Рощино (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт Рощино
Terminal airport roshino.jpg
ИАТАTJM – ИКАОUSTR – Внутр. кодРЩН
Информация
Тип гражданский
Страна Россия Россия
Расположение Тюмень Тюмень, Тюменская область Тюменская область
Дата открытия 1968
Эксплуатант ОАО «Новапорт»
Хаб для Ямал,UTair
Высота НУМ 113 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт tjm.aero
Карта
TJM (Россия)
Airplane silhouette.svg
TJM
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
03/21 3003х45 асфальтобетон
12/30 2704х50 асфальтобетон
Статистика (2017)
Годовой пассажиропоток 1 831 652
Источники: Статистика[1]

Тюмень (Ро́щино) — международный аэропорт города Тюмень. Расположен в Тюменской области в 13 км к западу от Тюмени. Официальное название аэропорта — «Рощино»[2], название эксплуатанта аэропорта — ОАО «Новапорт». Является базовым аэропортом для авиакомпаний «ЮТэйр» и «Ямал». Имеет статус аэропорта федерального значения[3]. В январе 2017 открылся новый терминал и теперь Аэропорт "Рощино" является центром стыковочных рейсов Тюменской области, Ямало-Нененцкого Округа и ХМАО (Югра)

Общие сведения[править | править код]

Аэродром допущен к приему следующих ВС: Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-124 (для осуществления посадки/взлета необходим единоразовый спец.допуск), Ан-148, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Ил-18, Ил-76, Ил-86, Як-40, Як-42, Sukhoi Superjet 100, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, самолеты семейства Airbus A320, Airbus A330, ATR 42, ATR 72, Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ), SAAB-340, Embraer-145,170,190,195 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов[4]. Технически аэродром может осуществлять прием таких ВС, как Boeing 747, Airbus A340, однако, в настоящий момент в паспорте аэродрома данные воздушные суда не представлены и посадка/взлет в «Рощино» для таких ВС возможны только по временному спец.допуску

Аэродром включает в себя две искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП). ИВПП-2 (03/21) размером 3003×45 м оснащена светосигнальным оборудованием ОВИ-1 и имеет средства посадки ВС с обоих направлений, (PCN) 74/R/C/X/T. ИВПП-1 (12/30) размером 2704х50, оборудована системой светосигнального оборудования ОМИ c обоих направлений, (PCN) 42/R/C/W/T.

Основная информация[править | править код]

Аэровокзал аэропорта Рощино построен в 1969 году для обеспечения пассажирского грузопотока, возросшего в связи с развитием нефтегазового комплекса. В 1998 году здание аэровокзала было реконструировано, организован международный терминал. В 2016 году, в рамках реконструкции воздушной гавани, старое здание аэровокзала было полностью демонтировано и на его месте возвели новый, современный терминал общей площадью более 27 тыс. кв. м.

Международный сектор преимущественно обслуживает чартерные рейсы круглогодично, а также некоторое количество регулярных рейсов, которое в последнее время заметно растет.

В предприятии работает более 1200 рабочих и служащих различных специальностей из них 680 со средним специальным и высшим образованием. Руководством Общества уделяется большое внимание вопросам профессиональной подготовки личного состава. Ежегодно курсы повышения квалификации проходят до 250 работников.

Здание аэровокзала до 2012 года

История[править | править код]

  • 1953-1960 - С момента открытия месторождений в сентябре 1953 года и первого промышленного месторождения нефти в июле 1960 года начинается бурное развитие авиационного транспорта в Тюменском регионе. В условиях полного бездорожья осваивать месторождения нефти и газа было возможно только при условии создания развитой авиационной инфраструктуры. В сжатые сроки был построен новый аэропорт в Тюмени, способный принимать тяжелые самолеты типа Ан-22, Ан-12 для перевозки народно-хозяйственных грузов на север Тюменской области. Для обеспечения пассажирских авиаперевозок в аэропорту базировались самолеты Ан-24, а с 1972 года начинают эксплуатироваться самолеты Ту-134.
  • 1964 - Принято решение о строительстве нового аэропорта Тюменской области и города Тюмени, получившего впоследствии название «Аэропорт Рощино».
  • 1966 - В аэропорту Рощино сдана в эксплуатацию первая взлетно-посадочная полоса (ВПП) из струнобетона, начато строительство наземных сооружений.
  • 1968 - 15 мая приказом Министра ГА СССР создан второй Тюменский объединенный авиаотряд, что наряду с вводом в строй аэропорта Рощино позволило значительно увеличить пропускную возможность воздушных ворот Тюмени. Авиаэскадрильи Ли-2 и Ан-24 перебазировались из Плеханово в Рощино. С этого момента начинается отсчет истории развития и становления аэропортового комплекса, формирование коллектива. Введен в эксплуатацию новый, крупнейший в Сибири аэровокзал в аэропорту Рощино.
  • 1971 - Введена в эксплуатацию гостиница "Лайнер". За успешное выполнение заданий 8-й пятилетки и большой вклад в освоение нефтяных и газовых месторождений Указом Президиума Верховного Совета СССР Тюменское управление гражданской авиации награждено орденом Трудового Красного Знамени.
  • 1972 - Выполнен первый рейс на самолете Ту-134 по маршруту Тюмень-Внуково-Тюмень.
  • 1973 - Начал полеты воздушный грузовик - "пятитонка" Ан-26.
  • 1977 - Выполнен первый рейс на самолете Ил-76 по маршруту Тюмень-Надым.
  • 1978 - Введен в строй ангар для ремонта и технического обслуживания воздушных судов.

В 70-х годах начинается освоение Заполярных месторождений газа, строятся новые города и все дальше уходят на север воздушные трассы, которые начинаются в аэропорту «Рощино». В этот период из аэропорта «Рощино» отправлялось воздушным транспортом 1,5 миллиона пассажиров ежегодно.

  • 1980 - Взлетно-посадочная полоса оснащена современным радио и светотехническим оборудованием. Выполнен первый рейс на самолете Ту-154 по маршруту Тюмень-Москва-Тюмень.
  • 1988 - Выполнен первый международный рейс по маршруту Тюмень-Киев-Брандт (Германия)-Киев-Тюмень.
  • 1990 - Аэропорт Рощино достигает пика пассажирских и грузовых перевозок, обслужив в течение года рекордное количество пассажиров - почти 1,6 миллиона.
  • 1993 - Произошел единственный случай захвата самолета в Рощино. Угонщик провел 12 лет в шведской тюрьме. Аэропорт после инцидента создал одну из самых совершенных служб авиационной безопасности.
  • 1994 - Начались регулярные полеты в Германию по маршруту Тюмень-Штуттгарт-Тюмень.
  • 1997 - 10 июля зарегистрировано новое авиационное предприятие - открытое акционерное общество «Аэропорт Рощино». Бессменным генеральным директором предприятия являлся ветеран тюменской авиации В.Н. Поляков. Принята программа реконструкции аэропорта до 2005 года.
  • 2001 - Впервые с 1990 года вновь (на 5-10% в год) начали расти объемы перевозки пассажиров.
  • 2002 - Заменена светосигнальная система. Расширена до проектных размеров рулежная дорожка № 3 (РД-3). Восстановлена ВПП-1 на участке РД-3 - РД-4 с проведением исследования прочностных характеристик и подтверждения годности к приему самолетов I класса (ТУ-154, ИЛ-76).
  • 2004 - Из аэропорта Рощино выполнено 8924 рейса, из которых 391 международный. Аэропорт Рощино в третий раз был признан победителем конкурса среди аэропортов России в номинации «Интенсивно развивающийся аэропорт», проводимого ассоциацией «Аэропорт гражданской авиации». Полностью завершена реконструкция ВПП-1. Состоялось открытие международного сектора.
  • 2005 - Завершена реконструкция ВПП-2. Открылось новое багажное отделение. Аэропорт Рощино признан лучшим аэропортом СНГ в номинации от 500 ООО до 1 ООО ООО пассажиров в год.
  • 2012 - Начато строительство нового пассажирского терминального комплекса площадью более 27 тыс.м2. Благодаря радикальной модернизации, пропускная способность нового пассажирского терминала возрастет до 600 чел./ч, что обеспечит комфортное обслуживание до 4-5 млн пасс. в год.
  • 2014 - Крупнейших аэропортовый холдинг ООО "Новапорт" приобрел 100% акций ОАО «Аэропорт Рощино» (Тюмень). Разработана стратегия развития аэропорта Рощино, которая предусматривает создание в Тюмени крупного авиатранспортного узла, отвечающего основным требованиям жителей Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого АО». Проведен капитальный ремонт искусственной взлетно-посадочной полосы №2 и рулежных дорожек.
  • 2015 - 27 января Ааэропорт Тюмень «Рощино» стал первым в России, который обеспечивает прием воздушных судов по спутниковой навигационной системе точного захода на посадку GPS/ГЛОНАСС . Успешное приземление осуществил Boeing-737(800) авиакомпании «Сибирь». Система точного захода на посадку будет использоваться на две взлетно-посадочные полосы без использования наземных радиотехнических средств. Система локальной контрольно-корректирующая станция (ЛККС-А-2000) позволяет более точно сопровождать воздушные суда при заходе на посадку со значительным снижением метеоминимумов — 70 метров по нижней границе облаков и 900 метров по видимости на ВПП, а диспетчеры Управления воздушным движением получили возможность метровой точности при навигации самолетов.
  • 2016 - На аэродроме Тюмень «Рощино» обеспечен повышенный уровень антитеррористической и транспортной безопасности за счет оснащения аэродрома техническими средствами безопасности, системами периметровой охраны и видеонаблюдения, а также установкой нового досмотрового оборудования в зонах обработки багажа и предполетного досмотра пассажиров.
  • 2017 - 17 января состоялось торжественное открытие Аэровокзального терминала после проведения реконструкции, проводившейся в два этапа: Первый этап - строительство инженерной инфраструктуры – завершился в 2014 году, а второй - реконструкция самого здания аэровокзала, привокзальной площади и перрона - закончили в декабре 2016. Площадь нового аэровокзала увеличилась более чем в четыре раза и составила свыше 27 тысяч квадратных метров. Пропускная способность увеличилась вдвое, возросло количество стоек регистрации, расширены зоны ожидания, организована отдельная трансфертная зона для пересадки пассажиров с рейса на рейс, работают пять телескопических трапов для посадки пассажиров в самолет.

Информация взята с официального сайта аэропорта[5]

Развитие[править | править код]

  • 2017 - Разрабатывается проектная документация по реконструкции взлетно-посадочной полосы № 1. с заменой светосигнального оборудования до требований ИКАО (Международная организация гражданской авиации) с направления «курс 300» до II категории, с направления «курс 120» до I категории системы посадки воздушных судов с целью уменьшения числа уходов воздушных судов на запасной аэродром при неблагоприятных погодных условиях и сокращения времени с момента посадки воздушного судна до момента высадки пассажиров.[6]
  • 2017 - Разрабатывается большой проект перепланировки терминала аэропорта. Инвестиции составят порядка 300 млн.[7]
  • 2018 - Ввод в эксплуатацию укрупненного центра управления воздушным движением. В центре будет предусмотрено 345 рабочих мест — это не только авиадиспетчеры, но и прочие специалисты прочих служб.[8]
  • 2018 - В 1 квартале запланировано начало строительства гостиницы, которая будет позиционировать себя на уровне 3+ звезд. Номерной фонд будет рассчитан на 149 гостей. Сейчас идёт разработка проектной документации. Отель в Тюмени станет копией того, который уже действует недалеко от аэропорта Новосибирска.[9]
  • 2018 - Разработка проектной и рабочей документации, изыскательские работы по объекту "Строительство ангарного комплекса для технического обслуживания двух воздушных судов в аэропорту "Рощино" г.Тюмень". Новый ангарный комплекс будет рассчитан для одновременного размещения двух ВС типа А-320/321.[10]
  • 2020 - Планы по строительству второй очереди терминала.[7]

Статистика[править | править код]

Статистика аэропорта Рощино
Год Всего пассажиров
Изменение в % Внутренние Международные Самолето-
вылеты
Грузы и
почта, т.
2006 760 000 - - - - -
2007 862 000 +11,8 % - - - -
2008 905 576 +4,8 % 832 242 73 334 11 011 5 699
2009 785 061 -15,3 % 717 405 67 656 8 656 4 629
2010 967 829 +18,8 % 856 641 111 188 9 149 5 553
2011 1 084 419 +10,7 % 943 477 140 942 9 673 2 696
2012 1 239 378 +12,5 % 1 035 052 204 326 10 329 6 635
2013 1 372 621 +9,7 % 1 116 871 255 750 9 849 6 328
2014 1 369 094 -0,2 % 1 116 954 252 140 9 544 5 733
2015 1 399 264 +2,1 % 1 258 630 140 634 9 251 4 144
2016 1 530 549 +8,5 % 1 457 800 72 749 10 775 4 320
2017 1 831 652 +19,7 % 1 665 819 165 833 12 123 4 699

(Источник — годовые отчеты АО «Аэропорт Рощино»[11], за 2010 год[12], за 2011 год[13], за 2012 год[14], за 2013 год[15], за 2014 год[16], за 2015 год[17], 2016 год [18], 2017 год [19]

Маршрутная сеть[править | править код]

Внутренние авиалинии[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Аэрофлот Москва (Шереметьево), Санкт-Петербург (Пулково) (выполняет Россия), Симферополь (выполняет Россия)
Флаг России S7 Airlines Москва (Домодедово), Новосибирск, Салехард (Отменен, в настоящее время используется код-шер с а/к Ямал)
Россия Уральские авиалинии Москва (Домодедово)
Флаг России Россия Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи
Флаг России ЮТэйр Анапа, Белгород, Белоярский, Берёзово, Екатеринбург, Краснодар, Москва (Внуково), Минеральные воды, Мыс-Каменный, Нижневартовск, Новый Уренгой, Нягань, Советский, Сочи, Сургут, Талакан, Урай, Уфа, Ханты-Мансийск
Флаг России Ямал Анапа, Белоярский, Волгоград, Геленджик, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Краснодар, Красноярск (Емельяново), Москва (Домодедово), Надым, Нижневартовск, Новосибирск, Нижний Новгород, Новый Уренгой, Ноябрьск, Ростов-на-Дону, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи, Талакан, Томск, Уфа, Челябинск
Флаг России Газпромавиа Анапа, Бованенково, Москва (Внуково), Надым, Новый Уренгой, Ноябрьск, Уфа, Ямбург
Россия Red Wings Airlines Симферополь, Сочи
Россия Комиавиатранс Усинск
Россия КрасАвиа Талакан
Россия Туруханск Игрим, Стрежевой, Тарко-Сале, Толька

Международные авиалинии[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Турции Atlasglobal [20] Анталья (сезонный)
Флаг Узбекистана Узбекские авиалинии Ташкент
Флаг Казахстана Air Astana[21] Астана
Флаг Греции Ellinair [20] Салоники (сезонный)
Россия Россия (авиакомпания) [20] Анталья, Ларнака
Флаг России ЮТэйр Баку
Флаг России Ямал Анталья
Флаг России Azur Air [20] Бангкок, Бургас, Дубай, Паттайя, Пхукет, Энфида
Россия Pegas Fly [20] Анталья, Пхукет, Камрань
Россия Royal Flight [20] Анталья, Дубай
с 04.04.2013 г. аэродром Тюмень (Рощино) допущен к эксплуатации ВС типа Boeing 767—300

Транспортное сообщение с Тюменью[править | править код]

Из города до аэропорта (и наоборот) можно добраться следующими автобусными маршрутами: №10, 141.

Авиаэкспресс (Автобус № 10)

Ориентировочное время в пути между аэропортом Рощино и автовокзалом «Тюмень» — 40 минут. Автобусы маршрута №10 работают в режиме «Экспресс», курсируя между автовокзалом «Тюмень», железнодорожным вокзалом «Тюмень» и аэропортом «Тюмень (Рощино) каждые 30 минут. Маршрут пролегает по улицам Республики, Первомайской, Товарному шоссе и Ямской с остановками «Автовокзал», «ДК «Строитель», «Гостиница Восток», «Железнодорожный вокзал», «Дом обороны», «Гостиница», «Аэропорт Рощино».

Автобус № 141

Ориентировочное время в пути между аэропортом Рощино и сквером имени Немцова — 40-50 минут,

Происшествия[править | править код]

2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин. московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта Рощино (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень — Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. 33 человека погибло.[22]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]