй электростанция. Был построен эле­ватор, открылась районная типография. В 1929 ходу на базе Раздельнянского кредитно-кооперативного общества организовалась сельскохозяйственная артель «Червоний трудiвик». Тогда же была создана Раздельнянская МТС.

5 мая 1931 года была основана газета «Вперед»[65].

В 1932 начался голодомор[66]. «Я думаю, что наступило время, когда нужно объявить украинцам о сокращении плана хлебозаготовок». Писал Сталин Кагановичу[67]. 13 апреля 1934 года вышла тайная директива Одесского исполкома к городским радам и районным исполкомам Одесской области:

«Изъять из сельсоветов книги смертей за 1933 год по всем без исключения сельсоветам, а за 1932 год по списку, сообщенному Управлением Народно-Хозяйственного Учета. Изъятые от сельсоветов книги передать на хранение в секретном порядке при райисполкомах»[68].

К 1938 году, на железнодорожном узле трудились 1300 человек. Еще 300 раздельнянцев работали на предприятиях местной промышленно­сти. Во второй поло­вине 30-х годов, открылись больница на 50 коек, фельд­шерско-акушерский пункт и детская консультация, в ко­торых трудились 2 врача и 4 специалиста со средним медицинским образованием. Надлежащим образом была оборудована школа. Кроме клуба железнодорожников и открытый при нём ещё в 20-х годах библиотеки, работали поселковый клуб, еще две библиотеки, летний кинотеатр.

Великая Отечественная война[править | править код]

В действующую армию ушло 1120 жителей района. Во время Великой Отечественной войны посёлок был захвачен немецко-румынскими войсками 8 августа 1941 года, после чего он 32 месяца находился в оккупации[69][70].

К началу апреля 1944 года Раздельная имела важное значение как самый крупный железнодорожный узел на юге СССР, через который осуществлялось снабжение немецкой армейской группы «Холлидт», на ней было сосредоточено большое количество эшелонов с различными грузами. Станцию и посёлок Раздельная удерживали остатки 335-й пехотной дивизии вермахта и оставшиеся в распоряжении немецкого командования охранные части. В ходе Одесской операции[71] 4 апреля 1944 года станция и посёлок были освобождены от немецко-румынских войск советскими войсками 3-го Украинского фронта, среди трофеев оказались один бронепоезд, 10 эшелонов с техникой (в том числе, один эшелон с танками и САУ), 148 паровозов и 13 бронедрезин. Вечером здесь был захвачен ещё один эшелон, прибывший на станцию из Одессы (охранявшая грузы рота солдат сдалась в плен)[72].

В освобождении Раздельной принимали участие[69][70]:

Распутица на пути в Раздельную

Сильный ветер давил густой снежной массой, бил в лицо, слепил глаза. Стараясь согреться, казаки спешились. Они шли боком, подавшись вперёд, с трудом сдерживая напор снега и ветра. Шли, сберегая силы коней для атаки Раздельной. Шли на последних запасах физических сил и неистощимой воле. Танки, самоходки, автомашины двигались там, где, казалось, невозможно ни проехать, ни пройти. Их тянули, толкали, подкладывая под колеса и гусеницы брёвна, доски, хворост — всё, что можно, вплоть до телогреек и шинелей. Люди устали до той крайности, когда угрожающе теряется контроль над собой, притупляется чувство восприятия. Человек становится безразличным даже к опасности.

Плиев И. А. Разгром «армии мстителей»[73]

Войскам, участвовавшим в освобождении Раздельной, приказом Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина от 5 апреля 1944 года объявлена благодарность и в столице СССР г. Москве дан салют 12-ю артиллерийскими залпами из 124 орудий[69][70].

Приказом Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина от 12.04.1944 года № 087 в ознаменование одержанной победы воинские части, отличившиеся в боях за освобождение посёлка Раздельная, получили наименование «Раздельнянских»[69][70]:

  • 152-й гвардейский истребительный противотанковый артиллерийский полк (майор Евгений Арсеньевич Костылев),
  • 12-й гвардейский миномётный полк (майор Егоров, Александр Васильевич),
  • 4-й отдельный гвардейский истребительный противотанковый артиллерийский дивизион (капитан Якин, Александр Иванович)[74].

Послевоенное время[править | править код]

В мае 1957 года посёлок получил статус города районного значения[75].

Во время войны вокзал, как и все стратегические объекты, был разрушен. После победы вокзал почти снова построили. Основная реконструкция вокзала проводилась с 1958 по 1959 годы[76].

В 1960-х годы была построена линия Мигаево-Рауховка, для того чтобы транзитные поезда с грузами для Молдавии и Румынии, следовавшие из Донбасса и Кривого Рога, могли идти в обход Одессы. Линия соединяла станции Рауховка и Мигаево. До 1999 года ходили пригородные дизель-поезда сообщением Одесса-Раздельная-Колосовка. В 1999 году участок от станции Ротово до Рауховки разобрали.

В сентябре 1980 года при объединении станций Раздельная-1 и Раздельная-Сортировочная, станция вошла в список 100 основных станций страны[77].

В 1984 году электрифицирован участок железнодорожной дороги Раздельная-Выгода[78]. 6 декабря 1984 года на станцию впервые прибыла электричка из Одессы[79].

125-летие Раздельная отпраздновала в 1988 году. Были расширены границы города за счёт жилого массива и промышленной зоны государственного племенного птицезавода «Раздельнянский» общей площадью 54,9 га[80]. В дни празднования местные футболисты встречались со сборной ветеранов Советского Союза во главе с Эдуардом Стрельцовым. А годом позже, в 1989 году, приехали ветераны киевского «Динамо», которых возглавлял футболист Йожеф Сабо. Была проведена встреча с футбольными болельщиками района в местном Доме культуры, а позже состоялся матч ветеранов и местной команды[81].

Бюллетень для голосования

24 августа 1991 года Верховный Совет Украинской ССР провозгласил независимость Украины, 1 декабря 1991 года раздельнянцы подавляющим большинством[82] на референдуме поддержали независимость Украины.

В результате вооружённого конфликта в Приднестровье в 1992 году, на станции Раздельная расположились палатки с беженцами из зоны военных действий[83][84].

В 1992 году электрифицирован участок дороги Котовск—Раздельная, что позволяет увеличить оборот электроподвижного состава и реорганизовать движение на Одесской железной дороге[85].

XXI век[править | править код]

В 2000 году электрифицирован участок железной дороги Раздельная-Кучурган[86]. В начале 2000-х годов в Раздельной начался активный период газификации домов. На сегодняшний день более половины домохозяйств газифицированы и используют газ для отопления домов в отопительный период[87].

18 ноября 2003 года в Раздельной был введен в эксплуатацию новый железнодорожный вокзал[88]. На открытии присутствовал министр транспорта Украины Георгий Кирпа[89]. Железнодорожный вокзал в Раздельной стал вторым на территории Украине после Киевского вокзала, который полностью соответствует европейским нормам и стандартам. Реконструирована также привокзальная территория площадью в 75 гектаров[90][91]. На станции Раздельная полностью заменены все системы управления движения железнодорожным транспортом. В частности, стрелочные горловины переведены на железобетонные шпалы, модернизирован пост электрической сигнализации, который управляет 30 стрелками.

В 2013 году населённый пункт отметил свой юбилей — 150 лет[92].

28 февраля 2014 в Раздельной был снесён памятник Ленину[93][94].

19 февраля 2016 года городской совет, исполняя требования закона Украины «Об осуждении коммунистического и национал-социалистического (нацистского) тоталитарных режимов на Украине и запрет пропаганды их символики», принял распоряжение о переименовании улиц и переулков города Раздельная[95]. В результате чего было переименовано 26 улиц и 9 переулков. Главная улица получила название Европейская (бывшая Ленина).

В ходе реформы децентрализации, проводимой с 2014 года, местная власть получила больше полномочий и финансирования. Это благоприятно сказалось на благоустройстве города. На основных улицах города появилось освещение, остановки маршрутного такси, баки для сбора мусора, в целях обеспечения дорожного движения вдоль дорог с интенсивным движением были проложены тротуары, появилась дорожная разметка и дорожные знаки. Регулярно проводится ямочный ремонт.

Физико-географическая характеристика[править | править код]

Геология, география и рельеф[править | править код]

Карта полезных ископаемых города Раздельная

Согласно тектонической схеме город располагается в Причерноморской впадине, входящей в состав Восточно-Европейской платформы. Географически город расположен в Днестровской долине в западной части Причерноморской низменности, являющаяся частью Восточно-Европейской равнины. Из полезных ископаемых на севере от города разведаны малые непромышленные запасы гипса, а на юге — малые промышленные запасы кирпичной глины[96].

Расстояние между Раздельной и Одессой: 72 км (по железной дороге) и 88 км (по шоссе)[97]. Районный центр находится в северо-западной части Раздельнянского района. Площадь города составляет 7,207 км². Граничит с сёлами Новые Чобручи и Матышёвка. Раздельная возвышается над уровнем моря на 125-147 м, высшая точка — 149 м в районе военкомата. Город расположен в правобережной провинции подзоны северной степи природной зоны степи. Основной тип почвы — чернозём обыкновенный[98].

Гидрология[править | править код]

Раздельная расположена в бассейне реки Днестр[99], а именно — на самой восточной окраине бассейна малой реки (притока Днестра) Кучурган. И не попадает в уязвимые зоны паводков[100][101]. Основное водоснабжение Раздельной осуществляется по водопроводу из села Степановка, но на территории города также функционируют артезианские скважины[102].

Ставок Первого Мая в Раздельной

На противоположной стороне от Старого кладбища находится ставок Первого Мая.

Расстояние от Раздельной до разных городов (автодорогами)[103]
Флаг Украины Черновцы ~ 463 км
Флаг Украины Ивано-Франковск ~ 602 км
Флаг Украины Тернополь ~ 644 км
Флаг Украины Львов ~ 775 км
Флаг Украины Подольск ~ 129 км
Флаг Украины Ананьев ~ 139 км
Флаг Украины Балта ~ 182 км
Флаг Украины Кодыма ~ 182 км
Флаг Украины Березовка ~ 86 км
Флаг Украины Кропивницкий ~ 292 км
Флаг Украины Днепр ~ 536 км
Флаг Украины Полтава ~ 539 км
Флаг Молдавии Тирасполь ~ 50 км
Флаг Молдавии Бендеры ~ 72 км
Флаг Молдавии Кишинёв ~ 125 км
Роза ветров
Флаг Украины Южное ~ 141 км
Флаг Украины Николаев ~ 227 км
Флаг Украины Херсон ~ 293 км
Флаг Украины Кучурган [c] ~ 19 км
Флаг Молдавии Комрат ~ 157 км
Флаг Украины Арциз ~ 186 км
Флаг Украины Болград ~ 237 км
Флаг Украины Рени ~ 293 км
Флаг Украины Теплодар ~ 58 км
Флаг Украины Беляевка ~ 74 км
Флаг Украины Белгород-Днестровский ~ 141 км
Флаг Украины Одесса ~ 96 км
Флаг Украины Черноморск ~ 113 км

Климат[править | править код]

Климат Раздельной умеренно-континентальный. Город располагается в западной подобласти Атлантико-континентальной степ­ной области умеренного пояса[104].

Среднемесячная температура воздуха: июль — +21 °C, январь — −3,5 °C. Самая высокая температура воздуха, которая была зафиксирована на местной метеостанции — +37 °C, самая низкая — −29 °C.

Преобладающие ветры: июль — северо-западный, январь — северо-восточный.

Среднегодовое количество осадков — 500-525 мм.


Метеорологическая станция в Раздельной существует практически с момента основания населённого пункта. Сейчас она входит в государственную сеть метеонаблюдения[105].

Растительность[править | править код]

В юго-восточном направлении сразу же за городом находится небольшой лес, в периметре около 4,5 км. В центральной части города есть несколько парков, где растут клёны, тополя, дубы, каштаны. В парке у памятника Т. Шевченко растут многолетние розы и множество различных однолетних цветов. Так как это практически одноэтажный город, с небольшим количеством многоквартирных домов, то большинство фруктовых деревьев растёт прямо вдоль дорог в частном секторе , а именноː вишня, черешня, яблоня, персик, абрикос и т. д. Владельцы частных домов высаживают вдоль своих участков кусты жасмина, вьющиеся розы, тюльпаны и другие различные растения. Некоторые регулярно косят траву на приусадебных участках, поэтому улицы города в летнее время выглядят уютно.

Охрана природы[править | править код]

Город расположен на территории с загрязнённой окружающей средой. В связи с этим проводятся соответствующие меры.

Население[править | править код]

XIX и XX столетия[править | править код]

Наличное население Раздельной в XIX и XX столетияx[107]
год 1863 1897[108] 1916[109] 1923 1926 1927 1933[110] 1939 1959 1970 1979 1989
человек 179 613 1770 2022 2357 2285 2800 5925 9572 13909 15928 17995

В 1863 году возле станции Раздельная появилось небольшое селение из 20 дворов, в котором проживало 179 человек[111].

По данным Первой всеобщей переписи населения Российской империи 1897 года в населённом пункте проживало 613 человек (347 мужчин и 266 женщин). 551 человек православный, 62 — римо-католика[108].

В начале XX века в Раздельной проживало 1175 человек. Тут проживали не только железнодорожники (117 дворов), но и крестьяне (72 двора)[112].

По данным Всесоюзной переписи 1926 года в Раздельной проживало 2357 раздельнянцев, из них: русские — 1 033 чел. (43,8 %), украинцы — 1 022 чел. (43,4 %), евреи — 139 чел. (5,9 %), поляки — 32 (1,4 %), немцы — 26 чел. (1,1 %), белорусы — 25 (1,1 %), греки — 14 (0,6 %), болгары — 13 (0,6 %), молдаване — 11 (0,5 %)[113].

К 1927 году — 2285 человек (265 крестьянских дворов)[114].

По данным Всесоюзной переписи населения 1939 года в посёлке проживало 5925 человек (3003 мужчин и 2922 женщин)[115]. Национальный состав населённого пункта был таким: украинцы — 4304 чел., русские — 726 чел., евреи — 283 чел., немцы — 164 чел., болгары — 122 чел., молдаване — 113 чел., поляки — 71 чел., прочие — 142 чел.[116]

Согласно данным Всесоюзной переписи 1959 года в городе проживало 9572 чел. (4386 мужчин и 5186 женщин)[117].

Всесоюзная перепись населения 1970 года показала, что в районном центре проживало 13909 чел. (6628 мужчин и 7281 женщин)[118].

По данным Всесоюзной переписи населения 1979 года в Раздельной проживало 15928 чел. (7354 мужчин и 8574 женщин)[119].

По данным переписи 12 января 1989 года в населённом пункте проживало 17995 раздельнянцев (8251 мужчин и 9744 женщин)[120] из них 17792 постоянных жителя (8187 мужчин и 9605 женщин)[121].

XXI столетие[править | править код]

Наличное население Раздельной в XXI столетии[107]
год 2001 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011[122] 2012[123] 2013[124] 2014[125] 2015[126] 2016[127] 2017 2018[128] 2019 2020
человек 17754 17545 17527 17494 17603 17745 17864 17815 17832 17931 17894 17904 17930 17995 18015 17954 17913 17858

По итогам Всеукраинской переписи населения 2001 года в Раздельной проживало 17754 человека (8083 (46 %) мужчин и 9671 (54 %) женщин)[129]. Родным языком раздельнянцы назвали: украинский — 66,67 %, русский — 31,68 %, молдавский — 0,69 %, армянский — 0,32 %, болгарский — 0,26 %, белорусский — 0,15 %, гагаузский — 0,02 %, немецкий — 0,02 %, цыганский — 0,02 %, греческий — 0,01 %, еврейский — 0,01 %[130].

На 1 января 2016 года численность населения города была на максимуме за всю историю наблюдений — 18 015 человек. Следующая перепись на территории Украины запланирована на 2020 год. Город входит в 250 крупнейших из 460 существующих городов Украины[131] по численности и занимает 10 место по численности из 19 городов Одесской области.

Официальная символика[править | править код]

Герб города[править | править код]

На зелёном поле вогнутое золотое перевернутое опущенное острие, оканчивающееся нитевидной каймой с попеременными серебряными и черными прямоугольниками, в которым зеленый локомотив с красными полосами. Щит расположен в золотом картуше, верхняя половина которого эклектичная, а нижняя образована из колосьев, внизу которого на золотой ленте красными буквами — «Раздельная», под лентой красными цифрами — «1863». Щит увенчан серебряной городской каменной короной с тремя зубцами[132].

Флаг города[править | править код]

Прямоугольное полотнище с соотношением ширины к длине 2:3, состоящее из трех вертикальных полос — зелёной, жёлтой и зеленой (соотношение их ширин равное 2:3:2). В центре жёлтой полосы — зелёный локомотив с красными полосами. Рисунок флага построен на основе цветового решения герба и имеет такую же символику[133].

Органы власти[править | править код]

Здание Раздельнянской районной государственной администрации и районного совета (2014 год)
Здание Раздельнянского городского совета и РАЙОНО (2014 год)

См. также: Раздельнянский городской совет


Управление городом осуществляется Раздельнянским городским советом во главе с Раздельнянским городским головой. Горсовет состоит из исполнительного комитета[134], 26 городских депутатов[135][136][137] и постоянных комиссий[138]. Также в городе находится вышестоящий по отношению к горсовету Раздельнянский районный совет.

Экономика[править | править код]

Промышленность[править | править код]

Дом быта (2014 год)
Газовая служба Раздельной

Раздельная является небольшим центром промышленности в Одесской области. Здесь представлены лёгкая и пищевая промышленность, а также машиностроение и металлообработка[139]. Среди основных предприятий[140] города: СТОВ «Роздільнянське» и ТОВ «Обрій МТС Роздільна», относящиеся к сельскохозяйственным предприятиям, ТОВ «Біоіл Універсал Україна», ТОВ «Агротрейд ЮГ», ТОВ «Папук», ПРАТ «Роздільнянський елеватор», ТОВ «Лєрадрук», ТОВ «Роздільнатранссервіс», Роздільнянська дистанція колії № 2 Одеської залізниці, Роздільнянська дистанція сигналізації та зв’язку, Філія «Роздільнянський Райавтодор» ДП «Одеський облавтодор», ООО «Хлебная гавань», ООО «Агроком», ОАО «Гидропресс», газовое хозяйство, ООО «Гарант-2», МП «Газовик», ООО «Раздельнянский райбыткомбинат», ООО «Добрый хлеб», молзавод, районная типография.

Основные отрасли пищевой промышленности Раздельной: плодоовощеконсервная, хлебопекарская, молочная и маслосыродельная[141].

Пожарная часть 32 ДПРЧ 5 ДПРЗ в Раздельной

Торговля[править | править код]

Всего в Раздельной зарегистрировано около 470 различных организаций и предприятий[142]. В центральной части города функционируют торговый рынок, продуктовый рынок «Жан», супермаркет «АТБ», а также небольшие киоски и магазинчики.

Раздельная относится к Одесскому курортно-рекреационному району[143].

Предприятия Раздельная.jpg

Банковская сфера[править | править код]

В городе функционируют отделения нескольких крупных банков Украины.

Связь[править | править код]

Отделение Укртелеком в г. Раздельная

Почтовые и курьерские службы доставки[править | править код]

Религия[править | править код]

В городе размещено несколько конфессиональных представительств — православные приходы, общества католиков, евангельских христиан-баптистов, свидетелей Иеговы и др.

Библейская Баптистская церковь
Парафія Божого Милосердя Римо-католицької Церкви в м. Роздільна

Транспорт[править | править код]

Железнодорожный транспорт[править | править код]

Станционное здание станции «Раздельная 2» (2011 год)
Вокзал станции «Раздельная 1» (2014 год)

Раздельная является транспортным узлом девятого панъевропейского транспортного коридора (Ветвь C: ЛюбашёвкаРаздельнаяОдесса)[147].

Карта сети транспортных коридоров в Восточной Европе.
Вокзал в г. Раздельная ночью


В городе функционирует современный железнодорожный вокзал[148]. На первом этаже — операционный зал, совмещенный с кассовым залом и залом ожидания, багажное отделение, кафе, магазин, парикмахерская, медпункт и отделение банка. На втором этаже — зал повышенного комфорта, кафе и кабинеты администрации станции. На третьем этаже — 7 отельных номеров (4-х, 2-х местные номера, комната матери и ребёнка). Ещё один важный аспект: современный вокзал сооружен не в столице или в областном центре, а в глубинке. В конструктивных решениях и интерьерах вокзала использованы современные материалы. Большая часть конструкций исполнена по прогрессивным витражным технологиям. Крыша изготовлена из новейшего материала алькорплана. Площадь вокзала 4094 м2.

Через станцию «Раздельная 1» курсируют пассажирские поезда[149], которые следуют из городов Украины (Одесса, Киев, Львов, Ужгород, Харьков, Хмельницкий, Черновцы, Ковель, Умань) и других государств (Кишинёв, Варшава, Минск, Москва, Санкт-Петербург, Уфа). Также станция «Раздельная 1» принимает пригородные поезда[150] из Одессы, Вапнярки, Балты, Мигаево, Ротово («Бомбей»)[151]. До конца 90-х годов XX века функционировала станция «Раздельная 2», на которой делали остановки пригородные поезда; станционное здание с названием станции сохранилось, сейчас оно стало частным домом.

Автобусный транспорт[править | править код]

В Раздельной действует автостанция. Осуществляется междугородний рейс Раздельная-Одесса. Также существуют пригородные маршруты[152], которые соединяют центр района с близлежащими населёнными пунктами (Лиманское, Антоновка, Гаевка, Желепово, Кошары, Новодмитровка, Новоконстантиновка, Отрадово, Сухое, Щербанка). В 2003 году, при реконструкции Привокзальной площади, был разрушен автовокзал; новое здание не возведено.

Внутригородской транспорт[править | править код]

Внутригородской транспорт представлен 4 автобусными маршрутными такси[153] и частными службами такси[154].

Велотранспорт[править | править код]

До недавних пор велосипед был основным средств передвижения раздельнянцев. Он и сейчас играет важную роль, однако уступил лидирующую позицию мопеду.

Транспортная развязка и сообщение[править | править код]

Протяженность города с востока на запад около 4,5 км, а с севера на юг около 3 км (по прямой линии). Протяженность трассы Т-1618 в черте города около 7 км, а протяженность железнодорожного полотна в черте города около 4,4 км. Траса соединяет дорогу международного значения Киев-Одесса с региональной автодорогой Винница-Кучурган, где находится пункт пропуска молдавско-украинской границы Кучурган — Первомайск.

Главная улица города — Европейская, является одновременно и самой длинной. Она проходит по восточной стороне города, и её протяженность составляет 4 км. Европейская берёт своё начало от трассы Т-1618 на юго-востоке города и на северной границе переходит в ул. Центральную — главную улицу села Новые Чобручи. Вторая по протяженности улица — Кишиневская, она также является частью трассы Т-1618, которая проходит по западной стороне города.

Попасть из одной стороны города в другую напрямую нельзя, так как прямого сообщения по городу нет (в центре города находится железнодорожная станция, поэтому автомобильных дорог, пересекающих железнодорожное полотно, тут быть не может). Проделать путь с восточной стороны на западную и назад с помощью автомобиля можно только через регулируемые железнодорожные переезды, которые находятся на севере (их тут два, так как железнодорожное полотно на этом участке даёт ответвление на кишиневское направление) и на юге (он только один).

В центре города для пересечения путей пешеходами предусмотрен наземный железнодорожный переход и деревянный мост. Из-за такого сложного сообщения между двумя частями города, не предусмотрен общественный транспорт, который сообщал бы обе части населенного пункта. Большинство улиц города имеют прямую линию и пересекаются между собой под прямым углом.

Ближайший аэропорт находится в Одесса.

Здравоохранение[править | править код]

Здание узловой больницы станции Раздельная (2014 год)
Здание Центральной районной больницы (2014 год)

В городе расположена Центральная районная больница, которая обслуживает жителей района, а также Узловая больница станции Раздельная для работающих и работавших на железной дороге и людей, проживающих вблизи железной дороги[155]. По итогам работы районная больница входит в десятку лучших ЦРБ области. Также есть дом милосердия, где проживают престарелые и лежачие больные люди[156], и приют для детей «Тёплый дом»[157].

В Раздельной также есть ветеринарная лечебница.

Образование[править | править код]

Школа №1 в городе Раздельная (2010)
Школа №4 г. Раздельная (2007)

Общее среднее образование можно получить в Учебно-воспитательном комплексе № 1, а также в трёх других общеобразовательных школах I—III ступеней[158].

Дитяча музична школа

В Раздельной также есть музыкальная[159] и детско-юношеская спортивная[160] школы. В спортивной школе доступны секции по футболу, волейболу, джудо, легкой атлетике и гандболу. В школе проходили обучение 4 участника Европейских соревнований.

В 1990-е годы было закрыто местное СПТУ-29.

В городе есть 2 библиотеки[159] ː районная и городская, а также районная детская школа искусств.

Дошкольное образование: детский сад №1 «Радуга» и №4 «Ромашка».

Кладбища[править | править код]

На окраинах города, на юго-западе и востоке находятся Киевское и Успенское кладбища. Также между улицами Московской и Родниковой находится территория Старого кладбища, самих надгробных плит там нет, но установлен памятный знак в виде креста.

Средства массовой информации[править | править код]

Печатные СМИ представлены районной газетой «Вперед», редакция которой находится в Раздельной. Сооснователями газеты являются Раздельнянская райгосадминистрация и районная рада. Газета выходит на украинском языке два раза в неделю (среду и субботу). Местный Центр творчества детей и учащейся молодежи выпускает детско-молодёжную газету «Юнікс-ТВ-прес».

Значительной популярностью в последнее время пользуется информационный портал РОЗДІЛЬНА.ІНФО, который является одним из основным источников получения оперативной информации, в связи с отсутствием в городе местного теле- и радиовещания.

Культура и отдых[править | править код]

Районный дом культуры (2014 год)
Зданию бывшей дежурной машинистов более 100 лет (2014 год)

В Раздельной есть мемориальные комплексы, памятники в честь воинов, которые защищали и освобождали родной край от немецко-румынских захватчиков. В районном доме культуры находится историко-краеведческий музей[161], открытый в 1987 году[162].

На площади Независимости около здания районной администрации и Европейской площади напротив дома культуры проходят крупные городские мероприятия и праздники, здесь же размещается передвижной цирк. Улицу Привокзальную напротив парка Шевченко от Театрального до Газетного переулка перекрывают на время посещения городом гастролирующего парка аттракционов.

В Старом парке находятся детские развлекательные площадка.

Памятники[править | править код]

Музеи[править | править код]

Историко-краеведческий музей
  • Раздельнянский народный историко-краеведческий музей[164]
  • Музей истории милиции Раздельнянского района[165]

Заведения города[править | править код]

В городе немногочисленное количество увеселительных заведений и общественных мест, среди которыхː отель «Черное море» (недоступная ссылка). Архивировано 15 апреля 2016 года. с рестораном, бар «Орхидея», «Даллас» и «Сиреневый Туман», кафе «Транзит» и кафе «Рататуй» и другие.

Культовые сооружения[править | править код]

Церковь Святого Николая (2014 год)

Православный храм Святого Николая Чудотворца[166], Украинская греко-католическая церковь. Также строится католический храм.

Парки[править | править код]

Парк Шевченко с высоты

В центре города расположен «Старый парк», который является свободным для посещения. В нём сооружён детский развлекательный комплекс. При реконструкции Привокзальной площади в 2003 году напротив нового железнодорожного вокзала был разбит «парк имени Тараса Шевченко» (Центральный парк), на территории которого также есть детские развлекательные сооружения. Напротив автостанции расположен «Железнодорожный парк». Он, как и «Старый парк», частично застроен строениями местных предпринимателей. Также есть большой «Больничный парк» и небольшой Юбилейный сквер. На территории Старого парка есть фонтаны, но они не функционируют.

Стадион[править | править код]

Стадион в Раздельной

В 2003 году городской стадион подвергся реконструкции. Является свободным для посещения. Внутри расположены два игровых участка — с живым газоном для традиционного футбола и ограждённый с искусственным покрытием для мини-футбола. Также есть баскетбольная площадка и беговая дорожка. Стадион носит название «Спартак». На нём постоянно проходят соревнования по футболу районного и областного чемпионатов.

Кинотеатр[править | править код]

На данный момент кинотеатр «Юбилейный» не обслуживает посетителей, а его помещение сдаётся в аренду.

Городские праздники[править | править код]

  • День города отмечается ежегодно в последнее воскресенье сентября.
  • День изгнания из Раздельной немецко-румынских захватчиков отмечается ежегодно 4 апреля.
  • День железнодорожника 4 ноября.

Раздельная в искусстве[править | править код]

В автобиографическом романе Владимира Сосюры «Третья Рота» он упоминает о посещении Раздельной[167].

Упоминание о Раздельной есть в песне А. Розенбаума «Путешествие из Одессы в Петроград»[168], а также в одной из первых сцен художественного фильма «Семь невест ефрейтора Збруева».

27 октября 2012 года на территории железнодорожного вокзала Раздельной состоялись съёмки одной из сцен телесериала «Пляж». В съёмках принимали участие актёры Павел Делонг, Георгий Дронов, а также жители Раздельной и Одессы. Снимали летнюю сцену. Погода была солнечной, но прохладной[169][170].

Известные жители и уроженцы Раздельной[править | править код]

Почётные граждане города Раздельная[править | править код]

Награда «Почётный гражданин города Раздельная»
Знак отличия «За заслуги перед городом»

Официальный список граждан, которым присвоено звание «Почётный гражданин города Раздельная»[171][172]:

  • Пётр Михайлович Чирков — дата присвоения звания 7 мая 1986 года;
  • Александр Иванович Ерёмин — дата присвоения звания 16 сентября 1986 года;
  • Анатолий Фёдорович Долобанько — дата присвоения звания 16 сентября 1986 года;
  • Иван Фёдорович Юрков — дата присвоения звания 22 декабря 1994 года;
  • Михаил Никифорович Качуренко — дата присвоения звания 23 марта 1995 года;
  • Роман Петрович Агриков — дата присвоения звания 29 апреля 1998 года;
  • Георгий Николаевич Кирпа — дата присвоения звания 30 октября 2003 года;
  • Сергей Рафаилович Гриневецкийдата присвоения звания 26 августа 2004 года;
  • Михаил Спиридонович Шуляк (23 января 1925 г.р.), Во времена ВОВ был пулемётчиком 3-го эскадрона 42 гвардейского казачьего кавалерийского Кубанского полка[173], награждён медалью «За отвагу», орденом Отечественной войны II степени. [174]. Дата присвоения звания 19 марта 2008 года;
  • Илья Ефимович Левицкий, начальник Одесской железной дороги[175]дата присвоения звания 23 июня 2010 года;.
  • Иван Васильевич Нерознак — дата присвоения звания 6 мая 2011 года;
  • Александр Семёнович Пресман[176]дата присвоения звания 26 сентября 2012 года;
  • Владимир Владимирович Грубник — дата присвоения звания 25 сентября 2013 года.


Также за особые заслуги выдаётся почётный знак отличия «За заслуги перед городом»[177].

Список граждан, получивших нагрудный знак отличия «За заслуги перед городом»:

  • Ліпнягов П.П.[178]
  • Каражеков М.П.[178]

Перспективы дальнейшего развития[править | править код]

Диаграмма населения Раздельнянской ОТГ на момент создания
Карта будущей Раздельнянской ОТГ

В 2020 году в рамках децентрализации планируется создать Раздельнянскую объединённую территориальную громаду с населёнными пунктами, входящими в такие сельские советы, как: Каменский сельский совет, Кошарский сельский совет, Понятовский сельсовет, Старостинский сельсовет, Виноградарский сельсовет, Кировский сельский совет, Буциновский сельский совет, Новоукраинский сельский совет, Бециловский сельсовет, Еремеевский сельский совет и Раздельнянский городской совет. Административным центром новой объединённой территориальной общины будет являться город Раздельная. Это позволит сакуммулировать средства и повысить эффективность местной экономики для интегрированного планирования развития на местном уровне[179].

Служба автомобильных дорог в Одесской области планирует в 2020 году провести капитальный ремонт автомобильной дороги М-05 Киев-Одесса на участке км 444 + 000 - км 454 + 500, Раздельнянский и Беляевский районы, Одесская область.

Количество людей, проживающий в новой громаде составит 33539 человек (58,43% от всего населения Раздельнянского района), при этом 54% из этого количества составят разделльнянцы. По 8% составят жители из населённых пунктов упразднённых Старостинского и Виноградарского сельсоветов. Площадь территории громады составит 766,372 км2.

Преимуществами Раздельнянской ОТГ являются: наличие узловой железнодорожной станции, которая обеспечивает транспортное сообщение и рабочие места; выгодное географическое положение общины, близость с областным центром; близость к международным границам; наличие богатых земельных ресурсов (рабочих черноземов) и других природных ресурсов (лесных угодий); наличие месторождений минеральных ресурсов (глины, гранита, песка и т.д.); развитая масляно-перерабатывающая отрасль; квалифицированный персонал и талантливая молодежь.

Недостатки ОТГ: значительная трудовая миграция, дефицит рабочих мест; изношенные объекты коммунальной собственности, особенно водопроводы в селах общины; устаревшие «технологии» сбора и утилизации мусора; проблемы водоснабжения и водоотведения в городе; наличие в городе заболоченных участков из-за подтопления; изношенный жилой фонд коммунальной собственности общины; устаревший генплан развития города и прилегающих территорий; нехватка средств на текущие и перспективные потребности развития общины.

Примечания[править | править код]

Примечания
  1. Сейчас это станция Весёлый Кут в селе Новоборисовка Великомихайловского района Одесской области
  2. Указана дата по старому стилю (юлианскому календарю)
  3. Пограничный пункт на границе с Молдавией
  4. Подпись: «Здесь место бывшего кладбища — место священное»
Сноски
  1. РОЗДІЛЬНЯНСЬКА МІСЬКА РАДА
  2. Чисельність наявного населення України на 1 січня 2019 року. Державна служба статистики України. Київ, 2019. стор. 57
  3. Транспортные связи. Развитие Одесского порта в Хаджибейском лимане (недоступная ссылка). Дата обращения 11 апреля 2016. Архивировано 27 апреля 2016 года.
  4. Чорноморський гудок. выпуск №49 от 13 ноября 2015 г. Объединенные профессией ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК, ст. 5
  5. Городецкая И. Л., Левашов Е. А.  Раздельная // Русские названия жителей: Словарь-справочник. — М.: АСТ, 2003. — С. 243—244. — 363 с. — 5000 экз. — ISBN 5-17-016914-0.
  6. Про прикордонний режим. Законодательство Украины.
  7. Протокол двадцать девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Клайпеда, 19 июня 2001 года).
  8. Интерактивная карта дорог Украины
  9. Янко М. П. Топонімічний словник України. — Київ: Знання, 1998. — С. 301—302.
  10. Топонимический словарь Украины c.142: Родинське ( кол .... bwbooks.net. Дата обращения 11 января 2020.
  11. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  12. Одесская железная дорога отмечает 150-летие. timer-odessa.net. Дата обращения 11 января 2020.
  13. http://rozdilna.odessa.gov.ua/pro-msto/storichna-dovdka
  14. http://odz.gov.ua/outstanding
  15. СІВЕРЯНСЬКИЙ ЛІТОПИС, травень-серпень 2012, №3-4 (105-106), ст. 115..
  16. ПОЄДНАННЯ ВЕРСТ ТА МИЛЬ:ШЛЯХ ВІД ОДЕСЬКО-БАЛТСЬКОЇ ДО ПІВДЕННО-ЗАХІДНИХ ЗАЛІЗНИЦЬ ЧЕРЕЗ РОСІЙСЬКЕ ТОВАРИСТВО ПАРОПЛАВСТВА І ТОРГІВЛІ (РОПіТ).. Сіверянський літопис.
  17. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  18. http://kraeved.od.ua/person/dutchak.php
  19. http://library6.com/3596/item/402983
  20. Дневники Николая II. 1894 -1904. library6.com. Дата обращения 16 января 2020.
  21. https://books.google.com.ua/books?id=d7cwCwAAQBAJ&pg=RA4-PA14&lpg=RA4-PA14&dq=переписка+николая+и+александры+раздельная&source=bl&ots=KLjBbV6Bn7&sig=ACfU3U2G9HTtoAxDdxtTg9wS2WAGKgZgQw&hl=ru&sa=X&ved=2ahUKEwiL_-OzvcHmAhWj_CoKHU9oC2sQ6AEwCnoECAkQAQ#v=onepage&q=переписка%20николая%20и%20александры%20раздельная&f=false
  22. http://library6.com/3596/item/402983
  23. Роздільнянська міська рад. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 17 января 2020.
  24. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 17 января 2020.
  25. Данная информация носит сомнительный характер, так как не подтверждена авторитетными источниками.
  26. http://gatesofzion.od.ua/news_print_170.html
  27. Тамара Александровна Шукшина. "Черносотенные" погромы октября 1905 года в России: культурный конфликт в российском обществе начала XX века (рус.). — Челябинск, 2010.
  28. История городов и сёл Одесской области.
  29. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  30. Р. В Иванов. Хроника революционных событий на Одесщине в годы первой русской революции: 1905-1907 гг. — Маяк, 1976. — С. 101,102,121,125. — 205 с.
  31. Вокзал станції Роздільна. Історія створення та розвитку Одеської залізниці.
  32. https://dumskaya.net/news/odessa-1917-meshochniki-ukrainskiy-vopros-razgul-079103
  33. https://www.crimea.kp.ru/daily/27068.7/4137003
  34. 1 2 Бойко О. Д.[uk] Історія України. Київ. Видавничій центр Академія. 2002 р. — С. 326—338.
  35. 1 2 Страницы истории Украины. / Руководитель авторского коллектива П. Т. Фиров. — Севастополь. 1997. — 304 с. — С. 14—33.
  36. Мироненко О. М. Третій Універсал Української Центральної Ради // Юридична енциклопедія: В 6 т. / Ю. С. Шемшученко (голова редкол.) та ін. — К.: «Укр. енцикл.», 1998. — ISBN 966-7492-00-1.
  37. Павлишин Олег. Універсали Української Центральної Ради // Довідник з історії України: У 3-х т. Київ, 1994, 1996, 1999.
  38. https://leksika.com.ua/18100916/ure/rozdilna
  39. Фото — Тип матроса Черноморского флота 1917 г. - Одесса в эпоху войн и революций (1914 - 1920). www.e-reading.club. Дата обращения 17 января 2020.
  40. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. — Харьков: Фолио, 2006. — 415 с.
  41. "Дело" Петра Старостина.... Одесская газета «Порто-Франко» № 920 4.07.2008. porto-fr.odessa.ua. Дата обращения 18 января 2020.
  42. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. Глава третья. Война Германии, Австро-Венгрии и УНР против Советской Украины (февраль — апрель 1918). От поражения к поражению. — Фолио, 2008. — 416 с. — ISBN 978-966-03-4434-1.
  43. Одесская Советская Республика. Было и такое государство …. odesskiy.com. Дата обращения 17 января 2020.
  44. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  45. Wayback Machine. web.archive.org (15 октября 2013). Дата обращения 18 января 2020.
  46. http://loveread.ec/read_book.php?id=69719&p=92
  47. https://odessitua.com/articles/21722-28-noyabrya-1918-goda-petlyurovcy-bez-boya-zanyali-odessu.html
  48. Агония Первой Украинской Республики и уроки ее крушения (рус.)  (неопр.) ?. ХВИЛЯ (13 ноября 2015). Дата обращения 16 января 2020.
  49. «Погромный» атаман Григорьев. Авантюристы гражданской войны: историческое расследование. biography.wikireading.ru. Дата обращения 17 января 2020.
  50. Wayback Machine. web.archive.org (15 октября 2013). Дата обращения 18 января 2020.
  51. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. Глава четвертая. Военный конфликт в Северном Причерноморье. Война украинских повстанческих войск против войск Антанты и белогвардейцев (февраль — апрель 1919). — Фолио, 2008. — 416 с. — ISBN 978-966-03-4434-1.
  52. Гражданская война на Украине 1918-1920 гг..
  53. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. Глава четвертая. Военный конфликт в Северном Причерноморье. Война украинских повстанческих войск против войск Антанты и белогвардейцев (февраль — апрель 1919). — Фолио, 2008. — 416 с. — ISBN 978-966-03-4434-1.
  54. Савченко В. А. Двенадцать войн за Украину. Глава четвертая. Военный конфликт в Северном Причерноморье. Война украинских повстанческих войск против войск Антанты и белогвардейцев (февраль — апрель 1919). — Фолио, 2008. — 416 с. — ISBN 978-966-03-4434-1.
  55. https://www.e-reading.club/chapter.php/1043051/20/Savchenko_-_Odessa_v_epohu_voyn_i_revolyuciy_%281914_-_1920%29.html
  56. 1920 год - Василий Шульгин. litresp.com. Дата обращения 18 января 2020.
  57. Глава 8 одесса в эпоху деникинщины (24 августа 1919 — 7 февраля 1920) - Одесса в эпоху войн и революций (1914 - 1920). www.e-reading.club. Дата обращения 18 января 2020.
  58. Глава 8 одесса в эпоху деникинщины (24 августа 1919 — 7 февраля 1920) - Одесса в эпоху войн и революций (1914 - 1920). www.e-reading.club. Дата обращения 18 января 2020.
  59. https://rozdilna.info/index.php/2010-12-28-11-41-01/2011-04-19-07-12-42/315-2010-12-20-11-48-05
  60. Репрессии Одесщины.
  61. Роздільнянський район // Українська Радянська Енциклопедія. 2-е вид. — Т. 9. — Киев, 1983. — С. 429.
  62. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 723—724.
  63. СССР. Административно-территориальное деление союзных республик (рус.) // Изд-во Ведомостей Верховного Совета РСФСР : книжное издание. — 1939. — С. 88.
  64. Історична довідка. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 12 января 2020.
  65. Администратор. История города Раздельная (неопр.). rozdilna.info. Дата обращения 11 января 2020.
  66. ПРО це забувати не можна : [спогади хірурга Д.Л. Колкера, мешканця м. Роздільна, про Голодомор 1932-1933 рр.] (украинский) // Вперед : газета. — 2008. — 14 май. — С. 2.
  67. Сталин и Каганович. Переписка. 1931-1936 гг.. archives.gov.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  68. 24 ноября — День памяти жертв Голодомора. vo.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  69. 1 2 3 4 Освобождение городов: Справочник по освобождению городов в период Великой Отечественной войны 1941—1945 / М. Л. Дударенко, Ю. Г. Перечнев, В. Т. Елисеев и др.; Под общ. ред. С. П. Иванова. — М.: Воениздат, 1985. — 598 с. — 50 000 экз.
  70. 1 2 3 4 Освобождение городов. СССР. П—С. Сайт www.soldat.ru. Дата обращения 4 ноября 2015.
  71. Одесская операция 1944 // Объекты военные — Радиокомпас / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 6).
  72. Н. И. Завьялов. Версты мужества. Киев, 1981. стр.273-276
  73. Плиев, 1967, с. 175—176.
  74. Сайт РККА (недоступная ссылка). Дата обращения 30 июня 2014. Архивировано 30 сентября 2018 года.
  75. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  76. Вокзал станції Роздільна. Історія створення та розвитку Одеської залізниці.
  77. Вокзал станції Роздільна. Історія створення та розвитку Одеської залізниці.
  78. История электрификации железных дорог СССР. www.parovoz.com. Дата обращения 11 января 2020.
  79. Історичний календар: цей день в історії (6 Грудня) / Інститут історії України НАН України
  80. Про розширення меж міста Роздільна Одеської області (Відомості Верховної Ради (ВВР), 1988, № 7, ст. 173)
  81. Было время и Динамовцы Киева играли и в Раздельной в футбол с местной командой
  82. До 15-ї річниці Всеукраїнського референдуму - ЦДАВО України. archives.gov.ua. Дата обращения 18 января 2020.
  83. Бендеры 1992 год: сорок трагических дней. Сборник документов и материалов. — Тирасполь: Полиграфист, 2007. — С. 195.
  84. Самураи с берегов Днестра. Приднестровская нация: заметки неравнодушного. Роман Коноплёв
  85. Одесская железная дорога — Железнодорожная фотогалерея TrainPhoto. trainphoto.org.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  86. Історична довідка :: Регіональна філія "Одеська залізниця" АТ "Укрзалізниця". odz.gov.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  87. ПРОГРАМА ГАЗИФІКАЦІЇ ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ.
  88. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  89. Новый железнодорожный вокзал на станции Раздельная соответствует евростандартам. podrobnosti (18 ноября 2003). Дата обращения 11 января 2020.
  90. Раздельная — райцентр Одесской области, крупная железнодорожная станция на юге Украины
  91. Cities-80. Раздельная. Часть 1. Супервокзал страны № 2
  92. 150-річчя Роздільної
  93. Виталий Цепляев, Сергей Осипов.  Крым как поле битвы. Хроника противостояния народа Украины и власти, Востока и Запада (рус.) // Аргументы и факты : газета. — 2014. — № 10 (1739) за 5 марта. — С. 6.  (Проверено 2 ноября 2015)
  94. Володя упал (фото). // Информационный портал Раздельнянского района. Дата обращения 8 ноября 2015.
  95. Администратор. Розпорядження про перейменування вулиць міста Роздільна (фото) - Раздельная ИНФО (Роздільна ІНФО) - Информационный портал Раздельнянского района. Сайт города Раздельная. rozdilna.info. Дата обращения 24 февраля 2016.
  96. ДЕРЖАВНА ГЕОЛОГІЧНА КАРТА УКРАЇНИ (Масштаб 1:200 000) | ДНВП "ГЕОІНФОРМ УКРАЇНИ" (рус.)  (неопр.) ?. Дата обращения 20 января 2020.
  97. Офіційний портал Верховної Ради України. м. Роздільна Одеська область, Роздільнянський район
  98. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 6—7.
  99. РАСЧЕТ ВОДОХОЗЯЙСТВЕННОГО БАЛАНСА БАССЕЙНА ДНЕСТРА. Доктор геогр. наук Василий Гребень, Киев Доктор техн. наук Виталий Мокин, Винница - PDF Скачать Бесплатно. docplayer.ru. Дата обращения 20 января 2020.
  100. Наводнения (рус.)  (неопр.) ?. Днестр. Дата обращения 20 января 2020.
  101. Отчет о проделанной работе по рапространению информации о риске наводнений. в бассейне Днестра - PDF Скачать Бесплатно. docplayer.ru. Дата обращения 20 января 2020.
  102. Регіональна доповідь про стан навколишнього природного середовища в Одеській області у 2016 році.
  103. Расчет расстояний между городами. Транспортная компания «КСВ 911».
  104. Климатические районы Одесской области | Природа Одесской области. Ресурсы, их рациональное использование и охрана (рус.)  (неопр.) ?. CollectedPapers (12 августа 2019). Дата обращения 20 января 2020.
  105. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 4—5.
  106. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 10.
  107. 1 2 Перепись и оценки численности населения
  108. 1 2 Населенныя мѣста Россійской имперіи въ 500 и болѣе жителей съ указаніемъ всего наличнаго въ нихъ населенія и числа жителей преобладающихъ вѣроисповѣданій, по даннымъ Первой Всеобщей переписи населенія 1897 г. — С.-Петербургъ: Общественная польза, 1905. — С. 259.
  109. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 721.
  110. Адміністративно-територіальний поділ УСРР. За станом на 1 грудня 1933. — Харків: Видавництво ВУЦВК «Радянське будівництво і право», 1933. — С. 109.
  111. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 719.
  112. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 720.
  113. Всесоюзная перепись населения 1926 года. Том XI—XIII. Украинская ССР. — М.: Изд-е ЦСУ Союза ССР.
  114. Історія міст і сіл Української РСР. Одеська область. — Київ: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — С. 724.
  115. Всесоюзная перепись населения 1939 г. Численность городского населения СССР по городским поселениям и внутригородским районам
  116. Всесоюзная перепись населения 1939 года. Национальный состав населения районов, городов и крупных сел союзных республик СССР
  117. Всесоюзная перепись населения 1959 г. Численность городского населения союзных республик (кроме РСФСР), их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу
  118. Всесоюзная перепись населения 1970 г. Численность городского населения союзных республик (кроме РСФСР), их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу
  119. Всесоюзная перепись населения 1979 г. Численность городского населения союзных республик (кроме РСФСР), их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу
  120. Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность городского населения союзных республик, их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу
  121. Кількість наявного та постійного населення за статтю та типом поселень 1989(12.01)
  122. Государственный комитет статистики Украины. Сборник: Численность наличного населения Украины на 1 января 2011. Киев 2011. Ответственная за выпуск Тимошенко Г. В. (doc). Архивировано 10 октября 2012 года.
  123. Чисельність наявного населення України на 1 січня 2012 року, Київ-2012 (rar) — Державний комітет статистики України
  124. Статистичний збірник Чисельність наявного населення України на 1 січня 2013 року (rar) — Офіційна сторінка Всеукраїнського перепису населення
  125. Статистичний збірник Чисельність наявного населення України на 1 січня 2014 року (rar) — Офіційна сторінка Всеукраїнського перепису населення
  126. Статистичний збірник Чисельність наявного населення України на 1 січня 2015 року
  127. Статистичний збірник Чисельність наявного населення України на 1 січня 2016 року.
  128. Статистичний збірник «Чисельність наявного населення України». ukrstat.org. Дата обращения 15 января 2020.
  129. Численность наличного населения и его распределение по полу ОДЕССКАЯ ОБЛАСТЬ РАЗДЕЛЬНЯНСКИЙ РАЙОН
  130. Розподіл населення за рідною мовою, Одеська область
  131. http://ukrmap.org.ua/Naselenie.htm
  132. Герб міста Роздільна. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 15 января 2020.
  133. Прапор міста. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 15 января 2020.
  134. Керівництво виконавчого комітету Роздільнянської міської ради (недоступная ссылка — история ).
  135. Офіційний портал Верховної Ради України. Роздільнянська міська рада
  136. Склад Роздільнянської міської ради VI скликання (недоступная ссылка — история ).
  137. Графік прийому депутатського корпусу Роздільнянської міської ради VI скликання (недоступная ссылка — история ).
  138. Персональний склад постійних комісій Роздільнянської міської ради VI скликання (недоступная ссылка — история ).
  139. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 13.
  140. Підприємства міста
  141. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 15.
  142. Роздільна: довідник підприємств
  143. Одеська область. Географічний атлас. — Київ: Мапа, 2006. — С. 11.
  144. отделение Укртелеком в г. Раздельная
  145. Раздельная ▷ Отделение №1 ▷ Ин Тайм. intime.ua. Дата обращения 15 января 2020.
  146. Відділення м. Роздільна (Одеська обл.) | «Нова пошта». novaposhta.ua. Дата обращения 15 января 2020.
  147. Міністерство юстиції України.
  148. Вокзал станції Роздільна
  149. Расписание поездов по вокзалу Раздельная-1
  150. Расписание электричек по вокзалу Раздельная-1
  151. Раздельная-Ротово. Фотопутешествие по следам поезда-«Бомбея»
  152. РОЗКЛАД РУХУ АВТОБУСІВ (недоступная ссылка — история ).
  153. Мережа міських автобусних маршрутів загального користування по м. Роздільна
  154. СЛУЖБИ ТАКСІ МІСТА РОЗДІЛЬНА
  155. Історія ЦРЛ
  156. Брошенные в доме милосердия: "Никогда не думали, что останемся одни" - Первый городской — новости Одессы, главные одесские новости и события в Одессе. 1tv.od.ua. Дата обращения 11 января 2020.
  157. Раздельнянский приют для детей "Теплый дом" (г. Раздельная, Раздельнянский р-н) | Доброе дело - Одесса. odessa.dobroedelo.com.ua. Дата обращения 18 января 2020.
  158. Навчальні заклади м. Роздільна
  159. 1 2 Дитяча музична школа
  160. Заклади фізичної культури та спорту в м. Роздільна
  161. Народный районный историко-краеведческий музей (недоступная ссылка). Дата обращения 22 февраля 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  162. Раздельная 1863-2018.
  163. Открыт 26 апреля 2013 года
  164. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  165. Опыт должен быть востребован. Одесская газета «Порто-Франко» № 1313 27.05.2016. porto-fr.odessa.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  166. Раздельнянская Свято-Николаевская церковь (недоступная ссылка). Дата обращения 22 февраля 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  167. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  168. Песни Александра Розенбаума
  169. Съёмки т/с «Пляж» в Раздельной
  170. Т/с «Пляж» (20 серия) (2014)
  171. СПИСОК ГРОМАДЯН, яким присвоєно звання «Почесний громадянин міста Роздільна».
  172. Положення про присвоєння звання Почесний громадянин міста Роздільна. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 19 января 2020.
  173. КРАЕВЕД. Открываем историю Одесского края. kraeved.od.ua. Дата обращения 16 января 2020.
  174. Живая легенда Раздельной – ветеран ВОВ Михаил Шуляк в 92 года обрабатывает огород, водит автомобиль и воспитывает школьников! (рус.)  (неопр.) ?. Одесская Жизнь (13 апреля 2016). Дата обращения 16 января 2020.
  175. Начальник Одесской железной дороги удостоен звания «Почётный гражданин города Раздельная». timer-odessa.net. Дата обращения 15 января 2020.
  176. Александру Пресману присвоено звание «Почетный гражданин города Раздельная», Пресман Олександр Семенович - Офіційна. (3 октября 2012). Дата обращения 16 января 2020.
  177. Про заснування Почесної відзнаки Роздільнянської міської ради За заслуги перед містом. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 19 января 2020.
  178. 1 2 Святковий концерт. rozdilna.odessa.gov.ua. Дата обращения 19 января 2020.
  179. Раздельнянский городской совет. СТРАТЕГІЯ СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНОГО РОЗВИТКУ РОЗДІЛЬНЯНСЬКОЇ ОБ’ЄДНАНОЇ ТЕРИТОРІАЛЬНОЇ ГРОМАДИ НА ПЕРІОД ДО 2025 РОКУ.

Литература[править | править код]

  • Плиев И. А. Разгром «армии мстителей». — Орджоникидзе: Северо-осетинское книжное издательство, 1967. — 236 с.

Ссылки[править | править код]