Россия (ледокол, 1983)
| «Россия» | |
|---|---|
 Ледокол «Россия» в плавучем доке |
|
  |
|
| Класс и тип судна | атомный ледокол |
| Порт приписки | Мурманск |
| Номер ИМО | 8424240 |
| Позывной | UCJU |
| Организация | Российская Федерация |
| Владелец | Атомфлот |
| Оператор | ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» |
| Изготовитель | ОАО Балтийский завод |
| Спущен на воду | 2 ноября 1983 |
| Введён в эксплуатацию | 21 декабря 1985 года |
| Выведен из состава флота | июль 2013 года |
| Статус | ожидает утилизации |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
21 000 т (стандартное) 23 460 т (полное) |
| Длина | 147,9 м |
| Ширина | 30 м |
| Высота |
55,0 м 17,2 м (борта на миделе) |
| Осадка | 11,0 м |
| Двигатели | 2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт |
| Мощность | 55 МВт (75 000 л.с.) на валах |
| Движитель | 3 винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями |
| Скорость хода | 21,0 узел (полная) по чистой воде |
| Автономность плавания |
4 года (перезагрузка топлива) 7 месяцев (по запасам провизии) |
| Экипаж | 145 человек |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Росси́я» — советский и российский атомный ледокол проекта 10521, являющийся развитием проекта 1052, заложен 20 февраля 1981 года на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде, спущен на воду 2 ноября 1983 года, принят в эксплуатацию 21 декабря 1985 года, является четвёртым в мире ледоколом с ядерной энергетической установкой.
История
[править | править код]
Построенное в Советском Союзе судно предназначено для эксплуатации в Северном Ледовитом океане. Судно может самостоятельно пройти тропики для работы в Антарктике, но тогда при пересечении тропиков температура в отдельных помещениях может подниматься выше 50 °C, что в свою очередь может быть губительным для отдельных механизмов судна. Также потребуется снизить мощность установки до минимума.
Является первым ледоколом проекта 10521, на котором была установлена система пневмоомыва, её предназначением является предотвращение обледенения подводной части корпуса. Тем самым, является первым судном с ядерным реактором, которое было оснащено данной системой[1].
В 1990 году впервые в истории арктических путешествий совершил круизный рейс для иностранных туристов на Северный полюс.
В 2007 году участвовал в обеспечении экспедиции «Арктика-2007», включавшей исследование континентального шельфа России на Северном полюсе с использованием глубоководных аппаратов «Мир» с борта судна «Академик Фёдоров». С борта ледокола «Россия» действовал автономный подводный аппарат «Клавесин-1Р»[2].
17 сентября 2011 года атомоход отправляется из Мурманска на Северный полюс с членами экспедиции «Арктика-2011» на борту[3].
В марте-апреле 2012 года и феврале-апреле 2013 года ледокол работал в Финском заливе и обеспечивал проводку танкеров к порту Приморск.
Капитаны «России»:
- Анатолий Алексеевич Ламехов (1984—2009), Герой Социалистического Труда
- Валентин Сергеевич Давыдянц
- Александр Михайлович Спирин (22 марта — 10 сентября 2000, 13 февраль 2006 — 1 октября 2013)
- Олег Михайлович Щапин (2007—2013)
В июле 2013 года в связи с истечением основного срока службы реакторной установки и невозможностью использования ледокола по прямому назначению был начат процесс вывода ледокола из эксплуатации[4], который завершился в декабре 2014 года. После судно было переведено в состав стоечных судов в ожидании разделки; планируемый срок выполнения работ по его утилизации – в период до 2030 года[5].
Ледокол изображён на российской почтовой марке 2008 года.
На борту
[править | править код]На ледоколе установлена спутниковая система связи, обеспечивающая навигацию, телефонную связь, факс и интернет (для служебного пользования). На судне имеется большая столовая, библиотека, салон отдыха, шахматный салон, кинозал на 100 мест, тренировочный зал, плавательный бассейн, сауна, теплица для выращивания свежих овощей на основе гидропоники.
Основные технические характеристики
[править | править код]
- Длина наибольшая: 147,9 м
- Ширина наибольшая: 30,0 м
- Высота борта: 17,2 м
- Водоизмещение полное: 23 460 т
- Тип главной установки: атомная турбоэлектрическая
- Мощность главной установки: 55 МВт (75 000 л. с.)
- Максимальная скорость хода по чистой воде: 21,0 узел.
Примечания
[править | править код]- ↑ В. А. Жуков, Е. А. Степанов, В. Л. Ерофеев. ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ЛЕДОКОЛА КАК СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ СУДНА // СУДОВЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ, СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА // Вестник Государственного Университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. cyberleninka.ru. doi:10.21821/2309-5180-2022-14-3-430-439. Дата обращения: 1 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года.
- ↑ На «Клавесине» сыграли в «Посейдон». Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
- ↑ Мурманский атомоход отправится в экспедицию на Северный полюс. Дата обращения: 13 сентября 2011. Архивировано 14 февраля 2015 года.
- ↑ Ледокол «Россия» утилизируют. ТВ-21 (16 июля 2013). Дата обращения: 5 октября 2025.
- ↑ Атомфлот: санкции не влияют на утилизацию атомных судов. Меченый атом (7 декабря 2022). Дата обращения: 5 октября 2025.
Ссылки
[править | править код]- Ледокол «РОССИЯ». 1985 г.
- Технические характеристики, IMO, позывной «России»
- в проливе Вилькицкого 2009 г.
- вместе с 50 Лет Победы
| Класс «Ленин» |  | |
|---|---|---|
| Класс «Арктика» |
| |
| Класс «Таймыр» | ||
| Класс «Севморпуть» | ||
| «ЛК-60Я» | ||
| «ЛК-120Я» | ||
[1]В отстое в ожидании утилизации. | ||
