Русские Витязи

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Русские Витязи»
Army-2016 (2016-09-09) - 04.jpg
«Русские Витязи» на Су-27
Основная информация
Полное название

Пилотажная группа
«Русские Витязи»
237-го Центра показа авиационной техники ВВС России им. И. Н. Кожедуба

Годы существования

5 апреля 1991 года — н.в.

Страна

Flag of the Soviet Union.svg СССР →
Флаг России Россия

Род войск

Россия URSS-Russian aviation red star.svg ВВС России

Место базирования

Кубинка (авиабаза)
Московская область

Цвета

Белый, синий, красный
            

Знаки отличия
Эмблема

Эмблема Русских Витязей.jpg

Самолёты
Истребители

4 Су-27П
2 Су-27УБ
8 Су-30СМ

russianknights.ru
Commons-logo.svg «Русские Витязи» на Викискладе

«Ру́сские Ви́тязи» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Обладатель ряда мировых рекордов[1]. Была сформирована 5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на подмосковном аэродроме Кубинка. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманевренных истребителях Су-27П и Су-27УБ. В 2016 году группа начала эксплуатацию новых самолётов Су-30СМ[2].

Уникальность группы состоит в том, что это единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолётах класса «тяжёлый истребитель»[3][4][5], а также в том, что истребители являются серийными образцами (в 2012 году в Казахстане сформирована пилотажная авиагруппа «Барсы Жетысу», выполняющая полёты на аналогичных истребителях Су-27). Группа является неизменным участником всех российских и многих зарубежных авиасалонов.

История группы[править | править код]

Авиационная база ВВС Кубинка, расположенная в 60 км к западу от Москвы, известна и в России и за границей. В течение многих лет лётчики с авиабазы Кубинка участвовали в многочисленных парадах боевой авиации. Технический персонал и лётчики авиабазы одними из первых стали осваивать новые типы реактивных самолётов. В настоящее время авиабаза Кубинка известна как лучшая школа высшего пилотажа в России. Здесь базируются группы высшего пилотажа «Русские Витязи» и «Стрижи». Кубинка сегодня является одной из крупнейших авиабаз ВВС в московской области.

Су-27УБ на низкой высоте

С 1938 года — 11-й и 24-й авиаполки. С аэродрома Кубинка лётчики Красной Армии защищали небо Москвы в годы Великой Отечественной войны. После окончания войны здесь дислоцировалась 324-я Свирская Краснознаменная истребительная авиадивизия. В ноябре 1950 года дивизия в полном составе была переброшена в Корею, а её место заняла 9-я истребительная авиадивизия. С 1952 года в Кубинке базируется 234-й Истребительный Авиационный Полк — предшественник нынешнего 237-го Центра показа авиационной техники.

Начало полётов[править | править код]

В послевоенные годы летчики Кубинки летали на истребителях ОКБ Микояна — самолётах МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23 и МиГ-29. В мае 1989 года на вооружение 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского истребительного авиационного полка поступили истребители Су-27. Вскоре были выполнены первые тренировочные полёты в составе пары, тройки, а затем и четвёрки самолётов. Новые самолёты были более сложны в групповом пилотировании из-за больших размеров, массы, инертности.

В начале 1991 года был окончательно сформирован состав пилотажной группы из шести самолётов, а 5 апреля того же года была официально основана пилотажная группа, получившая название «Русские Витязи». Самолёты Су-27 окрашены в цвета государственного флага России.

Выступления[править | править код]

В сентябре 1991 года состоялся визит группы в Великобританию, где «Русские Витязи» были в качестве гостей пилотажной эскадрильи «Красные стрелы» из Центральной лётной школы Королевских ВВС Великобритании в Скэмптоне, участвовали в авиашоу в Лукарсе. Группа прошла строем над резиденцией Королевы в Шотландии. За ним последовали показы в других странах, на разных континентах. Состоялось два визита в США. Также были выступления в Канаде во Франции, в Голландии, в Словакии, в Норвегии, в Бельгии и в Люксембурге.

Катастрофа в Камрани[править | править код]

После возвращения с авиасалона в Малайзии, состоявшегося в декабре 1995 года, 12 декабря при заходе на посадку для дозаправки топливом на вьетнамском аэродроме Камрань, из-за неудовлетворительной организации полётов в сложных метеоусловиях, столкнулись с горой три истребителя «Русских Витязей».[6] Эта трагедия привела к гибели четырёх лётчиков пилотажной группы. Их имена и звания:

  • гвардии полковник Борис Григорьев,
  • гвардии подполковник Николай Гречанов,
  • гвардии подполковник Николай Кордюков,
  • гвардии подполковник Александр Сыровой.

Погибшие были похоронены на кладбище села Никольское, вблизи Кубинки. В октябре 1996 года на могиле погибших «Русских Витязей» открыт памятник.

Полёты после трагедии в Камрани[править | править код]

В течение почти года эскадрилья не поднималась в воздух. Шёл процесс сплочения нового коллектива лётчиков. Вновь слётанный ромб на четвёрке Су-27 впервые публично показал групповой пилотаж в сентябре 1996 года на гидроавиасалоне «Геленджик-96». С июня 1997 года лётчики начали выполнять демонстрационные полёты за границей.

1999 г. Генерал авиации Павел Кузнецов и подполковник Владимир Ковальский после тренировочного полёта.
Су-27 «Русских Витязей»

Первым городом, который посетила пилотажная группа «Русские Витязи» стал австрийский Цельтвег, затем эскадрилья выступила в столице Словакии — Братиславе. В сентябре 1997 года группа посетила с дружественным визитом Францию, где принимала участие в праздновании 55-летия полка «Нормандия-Неман». Во время празднования 850-летия Москвы «Русские Витязи» в ночном небе столицы открывали лазерное шоу Жана-Мишеля Жарра.

В ноябре 1998 года группа приняла участие в авиасалоне «Чжухай-98» в Китае. «Витязи» выступали в составе пяти самолётов, которые пилотировали Александр Личкун, Владимир Ковальский, Сергей Климов, Игорь Ткаченко и Иван Кирсанов. Навигационные задачи при полёте по международным воздушным трассам решал старший штурман 237 ЦПАТ полковник Сергей Фомин.

В 1999-2000 годах выполнялись многочисленные показы в городах России, и в конце 2000 года состоялся повторный визит в Китай. Пилотаж в этот период выполнялся в составе шести самолётов Су-27. С комплексом одиночного пилотажа выступали Игорь Ткаченко и Эдуард Жуковец. В начале 2001 года группу возглавил Сергей Климов. Ведомая им пятёрка выступала на различных авиашоу, в том числе на МАКС-2001. В мае 2002 года от тяжёлой болезни Сергей Климов умер и группу возглавил Игорь Ткаченко.

Хронология[править | править код]

2002 год[править | править код]

К концу 2002 года группу пополнили новые лётчики и начал летать «обновлённый» ромб, в состав которого вошли Игорь Шпак и Олег Ряполов. 10 декабря «Русские Витязи» выполнили первый демонстрационный полет в новом составе на авиабазе в Кубинке перед делегацией из США. В этом же году группа успела отлетать на гидроавиасалоне «Геленджик-2002» выступив парой с комплексом синхронного и встречного пилотажа. Этот пилотаж выполнили наиболее подготовленные лётчики Игорь Ткаченко и Дмитрий Хачковский.

2003 год[править | править код]

Су-27М в парадной окраске

В конце июля 2003-го года в состав АГВП «Русские Витязи» были переданы пять самолётов Су-27М в парадной окраске. Ещё в апреле 2003 года лётчики выполнили практическое переучивание на этот самолёт. Однако группа на них не выступает на публичных мероприятиях. Неофициальные источники говорят о том, что лётчики летают на обычных Су-27, так как они привычнее, безопаснее и удобнее в плане группового пилотажа. Так или иначе все самолёты Су-27М Военно-воздушных сил России в настоящее время находятся в составе авиационной группы «Русские Витязи».

К 65-летию образования 237-го гвардейского Центра Показа авиационной техники в марте 2003 года четвёрка «Русских Витязей» совместно с пилотажной группой «Стрижи» выполнила полет в едином строю в составе десяти самолётов. 12 июня 2003 года в день России «десятка» прошла над Красной площадью. После этого четвёрка «Витязей» успешно выступила на первом международном военно-морском салоне в городе Санкт-Петербург.

2004 год[править | править код]

В 2004 году в комплекс демонстрационных показов был включён совместный полет пилотажных групп «Русские Витязи» и «Стрижи» в составе девяти самолётов (5 Су-27 и 4 МиГ-29) в строю «ромб» с выполнением полного комплекса фигур высшего пилотажа. Этот факт является мировым рекордом в истории авиации. Далее следовали выступления на различных авиашоу, в том числе и Фестиваль пилотажных групп в Жуковском, «Асы второй мировой войны» в Монино, гидроавиасалон в Геленджике.

2005 год[править | править код]

В январе 2005 года впервые группа выполнила визит на Аравийский полуостров в ОАЭ на авиашоу «Аль Эйн-2005».

В 2005 году должно было состояться грандиозное представление, к которому группа готовилась почти год. И вот 9 мая 2005 года, в ознаменование 60-летия Победы в Великой Отечественной войне, «Русские Витязи» совместно со «Стрижами» в составе девяти самолётов выполнили исторический пролёт над Красной площадью. Затем в течение недели группа перебазировалась за полярный круг в город Дудинка и выполнила успешный воздушный показ.

Также в течение трёх месяцев «Русские Витязи» выполнили демонстрационные показы в Санкт-Петербурге, Казани, в городах Череповец и Вологда. Группа приняла участие в авиасалоне МАКС-2005. Осенью путь группы снова лежал в Заполярье на полуостров Ямал в город Салехард, после этого в город Ахтубинск.

2006 год[править | править код]

Су-27 с выпущенными шасси и тормозным щитком

В начале 2006 года состоялся повторный визит в ОАЭ, где в небе Аравийской пустыни группа, продемонстрировав высший пилотаж и показав высокие лётные возможности самолета Су-27, заняла первое место в классе группового пилотажа на реактивных самолётах. «Русские Витязи» выступили с новой программой, в которую вошли групповые вращения вокруг продольной оси в пилотажном порядке «Клин», такие как двойной боевой разворот, «ухо» и «бочка».

В этом же году в марте и ноябре состоялись визиты в Китай, где «Русские Витязи» открывали год России в Китае и участвовали в международном авиакосмическом салоне «Чжухай-2006».

5 апреля 2006 года пилотажная группа отметила своё 15-летие воздушным показом на родном аэродроме в Кубинке.

2007 год[править | править код]

«Большая девятка» — пилотажные группы «Русские витязи» и «Стрижи»

Спустя два года, 9 мая 2007 года был выполнен похожий пролёт в совместном строю с пилотажной группой «Стрижи» в составе девяти самолётов. В конце апреля «Русские Витязи» совершили полет в Белоруссию на юбилей авиабазы в городе Барановичи. Также в этом году были выполнены воздушные показы в городе Хабаровск и на гидроавиасалоне в Геленджике, где на открытии салона группа летала в составе 6 самолётов. Демонстрационные полеты проходили по всей России, включая такие города как Ростов-на-Дону, Пушкин, Санкт-Петербург, Монино, Ханты-Мансийск и Сургут.

Летом «Русские Витязи» успешно выступили на авиасалоне МАКС-2007. На этом показе впервые в истории мировой авиации была выполнена горизонтальная «бочка» в составе 9 боевых самолётов.

2008 год[править | править код]

Весной 2008 года были выполнены совместные и сольные выступления «Русских Витязей» и «Стрижей» на авиабазе в Кубинке, пролёт девяткой самолётов совместно со «Стрижами» во время воздушной части парада Победы над Красной площадью, беспосадочное выступление пятёрки самолётов в Саранске и Пензе, а также первое выступление в Новосибирске на закрытии чемпионата мира по высшему пилотажу на Як-52. В программе зарубежных показов группы значилось выступление в финляндском городе Каухава.

2009 год[править | править код]

По традиции, 9 мая был произведён пролёт совместно со «Стрижами» над Красной площадью во время воздушной части парада Победы, а также выступление «Русских Витязей» на фестивале Нашествие 2009.

Гибель Игоря Ткаченко[править | править код]

При выполнении генеральной репетиции к авиасалону МАКС-2009 16 августа 2009 года в районе аэродрома «Раменское» столкнулись два самолёта Су-27 из состава авиагруппы. Погиб один из трёх пилотов — командир пилотажной группы «Русские Витязи» Игорь Валентинович Ткаченко.

Два самолёта Су-27 столкнулись при манёвре после роспуска группы и упали на землю. Два пилота успели катапультироваться, Игорь Ткаченко погиб, так как у его кресла-катапульты не раскрылся парашют. Кроме того, один из самолётов упал на дачный посёлок и похоронил в огне три дома; позднее от ожогов скончалась одна из жительниц посёлка.

Игорь Ткаченко за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, получил посмертно высшую государственную награду — к которой представлялся ещё при жизни. Выступление пилотажной группы на авиасалоне ограничилось непродолжительным проходом перед зрителями в составе ромба; таким образом пилоты почтили память своего командира.

Несмотря на трагедию, все остальные показательные полёты (в том числе первый публичный вылет нового лайнера «Сухой Суперджет-100») состоялись, как и было запланировано[7].

2010 год[править | править код]

9 мая группа пролетела над Красной площадью совместно со «Стрижами» во время воздушной части парада Победы. Также группа приняла участие в выступлении в честь 90-летия И. Н. Кожедуба на авиабазе Кубинка, выступила на фестивале «Нашествие-2010» в Тверской области. 4 сентября «Русские Витязи» продемонстрировали высший пилотаж в небе над Волгоградом, на авиашоу в честь 100-летия Качинского высшего военного авиационного училища.

2011 год[править | править код]

Групповой пилотаж Стрижей и Русских Витязей на авиасалоне МАКС.

В начале июня 2011 года появилась информация о том, что пилотажная группа будет расформирована[8].

10 июня 2011 года министр обороны России официально заявил, что пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи» никто расформировывать не собирается. 5 августа 2011 в состав пилотажной группы временно на период проведения авиасалона МАКС-2011 передана модернизированная «спарка» Су-27УБ.

9 августа 2011 года Главком ВВС Александр Зелин также официально заявил, что пилотажную группу «Русские Витязи» «никто не пытается и не пытался упразднить»[9].

2012 год[править | править код]

С 21 по 24 января группа участвовала в международном авиасалоне в Бахрейне в составе 4 истребителей.

В начале мая группа совместно со «Стрижами» должна была принимать участие в выставке KADEX-2012 в Астане. Визит, однако, был сорван по неизвестным причинам, несмотря на имеющиеся международные диговорённости и длительную подготовку. «Стрижи» успели вылететь из Кубинки и 28 апреля остановились в Челябинске; «Русские Витязи» же вовсе остались на базе. В запланированные дни команду на вылет за границу лётчики так и не получили[10]. 5 мая «Стрижи» перелетели обратно в Кубинку.

2 июня «Русские Витязи» в составе ромба в сложных метеоусловиях провели показ на праздновании 70-летия 1 Ленинградского Краснознаменного командования ВВС и ПВО над аэродромом Пушкин Ленинградской области.

Запланировано участие группы в праздновании 100-летия российских ВВС в августе 2012 года[11].

5 августа группа выполнила показ пятью самолётами в Белгороде. Так же в посёлке Борисовка (40 км от Белгорода) в честь 100-летия Военно-Воздушных Сил России и в память о лётчиках группы Климове и Сыровом (оба родом из Борисовского района) был установлен истребитель Су-27 в окраске «Русские Витязи».

В июле планировалось выступление «Русских витязей» на авиашоу в Фарнборо. Однако из-за отсутствия необходимой разрешительной документации Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству на вывоз авиатехники группа не смогла покинуть территорию России.

2 сентября: показательное шоу на дне города Ноябрьск.

6 и 9 сентября: показательное выступление на открытии и закрытии Гидроавиасалона-2012 в Геленджике.

15 сентября: Показательное выступление в Волгограде в честь 100-летия Военно-воздушных сил России.

2013 год[править | править код]

19 апреля прошли совместные показательные выступления «Русских Витязей» и «Стрижей» на авиабазе в Кубинке в честь 75-летия Центра показа авиатехники[12].

4 и 7 июля прошли совместные показательные выступления «Русских Витязей» и «Стрижей» на открытии и закрытии VI Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге[13][14].

С 27 августа по 1 сентября группа выступала в рамках авиасалона МАКС-2013.

25 сентября прошли выступления пилотажной группы «Русь» над Смоленском в честь празднования 1150-летия и 70-й годовщины освобождения Смоленщины.

25 октября состоялось выступление на авиабазе Кант.

2014 год[править | править код]

9 мая: Авиационные группы высшего пилотажа «Стрижи» (четверка МиГ-29) и «Русские витязи» (пятерка Су-27) продемонстрировали над Севастопольской бухтой вечернюю лётную программу.

6 июля: показательные выступления «Русских Витязей» в рамках международного фестиваля «Студенческая весна стран Шанхайской организации сотрудничества» прошли над аэродромом Каштак в Чите.[15]

27 июля состоялись показательные выступления четвёрки «Русских Витязей» на авиашоу под Новосибирском.[16]

9 августа состоялись показательные выступления пилотажной группы в рамках празднования 75-летнего юбилея У-УАЗ.[17]

Запланированные на 30—31 августа и 6—7 сентября выступления «Русских Витязей» на авиашоу в честь 100-летия швейцарской авиации в Пайерне были отменены.

2015 год[править | править код]

«Русские Витязи» на Су-30СМ на открытии выставки LIMA’2017 в Малайзии, 21 марта 2017
Пилоты группы на открытии выставки LIMA’2017 в Малайзии, 21 марта 2017

14 марта — выступление «Русских Витязей» в Калуге в честь 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.

21 марта — выступление «Русских Витязей» в Ростове-на-Дону на акции «Военная служба по контракту — Твой выбор!»[18][неавторитетный источник? 633 дня].

25 апреля — группа в полном составе выступила в Санкт-Петербурге на акции «Военная служба по контракту — Твой выбор!»[19].

9 мая — пролёт над Красной площадью в составе авиационной части Парада Победы. Выполнение фигуры «Ку́бинский бриллиант» совместно с пилотажной группой «Стрижи».

12 июня — выступление «Русских Витязей» в Архангельске, приуроченное к празднованию Дня России.

2 и 5 июля прошли показательные выступления пилотажных групп «Русские Витязи», «Стрижи» и «Русь» на открытии и закрытии VII Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге.

22 августа — выступление «Русских Витязей» в Самаре на акции «Военная служба по контракту — Твой выбор!», совпавшим с праздником Российского флага.

2016 год[править | править код]

19 марта выступление в Омске на акции «Военная служба по контракту — Твой выбор!» собрало более 100 тысяч зрителей[20].

5 июня 2016 года выступление в Севастополе на конкурсе боевых лётчиков «Авиадартс–2016»[21].

9 июня 2016 года самолёт Су-27 из состава «Русских Витязей» потерпел крушение в двух километрах от подмосковной деревни Мураново, пилот Сергей Еременко погиб. Жертв и разрушений на земле нет[22].

6—10 сентября 2016 года группа провела ряд выступлений на Международном военно-техническом форуме «Армия-2016»[23][24].

14 октября 2016 года пилотажная группа «Русские Витязи» получила от корпорации «Иркут» четыре сверхманёвренных истребителя Су-30СМ.

30 ноября 2016 года пилотажная группа «Русские Витязи» получила вторую партию из четырёх истребителей Су-30СМ.

2017 год[править | править код]

21 марта 2017 года состоялось выступление пилотажной группы «Русские Витязи» на 14-й Международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA’2017 (Малайзия). Впервые выступление группы проводилось на истребителях Су-30СМ.

21 октября 2017 года состоялось выступление пилотажной группы «Русские Витязи» в Ижевске в рамках акции «Военная служба по контракту», Выступление группы проводилось на истребителях Су-30.

Текущий состав группы[править | править код]

Алексеев Андрей Анатольевич.jpg
Ерофеев Олег Иванович.jpg
Щеглов Сергей Владимирович.jpg
Богдан Александр Сергеевич.jpg
Полковник А. А. Алексеев Подполковник О. И. Ерофеев Подполковник С. В. Щеглов Подполковник А. С. Богдан майор В. Г. Кочетов
  • Гвардии полковник Алексеев Андрей Анатольевич — военный лётчик-снайпер, ведущий АГВП "Русские Витязи" и смешеного строя, группы с 1998 года имеет общий налёт 2100 часов на самолётах Як-52, Л-39, МиГ-29, Су-27. Командир ЦПАТ с 1 ноября 2017 года.
  • Гвардии подполковник Ерофеев Олег Иванович — военный лётчик-снайпер, с 1997 года имеет общий налёт 2000 часов на самолётах Су-27, Л-39, МиГ-29, Як-52. Старший штурман ЦПАТ.
  • Гвардии подполковник Щеглов Сергей Владимирович — командир АГВП "Русские Витязи", военный лётчик 1 класса, с 1995 года имеет общий налёт 1300 часов на Л-39, МиГ-29, Су-27, Як-52. Командир АГВП "Русские Витязи"
  • Гвардии подполковник Богдан Александр Сергеевич — военный лётчик 1 класса, с 2005 года имеет общий налет 1500 часов на самолётах Як-52, Л-39, МиГ-29, Су-27.Заместитель командира АГВП "Русские Витязи"

Факты[править | править код]

  • Первоначально авиационная группа получила название «Голубые Молнии», однако, позднее выяснилось, что пилотажная группа ВВС Японии называется «Blue Impulse», и, чтобы избежать созвучия, решили переименовать эскадрилью в «Русских Витязей», а изготовленные шевроны со старым названием пустили на сувениры[25][неавторитетный источник? 633 дня].
  • В 2004 году в комплекс показов был включён совместный полёт пилотажных групп «Русские Витязи» и «Стрижи» в составе девяти самолётов (5 Су-27 и 4 МиГ-29) в строю «ромб» с выполнением полного комплекса фигур высшего пилотажа. Этот факт является мировым рекордом в истории авиации[26].

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Пилотажная группа «Русские витязи». Справка. РИА Новости (16 августа 2009). Проверено 14 августа 2010. Архивировано 17 февраля 2012 года.
  2. «Русские витязи» в 2016 году выступят на новых истребителях Су-30СМ. Деловая газета «Взгляд» (5 мая 2016).
  3. «Русские витязи» и «Стрижи» примут участие в параде Победы. РИА Новости (26 марта 2010). Проверено 14 августа 2010. Архивировано 17 февраля 2012 года.
  4. Russian Knights and Swifts: unique aerobatic teams
  5. „Russian Knights Collide” By Air Marshal (Retd) V.K. Bhatia,sps-aviation.com
  6. ю.ч.цЮПМЮЕБ ╚юЩПНСГЕК-2╩ - бХРЪГХ
  7. Антон Юлаев, Ринат Низамов, Никита Миронов, Лиза Пчелкина. Парашют Ткаченко не успел раскрыться, потому что кресло-катапульта выстрелило в землю? (рус.). ИД «Комсомольская правда» (17 августа 2009). Проверено 8 июля 2013.
  8. Сердюков подрезает Путину крылья (рус.). «Аргументы Недели» (9 июня 2011). Проверено 8 июля 2013. Архивировано 9 июля 2013 года.
  9. Небесные перспективы (рус.). Деловая газета «Взгляд» (9 августа 2011). Проверено 8 июля 2013. Архивировано 9 июля 2013 года.
  10. Александр Григорьев. Прикованные к земле (рус.). Аргументы.ру (4 мая 2012). Проверено 8 июля 2013. Архивировано 9 июля 2013 года.
  11. 100-летие Военно-воздушных сил России будет отмечаться как государственный праздник (рус.). timesru.com. Проверено 8 июля 2013. Архивировано 9 июля 2013 года.
  12. 19 апреля — авиационный праздник на авиабазе Кубинка (рус.). kybinka.info (9 апреля 2013). Проверено 4 июля 2013. Архивировано 6 июля 2013 года.
  13. Военно-морской салон открылся выступлением «Русских витязей» и «Стрижей» (рус.). «БалтИнфо» (4 июля 2013). Проверено 4 июля 2013. Архивировано 6 июля 2013 года.
  14. Авиашоу в небе над «Ленэкспо» показали «Русские витязи» и «Стрижи» (рус.). Петербургский дневник (7 июля 2013). Проверено 8 июля 2013. Архивировано 9 июля 2013 года.
  15. «Русские витязи» над Читой
  16. Авиашоу 2014
  17. «Стрижи» и «Русские Витязи» выступят на 75-летии авиазавода в Улан-Удэ | РИА Новости
  18. «Русские Витязи» в Ростове. Фотографии выступления 21 марта.
  19. «Русские Витязи» устроили шоу в Петербурге во время военно-патриотической акции.
  20. Омичей на службу по контракту зазывали «Русские витязи»
  21. Лучшие лётчики России показали высший пилотаж в небе над Севастополем
  22. Источник сообщил о катастрофе истребителя «Русских Витязей». Lenta.ru (09 июня 2016).
  23. Выступление пилотажных групп в рамках форума «Армия-2016». Министерство обороны Российской Федерации (7 сентября 2016). Проверено 11 сентября 2016.
  24. Четвёртый день Международного военно-технического форума «Армия-2016». Министерство обороны Российской Федерации (9 сентября 2016). Проверено 11 сентября 2016.
  25. forums.airforce.ru/gallery/ (рус.)  (недоступная ссылка — история). Архивировано 16 апреля 2013 года.
  26. Пилотажная группа «Русские витязи». Справка (рус.). РИА Новости (16 августа 2009). Проверено 8 июля 2013. Архивировано 9 июля 2013 года.

Ссылки[править | править код]

Видео[править | править код]