Рамзес II (танк)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рамзес II
Egyptian T-55 tank disembarking LCU-1644 during Exercise Bright Star 1985 DF-ST-86-08080.jpg
Рамзес II
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 42
Компоновочная схема Т-54/55
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик Chrysler
Производитель Chrysler
Годы разработки 1990-е
Годы производства 2004—2005
Годы эксплуатации 2005—н. в.
Количество выпущенных, шт. 260
Основные операторы  Египет
Размеры
Длина корпуса, мм 7050
Длина с пушкой вперёд, мм 9600
Ширина, мм 3420
Высота, мм 2400
Вооружение
Калибр и марка пушки 105-мм Royal Ordnance L7
Тип пушки танковая пушка
Пулемёты 7,62-мм СГ-43
.50 Браунинг M2
Другое вооружение 12 дымовых гранатомётов
Подвижность
Тип двигателя дизельный турбодвигатель TCM AVDS-1790-5A
Мощность двигателя, л. с. 908
Скорость по шоссе, км/ч 69
Скорость по пересечённой местности, км/ч 42
Запас хода по шоссе, км 530
Удельная мощность, л. с./т 18,92
Тип подвески гидропневматическая General Dynamics Land Systems Model 2880

«Рамзес II» — египетский основной боевой танк, американский вариант модификации советского танка Т-54 и Т-55.

История[править | править код]

В марте 1985 года на завод фирмы «Теледайн-Континентал моторс»[en] в Мичигане (вскоре предприятие было приобретено «Дженерал дайнемикс лэнд системз») был доставлен один из Т-54, состоявший на вооружении армии Египта. В течение года американские конструкторы переделывали танк, стремясь приблизить эту машину по характеристикам к американскому танку M60 «Паттон IV», который стал поступать также на вооружение армии Египта. Через год модификация танка успешно завершилась. Результатом работы заокеанских конструкторов стал танк «Рамзес II» (изначально должен был именоваться T-54E, но затем получил название в честь египетского фараона).

Описание[править | править код]

Задняя часть корпуса была удлинена на 600 мм, поскольку пришлось проводить установку нового дизельного двигателя AVDS-1790-5A с турбонаддувом, развивавшего мощность 908 л.с. (80% деталей мотора были такими же, как на танке M60A3). Старую пятискоростную ручную коробку поменяли на гидромеханическую TCM-304 (лицензионный вариант западногерманской Renk RK-304), разработанную специально для средней и тяжелой гусеничной техники. Приборную панель механика водителя выполнили в американском стиле. Подвеску заменили на новую «Дженерал дайнемикс» 2880 как на танке «Паттон III».

Увеличение объема корпуса позволило почти вдвое (с 812 л до 1312 л) увеличить запас топлива во внутренних баках, обеспечив запас хода в 530 км. Две новые выхлопные трубы (сзади на одной стороне корпуса) заменили выпускное отверстие слева. Бронированный воздухозаборник воздушного фильтра был поставлен в заднюю часть корпуса, чтобы на нём стало возможно крепить внешние топливные баки. В моторном отделении была смонтирована система пожаротушения фирмы «Эйч-ти-эл индастриз», а сверху оно было прикрыто единым бронелистом с несколькими люками для ремонта и осмотра двигателя и вспомогательных систем в полевых условиях.

Что касается вооружения, то 100-мм пушка была заменена на 105-мм орудие с танка M60, однако оригинальный затвор от ДТ-10Т сохранился (модифицировали систему отката). Для наведения была добавлена система наведения «Тайтен» Мк 1, которая включала в себя прицел марки «Авимо» TL10-T, лазерный дальномер и интегрированный в окуляр CRT графический дисплей. Дополнительно были установлены по четыре на борт дымовых гранатомёта.

Принятие на вооружение[править | править код]

Несмотря на претензии египетской армии и многочисленные споры по поводу стоимости модернизации, танк всё же был принят на вооружение. По состоянию на 2010 год в армии Египта на вооружении состоят 260 танков данного типа.

Ссылки[править | править код]