Рощино (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт Рощино
Terminal airport roshino.jpg
ИАТА: TJMИКАО: USTRВнутр. код: РЩН
Информация
Тип гражданский
Страна Россия Россия
Расположение Тюмень Тюмень, Тюменская область Тюменская область
Дата открытия 1968
Эксплуатант ОАО «Новапорт»
Хаб для Ямал, ЮТэйр
Высота НУМ 113 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт tjm.aero
Карта
TJM (Россия)
Airplane silhouette.svg
TJM
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
03/21 3003х45 асфальтобетон
12/30 2704х50 асфальтобетон
Статистика (2017)
Годовой пассажиропоток 1 831 652
Источники: Статистика[1]

Тюмень (Ро́щино) — международный аэропорт города Тюмень. Расположен в Тюменской области в 13 км к западу от Тюмени. Официальное название аэропорта — «Рощино»[2], название эксплуатанта аэропорта — ОАО «Новапорт». Является базовым аэропортом для авиакомпаний «ЮТэйр» и «Ямал». Имеет статус аэропорта федерального значения[3]. В январе 2017 открылся новый терминал и теперь Аэропорт "Рощино" является центром стыковочных рейсов Тюменской области, Ямало-Нененцкого Округа и ХМАО (Югра)

Общие сведения[править | править код]

Аэродром допущен к приему следующих ВС: Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-124 (для осуществления посадки/взлета необходим единоразовый спец.допуск), Ан-148, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Ил-18, Ил-76, Ил-86, Як-40, Як-42, Sukhoi Superjet 100, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 747, самолеты семейства Airbus A320, Airbus A330, ATR 42, ATR 72, Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ), SAAB-340, Embraer-145,170,190,195 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов[4].

Аэродром включает в себя две искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП). ИВПП-2 (03/21) размером 3003×45 м оснащена светосигнальным оборудованием ОВИ-1 и имеет средства посадки ВС с обоих направлений, (PCN) 74/R/C/X/T. ИВПП-1 (12/30) размером 2704х50, оборудована системой светосигнального оборудования ОМИ c обоих направлений, (PCN) 42/R/C/W/T.

Основная информация[править | править код]

Аэровокзал аэропорта Рощино построен в 1969 году для обеспечения пассажирского грузопотока, возросшего в связи с развитием нефтегазового комплекса. В 1998 году здание аэровокзала было реконструировано, организован международный терминал. В 2016 году, в рамках реконструкции воздушной гавани, старое здание аэровокзала было полностью демонтировано и на его месте возвели новый, современный терминал общей площадью более 27 тыс. кв. м.

Международный сектор преимущественно обслуживает чартерные рейсы круглогодично, а также некоторое количество регулярных рейсов, которое в последнее время заметно растет.

В предприятии работает более 1200 рабочих и служащих различных специальностей из них 680 со средним специальным и высшим образованием. Руководством Общества уделяется большое внимание вопросам профессиональной подготовки личного состава. Ежегодно курсы повышения квалификации проходят до 250 работников.

Здание аэровокзала до 2012 года

История[править | править код]

  • 1953-1960 - С момента открытия месторождений в сентябре 1953 года и первого промышленного месторождения нефти в июле 1960 года начинается бурное развитие авиационного транспорта в Тюменском регионе. В условиях полного бездорожья осваивать месторождения нефти и газа было возможно только при условии создания развитой авиационной инфраструктуры. В сжатые сроки был построен новый аэропорт в Тюмени, способный принимать тяжелые самолеты типа Ан-22, Ан-12 для перевозки народно-хозяйственных грузов на север Тюменской области. Для обеспечения пассажирских авиаперевозок в аэропорту базировались самолеты Ан-24, а с 1972 года начинают эксплуатироваться самолеты Ту-134.
  • 1964 - Принято решение о строительстве нового аэропорта Тюменской области и города Тюмени, получившего впоследствии название «Аэропорт Рощино».
  • 1966 - В аэропорту Рощино сдана в эксплуатацию первая взлетно-посадочная полоса (ВПП) из струнобетона, начато строительство наземных сооружений.
  • 1968 - 15 мая приказом Министра ГА СССР создан второй Тюменский объединенный авиаотряд, что наряду с вводом в строй аэропорта Рощино позволило значительно увеличить пропускную возможность воздушных ворот Тюмени. Авиаэскадрильи Ли-2 и Ан-24 перебазировались из Плеханово в Рощино. С этого момента начинается отсчет истории развития и становления аэропортового комплекса, формирование коллектива. Введен в эксплуатацию новый, крупнейший в Сибири аэровокзал в аэропорту Рощино.
  • 1971 - Введена в эксплуатацию гостиница "Лайнер". За успешное выполнение заданий 8-й пятилетки и большой вклад в освоение нефтяных и газовых месторождений Указом Президиума Верховного Совета СССР Тюменское управление гражданской авиации награждено орденом Трудового Красного Знамени.
  • 1972 - Выполнен первый рейс на самолете Ту-134 по маршруту Тюмень-Внуково-Тюмень.
  • 1973 - Начал полеты воздушный грузовик - "пятитонка" Ан-26.
  • 1977 - Выполнен первый рейс на самолете Ил-76 по маршруту Тюмень-Надым.
  • 1978 - Введен в строй ангар для ремонта и технического обслуживания воздушных судов.

В 70-х годах начинается освоение Заполярных месторождений газа, строятся новые города и все дальше уходят на север воздушные трассы, которые начинаются в аэропорту «Рощино». В этот период из аэропорта «Рощино» отправлялось воздушным транспортом 1,5 миллиона пассажиров ежегодно.

  • 1976 - Взлетно-посадочная полоса оснащена современным радио и светотехническим оборудованием. Выполнен первый рейс на самолете Ту-154 по маршруту Тюмень-Москва-Тюмень.
  • 1988 - Выполнен первый международный рейс по маршруту Тюмень-Киев-Брандт (Германия)-Киев-Тюмень.
  • 1990 - Аэропорт Рощино достигает пика пассажирских и грузовых перевозок, обслужив в течение года рекордное количество пассажиров - почти 1,6 миллиона.
  • 1993 - Произошел единственный случай захвата самолета в Рощино. Угонщик провел 12 лет в шведской тюрьме. Аэропорт после инцидента создал одну из самых совершенных служб авиационной безопасности.
  • 1994 - Начались регулярные полеты в Германию по маршруту Тюмень-Штуттгарт-Тюмень.
  • 1997 - 10 июля зарегистрировано новое авиационное предприятие - открытое акционерное общество «Аэропорт Рощино». Бессменным генеральным директором предприятия являлся ветеран тюменской авиации В.Н. Поляков. Принята программа реконструкции аэропорта до 2005 года.
  • 2001 - Впервые с 1990 года вновь (на 5-10% в год) начали расти объемы перевозки пассажиров.
  • 2002 - Заменена светосигнальная система. Расширена до проектных размеров рулежная дорожка № 3 (РД-3). Восстановлена ВПП-1 на участке РД-3 - РД-4 с проведением исследования прочностных характеристик и подтверждения годности к приему самолетов I класса (ТУ-154, ИЛ-76).
  • 2004 - Из аэропорта Рощино выполнено 8924 рейса, из которых 391 международный. Аэропорт Рощино в третий раз был признан победителем конкурса среди аэропортов России в номинации «Интенсивно развивающийся аэропорт», проводимого ассоциацией «Аэропорт гражданской авиации». Полностью завершена реконструкция ВПП-1. Состоялось открытие международного сектора.
  • 2005 - Завершена реконструкция ВПП-2. Открылось новое багажное отделение. Аэропорт Рощино признан лучшим аэропортом СНГ в номинации от 500 ООО до 1 ООО ООО пассажиров в год.
  • 2012 - Начато строительство нового пассажирского терминального комплекса площадью более 27 тыс.м2. Благодаря радикальной модернизации, пропускная способность нового пассажирского терминала возрастет до 600 чел./ч, что обеспечит комфортное обслуживание до 4-5 млн пасс. в год.
  • 2014 - Крупнейших аэропортовый холдинг ООО "Новапорт" приобрел 100% акций ОАО «Аэропорт Рощино» (Тюмень). Разработана стратегия развития аэропорта Рощино, которая предусматривает создание в Тюмени крупного авиатранспортного узла, отвечающего основным требованиям жителей Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого АО». Проведен капитальный ремонт искусственной взлетно-посадочной полосы №2 и рулежных дорожек.
  • 2015 - 27 января Ааэропорт Тюмень «Рощино» стал первым в России, который обеспечивает прием воздушных судов по спутниковой навигационной системе точного захода на посадку GPS/ГЛОНАСС . Успешное приземление осуществил Boeing-737(800) авиакомпании «Сибирь». Система точного захода на посадку будет использоваться на две взлетно-посадочные полосы без использования наземных радиотехнических средств. Система локальной контрольно-корректирующая станция (ЛККС-А-2000) позволяет более точно сопровождать воздушные суда при заходе на посадку со значительным снижением метеоминимумов — 70 метров по нижней границе облаков и 900 метров по видимости на ВПП, а диспетчеры Управления воздушным движением получили возможность метровой точности при навигации самолетов.
  • 2016 - На аэродроме Тюмень «Рощино» обеспечен повышенный уровень антитеррористической и транспортной безопасности за счет оснащения аэродрома техническими средствами безопасности, системами периметровой охраны и видеонаблюдения, а также установкой нового досмотрового оборудования в зонах обработки багажа и предполетного досмотра пассажиров.
  • 2017 - 17 января состоялось торжественное открытие Аэровокзального терминала после проведения реконструкции, проводившейся в два этапа: Первый этап - строительство инженерной инфраструктуры – завершился в 2014 году, а второй - реконструкция самого здания аэровокзала, привокзальной площади и перрона - закончили в декабре 2016. Площадь нового аэровокзала увеличилась более чем в четыре раза и составила свыше 27 тысяч квадратных метров. Пропускная способность увеличилась вдвое, возросло количество стоек регистрации, расширены зоны ожидания, организована отдельная трансфертная зона для пересадки пассажиров с рейса на рейс, работают пять телескопических трапов для посадки пассажиров в самолет.
  • 2018 - В 4 квартале 2018 года введен в эксплуатацию Тюменский укрупненный центр Единой системы ОрВД. Новая АС ОрВД позволит увеличить пропускную способность, а также повысить безопасность и эффективность организации воздушного движения в зоне ответственности Тюменского укрупненного центра (Тюменская область, ХМАО, ЯНАО)

Информация взята с официального сайта аэропорта[5]

Развитие[править | править код]

  • 2017 - Разрабатывается проектная документация по реконструкции взлетно-посадочной полосы № 1. с заменой светосигнального оборудования до требований ИКАО (Международная организация гражданской авиации) с направления «курс 300» до II категории, с направления «курс 120» до I категории системы посадки воздушных судов с целью уменьшения числа уходов воздушных судов на запасной аэродром при неблагоприятных погодных условиях и сокращения времени с момента посадки воздушного судна до момента высадки пассажиров.[6]
  • 2017 - Разрабатывается большой проект перепланировки терминала аэропорта. Инвестиции составят порядка 300 млн.[7]
  • 2018 - В 1 квартале запланировано начало строительства гостиницы, которая будет позиционировать себя на уровне 3+ звезд. Номерной фонд будет рассчитан на 149 гостей. Сейчас идёт разработка проектной документации. Отель в Тюмени станет копией того, который уже действует недалеко от аэропорта Новосибирска.[8]
  • 2018 - Разработка проектной и рабочей документации, изыскательские работы по объекту "Строительство ангарного комплекса для технического обслуживания двух воздушных судов в аэропорту "Рощино" г.Тюмень". Новый ангарный комплекс будет рассчитан для одновременного размещения двух ВС типа А-320/321.[9]
  • 2020 - Планы по строительству второй очереди терминала.[7]

Статистика[править | править код]

Статистика аэропорта Рощино
Год Всего пассажиров
Изменение в % Внутренние Международные Самолето-
вылеты
Грузы и
почта, т.
2006 760 000 - - - - -
2007 862 000 +11,8 % - - - -
2008 905 576 +4,8 % 832 242 73 334 11 011 5 699
2009 785 061 -15,3 % 717 405 67 656 8 656 4 629
2010 967 829 +18,8 % 856 641 111 188 9 149 5 553
2011 1 084 419 +10,7 % 943 477 140 942 9 673 2 696
2012 1 239 378 +12,5 % 1 035 052 204 326 10 329 6 635
2013 1 372 621 +9,7 % 1 116 871 255 750 9 849 6 328
2014 1 369 094 -0,2 % 1 116 954 252 140 9 544 5 733
2015 1 399 264 +2,1 % 1 258 630 140 634 9 251 4 144
2016 1 530 549 +8,5 % 1 457 800 72 749 10 775 4 320
2017 1 831 652 +19,7 % 1 665 819 165 833 12 123 4 699

(Источник — годовые отчеты АО «Аэропорт Рощино»[10], за 2010 год[11], за 2011 год[12], за 2012 год[13], за 2013 год[14], за 2014 год[15], за 2015 год[16], 2016 год [17], 2017 год [18]

Маршрутная сеть[править | править код]

Внутренние авиалинии[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения Тип ВС
Флаг России Аэрофлот Москва (Шереметьево), Санкт-Петербург (Пулково) (выполняет Россия), Симферополь (выполняет Россия) Airbus A319,320,321, SSJ-100
Флаг России S7 Airlines Москва (Домодедово), Новосибирск, Салехард (Отменен, в настоящее время используется код-шер с а/к Ямал) Airbus A319, Embraer-170
Россия Уральские авиалинии Москва (Домодедово) Airbus A319,320,321
Флаг России Россия Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи Boeing 737-800
Флаг России ЮТэйр Анапа, Белгород, Белоярский, Берёзово, Екатеринбург, Краснодар, Москва (Внуково), Минеральные воды, Мыс-Каменный, Нижневартовск, Новый Уренгой, Нягань, Советский, Сочи, Сургут, Талакан, Урай, Уфа, Ханты-Мансийск Boeing 734,735,738, ATR-72
Флаг России Ямал Анапа, Белоярский, Волгоград, Геленджик, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Краснодар, Красноярск (Емельяново), Москва (Домодедово), Надым, Нижневартовск, Новосибирск, Нижний Новгород, Новый Уренгой, Ноябрьск, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи, Талакан, Томск, Уфа, Челябинск Airbus A320,321, Boeing 737-400, SSJ-100, CRJ-200
Флаг России Газпромавиа Анапа, Бованенково, Москва (Внуково), Надым, Новый Уренгой, Ноябрьск, Уфа, Ямбург Boeing 737-800, SSJ-100
Россия Red Wings Airlines Симферополь, Сочи Ту-204
Россия Комиавиатранс Усинск Embraer-145
Россия КрасАвиа Талакан Як-42
Россия Туруханск Игрим, Стрежевой, Тарко-Сале, Толька Ан-24
Россия Азимут Ростов-на-Дону SSJ-100
Россия Ижавиа Ижевск, Краснодар, Самара, Симферополь Як-42
Россия ЮВТ Аэро Казань CRJ-200

Международные авиалинии[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения Тип ВС
Флаг Турции Atlasglobal [19] Анталья (сезонный) Airbus A321, Airbus A330-200
Флаг Узбекистана Узбекские авиалинии Ташкент Airbus A320
Флаг Казахстана Air Astana[20] Астана Embraer-190
Флаг Греции Ellinair [19] Салоники (сезонный) Airbus A319
Россия Россия (авиакомпания) [19] Анталья, Ларнака Boeing 737-800
Флаг России ЮТэйр Баку Boeing 737-800
Флаг России Ямал Анталья, Дубай Airbus A321
Флаг России Azur Air [19] Бангкок, Бургас, Дубай, Паттайя, Пхукет, Энфида Boeing 737-800, Boeing 757-200, Boeing 767-300
Россия Pegas Fly [19] Анталья, Пхукет, Камрань, Краби Boeing 767-300
Россия Royal Flight [19] Анталья, Дубай, Шарджа Boeing 757-200, Boeing 767-300
Россия Red Wings Airlines Хайнань Airbus A320
Россия Nordwind Airlines Камрань Boeing 777-200
с 04.04.2013 г. аэродром Тюмень (Рощино) допущен к эксплуатации ВС типа Boeing 767—300

Транспортное сообщение с Тюменью[править | править код]

Из города до аэропорта (и наоборот) можно добраться следующими автобусными маршрутами: №10, 141.

Авиаэкспресс (Автобус № 10)

Ориентировочное время в пути между аэропортом Рощино и автовокзалом «Тюмень» — 40 минут. Автобусы маршрута №10 работают в режиме «Экспресс», курсируя между автовокзалом «Тюмень», железнодорожным вокзалом «Тюмень» и аэропортом «Тюмень (Рощино) каждые 30 минут. Маршрут пролегает по улицам Республики, Первомайской, Товарному шоссе и Ямской с остановками «Автовокзал», «ДК «Строитель», «Гостиница Восток», «Железнодорожный вокзал», «Дом обороны», «Гостиница», «Аэропорт Рощино».

Автобус № 141

Ориентировочное время в пути между аэропортом Рощино и сквером имени Немцова — 40-50 минут,

Происшествия[править | править код]

2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин. московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта Рощино (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень — Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. 33 человека погибло.[21]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]