Редман, Брайан

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Брайан Редман
Brian Redman 1969 kl.JPG
Гражданство

Flag of the United Kingdom.svg Великобритания

Дата рождения

9 марта 1937(1937-03-09) (80 лет)

Место рождения

Коулн, Бернли, Ланкашир

Выступления в «Формуле-1»
Сезоны

7 (1967-1968, 1970-1974)

Команды

Lola, Cooper, Frank Williams Racing Cars (автомобили De Tomaso), Surtees, McLaren, BRM, Shadow

Гран-при

15 (12 стартов)

Дебют

Германия 1967

Последний Гран-при

Монако 1974

Лучший финиш Лучший старт
3 (Испания 1968) 10 (Бельгия 1968, Монако 1972)
Подиумы Очки БК
1 8 0
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

Бра́йан Ре́дман (англ. Brian Redman, 9 марта 1937, Коулн (англ.), Бернли, Ланкашир) — британский автогонщик, выступавший в Формуле-1 с 1967 по 1974, четырёхкратный победитель 24 часов Спа, победитель 12 часов Себринга, 1000 километров Нюрбургринга, Targa Florio и многих других гонок спорткаров.

Карьера[править | править вики-текст]

До Формулы-1[править | править вики-текст]

Первые крупные успехи в автоспорте Брайан Редман стал делать в 1965. В этом году он выиграл две гонки серии Autosport Championship в Ултон-Парке (англ.) за рулём Jaguar E-Type.
В 1966 Редман выступал в British Sports Car Championship и Formula Libre на Lola T70. В этом же году Брайан Редман дебютировал в таких престижных гонках спортивных автомобилей, как 1000 километров Монцы, Спа и Нюрбургринга. Во всех этих гонках Редман финишировал в десятке, выступая на Ford GT40. В Спа он был четвёртым, выступая в команде Питера Сатклиффа (англ.), который и был его напарником.

Сотрудничество с Жаки Иксом и дебют в Формуле-1 (1967—1968)[править | править вики-текст]

В 1967 Брайан Редман продолжил выступления в гонках спорткаров и занял 6 место в гонке 1000 километров Спа. Гонщик дебютировал в Ле-Мане в составе команды J. W. Automotive Engineering. Редман принимал участие в Гран-при Германии 1967 года, этапе Формулы-1, за команду Lola, но выступал там как пилот Формулы-2. Он не смог стартовать. В конце 1967 года Редман занял 6 место в гонке 1000 километров Парижа вместе с Ричардом Эттвудом на Ferrari 250 LM, а затем выиграл 9 часов Кьялами с Жаки Иксом.
Полноценный дебют Брайана Редмана в Формуле-1 состоялся в 1968 в составе команды Cooper. В первой гонке сезона, Гран-при Южной Африки, Редман не добрался до финиша, однако уже во второй своей гонке Формулы-1, Гран-при Испании 1968 года, пришёл третьим. Вместе с Жаки Иксом Брайан Редман выиграл 1000 километров Спа на Ford GT40. Но в Гран-при Бельгии гонщик попал в аварию и получил перелом руки. 3 место в Испании осталось единственным подиумом в Формуле-1 в карьере Редмана.

Выступления за заводскую команду Porsche (1969)[править | править вики-текст]

В 1969 Брайан Редман не выступал в Формуле-1, но участвовал в гонках спорткаров за заводскую команду Porsche. Он выиграл пять гонок: 6 часов Брэндс-Хэтч, 1000 километров Монцы, Спа, Нюрбургринга, 6 часов Уоткинс-Глен — с Йо Зиффертом в качестве напарника, а также 1000 километров Цельтвега с Зиффертом и Куртом Аренсом. Однако в Ле-Мане Редман не смог добраться до финиша.

Возвращение в John Wyer Automotive Engineering (1970—1971)[править | править вики-текст]

Несмотря на победы в престижных гонках, 1969 оказался единственным сезоном Редмана в составе Porsche. В 1970 гонщик вновь стал выступать за команду Джона Уайера и в начале года занял одновременно первое и второе место в гонках 24 часов Дайтоны, выступая на Porsche 917. Победу с Редманом разделили Педро Родригес и Лео Киннунен. В мае Йо Зифферт и Брайан Редман выиграли Targa Florio и 1000 километров Спа, также за рулём Porsche. В конце 1970 года Редман выиграл ряд гонок турнира Shell Drivers Cup, проходившего на юге Африки — в Южной Африке, Родезии и Португальском Мозамбике.
Также в 1970 Брайан Редман вернулся в Формулу-1. Он принял участие в двух Гран-при за Frank Williams Racing Cars, но ни разу не смог выйти на старт. В 1971 Брайан Редман провёл лишь одну гонку за Surtees — Гран-при Южной Африки, не набрав очков.

Выступления за Scuderia Ferrari (1972—1973)[править | править вики-текст]

В 1972 Редман примкнул к легендарной автогоночной команде Ferrari. Брайан дебютировал за Ferrari в гонке 1000 километров Буэнос-Айреса и разделил 2 место с Клеем Регаццони на Ferrari 312 PB (англ.). С этим же напарником Редман стал 4-м в гонке 6 часов Дайтоны, 5-м — в гонке 1000 километров Брэндс-Хэтч. Вместе с другим гонщиком Scuderia Ferrari Артуро Мерцарио Брайан Редман стал победителем 1000 километров Спа. Это была уже четвёртая победа Редмана в бельгийском марафоне. Со своим давним напарником Жаки Иксом гонщик выиграл 1000 километров Цельтвега (во второй раз в своей карьере).
Следующий, 1973-й год был ознаменован продолжением сотрудничества Икса и Редмана. С ним Брайан Редман стал двукратным победителем 1000 километров Монцы и выиграл 1000 километров Нюрбургринга. К этому добавились подиумы в гонках на выносливость в Валлелунге, Дижоне, Цельтвеге и Уоткинс-Глен. Все эти достижения были завоёваны на Ferrari 312 PB (англ.).

Выступления в Формуле-1 за McLaren (1972)[править | править вики-текст]

В том же 1972 Брайан Редман провёл три гонки Формулы-1 за McLaren. Пилот дважды набрал очки, заняв 5 место в Гран-при Монако и Германии. В финале сезона, Гран-при США, Редман выступал за BRM на BRM P180, не добравшись до финиша. В общем зачёте сезона Формулы-1 Брайан Редман занял 14 место, с 4 очками.

Последние гонки в Формуле-1 за Shadow (1973—1974)[править | править вики-текст]

В 1973 Брайан Редман провёл в Формуле-1 одну гонку за команду Shadow, дебютировавшую в «королевских гонках», — финал сезона в Уоткинс-Глен, который был омрачён гибелью Франсуа Севера. Стартовав 13-м, Редман был дисквалифицирован за постороннюю помощь на трассе.
Брайан Редман продолжил выступления за Shadow в 1974. Это было связано с ещё одной трагедией — выступавший за команду Питер Ревсон погиб на тестах в Кьялами. Редман участвовал в трёх Гран-при, не набрав очков. Гран-при Монако 1974 года стал последней гонкой Брайана Редмана в Формуле-1.

Дальнейшие выступления в гонках[править | править вики-текст]

Несмотря на то, что Редман прекратил выступления в Формуле-1 после 1974, его автоспортивная карьера продолжалась на протяжении ещё долгих лет и продолжала быть очень успешной. Начиная с 1974, Брайан Редман выступал преимущественно в Северной Америке. Гонщик стал трёхкратным чемпионом американской Формулы-5000, выиграв три сезона подряд (1974—1976).
В 1974 он занял 2 место в гонке серии Can-Am на трассе Мид-Огайо (Лексингтон), а в 1975 впервые в карьере выиграл 12 часов Себринга на BMW 3.0 CSL. В дальнейшем Редман стал двукратным победителем 24 часов Дайтоны (1976) и 12 часов Себринга (1978).
В 1981 Брайан Редман выиграл IMSA GT Championship[1]. В 1984 и 1985 он выиграл по одной гонке в чемпионате. Редман выступал в серии до 1988, когда занял 2 место в гонке 24 часов Дайтоны на Porsche 962 (напарники — Боб Воллек и Мауро Бальди).
В 1989 Брайан Редман выступал в Чемпионате мира среди спортпрототипов (World Sports Prototype Championship). В этом же году гонщик принял участие в гонке 24 часов Ле-Мана в последний раз в своей карьере.
В дальнейшем Брайан продолжал выступать в отдельных гонках на выносливость. Редман основал автогоночную команду Redman-Bright. В 1997 в её составе дебютировал в Формуле-3 уругвайский автогонщик Гонсало Родригес.

Таблица выступлений в автоспорте[править | править вики-текст]

Формула-1[править | править вики-текст]

Year Entrant Chassis Engine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC Pts
1967 Lola Cars Lola T100 (F2) Ford Cosworth FVA 1.6 L4 RSA MON NED BEL FRA GBR GER
DNS
CAN ITA USA MEX NC 0
1968 Cooper Car Company Cooper T81B Maserati 10/F1 3.0 V12 RSA
Ret
19th 4
Cooper T86B BRM P142 3.0 V12 ESP
3
MON BEL
Ret
NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX
1970 Rob Walker Racing Team Lotus 49C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA
DNS
ESP MON BEL NED FRA NC 0
Frank Williams Racing Cars De Tomaso 505 GBR
DNS
GER
DNQ
AUT ITA CAN USA MEX
1971 Team Surtees Surtees TS7 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA
7
ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA NC 0
1972 Yardley Team McLaren McLaren M19A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG RSA ESP MON
5
BEL FRA
9
GBR GER
5
AUT ITA CAN 14th 4
Marlboro BRM BRM P180 BRM P142 3.0 V12 USA
Ret
1973 Shadow Racing Team Shadow DN1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA
DSQ
NC 0
1974 UOP Shadow Racing Team Shadow DN3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA ESP
7
BEL
18
MON
Ret
SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA NC 0

24 часа Ле-Мана[править | править вики-текст]

Targa Florio[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. classicscars.com (англ.).

Ссылки[править | править вики-текст]

Брайан Редман  (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
Брайан Редман на сайте racingsportscars.com