Рижская (станция метро, Калужско-Рижская линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Рижская»
Moskwa Metro Line 6 out.svg
Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Зал станции, 2012 год  Выявленный объект культурного наследия № 273437679№ 273437679
Зал станции, 2012 год
Герб Москвы Выявленный объект культурного наследия № 273437679№ 273437679
Район Мещанский
Округ ЦАО
Дата открытия

1 мая 1958 года

август 2021 года (план)
Дата закрытия 22 августа 2020 года
(реконструкция)[1]
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 45,9
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. Рейнфельдс, В. Я. Апситис
Архитекторы вестибюлей С. М. Кравец, Г. Е. Голубев, Ю. А. Колесникова
Инженеры‑конструкторы Л. В. Сачкова
Станцию возвело СМУ-5 Мосметростроя (рук. А. Ушаков)
Переходы на станции Moskwa Metro Line 11.svg Рижская (строится)
Переход на станцию Рижская МЦД-2 Рижская
Выход к улицам проспект Мира, Рижская площадь
Наземный транспорт А: 19, 33, 38, 84, 85, 172, 239, 265, 379, 714, 778, 810, 903, КМ (Риж), м2, м9, т14, т18, т42, н9
Код станции
Соседние станции Алексеевская и Проспект Мира
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияРижскаяMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
⚙️ 
Медведково
Бабушкинская
Свиблово
Ботанический сад
ВДНХ
Алексеевская
Рижская Переход на станцию Рижская МЦД-2
Проспект Мира
Сухаревская
Тургеневская
Китай-город
Третьяковская
Октябрьская
Шаболовская
Ленинский проспект
Академическая
Профсоюзная
Новые Черёмушки
Калужская
Беляево
Коньково
Тёплый Стан
Ясенево
Доступ для людей с ограниченными способностями
Новоясеневская

«Ри́жская» — временно закрытая станция Московского метрополитена на Калужско-Рижской линии. Расположена в Мещанском районе (ЦАО); названа по Рижскому вокзалу. Открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Проспект Мира» — «ВДНХ». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. В перспективе будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии.

История[править | править код]

Проектирование и строительство[править | править код]

Первоначально станция должна была быть построена по иному архитектурному проекту, в частности, на светильниках предусматривалась алюминиевая ковка, стилизованная под латвийские национальные мотивы, над межпилонными проходами размещались барельефы, повествующие о счастливой жизни в Советской Латвии, карниз над пилонами украшался национальной мозаикой со звездой и серпом и молотом, также планировалось более богатое оформление вентиляционных решёток на пилонах, наконец, в торце станции предполагалось расположить большое мозаичное панно с видом Риги. Но все эти планы после постановления 1955 года «Об излишествах в архитектуре» остались в прошлом[2] .

Согласно воспоминаниям дочери работавшего в 1950-х годах в Риге подполковника КГБ А. М. Блюдзе[3][4], для оформления станции «Рижская» одному мастеру-гончару из Латвии были заказаны изразцы, имитирующие жёлтый и коричневый янтарь. Мастер выполнил задание в срок, однако часть изразцов в дороге разбилась. Когда приступили к отделке, пришлось заказать ещё дополнительные изразцы. Однако пожилой мастер оскорбился и отказался делать изразцы, мотивируя отказ тем, что он возмущён таким небрежным отношением к его работе, а главное, не может теперь гарантировать такой же цвет. Уговорить мастера не удавалось, назревал скандал. Тогда к мастеру «внедрили» ученика — Александра Михайловича Блюдзе. Он оказался хорошим «подмастерьем», но тайны янтарного кафеля мастер ему не раскрыл. Сроки уже поджимали, станцию скоро надо было открывать. Тогда Блюдзе решил во всём признаться. Это было рискованно, но добрые отношения победили. Рижский гончар простил своего подмастерья и сделал недостающие плитки. Хотя цвет их несколько отличался от первоначального.

В отделке станции принимала участие бригада известных реставраторов из Риги, которые работали качественно, но очень не торопясь. В результате возник риск, что станция не будет сдана в срок. Для исправления ситуации на станцию дополнительно перевели бригаду молодых, но опытных отделочников, которая работала и быстро, и качественно. Эта история была отражена в выпуске газеты «Метростроевец», а вечером сотрудник газеты, пока латвийские реставраторы были на обеде, по своей инициативе развесил на их рабочих местах листовки, призывая брать пример с бригады молодых отделочников. Листовки вызвали скандал. Реставраторы пожаловались авторам проекта станции, а также в постоянное представительство Латвийской ССР в Москве. Они пригрозили, что если оскорбительные листовки немедленно не снимут, то они бросят работу и вернутся в Ригу. История дошла до начальника Московского Метростроя В. Д. Полежаева. Журналиста, развесившего листовки, ночью разбудили и отвезли на станцию их снимать. В результате конфликт был исчерпан, латвийские реставраторы никуда не уехали, однако темп работы всё-таки повысили. Станция была сдана в срок, а журналист получил устную благодарность от В. Д. Полежаева[5].

История станции после открытия[править | править код]

Станция открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Проспект Мира» — «ВДНХ», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 47 станций.

В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 50 600 человек в сутки.

22 августа 2020 года станция была закрыта на реконструкцию, с заменой эскалаторов на 12 месяцев[6].

Теракт[править | править код]

Около 20 часов 31 августа 2004 года террористка-смертница пыталась пройти на станцию метро «Рижская», но после того как увидела милиционеров, дежуривших у входа, развернулась, прошла несколько метров и привела в действие взрывное устройство в толпе людей. В результате теракта погибли 10 человек, среди которых сама террористка, а также лидер так называемого карачаевского джамаата Николай Кипкеев, который принимал участие в подготовке и осуществлении теракта. Среди 33 пострадавших, помимо москвичей, жители Узбекистана, Молдавии и Дагестана, а также гражданин Республики Куба. Мощность взрыва составила примерно 1,5—2 кг в тротиловом эквиваленте.

Происхождение названия[править | править код]

Название дано по Рижскому вокзалу, близ которого станция расположена. Рижский вокзал (до 1930 — Виндавский, до середины 1930−х — Балтийский, до 1946 — Ржевский), в свою очередь, назван в честь столицы Латвии города Рига.

Расположение и вестибюли[править | править код]

Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Алексеевская» и «Проспект Мира».

Имеется один выход в город, ведущий на проспект Мира в районе Рижской площади, и оформленный в виде ротонды (архитекторы — С. М. Кравец, Ю. А. Колесникова, Г. Е. Голубев). Наземный вестибюль соединён со станционным залом эскалатором (три ряда). У станции метро Рижская расположены Рижский вокзал, платформы Рижская МЦД-2 и Рижская Ленинградского направления ОЖД. Неподалёку от метро расположен знаменитый в конце 1980-х годов Рижский рынок.

На улице около вестибюля установлен монумент «Создателям первого спутника Земли»: рабочий, поднявший в руке первый искусственный спутник Земли (скульптор С. Я. Ковнер, архитектор В. Н. Карцев).

Архитектура и оформление[править | править код]

Сооружена по проекту латвийских архитекторов А. Рейнфельдса и В. Апситиса. Глубина заложения — 46 метров, диаметр центрального зала — 9,5 метра, боковых 8,5 метра.

Путевые стены облицованы керамической плиткой яично-жёлтого цвета, нижняя часть — керамической плиткой чёрного цвета. Пол выложен серым гранитом. Вентиляционные решётки, торцы станционных лавочек, карнизы и боковые части пилонов и плитки на стенах платформ украшает латышский орнамент.

Пилоны облицованы балтийской керамикой лимонно-жёлтого и бордово-коричневого цветов, имитирующей жёлтый и коричневый янтарь. На коричневых поверхностях пилонов со стороны центрального зала нанесены очень тонкие почти незаметные рельефы, выполненные по сырой керамике. На них изображены промышленные и архитектурные объекты Риги, а также виды городов и мест Латвии. Все рисунки подписаны. На некоторых пилонах сделано по два рисунка. Некоторые рисунки на разных пилонах повторяются. На первом пилоне западной стороны отпечатаны силуэты Латвийского университета и высотного здания Латвийской академии наук.

В межпилонном пространстве пилоны облицованы керамической плиткой лимонного цвета, в нижней части — тёмно-зелёным мрамором.

Залы освещают прямоугольные светильники, укреплённые на потолке.

В глухом торце центрального зала в начале 2000-х годов установлен плакат «Города мира в Московском метро», на котором собраны фотографии городов мира и станций, названных в их честь. Представлены станции «Римская», «Варшавская», «Киевская» (на фото дан зал Арбатско-Покровской линии), «Пражская», «Братиславская» и «Рижская», и, соответственно, города Рим, Варшава, Киев, Прага, Братислава и Рига.

Галерея[править | править код]

Станция в цифрах[править | править код]

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[7]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Проспект Мира»
05:40:00 05:42:00
05:41:00 05:43:00
В сторону станции
«Алексеевская»
05:52:00 05:52:00
05:51:00 05:51:00

Перспективы[править | править код]

22 августа 2020 года станция закрылась (поскольку имеется только один выход в город) для замены старых эскалаторов на новые (появятся четыре эскалатора вместо трёх) и ремонта вестибюля[8]. Работы продлятся год.[6]

Планируется организация пересадки на строящуюся одноимённую станцию Большой кольцевой линии. Строительство перехода между станциями началось в июле 2017 года[9].

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[10]:

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Станцию метро «Рижская» закроют на год / Новости города / Сайт Москвы
  2. Апситис В. Станция «Рижская» — история проектирования и строительства // «Латвияс архитектура», 2000 год, № 1 (27), с. 88-91
  3. Левицкая Е. А. Тайное задание. // Кусый И. А., Наумов Л. М. Московское метро Архивировано 21 февраля 2011 года.. — М.: Вокруг света, 2005.
  4. Горелик М. Подвиг разведчика. // «Лехаим», № 5767-2 (178), февраль 2007.
  5. Был случай. // «Метростроевец», № 31-32 (12588-12589), 5 августа 1992. С. 8.
  6. 1 2 Замена эскалаторов на Рижской в 2020 году..
  7. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  8. На станциях «Рижская» и «Киевская» старые эскалаторы заменят на новые
  9. Информационная служба портала Стройкомплекса. Началось строительство перехода между станциями метро «Рижская» и «Ржевская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 июля 2017). Дата обращения 20 июля 2017.
  10. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения 26 сентября 2020.

Ссылки[править | править код]