Россия (авиакомпания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Россия
Rossiya airlines logo 2016.png
ИАТА
FV
ИКАО
SDM
Позывной
ROSSIYA
Дата основания 7 мая 1934
Начало деятельности

  • 1992 год
    (как а/п Пулково)
  • 9 октября 2006 года
    (как а/к Россия)
Хабы Аэропорт Пулково
(Санкт-Петербург)
Дополнительные хабы
Бонусная программа Аэрофлот Бонус
Размер флота 63
Пунктов назначения 121
Материнская компания Группа «Аэрофлот»
Штаб-квартира Россия Санкт-Петербург
Руководство Сергей Александровский
(врио генерального директора с 11.09.2018)
Число сотрудников 7100 (2017 год)
Сайт rossiya-airlines.com
Commons-logo.svg Россия на Викискладе

Росси́я (юридическое название АО «Авиакомпания „Россия“») — российская авиакомпания, входящая в группу Аэрофлот. Компания базируется в Санкт-Петербурге и выполняет более 50 % всех авиаперевозок из аэропорта Пулково, являющегося для неё узловым. Ещё двумя хабами авиакомпании являются московские аэропорты Внуково и Шереметьево. Рейсы авиакомпании, нумерация которых начинается на 6, выполняются под кодом Аэрофлота, рейсы, начинающиеся на 5, под собственным кодом FV.

По итогам 2016 года авиакомпания перевезла свыше 8,099 миллионов человек и заняла третье место в списке крупнейших авиакомпаний страны по этому показателю.

С 2016 года под брендом «Россия» начинает операционную деятельность новая обновленная авиакомпания, включающая в себя три дочерние авиакомпании Аэрофлота — саму авиакомпанию «Россия», Донавиа и Оренбургские авиалинии. Новый перевозчик позиционируется в среднем ценовом сегменте.

История[править | править код]

Приватизация авиапредприятия «Пулково»[править | править код]

Авиакомпания «Россия» является преемником авиапредприятия «Пулково». Так 9 октября 2006 года Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие «Пулково» было переименовано в ФГУП «Государственная транспортная компания „Россия“»[1].

Ту-154М авиапредприятия «Пулково»

До июля 2008 года имущество компании находилось в федеральной собственности и компания подчинялась Управлению делами Президента Российской Федерации и Министерству транспорта РФ. 10 июля 2008 года указом Президента Российской Федерации было принято решение о преобразовании «ГТК Россия» в открытое акционерное общество и передаче 100 % акций госкорпорации «Ростехнологии», а сама компания была исключена из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ Российской Федерации.

В январе 2009 года из компании был выделен особый отряд. Соответствующий комплекс был передан вновь созданному Специальному лётному отряду «Россия»[2].

2 февраля 2010 года премьер-министр РФ Владимир Путин одобрил предложение Минтранса по акционированию компании ГТК «Россия» и других ФГУПов, находящихся в ведении Ростехнологий, а также о последующем их слиянии с Аэрофлотом[3].

2 февраля 2011 года с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания „Россия“» была завершена её приватизация. 28 января 2011 года Федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество «Авиакомпания „Россия“»[4].

Переход в группу «Аэрофлота»[править | править код]

100 % акций компании на первом этапе приватизации были переданы единственному учредителю предприятия — Российской Федерации в лицe Федеpaльногo aгентствa пo управлению государственным имуществом. На основании Указа Президента РФ в дальнейшем акции были переданы Государственной корпорации «Ростехнологии»[5]. 16 ноября 2011 года 75 % минус 1 акция компании были приобретены ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». «Россия» стала дочерним предприятием «Аэрофлота».

Airbus A320-200 в старой ливрее авиакомпании «Россия»

В декабре 2011 года было подписано постановление правительства Санкт-Петербурга о принятии в дар от компании «Ростехнологии» 25 % акций авиакомпании. Городу передано 229 726 обыкновенных именных бездокументарных акций. Номинальная стоимость одной ценной бумаги составляет 1 тысячу рублей. В общей сложности Петербург теперь стал обладателем блокирующего пакета акций — 25 % плюс одна голосующая акция[6].

В 2014 году коммерческое управление ОАО «Авиакомпания „Россия“ было передано материнской компании ОАО „Аэрофлот“. С весенне-летнего расписания рейсы авиакомпании „Россия“ начали выполняться под единым для группы компаний „Аэрофлот“ кодом SU. Одновременно с этим были внедрены новые IT-продукты в сфере бронирования, дистрибуции и регистрации перевозок, авиакомпания „Россия“ стала участником программы премирования часто летающих пассажиров „Аэрофлот Бонус[7].

9 апреля 2015 года стало известно, что „Россия“ в рамках антикризисной программы отказывается от самолётов Ан-148[8]. Спустя почти три недели по этим же причинам „Россия“ отказалась и от всех своих трёх Boeing 767-300[9].

27 марта 2016 года под бренд авиакомпании Россия» интегрировались Донавиа и Оренбургские авиалинии, являющимися другими дочерними авиакомпаниями Аэрофлота. Новый крупный перевозчик позиционирует себя в среднем ценовом сегменте и намерен перевозить 10 млн пассажиров в год[10][11]. 10 ноября 2017 года авиакомпания перевезла 10-миллионного пассажира из Краснодара в Санкт-Петербург[12]. Главным хабом перевозчика остаётся петербургский аэропорт «Пулково», также есть филиалы в аэропортах Москвы (Внуково), Ростова-на-Дону[13], Екатеринбурга (Кольцово) и Оренбурга[14].

Ребрендинг[править | править код]

Boeing 747-400 в ливрее «Забота о тиграх».

Одновременно с представлением обновленной компании стартовал процесс ребрендинга авиаперевозчика. Проект ребрендинга был выполнен агентством Otvetdesign. В апреле 2016 года авиакомпания представила первый самолёт Boeing 747-400 в новой ливрее.

По новой традиции воздушным судам авиакомпании присваиваются названия городов РФ. На носовой части фюзеляжа под кабиной пилотов размещается название и герб города. Первый лайнер был назван в честь Санкт-Петербурга.

Корпоративные данные[править | править код]

Штаб-квартира авиакомпании в Санкт-Петербурге на Невском проспекте

C ноября 2015 года генеральным директором авиакомпании является Дмитрий Сапрыкин.

С 2013 года авиакомпания приступила к самостоятельному метеорологическому обеспечению собственных рейсов, для чего получена лицензия Росгидромета на такого рода деятельность. Работа выполняется полётными диспетчерами в рамках полётно-диспетчерского обслуживания и профессиональными синоптиками из специально созданного для этих целей подразделения компании[15]. Большинство авиакомпаний РФ получают услуги по метеорологическому обеспечению полётов от сети АМСГ Росгидромета.

По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA — IATA Operational Safety Audit) в 2007 году авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA, в 2014 году прошла очередной аудит[16]. Авиакомпания имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям ISO 9001:2008.

Партнёрство с «Зенитом»[править | править код]

Airbus A319-100 в ливрее Зенита

7 июля 2014 года на стадионе «Петровский» был подписан договор о партнёрстве ФК «Зенит» и авиакомпании «Россия».[17] В начале октября 2014 года в социальных сетях авиакомпании и футбольного клуба был объявлен конкурс «Раскрась самолёт „Зенита“!», в рамках которого более двухсот участников из всех регионов России и других стран мира соревновались за право стать автором новой раскраски самолёта. Жюри конкурса во главе с главным тренером ФК «Зенит» Андре Виллаш-Боашем определило победителем эскиз Сергея Скребнева. Его вариант специальной ливреи был выбран для нанесения на самолёт A319 с бортовым номером VQ-BAS. 29 октября 2014 года самолёт отправился в Голландию для покраски.[18] 11 ноября того же года лайнер был представлен в Пулково.[19]

Кроме перевозки игроков футбольного клуба, самолёт работает на обычных рейсах.

19 июля 2015 года на стадионе «Петровский» был подписан новый договор о партнерстве между авиакомпанией «Россия» и футбольным клубом «Зенит». Новое соглашение партнеров рассчитано на один год с возможностью дальнейшего продления.[20]

Показатели деятельности[править | править код]

Показатели операционной деятельности авиакомпании[источник не указан 897 дней]:

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Перевезено пассажиров, млн чел. 3,243 3,479 2,947 3,073 3,538 4,209 4,589 5,192 4,752 8,099
- на внутренних рейсах, млн чел. 1,636 1,566 1,554 1,581 1,747 2,079 2,113 3,277 3,292 5,669
- на международных рейсах, млн чел. 1,607 1,913 1,393 1,492 1,791 2,130 2,476 1,915 1,459 2,430
Выполнено рейсов н/д 37602 31141 32331 39102 43636 46416 50975 н/д н/д
Пассажирооборот, млрд п-км н/д 7,730 6,091 6,242 7,191 8,761 9,186 10,147 8,695 18,719

Маршрутная сеть[править | править код]

География полётов включает в себя более 140 направлений, в том числе социально значимые и высоко востребованные направления в города Дальнего Востока и юга страны. В 2016 году авиакомпания выполнила обширную программу полётов в Сочи и Симферополь.

Флот[править | править код]

По состоянию на 27 мая 2018 года средний возраст авиапарка составляет 13,1 лет. В состав флота входят следующие типы воздушных судов[21][22]:

Воздушный флот авиакомпании Россия
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
C Y Всего
Airbus A319-100 23 8 120 128 Один самолёт в ливрее ФК «Зенит»,
один самолёт с именем «Ростов-на-Дону» в ливрее, посвященной российскому спорту[23]
12 120 132
Airbus A320-200 5 12 156 168
Boeing 737-800 16 189 189
12 156 168
Boeing 747-400 9 12 510 522 Один самолёт в ливрее «Забота о тиграх[24]».
Boeing 777-300 5 18 355 373 Один самолёт в ливрее «Восточный леопард»
Boeing 777-300ER 5 21 436 457 Поступили в лизинг в 2018 году из парка Emirates[25]
Всего 63 0

Генеральный директор[править | править код]

  • Дмитрий Сапрыкин (ноябрь 2015 — сентябрь 2018),
  • Сергей Александровский (с 10 декабря 2018)[26].

Примечания[править | править код]

  1. Россия - История компании. rossiya-airlines.com. Проверено 30 июня 2016.
  2. Для перевозки первых лиц государства создан «Специальный лётный отряд „Россия“»
  3. ГТК «Россия» будет акционирована, а затем сольется с «Аэрофлотом»
  4. Процесс акционирования завершен.
  5. Процесс акционирования завершен
  6. ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23.12.2011 г. N 1758 О ПРИНЯТИИ ДАРА САНКТ-ПЕТЕРБУРГОМ.
  7. История компании. Авиакомпания «Россия».
  8. „Россия“ приостановила эксплуатацию шести российско-украинских Ан-148 // РИА Новости, 09.04.2015
  9. „Россия“ приостановила эксплуатацию Boeing 767—300 // Коммерсант, Лента новостей (Воронеж), 23.04.2015
  10. Аэрофлот переходит на летнее расписание
  11. Все московские рейсы Orenair и Донавиа переводятся во Внуково
  12. Авиакомпания «Россия» перевезла 10 млн пассажиров — Авианити (рус.). avianity.ru. Проверено 8 декабря 2017.
  13. «Донавиа» к лету 2016 г. реорганизуют в филиал авиакомпании «Россия»
  14. Представители власти и бизнеса рассказали о трудоустройстве сотрудников «Оренбургских авиалиний»
  15. Метеообеспечение собственных рейсов
  16. Авиакомпания «Россия» подтвердила качество по стандарту ISO.
  17. Пост в официальной группе авиакомпании Вконтакте
  18. Пост с сообщением об отбытии самолёта в Нидерланды для покраски в специальную ливрею в официальной группе авиакомпании Вконтакте
  19. Клубный самолёт представили в Пулково. (Официальная группа авиакомпании Вконтакте)
  20. Сегодня на стадионе «Петровский» состоялось торжественное подписание нового договора о партнерстве между авиакомпанией «Россия» и футбольным клубом «Зенит».
  21. Авиакомпания "Россия": Воздушные суда, схемы салонов.
  22. Rossiya AirlinesFleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Проверено 30 июня 2016.
  23. Самолёт «Ростов-на-Дону» авиакомпании «Россия» получил новую ливрею
  24. Самолёт был раскрашен в эту ливрею в честь акции «Помощь амурским тиграм»
  25. Авиакомпания «Россия» арендует еще пять Boeing 777-300ER (рус.). Деловой авиационный портал АТО.ru (7 октября 2016). Проверено 22 февраля 2018.
  26. Источник: компания «АК "Россия"». Совет директоров АО "Авиакомпания "Россия" 10 декабря 2018 года избрал генеральным директором Сергея Александровского сроком на три года (рус.). https://www.aviaport.ru (11.12.2018). Проверено 11 декабря 2018.

Ссылки[править | править код]