Ростовский морской торговый порт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Торговый и пассажирский морской порт
Ростовский морской торговый порт
местонахождение

Flag of Russia.svg Россия, Ростов-на-Дону

грузооборот

12,9 млн т (+11,4%) (2016[1])

пропускная способность

15 716,05 тыс.т в год[2]

время навигации

весна-лето-осень

к-во и длина причалов

56 ед., 9 348,56 п.м[2]

Дополнительные сведения
стивидоры

24

капитан порта

Луговец О.Н.[3]

ближайшие порты

Азов, Таганрог

ближайшая ж/д станция

Батайск-Сортировочная

ближайший аэропорт

Ростов-на-Дону

rostov.azovseaports.ru

Ростовский торговый порт — торговый порт расположенный в городе Ростов.

История порта

Порт города Ростов-на-Дону был основан в 1750 году. Считается одним из старейших портов России, а также центром внешней торговли на юге страны.

Порт Ростова был преемником Темерницкого порта, быстро став важным перевалочным пунктом. Постоянно расширяя своё портовое хозяйство, увеличивая оборот грузов и торговых судов, порт способствовал развитию донского судоходства.

На Ростовский приходилась четверть российского экспорта железа, продовольствия, льняного холста, пеньки и парусины, импортировались вина, фрукты, орехи, шерсть, табак и красное дерево. В 1768 году было начато строительство верфи деревянного судостроения под руководством адмирала А.Н. Синявина[4].

В XIX веке порт Ростов становится главным экспортером зерновых грузов в России. Рост грузооборота способствовал ускоренному развитию судоходства и судостроения на нижнем Дону. В это время в мире интенсивно развивается паровой флот, Ростов не отстаёт. В 1839 году в Ростовском порту начинается эра парового судоходства[4].

В начале XX века порт Ростов продолжает оставаться одним из важнейших портов Азово-Черноморского бассейна. Успешность грузооборота была обусловлена существованием транспортной развязки «железная дорога – река – море». В навигацию 1912 года общее количество судов посетивших порт составило 7 тыс. единиц, из них около 40% – речных и 60% – морских, грузооборот ― почти 3 млн тонн. В то время к порту были приписаны 176 судов. Обслуживанием в порту были заняты 102 судна. В разводку железнодорожного моста, тогда еще поворотного, в том году прошло более 11 тыс. судов[4].

Значение порта Ростов возросло с введением в эксплуатацию Волго-Донского судоходного канала имени В.И. Ленина, а также созданием Единой глубоководной системы Европейской части РСФСР.

В конце ХХ века коренным образом изменилась номенклатура грузов и направление грузопотоков, а развитие бизнес-проектов потребовало новых портовых мощностей, обеспечивающих перевалку импортно-экспортных товаров различного назначения. В то время порт Ростов-на-Дону располагал тремя грузовыми терминалами, которые входили в состав единственного акционерного общества – ОАО «Ростовский порт». На сегодняшний день в порту работает 19 стивидорных компаний.

Получил статус морского порта по Распоряжению Правительства РФ от 14 июля 2010 г. № 1160-р. Он может принимать суда под иностранными флагами, производить открытие и закрытие государственной границы. Порт располагает 54 причалами и причальной стенкой длиной 8 978,9 м. Общее количество стивидоров — 24. По грузообороту порт входит в десять-пятнадцать крупнейших морских портов России. Структурно он состоит из портовых сооружений, относящихся к АО «Ростовский порт»[5], ООО «Ростовский универсальный порт» (РУП)[6] и собственных причалов других компаний.

Ростовский порт[править | править вики-текст]

Обладает четырьмя территориально независимыми грузовыми районами:

  • 1-й грузовой район[7] (центральный грузовой район) — расположен в центральной части г. Ростова-на-Дону (на правом берегу реки Дон, в нахичеванской протоке),
  • 2-й грузовой район[8] (Александровский ковш, на левом берегу Дона),
  • 3-й грузовой район[9] (Ростовский ковш, на левом берегу Дона),
  • 4-й грузовой район[10] (в Промзоне «Заречная», на левом берегу Дона).

Мощности АО «Ростовский порт» позволяют одновременно обрабатывать до 16 судов грузоподъемностью до 5 тысяч тонн класса река-море следующих типов: Волго-Балт, Волго-Дон, Сормовский, Сибирский, Омский, Амур и другие, в том числе иностранные суда со сходными характеристиками и осадкой до 4 метров. Центральный грузовой район по генплану города Ростова-на-Дону планируется выводить из центра города.

Ростовский универсальный порт[править | править вики-текст]

Ростовский универсальный порт состоит по проекту из трёх грузовых районов, расположенных на левом берегу р. Дон в промзоне «Заречная»:

  • 1-й грузовой район,
  • 2-й грузовой район,
  • 3-й грузовой район (проектируется) — планируется соединить каналом и расширить старый карьер рядом с существующими грузовыми районами.

На 2014 год порт обладает контейнерным (доставка осуществляется еженедельной контейнерной линией по маршруту Ростов-на-Дону — Стамбул), угольным, зерновым и терминалом генеральных грузов, расположенными на площади 100 га, располагает 7 причалами с протяженностью причальной стенки 1150 м, открытыми складскими площадками площадью 90 тыс. кв.м.

Дальнейшее развитие и строительство 3-го грузового района позволит создать до 27 универсальных и специализированных причальных комплексов, увеличить площадь порта до 400 га. По постановлению Правительства Российской Федерации от 20.05.2008 г. № 377 инвестиционному проекту «Развитие МТЛУ „РУП“» присвоен статус общегосударственного значения. Кроме того проект включен в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России» (2010—2015 гг. и до 2020 г.). Проектная мощность порта составит до 16 млн тонн в год.

Другие причалы[править | править вики-текст]

Собственные причалы имеют ряд производственных компаний, использующиеся ими для транспортировки своих товаров:

  • Маслоэкстракционный завод «Юг Руси» (промзона «Заречная»)
  • Терминал по перевалке нефтепродуктов «Юг Руси» (промзона «Заречная», за Нижнегниловским мостом в сторону Азовского моря)
  • ОАО «Астон» (промзона «Заречная»)
  • "Донской табак" (промзона «Заречная»)
  • Каргил (промзона «Заречная»)
  • ОАО «Ростовский-на-Дону комбинат хлебопродуктов» (Ростовский ковш)
  • Ростовский судоремонтный завод «Прибой» (Ростовский ковш)
  • Ростовский судоремонтный завод «Маяк» (промзона «Заречная»)
Панорама Ростовского морского торгового порта: слева — причалы «Юг Руси», «Астон», справа — 4-й грузовой район Ростовского порта и далее правее — РУП

Грузооборот порта[править | править вики-текст]

  • 2009: 6,166 млн. тонн.
  • 2010: 7,713 млн. тонн.
  • 2011: 10,4 млн. тонн.
  • 2012: 11,1 млн. тонн. (+8,0 %)[11].
  • 2013: 10,8 млн. тонн. (-2,7%)
  • 2014: 10,4 млн. тонн. (-4,5%)[12]
  • 2015: 11,6 млн тонн (+12,1%)[13].
  • 2016: 12,9 млн тонн (+11,4%)[14]
  • 2017 (9 месяцев): 10,3 млн.т. (+4,4%) [15]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. http://www.morport.com/rus/news/document1842.shtml
  2. 1 2 Порт Ростов-на-Дону (рус.). Реестр морских портов. Проверено 26 июля 2015.
  3. Служба капитана морского порта Ростов-на-Дону (рус.). Проверено 26 июля 2015.
  4. 1 2 3 Морской порт Ростов-на-Дону: становление и развитие - Морские вести России. www.morvesti.ru. Проверено 15 февраля 2017.
  5. ОАО Ростовский порт (речной порт) — экспедирование грузов, фрахт, погрузки
  6. Ростовский универсальный порт
  7. Первый грузовой район (Центральный грузовой район)
  8. Второй грузовой район (Аксайский ковш)
  9. Третий грузовой район (Ростовский ковш)
  10. Четвертый грузовой район (Промзона «Заречная»)
  11. Грузооборот морских портов России за 2012 г
  12. Грузооборот морских портов России за 2014 г
  13. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated1 не указан текст
  14. http://www.morport.com/rus/news/document1842.shtml
  15. https://www.korabel.ru/news/comments/itogi_gruzooborota_morskih_portov_rossii_za_yanvar-sentyabr_2017_goda.html

Ссылки[править | править вики-текст]