Ростовский морской торговый порт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Торговый и пассажирский морской порт
Ростовский морской торговый порт
местонахождение

Flag of Russia.svg Россия, Ростов-на-Дону

грузооборот

12,9 млн т (+11,4%) (2016[1])

пропускная способность

15 716,05 тыс.т в год[2]

время навигации

весна-лето-осень

к-во и длина причалов

56 ед., 9 348,56 п.м[2]

Дополнительные сведения
стивидоры

24

капитан порта

Луговец О.Н.[3]

ближайшие порты

Азов, Таганрог

ближайшая ж/д станция

Батайск-Сортировочная

ближайший аэропорт

Ростов-на-Дону

rostov.azovseaports.ru

Ростовский торговый порт — торговый порт расположенный в городе Ростов.

История порта

Порт города Ростов-на-Дону был основан в 1750 году. Считается одним из старейших портов России, а также центром внешней торговли на юге страны.

Порт Ростова был преемником Темерницкого порта, быстро став важным перевалочным пунктом. Постоянно расширяя своё портовое хозяйство, увеличивая оборот грузов и торговых судов, порт способствовал развитию донского судоходства.

На Ростовский приходилась четверть российского экспорта железа, продовольствия, льняного холста, пеньки и парусины, импортировались вина, фрукты, орехи, шерсть, табак и красное дерево. В 1768 году было начато строительство верфи деревянного судостроения под руководством адмирала А.Н. Синявина[4].

В XIX веке порт Ростов становится главным экспортером зерновых грузов в России. Рост грузооборота способствовал ускоренному развитию судоходства и судостроения на нижнем Дону. В это время в мире интенсивно развивается паровой флот, Ростов не отстаёт. В 1839 году в Ростовском порту начинается эра парового судоходства[4].

В начале XX века порт Ростов продолжает оставаться одним из важнейших портов Азово-Черноморского бассейна. Успешность грузооборота была обусловлена существованием транспортной развязки «железная дорога – река – море». В навигацию 1912 года общее количество судов посетивших порт составило 7 тыс. единиц, из них около 40% – речных и 60% – морских, грузооборот ― почти 3 млн тонн. В то время к порту были приписаны 176 судов. Обслуживанием в порту были заняты 102 судна. В разводку железнодорожного моста, тогда еще поворотного, в том году прошло более 11 тыс. судов[4].

Значение порта Ростов возросло с введением в эксплуатацию Волго-Донского судоходного канала имени В.И. Ленина, а также созданием Единой глубоководной системы Европейской части РСФСР.

В конце ХХ века коренным образом изменилась номенклатура грузов и направление грузопотоков, а развитие бизнес-проектов потребовало новых портовых мощностей, обеспечивающих перевалку импортно-экспортных товаров различного назначения. В то время порт Ростов-на-Дону располагал тремя грузовыми терминалами, которые входили в состав единственного акционерного общества – ОАО «Ростовский порт». На сегодняшний день в порту работает 19 стивидорных компаний.

Получил статус морского порта по Распоряжению Правительства РФ от 14 июля 2010 г. № 1160-р. Он может принимать суда под иностранными флагами, производить открытие и закрытие государственной границы. Порт располагает 54 причалами и причальной стенкой длиной 8 978,9 м. Общее количество стивидоров — 24. По грузообороту порт входит в десять-пятнадцать крупнейших морских портов России. Структурно он состоит из портовых сооружений, относящихся к АО «Ростовский порт»[5], ООО «Ростовский универсальный порт» (РУП)[6] и собственных причалов других компаний.

Ростовский порт[править | править вики-текст]

Обладает четырьмя территориально независимыми грузовыми районами:

  • 1-й грузовой район[7] (центральный грузовой район) — расположен в центральной части г. Ростова-на-Дону (на правом берегу реки Дон, в нахичеванской протоке),
  • 2-й грузовой район[8] (Алекандровский ковш, на левом берегу Дона),
  • 3-й грузовой район[9] (Ростовский ковш, на левом берегу Дона),
  • 4-й грузовой район[10] (в Промзоне «Заречная», на левом берегу Дона).

Мощности АО «Ростовский порт» позволяют одновременно обрабатывать до 16 судов грузоподъемностью до 5 тысяч тонн класса река-море следующих типов: Волго-Балт, Волго-Дон, Сормовский, Сибирский, Омский, Амур и другие, в том числе иностранные суда со сходными характеристиками и осадкой до 4 метров. Центральный грузовой район по генплану города Ростова-на-Дону планируется выводить из центра города.

Ростовский универсальный порт[править | править вики-текст]

Ростовский универсальный порт состоит по проекту из трёх грузовых районов, расположенных на левом берегу р. Дон в промзоне «Заречная»:

  • 1-й грузовой район,
  • 2-й грузовой район,
  • 3-й грузовой район (проектируется) — планируется соединить каналом и расширить старый карьер рядом с существующими грузовыми районами.

На 2014 год порт обладает контейнерным (доставка осуществляется еженедельной контейнерной линией по маршруту Ростов-на-Дону — Стамбул), угольным, зерновым и терминалом генеральных грузов, расположенными на площади 100 га, располагает 7 причалами с протяженностью причальной стенки 1150 м, открытыми складскими площадками площадью 90 тыс. кв.м.

Дальнейшее развитие и строительство 3-го грузового района позволит создать до 27 универсальных и специализированных причальных комплексов, увеличить площадь порта до 400 га. По постановлению Правительства Российской Федерации от 20.05.2008 г. № 377 инвестиционному проекту «Развитие МТЛУ „РУП“» присвоен статус общегосударственного значения. Кроме того проект включен в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России» (2010—2015 гг. и до 2020 г.). Проектная мощность порта составит до 16 млн тонн в год.

Другие причалы[править | править вики-текст]

Собственные причалы имеют ряд производственных компаний, использующиеся ими для транспортировки своих товаров:

  • Маслоэкстракционный завод «Юг Руси» (промзона «Заречная»)
  • Терминал по перевалке нефтепродуктов «Юг Руси» (промзона «Заречная», за Нижнегниловским мостом в сторону Азовского моря)
  • ОАО «Астон» (промзона «Заречная»)
  • Донской причал (промзона «Заречная»)
  • Каргил (промзона «Заречная»)
  • ОАО «Ростовский-на-Дону комбинат хлебопродуктов» (Ростовский ковш)
  • Ростовский судоремонтный завод «Прибой» (Ростовский ковш)
  • Ростовский судоремонтный завод «Маяк» (промзона «Заречная»)
Панорама Ростовского морского торгового порта: слева — причалы «Юг Руси», «Астон», справа — 4-й грузовой район Ростовского порта и далее правее — РУП

Грузооборот порта[править | править вики-текст]

  • 2009: 6,166 млн. тонн.
  • 2010: 7,713 млн. тонн.
  • 2011: 10,4 млн. тонн.
  • 2012: 11,1 млн. тонн. (+8,0 %)[11].
  • 2013: 10,8 млн. тонн. (-2,7%)
  • 2014: 10,4 млн. тонн. (-4,5%)[12]
  • 2015: 11,6 млн тонн (+12,1%)[13].
  • 2016: 12,9 млн тонн (+11,4%)[14]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]