Рельсовый подвижной состав
Ре́льсовый (железнодоро́жный) подвижно́й соста́в — подвижные железнодорожные единицы, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров по железным дорогам[1].
Подвижной состав подразделяется по роду работы[1] на:
- пассажирский;
- грузовой;
- состав специального назначения.
Железнодорожный подвижной состав делится на[1]:
- тяговый, то есть:
- локомотивы (паровозы, электровозы, тепловозы);
- моторвагонный подвижной состав (электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, составы метро);
- самоходный состав специального назначения (дрезины, автомотрисы, самоходные машины);
- несамоходный подвижной состав (вагоны).
Строительством подвижного состава для железных дорог занимаются предприятия транспортного машиностроения[2]:
- локомотивостроительные заводы;
- вагоностроительные заводы;
- заводы, производящие автомотрисы и другую самоходную технику.
См. также[править | править код]
|
Рельсовый подвижной состав на Викискладе |
|---|
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 Подвижной состав // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 308. — ISBN 5-85270-115-7.
- ↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 26. Тихорецк — Ульяново. 1977. 624 стр., илл.; 46 л. илл. и карт. (Статья Транспортное машиностроение)
