Реутово (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция Реутово
Горьковское направление
Московская железная дорога
ReutovoGlavn.jpg
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1897[1]
Тип промежуточная
Классность 3
Количество платформ 2
Количество путей 5
Тип платформ островная, боковая
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Кусково — Реутово (3 + 1 стр.), Реутово — Железнодорожная (3 + 1 стр.), Реутово — Стройка (1)
Выход к ул. Ленина,
ул. Октября,
ул. Южная,
ул. Дзержинского
Расположение Coat of Arms of Reutov (Moscow oblast).png Реутов
Пересадка на станции ст. м. «Новокосино»
Пересадка на А 14, 15, 17, 28 (Балашиха), 723, 773
15 (0,8 до Носовихинского шоссе, 1,2 до МКАД)[2] км 
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 230101
Код в «Экспресс-3» 2000130
Commons-logo.svg Реутово на Викискладе

Ре́утово (Реу́тово)[3] — узловая железнодорожная станция Горьковского направления Московской железной дороги в городе Реутове Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.

Названа по селу Реутово, получившему статус рабочего посёлка в 1928 году и статус города — в 1940 году.

Станция является узловой: на север от главного хода отходит однопутная тупиковая электрифицированная ветка на Балашиху. По станции осуществляется оборот электропоездов (одна пара в день).

Конфигурация станции[править | править код]

На станции 2 пассажирских платформы:

  • северная, боковая, обслуживает путь на Балашиху, поезда из Балашихи обычно прибывают на него.
  • между северной и центральной платформами есть скоростной путь, не обслуживаемый платформами.
  • центральная, островная: с северной стороны обслуживается главный путь на Москву, с южной — главный путь от Москвы, в том числе и на Балашиху. С восточной стороны платформа заужается, поезд на Балашиху следует по отклонению на стрелке на путь на Москву и сразу на второй стрелке идёт на Балашиху. До начала строительства 4 пути и реконструкции платформ на южную сторону прибывали только электропоезда на Балашиху.

Ранее также существовала южная боковая платформа, которая обслуживала главный ход от Москвы. В настоящее время демонтирована в связи со строительством 4 пути. Путь около платформы в настоящее время частично разобран.

Платформы соединены подземным переходом. Оборудованы турникетами.

С 1960—1961 гг. до 1989 г.[4] планировалось построить станцию метро у платформы «Реутово»[5][6][7], но проект до сих пор не реализован. Вместо этого в 2012 году[8] введена станция метро «Новокосино» Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена.

Летом 2007 года была проведена реконструкция платформ с заменой асфальтового покрытия на плитку и строительством новых навесов и касс. Время движения от Курского вокзала — около 20 минут.

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png План реконструкции станции

С 2014 года в связи со строительством 4 главного пути на участке Курский вокзал — Железнодорожная начата реконструкция путевого развития станции и платформ. Электропоезда в направлении от Москвы прибывают на центральную платформу, южная платформа снесена. Строятся новые платформы в 300 м к западу от существующих[9]. С восточной стороны станции через существующие пути также сооружается эстакада для электропоездов на Балашиху, которая позволит им отправляться без ожидания в связи со скрещиванием с поездами на главном ходу. Также ведутся работы по сооружению нового подземного перехода.[10][11]

Особенности следования на Балашиху[править | править код]

Конфигурация путей имеет свою специфику

  • прибытие поезда объявляется: «Внимание! Поезд из Москвы» и сразу «Внимание! Поезд на Москву». «Внимание! Поезд на Балашиху» говорится 1-2 раза и до появления на платформе.
  • Если поезд следует со всеми остановками, то прибывает на центральную платформу, следовательно, пассажирам, прибывшим со стороны Железнодорожного, необходимо только перейти через платформу (формально ещё и приобрести билет, но на практике в поездах на Балашиху изредка проверяют только дату, но не маршрут)
  • Если поезд не имеет остановок между Новогиреево и Курским вокзалом, а равно оборачивается по станции Реутово, то прибывает на северную платформу.

Фотографии[править | править код]

Видео[править | править код]

Электровоз ЭП20 с поездом «Стриж» и электропоезда ЭД4М проследуют через станцию

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Имеется в виду расстояние до официального центра Москвы — «нулевого километра». Фактически, станция находится в нескольких сотнях метров от административной границы Москвы, ближайшей точкой является Носовихинское шоссе и МКАД
  3. Станция объявляется «Реу́тово» во всех объявлениях на железной дороге, но в записях автоинформатора «Мосгортранса» Станция Ре́утово.
  4. От Генплана 1971 года до наших дней
  5. Схема метро 1971 г.
  6. Схема 1972 г.
  7. Схема метро 1971 г. (вариант 1973 г.)
  8. Станция московского метро «Новокосино» может быть открыта в 2012 году
  9. ПроРеутов — Третий переход и новую платформу в Реутове откроют через год
  10. ООО УК «Трансюжстрой» выполнило переключение на II главный путь по станции Реутово МЖД.
  11. Эстакада на Балашиху: сделана третья часть опор

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Новогиреево
Горьковское направление МЖД
Следующая остановка:
Никольское и Стройка