Россия (авиакомпания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Россия
Авиакомпания Россия лого.svg
ИАТА
FV
ИКАО
SDM
Позывной
RUSSIA
Дата основания

7 мая 1934

Хабы

Аэропорт Пулково
(Санкт-Петербург)

Бонусная программа

Аэрофлот Бонус

Размер флота

22

Пунктов назначения

38

Материнская компания

Группа «Аэрофлот»

Штаб-квартира

Россия Санкт-Петербург, Россия

Руководство

Дмитрий Сапрыкин
(генеральный директор)

Сайт

rossiya-airlines.com

Росси́я (юридическое название АО «Авиакомпания «Россия», до 2011 года ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия») — российская авиакомпания, выполняющая пассажирские и грузовые полёты из Санкт-Петербургского аэропорта Пулково. Входит в группу компаний Аэрофлот, от имени которого и выполняет все свои рейсы.

По итогам 2014 года «Россия» занимает пятое место в списке крупнейших авиакомпаний страны[1]. Компания базируется в Санкт-Петербурге и выполняет около 40% всех авиаперевозок из аэропорта Пулково[2].

2 октября 2015 стало известно, что на базе перевозчика будет создана новая авиакомпания, в которую войдут другие члены группы «Аэрофлот» «Донавиа» и «Orenair». У новой авиакомпании будет 45 самолётов (из них 37 A320).[3][4][5][6]

История[править | править вики-текст]

Точкой отсчёта истории компании признано подписание приказа № 89 «Об организации самостоятельного отряда для управления и руководства воздушной линией Ленинград — Москва» 7 мая 1934 года. 1 отдельный ночной отряд СУВЛ вскоре был реформирован в 31 транспортный авиаотряд. В период Великой Отечественной войны на его базе был сформирован 4-й транспортный авиаотряд тяжелых самолётов, после войны ставший основой 19-го транспортного авиаотряда. В ходе последующих реорганизаций предприятие носило названия 67-й авиаотряд, 2-й лётный отряд, Ленинградский объединённый авиаотряд (ЛОАО), ГУАП «Пулково», ФГУАП «Пулково», ФГУП «Пулково», ФГУП ГТК «Россия», ОАО «Авиакомпания «Россия», и наконец, современное название – АО «Авиакомпания «Россия».

В 1956 в аэропорту Внуково был образован авиационный отряд особого назначения. В 1992 году отдельный авиаотряд 235 был преобразован в ГТК «Россия».

В октябре 2006 года к ГТК «Россия» присоединена авиакомпания «Пулково» под флагом ГТК «России», и название авиакомпании сменилось на Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «Государственная транспортная компания „Россия“».

До июля 2008 года имущество компании находилось в федеральной собственности и компания подчинялась Управлению делами Президента Российской Федерации и Министерству транспорта РФ. 10 июля 2008 года указом Президента Российской Федерации № 1052 было принято решение о преобразовании «ГТК Россия» в открытое акционерное общество и передаче 100 % акций госкорпорации «Ростехнологии», а сама компания была исключена из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ Российской Федерации.

Выделение авиационного отряда особого назначения состоялось в январе 2009 года: на основании постановления Правительства РФ от 31 января 2009 года соответствующий комплекс был передан вновь созданному Специальному лётному отряду «Россия»[7].

2 февраля 2010 г. премьер-министр РФ Владимир Путин одобрил предложение Минтранса по акционированию компании ГТК «Россия» и других ФГУПов, находящихся в ведении компании «Ростехнологии», а также о последующем их слиянии с компанией «Аэрофлот»[8].

2 февраля 2011 года, с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания „Россия“», был завершен процесс приватизации компании. В соответствии с Пpoгнозным планом привaтизации федеpaльногo имущества нa 2010 год, Указом Президента Российской Федерации от 10.07.2008 г. № 1052, приказом Федерального агентства по управлению государственным имуществом oт 26.05.2010 № 132, распоряжением территориального управления Росимущества в городе Санкт-Петербурге от 21.01.2011 № 27-р произошло изменение формы собственности компании: 28 января 2011 г. федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество «Авиакомпания „Россия“»[9].

Акционерное общество стало полным правопреемником и обладателем всех прав и обязанностей ФГУП «ГТК „Россия“»[9].

100 % акций компании на первом этапе были переданы единственному учредителю предприятия — Российской Федерации в лицe Федеpaльногo aгентствa пo управлению государственным имуществом. На основании Указа Президента РФ в дальнейшем акции были переданы Государственной корпорации «Ростехнологии»[10]. 16 ноября 2011 года 75 % минус 1 акция компании были приобретены ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». «Россия» стала дочерним предприятием «Аэрофлота».

В декабре 2011 года было подписано постановление правительства Санкт-Петербурга о принятии в дар от компании «Ростехнологии» 25 % акций авиакомпании. Городу передано 229 726 обыкновенных именных бездокументарных акций. Номинальная стоимость одной ценной бумаги составляет 1 тысячу рублей. В общей сложности Петербург теперь стал обладателем блокирующего пакета акций — 25 % плюс одна голосующая акция[11].

В 2014 году коммерческое управление ОАО «Авиакомпания «Россия» было передано материнской компании ОАО «Аэрофлот». С весенне-летнего расписания рейсы авиакомпании «Россия» начали выполняться под единым для группы компаний «Аэрофлот» кодом SU. Одновременно с этим были внедрены новые IT-продукты в сфере бронирования, дистрибуции и регистрации перевозок, авиакомпания «Россия» стала участником программы премирования часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус»[12]

9 апреля 2015 года стало известно, что «Россия» в связи с проведением антикризисных мероприятий отказалась от эксплуатации шести самолётов Ан-148.[13]

Спустя почти три недели «Россия» отказалась и от трёх Boeing 767-300, причины указываются те же: антикризисные мероприятия.[14]

Со 2 июля 2015 года полное наименование организации звучит следующим образом: акционерное общество "Авиакомпания "Россия" (АО "Авиакомпания "Россия").

В сентябре 2015 года компания включёна в санкционный список Украины. Санкции предусматривают блокировку активов и приостановление выполнения экономических и финансовых обязательств, а также «ограничение, частичное или полное прекращение транзита ресурсов, полетов и перевозок через территорию Украины»[15][16].

Корпоративные данные[править | править вики-текст]

Штаб-квартира авиакомпании в Санкт-Петербурге

Генеральным директором компании является Сапрыкин Дмитрий Петрович(декабрь 2015г).

С 2013 года авиакомпания приступила к самостоятельному метеорологическому обеспечению собственных рейсов, для чего получена лицензия Росгидромета на такого рода деятельность. Работа выполняется полётными диспетчерами в рамках полётно-диспетчерского обслуживания и профессиональными синоптиками из специально созданного для этих целей подразделения компании[17]. Большинство авиакомпаний РФ получают услуги по метеорологическому обеспечению полётов от сети АМСГ Росгидромета.

По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA — IATA Operational Safety Audit) в 2007 году авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA, в 2014 году прошла очередной аудит[18]. Авиакомпания имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям ISO 9001:2008.

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Перевезено пассажиров, млн чел. 3,243 3,479 2,947 3,073 3,538 4,209 4,589 5,192
- на внутренних рейсах, млн чел. 1,636 1,566 1,554 1,581 1,747 2,079 2,113 3,277
- на международных рейсах, млн чел. 1,607 1,913 1,393 1,492 1,791 2,130 2,476 1,915
Выполнено рейсов н/д 37602 31141 32331 39102 43636 46416 50975
Пассажирооборот, млрд п-км н/д 7,730 6,091 6,242 7,191 8,761 9,186 10,147

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

География полетов зимнего расписания 2015/2016 гг. включает в себя 20 городов Российской Федерации, 5 городов СНГ и 13 пунктов в других странах.[19]

Москва:

Вылеты в 2 аэропорта: Домодедово, Внуково.
11 рейсов в день.

Россия:

Архангельск, Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Мурманск, Новосибирск, Омск, Пермь, Самара, Симферополь, Сочи, Сургут, Сыктывкар, Тюмень, Уфа, Челябинск.

СНГ:

Алма-Ата, Астана, Самарканд, Ташкент, Ургенч.

Другие страны:

Барселона, Берлин, Вена, Гамбург, Дюссельдорф, Женева, Милан, Мюнхен, Ницца, Париж, Прага, Рим, Тель-Авив.

Флот[править | править вики-текст]

По состоянию на январь 2016 года средний возраст флота составляет 13,9 лет. Флот насчитывает следующие типы воздушных судов[20]:

Воздушный флот авиакомпании Россия
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
C Y Всего
Airbus A319-111 3 8 126 134 EI-ETN, EI-ETO, EI-ETP
Airbus A319-111 10 8 120 128 EI-EYL, EI-EYM, VP-BIQ, VP-BIT, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ-BAV
Airbus A319-112 2 8 120 128 EI-EZC, EI-EZD
Airbus A319-114 1 14 108 122 VP-BIU
Airbus A320-214 3 12 156 168 VP-BWH, VP-BWI, VQ-BDR
Airbus A320-214 2 12 144 156 VQ-BCG, VQ-BFM
Airbus A320-214 1 0 180 180 VQ-BDQ
Всего 22 0

Партнёрство с «Зенитом»[править | править вики-текст]

Airbus A319-111 в специальной ливрее «Зенита»

7 июля 2014 года на стадионе «Петровский» был подписан договор о партнёрстве ФК «Зенит» и авиакомпании «Россия».[21] В начале октября 2014 года в социальных сетях авиакомпании и футбольного клуба был объявлен конкурс «Раскрась самолет „Зенита“!», в рамках которого более двухсот участников из всех регионов России и других стран мира соревновались за право стать автором новой раскраски самолета. Жюри конкурса во главе с главным тренером ФК «Зенит» Андре Виллаш-Боашем определило победителем эскиз Сергея Скребнева. Его вариант специальной ливреи был выбран для нанесения на самолёт A319 с бортовым номером VQ-BAS. 29 октября 2014 года самолёт отправился в Голландию для покраски.[22] 11 ноября того же года лайнер был представлен в Пулково.[23]

Кроме перевозки игроков футбольного клуба, самолёт осуществляет регулярные рейсы из Санкт-Петербурга.

19 июля 2015 года на стадионе «Петровский» был подписан новый договор о партнерстве между авиакомпанией «Россия» и футбольным клубом «Зенит». Новое соглашение партнеров рассчитано на один год с возможностью дальнейшего продления.[24]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Список крупнейших авиакомпаний России. Статистика за 2014 год
  2. Третий абзац снизу
  3. «Аэрофлот» создаст второго крупнейшего авиаперевозчика в России
  4. «Аэрофлот» создаст нового перевозчика
  5. «Аэрофлот» объявил о создании авиакомпании «Россия»
  6. «Аэрофлот» объединит три свои «дочки» на базе авиакомпании «Россия», UPD
  7. Для перевозки первых лиц государства создан «Специальный лётный отряд „Россия“»
  8. ГТК «Россия» будет акционирована, а затем сольется с «Аэрофлотом»
  9. 1 2 Процесс акционирования завершен.
  10. Процесс акционирования завершен
  11. ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23.12.2011 г. N 1758 О ПРИНЯТИИ ДАРА САНКТ-ПЕТЕРБУРГОМ.
  12. История компании. Авиакомпания «Россия».
  13. "Россия" приостановила эксплуатацию шести российско-украинских Ан-148 // РИА Новости, 09.04.2015
  14. «Россия» приостановила эксплуатацию Boeing 767-300 // Коммерсант, Лента новостей (Воронеж), 23.04.2015
  15. УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ №549/2015
  16. Под украинские санкции попали российские министры и крупнейшие авиакомпании - Новости Политики - Новости Mail.Ru
  17. Метеообеспечение собственных рейсов
  18. Авиакомпания "Россия" подтвердила качество по стандарту ISO.
  19. Карта маршрутов на официальном сайте перевозчика
  20. Rossiya - Russian Airlines Fleet Details and History. planespotters.net. Проверено 27 сентября 2015.
  21. Пост в официальной группе авиакомпании Вконтакте
  22. Пост с сообщением об отбытии самолёта в Нидерланды для покраски в специальную ливрею в официальной группе авиакомпании Вконтакте
  23. Клубный самолёт представили в Пулково. (Официальная группа авиакомпании Вконтакте)
  24. Сегодня на стадионе «Петровский» состоялось торжественное подписание нового договора о партнерстве между авиакомпанией «Россия» и футбольным клубом «Зенит».

Ссылки[править | править вики-текст]