Райсцуг

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Райсцуг
Reisszug
Festung Hohesalzburg with Reiszug.jpg
Хоэнзальцбург, нижняя часть маршрута закрыта двумя параллельными стенами, а сверху видны въездные ворота
Общая информация
Страна Flag of Austria.svg Австрия
Расположение Хоэнзальцбург
Тип Фуникулёр
Состояние Действующая
Конечные станции Ноннберг (нижняя) — Фестунг (верхняя)
Обслуживание
Дата открытия около 1500
Технические данные
Протяжённость 191 м
Ширина колеи 1300 мм
Ограничение скорости 0,5 м/с
Commons-logo.svg Райсцуг на Викискладе
Вагон Райсцуга
Вид на маршрут снизу

Райсцуг (нем. Reißzug или Reiszug) — подъёмник, железная дорога на канатной тяге, для доставки грузов в замок Хоэнзальцбург рядом с городом Зальцбургом (Австрия). Дорога известна своим возрастом; считается, что она была открыта в 1495 или 1504 году. Райсцуг не следует путать с Зальцбургским фуникулёром, который перевозит посетителей замка и был построен в 1892 году[1].

История[править | править код]

Появление дороги[править | править код]

Впервые дорога была упомянута в 1515 году кардиналом Маттеусом Лангом[en], который позднее стал архиепископом Зальцбургским. Таким образом, эта дорога один из старейших ныне действующих образцов железнодорожного транспорта[1][2][3].

Райсцуг до сих пор следует по изначальному маршруту сквозь стены замка. Маршрут начинается на территории Ноннбергского аббатства под восточной стеной замка; затем дорога следует под уклоном 65 % до центрального двора крепости, проходя через пять концентрических оборонительных стен. В месте прохода каждой стены находятся ворота, каждые из которых могут быть закрыты крепкими деревянными створками. Наличие и очевидный возраст ворот служит доказательством описания, данного кардиналом Лангом[3][4].

Современная история[править | править код]

Предположительно изначально на линии использовались сани-подобные тележки, однако вскоре были установлены деревянные рельсы и колёса. Вагоны тянулись пеньковой верёвкой. До 1910 года линия работала за счёт усилий людей или животных. За время использования линия несколько раз улучшалась и перестраивалась (последний раз — в 1990 году). Сейчас линия использует стальные рельсы и стальной трос. Движение происходит за счёт электродвигателя, для контроля за работой линии установлена система видеонаблюдения[3][4][5].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Der Reiszug - Part 1 - Presentation. Funimag. Проверено 22 апреля 2009.
  2. Der Reiszug. Funiculars.net. Проверено 22 апреля 2009.
  3. 1 2 3 Kriechbaum, Reinhard. Die große Reise auf den Berg (нем.), der Tagespost (15 мая 2004). Архивировано 28 июня 2012 года. Проверено 22 апреля 2009.
  4. 1 2 Der Reiszug - Part 2 - History and Description. Funimag. Проверено 22 апреля 2009.
  5. Reiszug zu Salzburg (нем.). www.seilbahngeschichte.de. Проверено 24 апреля 2009.

Ссылки[править | править код]