Россия (авиакомпания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Россия
Rossiya airlines logo 2016.png
ИАТА
FV
ИКАО
SDM
Позывной
ROSSIYA
Дата основания

7 мая 1934

Начало деятельности
  • 1992 год
    (как а/п Пулково)
  • 9 октября 2006 года
    (как а/к Россия)
Хабы

Аэропорт Пулково
(Санкт-Петербург)

Дополнительные хабы
Бонусная программа

Аэрофлот Бонус

Размер флота

60 (+7 заказано)

Пунктов назначения

51

Материнская компания

Группа «Аэрофлот»

Штаб-квартира

Россия Санкт-Петербург

Руководство

Дмитрий Сапрыкин
(генеральный директор)

Число сотрудников

6,500(2017 год)

Сайт

rossiya-airlines.com

Росси́я (юридическое название АО «Авиакомпания „Россия“») — российская авиакомпания, входящая в группу Аэрофлот. Компания базируется в Санкт-Петербурге и выполняет более 50 % всех авиаперевозок из аэропорта Пулково, являющегося для неё узловым. Ещё одним хабом авиакомпании является московский аэропорт Внуково. Рейсы авиакомпании, нумерация которых начинается на 6, выполняются под кодом Аэрофлота, рейсы, начинающиеся на 5, под собственным кодом FV.

По итогам 2016 года авиакомпания перевезла свыше 8,099 миллионов человек и заняла третье место в списке крупнейших авиакомпаний страны по этому показателю.

С 2016 года под брендом «Россия» начинает операционную деятельность новая обновленная авиакомпания, включающая в себя три дочерние авиакомпании Аэрофлота — саму авиакомпанию "Россия", Донавиа и Оренбургские авиалинии. Новый перевозчик позиционируется в среднем ценовом сегменте.

История[править | править вики-текст]

Приватизация авиапредприятия «Пулково»[править | править вики-текст]

Авиакомпания «Россия» является преемником авиапредприятия «Пулково». Так 9 октября 2006 года Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие «Пулково» было переименовано в ФГУП «Государственная транспортная компания „Россия“»[1].

Ту-154М авиапредприятия «Пулково»

До июля 2008 года имущество компании находилось в федеральной собственности и компания подчинялась Управлению делами Президента Российской Федерации и Министерству транспорта РФ. 10 июля 2008 года указом Президента Российской Федерации было принято решение о преобразовании «ГТК Россия» в открытое акционерное общество и передаче 100% акций госкорпорации «Ростехнологии», а сама компания была исключена из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ Российской Федерации.

В январе 2009 года из компании был выделен особый отряд. Соответствующий комплекс был передан вновь созданному Специальному лётному отряду «Россия»[2].

2 февраля 2010 года премьер-министр РФ Владимир Путин одобрил предложение Минтранса по акционированию компании ГТК «Россия» и других ФГУПов, находящихся в ведении Ростехнологий, а также о последующем их слиянии с Аэрофлотом[3].

2 февраля 2011 года с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания „Россия“» была завершена её приватизация. 28 января 2011 года Федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество «Авиакомпания „Россия“»[4].

Переход в группу «Аэрофлота»[править | править вики-текст]

100% акций компании на первом этапе приватизации были переданы единственному учредителю предприятия — Российской Федерации в лицe Федеpaльногo aгентствa пo управлению государственным имуществом. На основании Указа Президента РФ в дальнейшем акции были переданы Государственной корпорации «Ростехнологии»[5]. 16 ноября 2011 года 75 % минус 1 акция компании были приобретены ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». «Россия» стала дочерним предприятием «Аэрофлота».

Airbus A320-200 в старой ливрее авиакомпании «Россия»

В декабре 2011 года было подписано постановление правительства Санкт-Петербурга о принятии в дар от компании «Ростехнологии» 25 % акций авиакомпании. Городу передано 229 726 обыкновенных именных бездокументарных акций. Номинальная стоимость одной ценной бумаги составляет 1 тысячу рублей. В общей сложности Петербург теперь стал обладателем блокирующего пакета акций — 25 % плюс одна голосующая акция[6].

В 2014 году коммерческое управление ОАО «Авиакомпания «Россия» было передано материнской компании ОАО «Аэрофлот». С весенне-летнего расписания рейсы авиакомпании «Россия» начали выполняться под единым для группы компаний «Аэрофлот» кодом SU. Одновременно с этим были внедрены новые IT-продукты в сфере бронирования, дистрибуции и регистрации перевозок, авиакомпания «Россия» стала участником программы премирования часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус»[7].

9 апреля 2015 года стало известно, что «Россия» в рамках антикризисной программы отказывается от самолётов Ан-148[8]. Спустя почти три недели по этим же причинам «Россия» отказалась и от всех своих трёх Boeing 767-300[9].

27 марта 2016 года под бренд авиакомпании Россия» интегрировались Донавиа и Оренбургские авиалинии, являющимися другими дочерними авиакомпаниями Аэрофлота. Новый крупный перевозчик позиционирует себя в среднем ценовом сегменте и намерен перевозить 10 млн пассажиров в год[10][11]. Главным хабом перевозчика остаётся петербургский аэропорт «Пулково»,также есть филиалы в аэропортах Москвы (Внуково), Ростова-на-Дону[12] и Оренбурга[13].

Ребрендинг[править | править вики-текст]

Одновременно с представлением обновленной компании стартовал процесс ребрендинга авиаперевозчика. Проект ребрендинга был выполнен агентством Otvetdesign. В апреле 2016 года авиакомпания представила первый самолет Boeing 747-400 в новой ливрее.

Бренд «России» сочетает в себе набор ярких уникальных графических элементов. Фирменный знак логотипа выполнен в виде инверсионного следа от самолета. Его написание-росчерк подчеркивает динамичный характер обновленного бренда. В основе паттерна ливреи лежит элемент, внешне напоминающий лопасть. Пластикой и формой он созвучен логотипу компании. Из элемента складываются модули, которые графически повторяют образ турбины.

Rossiya airlines logo 2016.png

По новой традиции воздушным судам авиакомпании присваиваются названия городов РФ. На носовой части фюзеляжа под кабиной пилотов размещается название и герб города. Первый лайнер был назван в честь Санкт-Петербурга.

Корпоративные данные[править | править вики-текст]

Штаб-квартира авиакомпании в Санкт-Петербурге на Невском проспекте

C ноября 2015 года генеральным директором авиакомпании является Дмитрий Сапрыкин.

С 2013 года авиакомпания приступила к самостоятельному метеорологическому обеспечению собственных рейсов, для чего получена лицензия Росгидромета на такого рода деятельность. Работа выполняется полётными диспетчерами в рамках полётно-диспетчерского обслуживания и профессиональными синоптиками из специально созданного для этих целей подразделения компании[14]. Большинство авиакомпаний РФ получают услуги по метеорологическому обеспечению полётов от сети АМСГ Росгидромета.

По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA — IATA Operational Safety Audit) в 2007 году авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA, в 2014 году прошла очередной аудит[15]. Авиакомпания имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям ISO 9001:2008.

Партнёрство с «Зенитом»[править | править вики-текст]

Airbus A319-100 в ливрее Зенита

7 июля 2014 года на стадионе «Петровский» был подписан договор о партнёрстве ФК «Зенит» и авиакомпании «Россия».[16] В начале октября 2014 года в социальных сетях авиакомпании и футбольного клуба был объявлен конкурс «Раскрась самолёт „Зенита“!», в рамках которого более двухсот участников из всех регионов России и других стран мира соревновались за право стать автором новой раскраски самолета. Жюри конкурса во главе с главным тренером ФК «Зенит» Андре Виллаш-Боашем определило победителем эскиз Сергея Скребнева. Его вариант специальной ливреи был выбран для нанесения на самолёт A319 с бортовым номером VQ-BAS. 29 октября 2014 года самолёт отправился в Голландию для покраски.[17] 11 ноября того же года лайнер был представлен в Пулково.[18]

Кроме перевозки игроков футбольного клуба, самолёт работает на обычных рейсах.

19 июля 2015 года на стадионе «Петровский» был подписан новый договор о партнерстве между авиакомпанией «Россия» и футбольным клубом «Зенит». Новое соглашение партнеров рассчитано на один год с возможностью дальнейшего продления.[19]

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Показатели операционной деятельности авиакомпании[источник не указан 327 дней]:

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Перевезено пассажиров, млн чел. 3,243 3,479 2,947 3,073 3,538 4,209 4,589 5,192 4,752 8,099
- на внутренних рейсах, млн чел. 1,636 1,566 1,554 1,581 1,747 2,079 2,113 3,277 3,292 5,669
- на международных рейсах, млн чел. 1,607 1,913 1,393 1,492 1,791 2,130 2,476 1,915 1,459 2,430
Выполнено рейсов н/д 37602 31141 32331 39102 43636 46416 50975 н/д н/д
Пассажирооборот, млрд п-км н/д 7,730 6,091 6,242 7,191 8,761 9,186 10,147 8,695 18,719

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

География полетов включает в себя более 140 направлений, в том числе социально значимые и высоко востребованные направления в города Дальнего Востока и юга страны.

В 2016 году авиакомпания выполнила обширную программу полетов в Сочи и Симферополь из регионов России, способствуя развитию внутреннего туризма.

Флот[править | править вики-текст]

По состоянию на апрель 2017 года средний возраст авиапарка составляет 13,1 лет. В состав флота входят следующие типы воздушных судов[20][21]:

Воздушный флот авиакомпании Россия
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
C Y Всего
Airbus A319-100 26 8 120 128 Один борт в цветах ФК «Зенит»
12 120 132
Airbus A320-200 5 12 156 168
Boeing 737-800 14 2 189 189
12 156 168
Boeing 747-400 9 12 510 522 Один борт в ливерии «Забота о тиграх».
38 409 447
Boeing 777-200 1 14 350 364
Boeing 777-300 5 18 355 373 Один борт в ливерии «Восточный леопард».
Boeing 777-300ER 0 5 42 386 428
Всего 60 7

Часть самолетов компании зарегистрирована в Ирландии и обладает бортовыми номерами вида EI-***, часть — на Бермудских островах (бортовые номера вида VP-B** и VQ-***).

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Россия - История компании. rossiya-airlines.com. Проверено 30 июня 2016.
  2. Для перевозки первых лиц государства создан «Специальный лётный отряд „Россия“»
  3. ГТК «Россия» будет акционирована, а затем сольется с «Аэрофлотом»
  4. Процесс акционирования завершен.
  5. Процесс акционирования завершен
  6. ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23.12.2011 г. N 1758 О ПРИНЯТИИ ДАРА САНКТ-ПЕТЕРБУРГОМ.
  7. История компании. Авиакомпания «Россия».
  8. «Россия» приостановила эксплуатацию шести российско-украинских Ан-148 // РИА Новости, 09.04.2015
  9. «Россия» приостановила эксплуатацию Boeing 767-300 // Коммерсант, Лента новостей (Воронеж), 23.04.2015
  10. Аэрофлот переходит на летнее расписание
  11. Все московские рейсы Orenair и Донавиа переводятся во Внуково
  12. "Донавиа" к лету 2016г. реорганизуют в филиал авиакомпании "Россия"
  13. Представители власти и бизнеса рассказали о трудоустройстве сотрудников «Оренбургских авиалиний»
  14. Метеообеспечение собственных рейсов
  15. Авиакомпания «Россия» подтвердила качество по стандарту ISO.
  16. Пост в официальной группе авиакомпании Вконтакте
  17. Пост с сообщением об отбытии самолёта в Нидерланды для покраски в специальную ливрею в официальной группе авиакомпании Вконтакте
  18. Клубный самолёт представили в Пулково. (Официальная группа авиакомпании Вконтакте)
  19. Сегодня на стадионе «Петровский» состоялось торжественное подписание нового договора о партнерстве между авиакомпанией «Россия» и футбольным клубом «Зенит».
  20. Авиакомпания "Россия": Воздушные суда, схемы салонов.
  21. Rossiya AirlinesFleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Проверено 30 июня 2016.

Ссылки[править | править вики-текст]