Ростовский морской торговый порт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Торговый и пассажирский морской порт
Ростовский морской торговый порт
The Port of Rostov-on-Don, Rostov-on-Don, Russia.jpg
Местонахождение  Россия: Ростов-на-Дону
UN/LOCODE RURND
Грузооборот 18,0 млн тонн (+11 %) (с учётом транзита 26 млн тонн, +13 %)[1]
Пропускная способность 15 716,05 тыс. т в год[2]
Время навигации весна-лето-осень
К-во и длина причалов 56 ед., 9 348,56 п.м[2]
Дополнительные сведения
Стивидоры 24
капитан порта Луговец О. Н.[3]
Ближайшие порты Азов, Таганрог
Ближайшая ж/д станция Батайск-Сортировочная
Ближайший аэропорт Ростов-на-Дону
Сайт rostov.azovseaports.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ростовский морской торговый порт — торговый порт, расположенный в городе Ростов.

Получил статус морского порта по Распоряжению Правительства РФ от 14 июля 2010 г. № 1160-р. Он может принимать суда под иностранными флагами, производить открытие и закрытие государственной границы. Порт располагает 56 причалами и причальной стенкой длиной 9 350,95 м, пропускная способность грузовых терминалов 17 917,2 тыс. тонн в год. Максимальные габариты судов, заходящих в порт (осадка, длина, ширина в метрах): 4,1/142/18. Общее количество стивидоров — 24. По грузообороту порт входит в десять-пятнадцать крупнейших морских портов России. Структурно он состоит из портовых сооружений, относящихся к АО «Ростовский порт»[4], ООО «Ростовский универсальный порт» (РУП)[5] и собственных причалов других компаний.

История порта[править | править код]

Порт города Ростов-на-Дону был основан в 1750 году. Считается одним из старейших портов России, а также центром внешней торговли на юге страны.

Порт Ростова был преемником Темерницкого порта, быстро став важным перевалочным пунктом. Постоянно расширяя своё портовое хозяйство, увеличивая оборот грузов и торговых судов, порт способствовал развитию донского судоходства.

На Ростовский приходилась четверть российского экспорта железа, продовольствия, льняного холста, пеньки и парусины, импортировались вина, фрукты, орехи, шерсть, табак и красное дерево. В 1768 году было начато строительство верфи деревянного судостроения под руководством адмирала А. Н. Синявина[6].

В XIX веке порт Ростов становится главным экспортёром зерновых грузов в России. Рост грузооборота способствовал ускоренному развитию судоходства и судостроения на нижнем Дону. В это время в мире интенсивно развивается паровой флот, Ростов не отстаёт. В 1839 году в Ростовском порту начинается эра парового судоходства[6].

В начале XX века порт Ростов продолжает оставаться одним из важнейших портов Азово-Черноморского бассейна. Успешность грузооборота была обусловлена существованием транспортной развязки «железная дорога — река — море». В навигацию 1912 года общее количество судов посетивших порт составило 7 тыс. единиц, из них около 40 % — речных и 60 % — морских, грузооборот ― почти 3 млн тонн. В то время к порту были приписаны 176 судов. Обслуживанием в порту были заняты 102 судна. В разводку железнодорожного моста, тогда ещё поворотного, в том году прошло более 11 тыс. судов[6].

Значение порта Ростов возросло с введением в эксплуатацию Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина, а также созданием Единой глубоководной системы Европейской части РСФСР.

В конце XX века коренным образом изменилась номенклатура грузов и направление грузопотоков, а развитие бизнес-проектов потребовало новых портовых мощностей, обеспечивающих перевалку импортно-экспортных товаров различного назначения. В то время порт Ростов-на-Дону располагал тремя грузовыми терминалами, которые входили в состав единственного акционерного общества — ОАО «Ростовский порт». На сегодняшний день в порту работает 19 стивидорных компаний.

Ростовский порт[править | править код]

Обладает четырьмя территориально независимыми грузовыми районами:

  • 1-й грузовой район[7] (центральный грузовой район) — расположен в центральной части г. Ростова-на-Дону (на правом берегу реки Дон, в нахичеванской протоке),
  • 2-й грузовой район[8] (Александровский ковш, на левом берегу Дона),
  • 3-й грузовой район[9] (Ростовский ковш, на левом берегу Дона),
  • 4-й грузовой район[10] (в Промзоне «Заречная», на левом берегу Дона).

Мощности АО «Ростовский порт» позволяют одновременно обрабатывать до 16 судов грузоподъёмностью до 5 тысяч тонн класса река-море следующих типов: Волго-Балт, Волго-Дон, Сормовский, Сибирский, Омский, Амур и другие, в том числе иностранные суда со сходными характеристиками и осадкой до 4 метров. Центральный грузовой район по генплану города Ростова-на-Дону планируется выводить из центра города.

Ростовский универсальный порт[править | править код]

Ростовский универсальный порт состоит по проекту из трёх грузовых районов, расположенных на левом берегу р. Дон в промзоне «Заречная»:

  • 1-й грузовой район,
  • 2-й грузовой район,
  • 3-й грузовой район (проектируется) — планируется соединить каналом и расширить старый карьер рядом с существующими грузовыми районами.

На 2014 год порт обладает контейнерным (доставка осуществляется еженедельной контейнерной линией по маршруту Ростов-на-Дону — Стамбул), угольным, зерновым и терминалом генеральных грузов, расположенными на площади 100 га, располагает 7 причалами с протяжённостью причальной стенки 1150 м, открытыми складскими площадками площадью 90 тыс. м².

Дальнейшее развитие и строительство 3-го грузового района позволит создать до 27 универсальных и специализированных причальных комплексов, увеличить площадь порта до 400 га. По постановлению Правительства Российской Федерации от 20.05.2008 г. № 377 инвестиционному проекту «Развитие МТЛУ „РУП“» присвоен статус общегосударственного значения. Кроме того проект включён в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России» (2010—2015 гг. и до 2020 г.). Проектная мощность порта составит до 16 млн тонн в год.

Другие причалы[править | править код]

Собственные причалы имеют ряд производственных компаний, использующиеся ими для транспортировки своих товаров:

  • Маслоэкстракционный завод «Юг Руси» (промзона «Заречная», ул.1-я Луговая, д.7,9, 4 причала)
  • Открытое акционерное общество «Новошахтинский завод нефтепродуктов» филиал «Ростовский» (промзона «Заречная», за Нижнегниловским мостом в сторону Азовского моря, 2 причала)
  • ОАО «Астон» (промзона «Заречная», ул.1-я Луговая, д.3б, 2 причала)
  • «Донской табак» (промзона «Заречная», ул.1-ая Луговая, д.17 б, в, г, д, е, 3 причала)
  • Каргил (промзона «Заречная»)
  • ОАО «Ростовский-на-Дону комбинат хлебопродуктов» (Ростовский ковш, 2 причала)
  • Ростовский судоремонтный завод «Прибой» (Ростовский ковш, 1 причал)
  • Ростовский судоремонтный завод «Моряк» (промзона «Заречная», 2 причала)
  • ООО «Ростовский зерновой терминал» (1 причал)
  • ООО «Донской порт» (пер. Крестьянский, д. 2а, 2 причала; ул. Шоссейная, д.49А, 2 причала)
  • ЗАО «Донстрой» (ул. Набережная, д.217, 1 причал)
  • ООО ПКФ «Братья» (ул.1-я Луговая, д.19, 1 причал)
  • ООО «Судоверфь Дон-Кассенс Аксай» (ул.13-я линия, д.93, 1 причал)
  • ЗАО «РИФ» (ул.13-я линия, д.93, 1 причал)
  • ООО «Ростовское судоходное товарищество» («Александровский ковш», 2 причала)
  • ОАО ССРЗ «Мидель» (г. Аксай, ул. Набережная, д.199, 2 причала)
  • ЗАО "Стивидорная компания «Международный Донской порт» (ул.1-я Луговая, д.42, 3 причала)
  • ООО «Росмортранс-Терминал» (ул.1-ая Луговая, д.48, 1 причал)


Панорама Ростовского морского торгового порта: слева — причалы «Юг Руси», «Астон», справа — 4-й грузовой район Ростовского порта и далее правее — РУП

Грузооборот порта[править | править код]

Год Импорт, млн.т. Экспорт, млн.т. Транзит, млн.т. Каботаж, млн.т. Всего без транзита, млн.т. Всего без транзита динамика, % Всего, млн.т. Всего динамика, % Примечание
2009 6,166


2010 7,713 +25,09


2011 10,4 +34,84
2012 11,1[11] +6,7
2013 10,8 −2,7
2014 10,4[12] −4,5
2015 11,6 +12,1
2016 12,9 [13] +11,4 19,4[14]
2017 14,9 +15,6 21,614 +11,41
2018 16,7[1] +11,2 24,1 +11,5
2019 15,99[15] +11,2 22,95 −4,74
2020 1,007 11,556 7,329 6,202 18,0[16] +11,0 26,0  +13,0
2021 0,685 11,325 6,376 3,473 15,483 -14,0 21,859[17] -15,0

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Грузооборот морского порта Ростова вырос в 2020 году на 13%. Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 21 января 2021 года.
  2. 1 2 Порт Ростов-на-Дону. Реестр морских портов. Дата обращения: 26 июля 2015. Архивировано 13 июня 2015 года.
  3. Служба капитана морского порта Ростов-на-Дону. Дата обращения: 26 июля 2015. Архивировано 1 октября 2015 года.
  4. ОАО Ростовский порт (речной порт) — экспедирование грузов, фрахт, погрузки. Дата обращения: 14 июня 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  5. Ростовский универсальный порт. Дата обращения: 14 июня 2014. Архивировано 20 июня 2014 года.
  6. 1 2 3 Морской порт Ростов-на-Дону: становление и развитие - Морские вести России. www.morvesti.ru. Дата обращения: 15 февраля 2017. Архивировано 19 апреля 2021 года.
  7. Первый грузовой район (Центральный грузовой район). Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 20 сентября 2016 года.
  8. Второй грузовой район (Аксайский ковш). Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 20 сентября 2016 года.
  9. Третий грузовой район (Ростовский ковш). Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 20 сентября 2016 года.
  10. Четвертый грузовой район (Промзона «Заречная»). Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 20 сентября 2016 года.
  11. Грузооборот морских портов России за 2012 г. Дата обращения: 14 июня 2014. Архивировано 26 мая 2013 года.
  12. Грузооборот морских портов России за 2014 г. Дата обращения: 5 июня 2015. Архивировано 5 октября 2018 года.
  13. Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2016 г. | Ассоциация морских торговых портов. Дата обращения: 17 апреля 2017. Архивировано 21 января 2017 года.
  14. Грузооборот морских портов Азовского моря в 2017 году вырос на 24,7 % — до 87,8 млн тонн грузов. Дата обращения: 4 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  15. Грузооборот порта Ростов-на-Дону в 2019 году сократился на 4,74% - до 22,95 млн тонн (англ.). portnews.ru. Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 25 января 2020 года.
  16. Грузооборот морского порта Ростова вырос в 2020 году на 13%. РБК. Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 21 января 2021 года.
  17. Грузооборот морпорта Ростов-на-Дону в 2021 году сократился на 15%. Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 19 февраля 2022 года.

Ссылки[править | править код]