Россия (авиакомпания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Россия
Rossiya airlines logo 2016.png
ИАТА
FV
ИКАО
SDM
Позывной
ROSSIYA
Дата основания

7 мая 1934

Начало деятельности

27 марта 2016

Хабы

Санкт-Петербург

Дополнительные хабы

Москва, Оренбург, Ростов-на-Дону

Основные направления

Москва (Внуково), Оренбург, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Симферополь

Бонусная программа

Аэрофлот Бонус

Размер флота

51 (+10 заказано)

Пунктов назначения

51

Материнская компания

Группа «Аэрофлот»

Дочерние компании

Пулково

Штаб-квартира

Россия Санкт-Петербург

Руководство

Дмитрий Сапрыкин
(генеральный директор)

Сайт

rossiya-airlines.com

Росси́я (юридическое название АО «Авиакомпания „Россия“») — российская авиакомпания, входящая в группу Аэрофлот. Компания базируется в Санкт-Петербурге и выполняет около 40 % всех авиаперевозок из аэропорта Пулково[1].

По итогам 2014 года «Россия» занимает пятое место в списке крупнейших авиакомпаний страны[2].

С летнего расписания полётов 2016 года, под брендом «Россия» начинает операционную деятельность новая объединённая авиакомпания, включающая в себя три дочерние авиакомпании «Аэрофлота» — базирующегося в Пулково одноименного авиаперевозчика, «Донавиа» и «Оренбургские авиалинии». Новый крупный перевозчик позиционируется в среднем ценовом сегменте, и обладает флотом из 74 воздушных судов[3].

История[править | править вики-текст]

Точкой отсчёта истории компании признано подписание приказа № 89 «Об организации самостоятельного отряда для управления и руководства воздушной линией Ленинград — Москва» 7 мая 1934 года. 1 отдельный ночной отряд СУВЛ вскоре был реформирован в 31 транспортный авиаотряд. В период Великой Отечественной войны на его базе был сформирован 4-й транспортный авиаотряд тяжелых самолётов, после войны ставший основой 19-го транспортного авиаотряда. В ходе последующих реорганизаций предприятие носило названия 67-й авиаотряд, 2-й лётный отряд, Ленинградский объединённый авиаотряд (ЛОАО), ГУАП «Пулково», ФГУАП «Пулково», ФГУП «Пулково», ФГУП ГТК «Россия», ОАО «Авиакомпания «Россия», и наконец, современное название – АО «Авиакомпания «Россия».

В 1956 в аэропорту Внуково был образован авиационный отряд особого назначения. В 1992 году отдельный авиаотряд 235 был преобразован в ГТК «Россия».

В октябре 2006 года к ГТК «Россия» присоединена авиакомпания «Пулково» под флагом ГТК «России», и название авиакомпании сменилось на Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «Государственная транспортная компания „Россия“».

До июля 2008 года имущество компании находилось в федеральной собственности и компания подчинялась Управлению делами Президента Российской Федерации и Министерству транспорта РФ. 10 июля 2008 года указом Президента Российской Федерации № 1052 было принято решение о преобразовании «ГТК Россия» в открытое акционерное общество и передаче 100 % акций госкорпорации «Ростехнологии», а сама компания была исключена из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ Российской Федерации.

Выделение авиационного отряда особого назначения состоялось в январе 2009 года: на основании постановления Правительства РФ от 31 января 2009 года соответствующий комплекс был передан вновь созданному Специальному лётному отряду «Россия»[4].

2 февраля 2010 г. премьер-министр РФ Владимир Путин одобрил предложение Минтранса по акционированию компании ГТК «Россия» и других ФГУПов, находящихся в ведении компании «Ростехнологии», а также о последующем их слиянии с компанией «Аэрофлот»[5].

2 февраля 2011 года, с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания „Россия“», был завершен процесс приватизации компании. В соответствии с Пpoгнозным планом привaтизации федеpaльногo имущества нa 2010 год, Указом Президента Российской Федерации от 10.07.2008 г. № 1052, приказом Федерального агентства по управлению государственным имуществом oт 26.05.2010 № 132, распоряжением территориального управления Росимущества в городе Санкт-Петербурге от 21.01.2011 № 27-р произошло изменение формы собственности компании: 28 января 2011 г. федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество «Авиакомпания „Россия“»[6].

Акционерное общество стало полным правопреемником и обладателем всех прав и обязанностей ФГУП «ГТК „Россия“»[6].

100 % акций компании на первом этапе были переданы единственному учредителю предприятия — Российской Федерации в лицe Федеpaльногo aгентствa пo управлению государственным имуществом. На основании Указа Президента РФ в дальнейшем акции были переданы Государственной корпорации «Ростехнологии»[7]. 16 ноября 2011 года 75 % минус 1 акция компании были приобретены ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». «Россия» стала дочерним предприятием «Аэрофлота».

В декабре 2011 года было подписано постановление правительства Санкт-Петербурга о принятии в дар от компании «Ростехнологии» 25 % акций авиакомпании. Городу передано 229 726 обыкновенных именных бездокументарных акций. Номинальная стоимость одной ценной бумаги составляет 1 тысячу рублей. В общей сложности Петербург теперь стал обладателем блокирующего пакета акций — 25 % плюс одна голосующая акция[8].

В 2014 году коммерческое управление ОАО «Авиакомпания «Россия» было передано материнской компании ОАО «Аэрофлот». С весенне-летнего расписания рейсы авиакомпании «Россия» начали выполняться под единым для группы компаний «Аэрофлот» кодом SU. Одновременно с этим были внедрены новые IT-продукты в сфере бронирования, дистрибуции и регистрации перевозок, авиакомпания «Россия» стала участником программы премирования часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус»[9]

9 апреля 2015 года стало известно, что «Россия» в связи с проведением антикризисных мероприятий отказалась от эксплуатации шести самолётов Ан-148.[10]

Спустя почти три недели «Россия» отказалась и от трёх Boeing 767-300, причины указываются те же: антикризисные мероприятия.[11]

Со 2 июля 2015 года полное наименование организации звучит следующим образом: акционерное общество "Авиакомпания "Россия" (АО "Авиакомпания "Россия").

В сентябре 2015 года компания включёна в санкционный список Украины. Санкции предусматривают блокировку активов и приостановление выполнения экономических и финансовых обязательств, а также «ограничение, частичное или полное прекращение транзита ресурсов, полетов и перевозок через территорию Украины»[12][13].

27 марта 2016 года авиакомпании «Россия», «Донавиа» и «Оренбургские авиалинии», являющиеся дочерними компаниями группы «Аэрофлот» интегрировались в новую объединенную авиакомпанию под брендом «Россия». Новый крупный перевозчик позиционирует себя в среднем ценовом сегменте, обладает флотом из 74 воздушных судов и намерен перевозить 10 млн пассажиров в год[3][14]. Главным хабом перевозчика остаётся петербургский аэропорт «Пулково», дополнительные хабы перевозчика будут располагаться в аэропортах Москвы (Внуково), Ростова-на-Дону[15] и Оренбурга[16].

Корпоративные данные[править | править вики-текст]

Штаб-квартира авиакомпании в Санкт-Петербурге

Генеральным директором компании является Сапрыкин Дмитрий Петрович(декабрь 2015г).

С 2013 года авиакомпания приступила к самостоятельному метеорологическому обеспечению собственных рейсов, для чего получена лицензия Росгидромета на такого рода деятельность. Работа выполняется полётными диспетчерами в рамках полётно-диспетчерского обслуживания и профессиональными синоптиками из специально созданного для этих целей подразделения компании[17]. Большинство авиакомпаний РФ получают услуги по метеорологическому обеспечению полётов от сети АМСГ Росгидромета.

По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA — IATA Operational Safety Audit) в 2007 году авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA, в 2014 году прошла очередной аудит[18]. Авиакомпания имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям ISO 9001:2008.

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Перевезено пассажиров, млн чел. 3,243 3,479 2,947 3,073 3,538 4,209 4,589 5,192
- на внутренних рейсах, млн чел. 1,636 1,566 1,554 1,581 1,747 2,079 2,113 3,277
- на международных рейсах, млн чел. 1,607 1,913 1,393 1,492 1,791 2,130 2,476 1,915
Выполнено рейсов н/д 37602 31141 32331 39102 43636 46416 50975
Пассажирооборот, млрд п-км н/д 7,730 6,091 6,242 7,191 8,761 9,186 10,147

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

География полетов включает в себя более 25 городов Российской Федерации и более 25 пунктов в других странах.[19]

Из Санкт-Петербурга[править | править вики-текст]

Анапа, Архангельск, Геленджик, Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Москва (Внуково), Мурманск, Новосибирск, Оренбург, Омск, Пермь, Самара, Сочи, Сургут, Сыктывкар, Тюмень, Уфа, Челябинск, Симферополь, Алма-Ата, Астана, Баку, Самарканд, Ташкент, Ургенч, Анталия, Барселона, Берлин, Бургас, Варна, Вена, Гамбург, Дюссельдорф, Ларнака, Милан, Мюнхен, Ницца, Париж, Прага, Рим, Римини, Тель-Авив, Тиват, Франкфурт-на-Майне.

Из Москвы (аэропорт Внуково)[править | править вики-текст]

Анапа, Владивосток, Краснодар, Магадан, Махачкала, Минеральные Воды, Оренбург, Петропавловск-Камчатский, Ростов-на-Дону, Сочи, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск, Симферополь, Париж, Ницца.

Из других городов[править | править вики-текст]

Из Симферополя: в Волгоград, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Минеральные Воды, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Тюмень, Уфу, Челябинск.

Из Оренбурга: в Анапу, Сочи.

Из Краснодара: в Екатеринбург.

Из Ростова-на-Дону: в Тель-Авив.

Из Сочи: в Ереван.

Флот[править | править вики-текст]

По состоянию на 20 мая 2016 года средний возраст авиапарка составляет 12,4 лет. В состав флота входят следующие типы воздушных судов[20]:

Воздушный флот авиакомпании Россия
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
C Y Всего
Airbus A319 14 8 120 128 Включая борт VQ-BAS в специальной ливрее ФК "Зенит" Санкт-Петербург
Airbus A319 3 20 96 116
Airbus A319 10 138 138
Airbus A320 6 12 156 168
Boeing 737-800WL 12 1 189 189
Boeing 737-800WL 3 12 156 168 VQ-BIZ, VQ-BVU, VQ-BVV
Boeing 747-446 1 4 12 510 522 Все борта ранее эксплуатировались а/к Трансаэро
Boeing 777-2Q8ER 2 14 350 364
Boeing 777-312 5 18 355 373 Все борта ранее эксплуатировались а/к Трансаэро
Всего 51 10

В апреле 2016 года на пресс-конференции Skyservice, генеральным директором «Аэрофлота» Виталием Савельевым были озвучены планы передачи от материнской компании к авиакомпании «Россия» десяти самолётов SSJ-100. По словам главы «Аэрофлота», график поставки новых машин зависит от ГСС и пока ещё еще не уточнён.[21]

Партнёрство с «Зенитом»[править | править вики-текст]

Airbus A319-111 в специальной ливрее «Зенита»

7 июля 2014 года на стадионе «Петровский» был подписан договор о партнёрстве ФК «Зенит» и авиакомпании «Россия».[22] В начале октября 2014 года в социальных сетях авиакомпании и футбольного клуба был объявлен конкурс «Раскрась самолет „Зенита“!», в рамках которого более двухсот участников из всех регионов России и других стран мира соревновались за право стать автором новой раскраски самолета. Жюри конкурса во главе с главным тренером ФК «Зенит» Андре Виллаш-Боашем определило победителем эскиз Сергея Скребнева. Его вариант специальной ливреи был выбран для нанесения на самолёт A319 с бортовым номером VQ-BAS. 29 октября 2014 года самолёт отправился в Голландию для покраски.[23] 11 ноября того же года лайнер был представлен в Пулково.[24]

Кроме перевозки игроков футбольного клуба, самолёт осуществляет регулярные рейсы из Санкт-Петербурга.

19 июля 2015 года на стадионе «Петровский» был подписан новый договор о партнерстве между авиакомпанией «Россия» и футбольным клубом «Зенит». Новое соглашение партнеров рассчитано на один год с возможностью дальнейшего продления.[25]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Третий абзац снизу
  2. Список крупнейших авиакомпаний России. Статистика за 2014 год
  3. 1 2 Аэрофлот переходит на летнее расписание
  4. Для перевозки первых лиц государства создан «Специальный лётный отряд „Россия“»
  5. ГТК «Россия» будет акционирована, а затем сольется с «Аэрофлотом»
  6. 1 2 Процесс акционирования завершен.
  7. Процесс акционирования завершен
  8. ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23.12.2011 г. N 1758 О ПРИНЯТИИ ДАРА САНКТ-ПЕТЕРБУРГОМ.
  9. История компании. Авиакомпания «Россия».
  10. "Россия" приостановила эксплуатацию шести российско-украинских Ан-148 // РИА Новости, 09.04.2015
  11. «Россия» приостановила эксплуатацию Boeing 767-300 // Коммерсант, Лента новостей (Воронеж), 23.04.2015
  12. УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ №549/2015
  13. Под украинские санкции попали российские министры и крупнейшие авиакомпании - Новости Политики - Новости Mail.Ru
  14. Все московские рейсы Orenair и Донавиа переводятся во Внуково
  15. "Донавиа" к лету 2016г. реорганизуют в филиал авиакомпании "Россия"
  16. Представители власти и бизнеса рассказали о трудоустройстве сотрудников «Оренбургских авиалиний»
  17. Метеообеспечение собственных рейсов
  18. Авиакомпания "Россия" подтвердила качество по стандарту ISO.
  19. Карта маршрутов на официальном сайте перевозчика
  20. Авиакомпания "Россия": Воздушные суда, схемы салонов.
  21. ТАСС: "Аэрофлот" может передать 10 SSJ-100 в дочернюю компанию "Россия".
  22. Пост в официальной группе авиакомпании Вконтакте
  23. Пост с сообщением об отбытии самолёта в Нидерланды для покраски в специальную ливрею в официальной группе авиакомпании Вконтакте
  24. Клубный самолёт представили в Пулково. (Официальная группа авиакомпании Вконтакте)
  25. Сегодня на стадионе «Петровский» состоялось торжественное подписание нового договора о партнерстве между авиакомпанией «Россия» и футбольным клубом «Зенит».

Ссылки[править | править вики-текст]