Рощино (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт Рощино
Terminal airport roshino.jpg
ИАТА: TJMИКАО: USTRВнутр. код: РЩН
Информация
Тип гражданский
Страна Россия Россия
Расположение Тюмень Тюмень, Тюменская область Тюменская область
Дата открытия 1968
Эксплуатант ОАО «Новапорт»
Хаб для Ямал, Utair
Высота НУМ 113 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт tjm.aero
Карта
TJM (Уральский федеральный округ)
Airplane silhouette.svg
TJM
Расположение аэропорта на карте Уральского федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
03/21 3003х45 асфальтобетон
12/30 2704х50 асфальтобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 1 985 749
Источники: Статистика[1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт «Ро́щино» имени Д. И. Менделеева[2] — международный аэропорт Тюмени. Расположен в Тюменской области в 13 км к западу от Тюмени. Официальное название аэропорта — «Рощино»[3], название эксплуатанта аэропорта — ОАО «Новапорт». Является базовым аэропортом для авиакомпаний «ЮТэйр» и «Ямал». Имеет статус аэропорта федерального значения[4]. В январе 2017 открылся новый терминал и теперь Аэропорт «Рощино» является центром стыковочных рейсов Тюменской области, Ямало-Нененцкого Округа и ХМАО (Югра)

Общие сведения[править | править код]

Аэродром допущен к приему следующих ВС: Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-124 (для осуществления посадки/взлета необходим единоразовый спец.допуск), Ан-148, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Ил-18, Ил-76, Ил-86, Як-40, Як-42, Sukhoi Superjet 100, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 747, самолеты семейства Airbus A320, Airbus A330, ATR 42, ATR 72, Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ), SAAB-340, Embraer-145,170,190,195 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов[5].

Аэродром включает в себя две искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП). ИВПП-2 (03/21) размером 3003×45 м оснащена светосигнальным оборудованием ОВИ-1 и имеет средства посадки ВС с обоих направлений, (PCN) 74/R/C/X/T. ИВПП-1 (12/30) размером 2704х50, оборудована системой светосигнального оборудования ОМИ c обоих направлений, (PCN) 42/R/C/W/T.

Основная информация[править | править код]

Аэровокзал аэропорта Рощино построен в 1969 году для обеспечения пассажирского грузопотока, возросшего в связи с развитием нефтегазового комплекса. В 1998 году здание аэровокзала было реконструировано, организован международный терминал. В 2016 году, в рамках реконструкции воздушной гавани, старое здание аэровокзала было полностью демонтировано и на его месте возвели новый, современный терминал общей площадью более 27 тыс. кв. м.

Международный сектор преимущественно обслуживает чартерные рейсы круглогодично, а также некоторое количество регулярных рейсов, которое в последнее время заметно растет.

В предприятии работает более 1200 рабочих и служащих различных специальностей из них 680 со средним специальным и высшим образованием. Руководством Общества уделяется большое внимание вопросам профессиональной подготовки личного состава. Ежегодно курсы повышения квалификации проходят до 250 работников.

Здание аэровокзала до 2012 года

История[править | править код]

  • 19531960 — С момента открытия месторождений в сентябре 1953 года и первого промышленного месторождения нефти в июле 1960 года начинается бурное развитие авиационного транспорта в Тюменском регионе. В условиях полного бездорожья осваивать месторождения нефти и газа было возможно только при условии создания развитой авиационной инфраструктуры. В сжатые сроки был построен новый аэропорт в Тюмени, способный принимать тяжелые самолеты типа Ан-22, Ан-12 для перевозки народно-хозяйственных грузов на север Тюменской области. Для обеспечения пассажирских авиаперевозок в аэропорту базировались самолеты Ан-24, а с 1972 года начинают эксплуатироваться самолеты Ту-134.
  • 1964 — Принято решение о строительстве нового аэропорта Тюменской области и города Тюмени, получившего впоследствии название «Аэропорт Рощино».
  • 1966 — В аэропорту Рощино сдана в эксплуатацию первая взлетно-посадочная полоса (ВПП) из струнобетона, начато строительство наземных сооружений.
  • 1968 — 15 мая приказом Министра ГА СССР создан второй Тюменский объединенный авиаотряд, что наряду с вводом в строй аэропорта Рощино позволило значительно увеличить пропускную возможность воздушных ворот Тюмени. Авиаэскадрильи Ли-2 и Ан-24 перебазировались из Плеханово в Рощино. С этого момента начинается отсчет истории развития и становления аэропортового комплекса, формирование коллектива. Введен в эксплуатацию новый, крупнейший в Сибири аэровокзал в аэропорту Рощино.
  • 1971 — Введена в эксплуатацию гостиница «Лайнер». За успешное выполнение заданий 8-й пятилетки и большой вклад в освоение нефтяных и газовых месторождений Указом Президиума Верховного Совета СССР Тюменское управление гражданской авиации награждено орденом Трудового Красного Знамени.
  • 1972 — Выполнен первый рейс на самолете Ту-134 по маршруту Тюмень-Внуково-Тюмень.
  • 1973 — Начал полеты воздушный грузовик — «пятитонка» Ан-26.
  • 1977 — Выполнен первый рейс на самолете Ил-76 по маршруту Тюмень-Надым.
  • 1978 — Введен в строй ангар для ремонта и технического обслуживания воздушных судов.

В 70-х годах начинается освоение Заполярных месторождений газа, строятся новые города и все дальше уходят на север воздушные трассы, которые начинаются в аэропорту «Рощино». В этот период из аэропорта «Рощино» отправлялось воздушным транспортом 1,5 миллиона пассажиров ежегодно.

  • 1976 — Взлетно-посадочная полоса оснащена современным радио и светотехническим оборудованием. Выполнен первый рейс на самолете Ту-154 по маршруту Тюмень-Москва-Тюмень.
  • 1988 — Выполнен первый международный рейс по маршруту Тюмень-Киев-Брандт (Германия)-Киев-Тюмень.
  • 1990 — Аэропорт Рощино достигает пика пассажирских и грузовых перевозок, обслужив в течение года рекордное количество пассажиров — почти 1,6 миллиона.
  • 1993 — Произошел единственный случай захвата самолета в Рощино. Угонщик провел 12 лет в шведской тюрьме. Аэропорт после инцидента создал одну из самых совершенных служб авиационной безопасности.
  • 1994 — Начались регулярные полеты в Германию по маршруту Тюмень-Штутгарт-Тюмень.
  • 1997 — 10 июля зарегистрировано новое авиационное предприятие — открытое акционерное общество «Аэропорт Рощино». Бессменным генеральным директором предприятия являлся ветеран тюменской авиации В. Н. Поляков. Принята программа реконструкции аэропорта до 2005 года.
  • 2001 — Впервые с 1990 года вновь (на 5-10 % в год) начали расти объёмы перевозки пассажиров.
  • 2002 — Заменена светосигнальная система. Расширена до проектных размеров рулежная дорожка № 3 (РД-3). Восстановлена ВПП-1 на участке РД-3 — РД-4 с проведением исследования прочностных характеристик и подтверждения годности к приему самолетов I класса (ТУ-154, ИЛ-76).
  • 2004 — Из аэропорта Рощино выполнено 8924 рейса, из которых 391 международный. Аэропорт Рощино в третий раз был признан победителем конкурса среди аэропортов России в номинации «Интенсивно развивающийся аэропорт», проводимого ассоциацией «Аэропорт гражданской авиации». Полностью завершена реконструкция ВПП-1. Состоялось открытие международного сектора.
  • 2005 — Завершена реконструкция ВПП-2. Открылось новое багажное отделение. Аэропорт Рощино признан лучшим аэропортом СНГ в номинации от 500 ООО до 1 ООО ООО пассажиров в год.
  • 2012 — Начато строительство нового пассажирского терминального комплекса площадью более 27 тыс.м2. Благодаря радикальной модернизации, пропускная способность нового пассажирского терминала возрастет до 600 чел./ч, что обеспечит комфортное обслуживание до 4-5 млн пасс. в год.
  • 2014 — Крупнейших аэропортовый холдинг ООО «Новапорт» приобрел 100 % акций ОАО «Аэропорт Рощино» (Тюмень). Разработана стратегия развития аэропорта Рощино, которая предусматривает создание в Тюмени крупного авиатранспортного узла, отвечающего основным требованиям жителей Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого АО". Проведен капитальный ремонт искусственной взлетно-посадочной полосы № 2 и рулежных дорожек.
  • 2015 — 27 января Ааэропорт Тюмень «Рощино» стал первым в России, который обеспечивает прием воздушных судов по спутниковой навигационной системе точного захода на посадку GPS/ГЛОНАСС . Успешное приземление осуществил Boeing-737(800) авиакомпании «Сибирь». Система точного захода на посадку будет использоваться на две взлетно-посадочные полосы без использования наземных радиотехнических средств. Система локальной контрольно-корректирующая станция (ЛККС-А-2000) позволяет более точно сопровождать воздушные суда при заходе на посадку со значительным снижением метеоминимумов — 70 метров по нижней границе облаков и 900 метров по видимости на ВПП, а диспетчеры Управления воздушным движением получили возможность метровой точности при навигации самолетов.
  • 2016 — На аэродроме Тюмень «Рощино» обеспечен повышенный уровень антитеррористической и транспортной безопасности за счет оснащения аэродрома техническими средствами безопасности, системами периметровой охраны и видеонаблюдения, а также установкой нового досмотрового оборудования в зонах обработки багажа и предполетного досмотра пассажиров.
  • 2017 — 17 января состоялось торжественное открытие Аэровокзального терминала после проведения реконструкции, проводившейся в два этапа: Первый этап — строительство инженерной инфраструктуры — завершился в 2014 году, а второй — реконструкция самого здания аэровокзала, привокзальной площади и перрона — закончили в декабре 2016. Площадь нового аэровокзала увеличилась более чем в четыре раза и составила свыше 27 тысяч квадратных метров. Пропускная способность увеличилась вдвое, возросло количество стоек регистрации, расширены зоны ожидания, организована отдельная трансфертная зона для пересадки пассажиров с рейса на рейс, работают пять телескопических трапов для посадки пассажиров в самолет.
  • 2018 — В 4 квартале 2018 года введен в эксплуатацию Тюменский укрупненный центр Единой системы ОрВД. Новая АС ОрВД позволит увеличить пропускную способность, а также повысить безопасность и эффективность организации воздушного движения в зоне ответственности Тюменского укрупненного центра (Тюменская область, ХМАО, ЯНАО). 8 февраля Аэропорт «Рощино» признан лучшим аэропортом национальной премии «Воздушные Ворота России» в категории «Международный аэропорт с пассажиропотоком до 2 млн пассажиров в год» по критериям: качество обслуживания пассажиров и авиакомпаний, операционные показатели, транспортная безопасность, неавиационная деятельность и прочее. 31 мая 2018 года Федеральным агентством воздушного транспорта РФ (ФАВТ) выдано разрешение на прием Аэропортом (Рощино) двухпалубного широкофюзеляжного самолёта типа Airbus A330. 14 ноября 218 года в Свидетельство о государственной регистрации аэродрома Тюмень (Рощино) внесена запись о пригодности его к эксплуатации воздушных судов типа Boeing 747-400/400F и Boeing −747-400ER FREIGHTER.
  • 2019 — 31 мая аэропорту присвоено имя Д. И. Менделеева[2].

Информация взята с официального сайта аэропорта[6]

Развитие[править | править код]

  • 2017 — Разрабатывается проектная документация по реконструкции взлетно-посадочной полосы № 1. с заменой светосигнального оборудования до требований ИКАО (Международная организация гражданской авиации) с направления «курс 300» до II категории, с направления «курс 120» до I категории системы посадки воздушных судов с целью уменьшения числа уходов воздушных судов на запасной аэродром при неблагоприятных погодных условиях и сокращения времени с момента посадки воздушного судна до момента высадки пассажиров.[7]
  • 2017 — Разрабатывается большой проект перепланировки терминала аэропорта. Инвестиции составят порядка 300 млн.[8]
  • 2018 — В 1 квартале запланировано начало строительства гостиницы, которая будет позиционировать себя на уровне 3+ звезд. Номерной фонд будет рассчитан на 149 гостей. Сейчас идёт разработка проектной документации. Отель в Тюмени станет копией того, который уже действует недалеко от аэропорта Новосибирска.[9]
  • 2018 — Разработка проектной и рабочей документации, изыскательские работы по объекту «Строительство ангарного комплекса для технического обслуживания двух воздушных судов в аэропорту „Рощино“ г. Тюмень». Новый ангарный комплекс будет рассчитан для одновременного размещения двух ВС типа А-320/321.[10]
  • 2020 — Планы по строительству второй очереди терминала.[8]

Статистика[править | править код]

Статистика аэропорта Рощино
Год Всего пассажиров
Изменение в % Внутренние Международные Самолето-
вылеты
Грузы и
почта, т.
2006 760 000 - - - - -
2007 862 000 +11,8 % - - - -
2008 905 576 +4,8 % 832 242 73 334 11 011 5 699
2009 785 061 -15,3 % 717 405 67 656 8 656 4 629
2010 967 829 +18,8 % 856 641 111 188 9 149 5 553
2011 1 084 419 +10,7 % 943 477 140 942 9 673 2 696
2012 1 239 378 +12,5 % 1 035 052 204 326 10 329 6 635
2013 1 372 621 +9,7 % 1 116 871 255 750 9 849 6 328
2014 1 369 094 -0,2 % 1 116 954 252 140 9 544 5 733
2015 1 399 264 +2,1 % 1 258 630 140 634 9 251 4 144
2016 1 530 549 +8,5 % 1 457 800 72 749 10 775 4 320
2017 1 831 652 +19,7 % 1 665 819 165 833 12 123 4 699
2018 1 985 749 +8,4 % - - - -

(Источник — годовые отчеты АО «Аэропорт Рощино»[11], за 2010 год[12], за 2011 год[13], за 2012 год[14], за 2013 год[15], за 2014 год[16], за 2015 год[17], 2016 год[18], 2017 год[19]

Маршрутная сеть[править | править код]

Внутренние авиалинии[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения Тип ВС
Флаг России Аэрофлот Москва (Шереметьево), Красноярск (Емельяново) с 29.03.2020 Airbus A319,320,321, SSJ-100
Флаг России S7 Airlines Москва (Домодедово), Новосибирск Airbus A319, Embraer-170
Россия Уральские авиалинии Москва (Домодедово) Airbus A319,320,321
Флаг России Победа Москва (Внуково), Сочи Boeing 737-800
Россия Nordwind Airlines Симферополь Boeing 737-800
Флаг России Россия Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи Boeing 737-800, Airbus A319
Флаг России ЮТэйр Анапа, Белоярский, Берёзово, Екатеринбург, Краснодар, Москва (Внуково), Минеральные воды, Мыс-Каменный, Нижневартовск, Новый Уренгой, Нягань, Советский, Сочи, Сургут, Талакан, Урай, Уфа, Ханты-Мансийск Boeing 734,735,738, ATR-72
Флаг России Ямал Анапа, Белоярский, Геленджик, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Краснодар, Красноярск (Емельяново), Москва (Домодедово), Надым, Нижневартовск, Новосибирск, Нижний Новгород, Новый Уренгой, Ноябрьск, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи, Талакан, Челябинск Airbus A320,321, Boeing 737-400, SSJ-100, CRJ-200
Флаг России Газпромавиа Анапа, Бованенково, Москва (Внуково), Надым, Новый Уренгой, Ноябрьск, Уфа, Ямбург Boeing 737-800, SSJ-100
Россия Red Wings Airlines Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи Ту-204, Airbus A321
Россия Комиавиатранс Усинск Embraer-145
Россия КрасАвиа Талакан, Уфа Як-42
Россия Туруханск Игрим, Стрежевой, Тарко-Сале, Толька Ан-24
Россия Азимут Краснодар, Ростов-на-Дону SSJ-100
Россия Ижавиа Ижевск, Краснодар, Самара, Симферополь Як-42
Россия ЮВТ Аэро Казань CRJ-200
Флаг России Ангара Иркутск, Томск Ан-148

Международные авиалинии[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения Тип ВС
Флаг Турции Atlasglobal [20] Анталья (сезонный) Airbus A321, Airbus A330-200
Флаг Узбекистана Узбекские авиалинии Ташкент Airbus A320
Флаг Греции Ellinair [20] Салоники (сезонный) Airbus A319
Россия Россия (авиакомпания) [20] Анталья, Ларнака Boeing 737-800
Флаг России ЮТэйр Баку Boeing 737-800
Флаг России Ямал Дубай Airbus A321
Флаг России Azur Air [20] Дубай, Паттайя, Камрань Boeing 737-800, Boeing 767-300
Россия Royal Flight [20] Дубай Boeing 737-800
Россия Red Wings Airlines Анталья Airbus A321
Россия Nordwind Airlines Пхукет Boeing 777-200
с 04.04.2013 г. аэродром Тюмень (Рощино) допущен к эксплуатации ВС типа Boeing 767—300

Автобусное сообщение[править | править код]

Из центра Тюмени до аэропорта (и наоборот) можно добраться автобусом 10 маршрута (экспресс) и автобусом 141 маршруту, время в пути - около 40 минут.

От входа в аэровокзал несколько раз в день[21] отправляются шаттлы ЭНКОР'авто до Кургана (для посадки требуется бронирование мест на сайте перевозчика www.encore-trans.ru).

Происшествия[править | править код]

2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин. московского времени в 16 км западнее центра Тюмени вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта Рощино (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень — Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. 33 человека погибло.[22]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]