Попытка захвата DC-10 над Мемфисом

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Рейс 705 компании FedEx»)
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 705 FedEx
Fedex705.png
Компьютерная реконструкция инцидента
Общие сведения
Дата

7 апреля 1994 года

Время

15:30—15:55 CST

Характер

Попытка захвата самолета, имитация катастрофы

Причина

Месть, получение страховки

Место

Соединённые Штаты Америки Международный аэропорт Мемфиса, Мемфис, США

Координаты

35°02′33″ с. ш. 89°58′36″ з. д. / 35.04250° с. ш. 89.97667° з. д. / 35.04250; -89.97667 (G) (O) (Я)Координаты: 35°02′33″ с. ш. 89°58′36″ з. д. / 35.04250° с. ш. 89.97667° з. д. / 35.04250; -89.97667 (G) (O) (Я)

Погибшие

0

Раненые

3

Воздушное судно

McDonnell Douglas MD-10-30(F) Federal Express (FedEx) N306FE, AMS Amsterdam (Schiphol), Netherlands PP1262199607.jpg
Пострадавший самолёт за 8 лет до инцидента

Модель

McDonnell Douglas DC-10-30F

Авиакомпания

Соединённые Штаты Америки FedEx

Пункт вылета

Соединённые Штаты Америки Международный аэропорт Мемфиса, Мемфис (Теннесси, США)

Пункт назначения

Соединённые Штаты Америки Международный аэропорт имени Нормана Минеты, Сан-Хосе (Калифорния, США)

Рейс

FDX705

Бортовой номер

N306FE

Дата выпуска

5 ноября 1985 года (первый полёт)

Пассажиры

1

Экипаж

3

Выживших

4 (все)

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Попытка захвата DC-10 над Мемфисом — авиапроисшествие, произошедшее 7 апреля 1994 года, в ходе которого пассажир Оборн Кэллоуэй пытался захватить грузовой самолёт McDonnell Douglas DC-10-30F авиакомпании FedEx, совершавший рейс FDX705 по маршруту МемфисСан-Хосе, убить всех трёх членов экипажа и покончить с собой, имитировав авиакатастрофу. Его целями его были одновременно и месть авиакомпании за увольнение и получение страховки в размере $ 2 500 000.

Самолёт[править | править вики-текст]

McDonnell Douglas DC-10-30F (регистрационный номер N306FE, заводской 48287, серийный 409) выпущен в 1985 году (первый полёт совершил 5 ноября). 26 января 1986 года был передан грузовой авиакомпании Federal Express (FedEx). Оснащён тремя турбовентиляторными двигателями General Electric CF6-50C2[1][2].

Экипаж[править | править вики-текст]

Состав экипажа рейса FDX705 был таким:

Также на борту находился 42-летний бортинженер Оборн Кэллоуэй (англ. Auburn Calloway), но он летел в качестве пассажира.

Хронология событий[править | править вики-текст]

Оборн Кэллоуэй подлежал увольнению из авиакомпании FedEx за то, что солгал в своём резюме о предыдущем опыте полётов в ВВС США. Он сел в самолёт McDonnell Douglas DC-10-30F борт N306FE, направлявшийся рейсом FDX705 в Сан-Хосе (Калифорния), везущий электронное оборудование для Силиконовой долины, собираясь во время полёта убить пилотов и направить самолёт на главный офис авиакомпании FedEx в Мемфисе (Теннесси). Экипаж он планировал убить путём сильных ударов молотком по голове, чтобы травмы напоминали полученные при авиакатастрофе. На крайний случай Кэллоуэй пронёс на борт ружьё-арбалет, спрятав его в футляр для гитары. Чтобы скрыть свои действия, он попытался отключить оба бортовых самописца. Кроме того, Кэллоуэй был экспертом в боевых искусствах и в прошлом служил в ВВС США.

Экипаж рейса FDX705 должен был состоять из двух пилотов (причём одним из них была женщина), но его состав был изменён, и полетели трое пилотов: КВС Сандерс, второй пилот Такер и бортинженер Петерсон.

Рейс FDX705 вылетел из Мемфиса в 15:00 CST. Через 30 минут после взлёта Кэллоуэй напал на пилотов. Он ранил их ударами молотка и проломил череп второму пилоту. Такер (в прошлом тоже пилот ВВС США), несмотря на тяжёлую травму, продолжал вести самолёт. Между Кэллоуэем и двумя другими членами экипажа началась драка.

Путём экстремальных манёвров на пределе возможностей самолёта (на высоте 11 000 метров самолёт выполнил «полубочку» (перевернулся шасси вверх), потом вошёл в очень отвесное пикирование и чуть не рассыпался на части прямо в воздухе из-за сильных нагрузок на фюзеляж) второй пилот заставил Кэллоуэя потерять равновесие, после чего КВС и бортинженер сумели справиться с ним, несмотря на раны. Затем командир сумел безопасно посадить самолёт в международном аэропорту Мемфиса при том, что из-за оставшегося в баках большого количества авиатоплива масса самолёта значительно превышала рекомендованную максимальную посадочную массу. Когда на самолёт поднялись спасатели и полиция, то оказалось, что кабина пилотов и внутренние помещения самолёта все в крови.

С момента начала нападения Кэллоуэя и до посадки в Мемфисе прошло 25 минут.

Суд[править | править вики-текст]

На суде Кэллоуэй заявил, что он находился в состоянии временного помешательства. Это ему не помогло: 15 августа 1995 года он был приговорён к пожизненному тюремному заключению без права досрочного освобождения за попытку убийства и попытку воздушного пиратства. В данный момент он отбывает заключение в Этуотерской федеральной тюрьме в Этуотере (англ. Atwater) (Калифорния).

Награды[править | править вики-текст]

Такер, Петерсон и Сандерс получили от Ассоциации пилотов самолётов «Золотую медаль за героизм» — высшую награду, какую может получить гражданский пилот. Из-за полученных ранений они были признаны негодными к пилотированию самолётов. Но Такер и Сандерс имеют право пилотировать личные самолёты и делают это.

Дальнейшие судьбы пилотов[править | править вики-текст]

  • Второй пилот Джеймс М. Такер стал священником лютеранской церкви.
  • Бортинженер Эндрю Х. Петерсон стал активистом пресвитерианской церкви и обдумывает возможность стать миссионером. Кроме того, он тренирует футбольную команду своего сына.
  • КВС Дэвид Г. Сандерс стал страховым агентом: он продаёт мелким бизнесменам программы по страхованию здоровья[3].

Дальнейшая судьба самолета[править | править вики-текст]

McDonnell Douglas DC-10-30F борт N306FE был отремонтирован и по сей день продолжает совершать рейсы для авиакомпании FedEx. Недавно был модифицирован, став McDonnell Doulglas MD-10-30F, и получил имя John.

Культурные аспекты[править | править вики-текст]

Инцидент с рейсом 705 FedEx показан в 3 сезоне канадского документального сериала Расследования авиакатастроф в серии Нападение самоубийцы.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]