Русь (пилотажная группа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Русь»
Основная информация
Полное название

Пилотажная группа «Русь»

Годы существования

С 3 июня 1987 года

Страна

Flag of the Soviet Union.svg СССР →
Flag of Russia.svg Россия

Место базирования

Двоевка (аэродром)
Вязьма

Цвета

Чёрный, золотой          

Самолёты
Истребители

L-39 Albatros

russ-pilot.ru
«Русь» над островом Ягры (День ВМФ, 2010)

«Русь» — авиационная группа высшего пилотажа, созданная на базе Вяземского учебного авиационного центра ДОСААФ в 1987 году. Пилотажная группа выступает на реактивных учебно-тренировочных самолётах Л-39.

История[править | править код]

В 1987 году на базе Вяземского УАЦ была организована пилотажная группа. Для создаваемой авиагруппы в Вяземский учебный авиационный центр были переданы десять самолётов Л-39. 18 августа 1987 группа в составе десяти самолётов (девять самолётов выполняли групповой пилотаж, один — сольный пилотаж) приняла участие в воздушном параде в Тушино. Это было первым публичным выступлением новой пилотажной группы[1]. Показательную программу вяземских пилотов наблюдали свыше 800 тысяч посетителей парада, а также телезрители со всего СССР.

Вскоре, в конце 1987 года начальником Вяземского учебного авиационного центра и ведущим пилотажной группы был назначен полковник Юрий Дмитриевич Быков. Программа пилотажной группы была усовершенствована, а также неоднократно демонстрировалась на различных торжественных мероприятиях.

7 июня 1991 года произошла первая авиационная катастрофа в истории Вяземского учебного авиационного центра. При выполнении полётного задания потерпел крушение Л-39 под управлением начальника центра полковника Ю. Д. Быкова. Лётчик погиб. Ведущим «Руси» стал Евгений Бурчанов, заместитель начальника учебного авиационного центра. 26 июня 1992 года при отработке нового элемента пилотажа разбился самолёт В. Е. Архипова. Лётчик погиб.

С 1992 года Вяземский учебный авиационный центр и пилотажную эскадрилью «Русь» возглавляет летчик-инструктор первого класса полковник запаса Казимир Эдуардович Тиханович[2]. Вскоре у Тихановича появилось серьёзное препятствие — вышедшее 12 мая 1992 правительственное постановление о ликвидации всех учебных авиационных центров ставит под угрозу судьбу пилотажной группы и учебной базы. Игнорируя приказы чиновников, группа продолжает тренировки, доказывая необходимость своего существования. В итоге Вяземский учебный авиационный центр был переименован в Вяземский аэроклуб, а пилотажная группа продолжила выступления.

В 1997 году эскадрилья «Русь» совершила показательные выступления в Чехии, посетив Прагу и Градец Кралове. Команда получила высокую оценку зарубежных специалистов. Особенно отметили профессионализм русских лётчиков представители производителя самолётов Л-39 — компании «Аэро Водоходы». В качестве подарка они бесплатно сделали эффектную раскраску самолётам группы[3].

Состав группы[править | править код]

Ведущие группы (в различное время): в 1987 году — Фарид Акчурин, в 1987—1991 годах — Ю. Д. Быков, в 1991—2002 годах — Евгений Бурчанов[4].

Первоначальный состав группы: Фарид Акчурин (начальник авиацентра), Валентин Селявин, Сергей Борисович Бондаренко, Сергей Петрович Бондаренко, Николай Жданов, Казимир Норейка, Александр Прядильщиков, Николай Чекашкин, Владимир Архипов, Николай Золотарев, Виктор Алейников (с 1991 по 1994 включительно - ведущий звена). Отдельно сольное выступление готовил Николай Погребняк[2][3].

Состав группы в 2000 году:

  • Звено № 1: Евгений Валентинович Бурчанов (командир звена и ведущий пилотажной группы, в группе с 1989 года), Александр Михайлович Савлюк (в группе с 1991 года), Сергей Максимов (в группе с 1996 года).
  • Звено № 2: Анатолий Михайлович Марунько (командир звена, в группе с 1990 года), Михаил Алексеевич Колле (в группе с 1990 года), Василий Петрович Когут (в группе с 1992 года).
  • Замыкающий группы Николай Жеребцов (в группе с 1992 года).
  • Крайние ведомые (выполняют парный пилотаж, например, зеркало): Валентин Селявин (в группе с дня основания), Сергей Петрович Бондаренко (в группе с дня основания).
  • Одиночный пилотаж совершает Валерий Викторович Соболев, мастер спорта[3].

Состав группы в 2007 году (руководитель полётов Евгений Бурчанов):

  • ведущий группы Станислав Львович Дремов; Сергей Петрович Бондаренко, Николай Жеребцов, Михаил Алексеевич Колле, Василий Петрович Когут, Анатолий Михайлович Марунько, Александр Михайлович Савлюк, солист Валерий Викторович Соболев[2][4].

В настоящее время эскадрилья «Русь» выполняет полеты в составе 6 самолётов:

  • Ведущий группы — Анатолий Михайлович Марунько;
  • Хвостовой ведомый — Николай Михайлович Жеребцов;
  • Левый ведомый — Михаил Алексеевич Колле;
  • Правый ведомый — Николай Егорович Алексеев;
  • Сольный пилотаж — Станислав Львович Дремов;
  • Сольный пилотаж — Игорь Анатольевич Душечкин.

На Дне Города в Саранске 12 июня 2011 г. «Русь» выступала в составе 5 самолётов. 4 самолёта в «фирменной» раскраске выполняли групповой пилотаж, 1 самолёт в камуфляже и знаками ВВС России выполнял индивидуальные фигуры. 25 июня 2011 на фестивале «Крылья Пармы» в городе Пермь «Русь» выступала в составе 5 самолётов, групповой пилотаж выполнялся как в группе из 5 самолётов, так и из 4 самолётов. 29 и 30 июня 2013 в той же Перми на «Крыльях Пармы» выполнялся групповой пилотаж на 4 и 5 самолётах, сольный пилотаж исполнял Станислав Львович Дрёмов.

Выступления[править | править код]

1987[править | править код]

  • 18 августа — выступление на воздушном параде в Тушино

1992[править | править код]

1993[править | править код]

1995[править | править код]

1997[править | править код]

1998[править | править код]

  • Выступление на чемпионате России по высшему пилотажу на поршневых самолётах
  • Латвия[2]

1999[править | править код]

2001[править | править код]

2003[править | править код]

2005[править | править код]

2009[править | править код]

2010[править | править код]

2011[править | править код]

2012[править | править код]

  • 12-13 мая — выступление в честь открытия порта-музея «Леннусадам» в Таллине, Эстония
  • 7 июля — выступление на рок фестивале НАШЕствие
  • 10-12 августа — выступление на авиашоу «Общее небо», приуроченного к 100-летию ВВС РФ
  • 15 сентября — выступление на дне города Пензы
  • 22 сентября — выступление в Великом Новгороде на праздновании 1150-летия российской государственности
  • 27-30 сентября — выступление на 8-м Международном авиационно-космическом салоне «АВІАСВІТ-ХХІ» в Киеве (п.г.т. Гостомель, аэродром «Киев-Антонов»)
  • 14 октября — выступление на военно-историческом празднике «Москва за нами: 1941 год»

2013[править | править код]

  • 20 июня — выступление на выпускном в Ульяновске («Взлётная полоса 2013»)
  • 29-30 июня — выступление на фестивале «Крылья Пармы» в Перми, на авиабазе «Сокол» и аэродроме «Фролы»
  • 4 июля — выступление на открытии Военно-морского салона в г. Санкт-Петербург
  • 28 июля — День военно-морского флота, г. Архангельск и Северодвинск
  • 2 августа — выступление на корпоративе компании Wargaming.net (в честь 15-летия компании) над Линией Сталина (Республика Беларусь)
  • 30 августа-1 сентября — XI Международный авиационно-космический салон МАКС-2013

2014[править | править код]

  • 2 марта — эстафета паралимпийского огня в Кубинке
  • 12 апреля — авиашоу над местом приземления Юрия Гагарина (вблизи г. Энгельса)[8][9]
  • 8 июня — выступление на дне города Вязьмы
  • 21 июня — выступление на празднике авиации и спорта, посвященном 80‑летию образования Минского аэроклуба ДОСААФ и 70‑летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков
  • 13 июля — сольное выступление Станислава Дремова на военном фестивале «Поле Боя»
  • 17 августа — выступление в г. Ульяновск (День Воздушного Флота России)
  • 4 октября — выступление в Таганроге на празднике авиации, посвященном 80‑летию Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева.
  • 12 октября — выступление в Сочи на спортивном празднике, посвящённом проведению первых в XXI веке автомобильных соревнований «Формула-1» на территории Российской Федерации.

2015[править | править код]

  • 18 апреля — выступление в Бородино на открытии автопробега: «Дорогами славы» от Москвы до немецкого Торгау.
  • 2 мая — выступление над Богородицком полем (г.Вязьма) на Международном автопробеге ДОСААФ России «Дорогами славы»
  • 9 мая — выступление в Салехарде на праздновании 70-ти летней годовщины победы в Великой Отечественной Войне.[10]
  • 30-31 мая — выступление на авиашоу «Олимпийское Небо», в Сочи.
  • 6 июня — выступление на 55-летии Вяземского Учебного Авиационного Центра
  • 1 июля, 5 июля — выступление на церемониях открытия и закрытия МВМС-2015 в Санкт-Петербурге.
  • 28-30 августа — выступление на МАКС-2015

2016[править | править код]

  • 9 мая — выступление в Сыктывкаре на праздновании 71-й годовщины победы в Великой Отечественной Войне.[11]
  • 27-29 мая — выступление в Ярославле на авиасалоне "Авиарегион-2016", проходившем на территории аэропорта "Туношна", и праздновании Дня Города 28 мая 2016 года.
  • 27 августа — выступление в Рыбинске в рамках авиа-шоу на дне города.
  • 11 сентября — выступление на праздновании Дня Города в Самаре.

2017[править | править код]

Элементы пилотажа[править | править код]

Авиационная группа высшего пилотажа «Русь» имеет собственную программу выступлений, содержащую различные элементы группового и одиночного пилотажа. Перегрузки, испытываемые лётчиками, составляют от −4 до +8.[13] Минимальное расстояние между самолётами во время полёта составляет один метр.

Групповой пилотаж[править | править код]

  • «Проход сквозь строй» — элемент встречного пилотажа. Один самолёт проходит сквозь строй из шести самолётов.
  • «Вентилятор» — одиночный самолёт выполняет бочку вокруг пяти самолётов, летящих в формации «ромб». Первоначально выполнялся всего двумя самолётами — один совершает бочку вокруг траектории другого.
  • «Зеркало» — проход пары самолётов с выпущенными шасси, ведущий совершает полубочку и начинает перевёрнутый полет. При пролёте перед зрителями кратковременно создаётся впечатление «зеркального отражения» самолёта ведомого.
  • «Крест» — группа самолётов летит в формации «крест» (христианский). Эту фигуру выполняют группой 6 или 9 самолётов. В группе из 6 машин элемент пилотажа выполняется следующим образом: четыре самолёта выстраиваются в ряд друг позади друга, а ещё два — симметрично по бокам на уровне второго самолёта в ряду; в группе из 9 машин — пять самолётов выстраиваются последовательно в ряд, оставшиеся четыре — симметрично парами по бокам от второго в ряду.
  • Роспуск «Фонтан» — выполняется четырьмя самолётами.
  • Роспуск «Тюльпан» — выполняется шестью самолётами.
  • «Сердце» — Два самолёта (или два звена — шесть самолётов) белым шлейфом рисуют фигуру в форме сердца, одиночный самолёт-«стрела» «пронзает» её.
  • «Бочка четвёркой» — четыре самолёта совершают бочку вокруг своей траектории (при этом происходит «переворот» строя, а затем возвращение в исходные позиции).
  • «Парная бочка» — аналогична «Бочке четвёркой», но выполняют её два самолёта.

Одиночный пилотаж[править | править код]

  • Полёт на ПМВ — самолёт летит над ВПП с выпущенными шасси, после чего убирает их и продолжает полёт на предельно малой высоте, равной одному метру. Скорость самолёта при этом составляет 400 км/ч.
  • «Колокол» — см. Колокол.
  • «Восходящая штопорная бочка» — бочка с набором высоты. Впервые на Л-39 выполнена солистом группы «Русь» Валерием Соболевым.
  • «Посадка пьяного лётчика» — при заходе на посадку самолёт начинает выполнять резкие манёвры с набором и потерей высоты.
См. также в разделе «Ссылки» — видеофрагменты выступлений.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Фото[править | править код]

Видео[править | править код]

Интерактив[править | править код]