Раздельный старт
Раздельный старт — способ старта во многих индивидуальных соревнованиях на время, когда спортсмены стартуют не одновременно, как при масс-старте, а по отдельности, через определённые интервалы времени.
Раздельный старт используется в тех видах спорта, где спортсмены, расположенные в стартовом коридоре ближе к линии старта, получают существенное преимущество по сравнению со спортсменами, расположенными позади них. Как правило, это виды спорта с использованием технических средств, таких как, лыжи, велосипед, мотоцикл, автомобиль. Поскольку, в отличие от человеческого тела, маневрирование на трассе имеет намного более узкий диапазон, и борьба между спортсменами за лучшее место чревато повышенным травматизмом. Недостатком раздельного старта считается изменение погодных условий во время него (снег, дождь, ветер, повышение/понижение температуры). И спортсмен, стартующий первым, может получить преимущество за счёт этого, поскольку находился на трассе во время более благоприятных погодных условий, чем стартующие позже, и наоборот.
В лыжных гонках и биатлоне спортсмены стартуют с интервалом от 30 до 60 секунд.
В гребле спортсмены стартуют с интервалом от 10 до 20 секунд.
В спортивном ориентировании спортсмены стартуют с интервалом от 30 до 60 секунд.
Практически во всех видах автоспорта и мотоспорта раздельный старт применяется на стадии квалификации, чтобы определить позицию (место) на старте.
См. также[править | править код]
- en:Bushy Park Time Trial
- en:Head race
- Individual time trial
- Isle of Man TT
- en:Team time trial
- en:Time attack
- Tour de France
- en:Track time trial
