Рогов, Алексей Гаврилович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Алексей Гаврилович Рогов
Алексей Гаврилович Рогов
Флаг Народный комиссар путей сообщения РСФСР
24 февраля 1918 — 9 мая 1918
Глава правительства Владимир Ильич Ленин
Предшественник Вениамин Михайлович Свердлов
Преемник Пётр Алексеевич Кобозев
Флаг1-й Член ВЦИК-4
1918
Флаг1-й Делегат Всероссийского Учредительного собрания
28 ноября 1917 — 5 января 1918
Флаг1-й Член штаба Красной гвардии Красноярска
1917
Флаг1-й Член Средне-Сибирского областного бюро РСДРП(б)
1917

Рождение 15 марта 1886(1886-03-15)
Смерть 1950
Место погребения
Партия РСДРП(б)ВКП(б) (1903-50)
Образование приходская школа
Профессия рабочий (слесарь), революционер, политик

Алексе́й Гаври́лович Ро́гов (псевдоним Трофи́м Ря́бов; 15 марта 1886, Дурасово, Пензенская губерния[1] — 1950, Москва) — большевик-террорист, один из руководителей Красноярской республики (1905), делегат Всероссийского учредительного собрания и член ВЦИК, нарком путей сообщения РСФСР (1918).

Биография[править | править код]

Ранние годы. Слесарь-большевик[править | править код]

Алексей Рогов родился 15 марта 1886 года в селе Дурасово Пензенского уезда одноимённой губернии[1] (или на Южно-Алтайском прииске в Томской губернии[2]) в семье «пролетария» (горнорабочего[2]). В конце 1890-х годов семья Роговых переехала в Красноярск. Алексей окончил церковно-приходскую школу, после чего, вместе со своим отцом, поступил на работу в Главные железнодорожные мастерские Красноярска[3][4].

В ноябре 1902 года Рогов был активным участником «билетной стачки», а в августе следующего года — возглавил трёхдневную стачку рабочих-учеников (вместе с казненным позже Петром Росляковым и В. Строгановым). В 1903—1904 годах[2] Рогов вступил в РСДРП, где примкнул к большевикам[3].

В январе 1904 года Алексей Рогов был уволен из железнодорожных мастерских «за неблагонадёжность». В поисках работы он уехал в Санкт-Петербург, но вернулся в Красноярск уже в 1905 году и устроился слесарем в депо местной железнодорожной станции. После этого он был избран членом Красноярского партийного подпольного комитета РСДРП[3].

1905. Красноярская республика. Аресты и побеги[править | править код]

А. Г. Рогов в молодости

В 1905 году, во время декабрьского вооружённого восстания рабочих Красноярских железнодорожных мастерских и депо, девятнадцатилетний Рогов стал одним из руководителей выступления. Он оказался в руководстве Красноярской республики, работал вместе с её «президентом» — прапорщиком Андреем Кузьминым[5][3][4].

После подавления красноярского восстания Рогов был заключён в тюрьму, но 14 мая 1906 года бежал (вместе с А. А. Мельниковым, И. Н. Воронцовым и некоторыми другими «видными фигурами республики»[6]) и вскоре появился в Баку под именем Трофима Рябова. В 1906—1907 годах он работал в местном «Совете безработных» и в «Союзе нефтепромышленных рабочих». По заданию Бакинского комитета РСДРП он участвовал в убийстве управляющего завода «Восточного общества»; был арестован осенью 1909 года, но бежал из Бакинской тюрьмы[3].

После повторного побега Рогов вновь оказался на Дальнем Востоке, где стал членом Харбинского комитета РСДРП. В 1909 году Рогов нелегально приехал в Красноярск для ведения революционной работы. Здесь он работал машинистом на кирпичном заводе Беккера и активно участвовал в деятельности Красноярской партийной организации[3].

В июне 1911 года Алексей Рогов организовал забастовку рабочих кирпичного завода и строителей военного городка: эта стачка «завершилась победой»[3]. Но её организатора арестовали, опознали и 18 февраля 1912 года приговорили к восьми годам каторги (по 102 статье Уголовного уложения[2]), которую он отбывал в известном своей жестокостью Александровском централе под Иркутском[3].

1917. Учредительное собрание и ВЦИК[править | править код]

Участники Декабрьского вооруженного восстания в Красноярске (1905)

В 1917 году, после Февральской революции, Алексей Гаврилович, амнистированный 6 марта[7], снова приехал в Красноярск: 19 марта он и бывший «президент» А. И. Кузьмин прибыли утренним поездом[6]. Почти сразу Рогов был избран одним из руководителей Красноярской большевистской организации и членом Средне-Сибирского районного бюро ЦК РСДРП[3] (Среднесибирского областного бюро РСДРП(б)[7]). Кроме того, он стал членом красноярского Штаба Красной гвардии[7].

В период Октябрьской революции Рогов был в Томске и «метался с митинга на митинг, призывая рабочих к захвату власти в городе»[6].

В конце 1917 года Рогов избрался делегатом во Всероссийское Учредительное собрание от Енисейского округа по списку № 2 (большевики). Приехав в столицу, он стал участником заседания-разгона Собрания 5 января 1918 года. Кроме того, Алексей Гаврилович стал членом ВЦИК четвёртого созыва[4].

Нарком и профсоюзный лидер[править | править код]

В феврале 1918 года Рогов стал Народным комиссаром путей сообщения РСФСР[8]. 6—8 марта он принимал участие в работе VII-го (экстренного) съезда РКП(б)[4]. В тот же период Алексей Рогов был делегатом Чрезвычайного железнодорожного съезда и членом Всероссийского исполнительного комитета железнодорожников (Викжедор, глава — Д. И. Жук)[9]. Он также вошёл в коллегию Викжедора из семи человек, созданную для управления ведомством путей сообщения[10][11].

Подпись наркома Рогова стоит на декрете Совета Народных Комиссаров № 395 (СНК) «О централизации управления, охране дорог и повышении их провозоспособности» от 26 марта 1918 года, в рамках которого «вся сложная сеть организаций, ведающих транспортом», была упрощена, а «излишние организации» были упразднены[12]. Кроме того, в декрете предполагалась «замена одного вида [паровозного] топлива другим, в виду возможности полного прекращения подвоза угля из Донецкого бассейна». Это постановление далось Рогову не просто: декрет не устраивал Викжедор и был уже ранее (18 марта) отклонён; приглашенные на заседание СНК представители железнодорожного пролетариата выступили с резкой критикой декрета, усматривая в нем «умаление роли Викжедора»[13].

В годы Гражданской войны Алексей Рогов находился на Южном и на Восточном фронтах[3]. После установления советской власти на большей части территории РСФСР Рогов являлся одним из руководителей ЦК профсоюзов железнодорожников. Затем он работал в Наркомате внешней торговли и в Высшем совете народного хозяйства (ВСНХ)[3]. Входил в Общество политкаторжан и ссыльнопоселенцев (билет № 1384)[2].

В 1936 году Алексей Гаврилович Рогов вышел на пенсию[3]. Умер в Москве в 1950 году и был похоронен на Новодевичьем кладбище[14][15].

Именем А. Г. Рогова названа улица в центральном районе Красноярска (бывшая 14-я Продольная)[3].

Произведения[править | править код]

  • Рогов А. Воспоминания // ПР № 1. — 1925. — С. 117—131.[16][17]
  • Рогов А. Г. Из воспоминаний о красноярском рабочем движении в 1902—1904 гг. // 1905 год в Сибири / под общ. ред. В. Д. Вегмана. — Ново-Николаевск: Сибкрайиздат, 1935. — 192 с.

Литература[править | править код]

  • Великая Октябрьская Социалистическая революция : Энциклопедия. — М., 1987.
  • Протасов Л. Г. Люди Учредительного собрания : портрет в интерьере эпохи. — М.: РОСПЭН, 2008.
  • Государственный архив Тамбовской области, ф. 272, on. 1, д. 2231.
  • Участники русского революционного движения эпохи борьбы с царизмом. Биографический указатель. — М., 1927.[16]
  • Кипнис С. Е. Новодевичий мемориал. — М., 1995.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Ныне — Вязовка в Пензенском районе Пензенской области.
  2. 1 2 3 4 5 Политическая каторга и ссылка : Биографический справочник членов общества политкаторжан и ссыльно-поселенцев. — М.: Всесоюз. о-во полит. каторжан и ссыльно-поселенцев, 1934. — С. 540—541. — 878 с.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Тугаринов В. Улица А. Г. Рогова. Кольцо красноярских краеведческих и научно-образовательных веб-ресурсов. krasu.ru. Дата обращения 15 октября 2016.
  4. 1 2 3 4 Рогов Алексей Гаврилович. hrono.ru. Дата обращения 15 октября 2016.
  5. Безруких В., Быконя Г., Федорова В. Иллюстрированная история Красноярья (XVI — начало XX века). — Litres, 2015-08-11. — С. 217. — 246 с. — ISBN 9785457862036.
  6. 1 2 3 Кузнецов В. В. Судьба президента // Современные проблемы | Библиотека им. Елены Евдокимовой. — 2014.
  7. 1 2 3 Рогов Алексей Гаврилович. Справочник по истории Коммунистической партии и Советского Союза 1898—1991. Дата обращения 15 октября 2016.
  8. Профессиональное движение на железных дорогах России (Краткая историческая справка) (недоступная ссылка). Рабочая Демократия. revkom.com. Дата обращения 15 октября 2016. Архивировано 18 октября 2016 года.
  9. Министры путей сообщения. История железных дорог. history.rzd.ru. Дата обращения 15 октября 2016.
  10. РОСПРОФЖЕЛ: «Короткая жизнь Викжеля» // istprof.ru.
  11. Конарев Н. С. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941—1945. Литмир — электронная библиотека. Дата обращения 15 октября 2016.
  12. № 395. Декрет Совета Народных Комиссаров. О централизации управления, охране дорог и повышении их провозоспособности. Проект «Исторические Материалы». istmat.info. Дата обращения 15 октября 2016.
  13. Борьба за власть на Российский железных дорогах: Викжель, Викжедор, Всопрофжель // Новый исторический вестник. — 2005. — № 2 (13).  (Проверено 15 октября 2016)
  14. Мемориал — Рогов Алексей Гаврилович : Международная система поминовения усопших. skorbim.com. Дата обращения 15 октября 2016.
  15. Рогов Алексей Гаврилович (недоступная ссылка). Центр генеалогических исследований. rosgenea.ru. Дата обращения 15 октября 2016. Архивировано 11 ноября 2016 года.
  16. 1 2 Литература по Учредительному собранию. hrono.ru. Дата обращения 15 октября 2016.
  17. Зайончковский П. А. История дореволюционной России в дневниках и воспоминаниях. — Т. 4, Ч. 2: 1895—1917.

См. также[править | править код]