Раменское (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Раменское
Boeing 717-22K, Turkmenistan Airlines AN0184241.jpg
IATA: нет — ICAO: UUBW
Информация
Страна Россия
Регион Москва
Тип совместного базирования
Местонахождение Московская область, город Жуковский
UUBW (Московская область)
Airplane silhouette.svg
UUBW
Высота над уровнем моря +115 м
Координаты 55°34′22″ с. ш. 38°08′24″ в. д. / 55.57278° с. ш. 38.14000° в. д. / 55.57278; 38.14000 (G) (O)
UUBW (Россия)
Airplane silhouette.svg
UUBW
Местное время UTC +4/+4
Время работы 05.00-16.00 UTC (приём и выпуск воздушных судов гражданской авиации осуществляется только в светлое время суток) [1]
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
12/30 5402х120 цементобетон
08/26 2949 цементобетон

Раменское — экспериментальный (испытательный) аэродром ЛИИ им. Громова. Расположен на территории города Жуковский, в 3 км юго-западнее железнодорожной платформы 42 км. Аэродром «Раменское» внеклассный, способен принимать любые типы воздушных судов без ограничения взлётной массы. Основная взлётно-посадочная полоса 12/30 аэродрома является самой длинной не только в России, но и в Европе (5403 м).[2] Размеры рабочей части ВПП 12/30 составляют 4600×70 м. ВПП 08/26 закрыта на реконструкцию (используется для руления и стоянок). Радиопозывной аэродрома «Гордый». На аэродроме базируются ФГУАП МЧС РФ, ООО Авиационная компания «Авиастар-Ту», ЗАО «Авиационная компания „АЛРОСА-АВИА“», филиал ОАО «Ил», ЖЛИиДБ ОАО «Туполева», ЛИиДБ ОАО «Сухого» и другие авиапроизводители, а также авиация МВД РФ и ФСБ РФ. Помимо испытательных полётов, аэродром используется гражданской авиацией как грузовой международный аэропорт, также на аэродроме по нечетным годам проходит Международный авиационно-космический салон («МАКС»), а начиная с 2010 года и далее по чётным годам проводится Международный форум «Технологии в машиностроении».

История[править | править вики-текст]

В 1980-х аэродром использовался для отправки экземпляров космического корабля «Буран» на космодром Байконур на специальном самолёте-транспортировщике ВМ-Т. Неофициальные (разговорные) названия аэродрома: Жуковский, аэродром ЛИИ. В 2007 году администрация города Жуковский выступала с инициативой переименовать аэродром в «Жуковский»[3], однако это начинание не увенчалось успехом. В западных исторических и географических источниках обозначается как Zhukovsky, Ramenskoye, Podmoskovnoye, Podmoskovye.

Перспективы[править | править вики-текст]

В 2012 году сообщено о возможном включении аэродрома Раменское в состав транспортной инфраструктуры гражданской авиации для грузовых и чартерных пассажирских рейсов. Аэродром может быть внесен в проект модернизации структуры воздушного пространства и управления воздушным движением.[4] Минтрансу, правительству Московской области и ОАО «РЖД» поручено проработать вопрос строительства дополнительной платформы на станции «Отдых» в 2012-2013 годах (станция на границе города Жуковский, во время авиасалона МАКС от нее отправляются автобусы до аэродрома Раменское). Загрузить аэропорт Раменское в первую очередь предполагается грузами для предприятий Оборонпрома, а также по программам «Северного завоза». Московские аэропорты загружены до предела: даже по самым оптимистичным оценкам экспертов, в 2014 году более 13 миллионов пассажиров не смогут быть обслужены аэропортами московского авиационного узла, а сдача в эксплуатацию новых взлетно-посадочных полос задерживается.

В июне 2014 года корпорация «Ростех», в качестве инвестора, утвердила проект развития международного аэропорта «Раменское». Согласно документу, в период до 2019 года, на выделенном участке в 34,5 гектаров планируется строительство двух пассажирских терминалов (пропускной способностью в 2 миллиона и 5 миллионов пассажиров в год), гостиницы на 250 номеров, офисные здания, открытую парковку на 1240 машино-мест и крытые стоянки, вместимостью до 7426 автомобилей, а также вокзал для аэроэкспрессов. Первая очередь нового аэропорта в 2016 году должна будет обслужить 1,7 миллиона человек, а к 2020 году проект предполагает увеличение пассажиропотока до 10,8 миллионов.[5][6]

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

Предполагалось, что с лета 2015 года аэродром будет использоваться лоукостером "Добролет", который прекратил полеты из-за западных санкций. Сейчас разрабатываются планы по созданию в аэропорту терминала для бизнес-авиации, а также планы включения Раменского в программу развития Московского авиационного узла[7].

Источники[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2014 (СНГ и Балтия)». — Москва: Авиатека, 2014. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-1-2.

Ссылки[править | править вики-текст]