Рысачок

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Рысачок»
Рысачок на МАКС-2011.jpg
«Рысачок» на авиасалоне МАКС-2011
Тип Общего назначения
Разработчик Россия ООО Научно-коммерческая фирма «Техноавиа»
Производитель Россия ЦСКБ-Прогресс
Главный конструктор В. П. Кондратьев[1]
Первый полёт 3 декабря 2010 года[2]
Статус сертификационные испытания
Единиц произведено 3[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Рысачок» — лёгкий многоцелевой двухмоторный турбовинтовой самолёт, спроектированный ООО Научно-коммерческая фирма «Техноавиа». Производится на Самарском предприятии ЦСКБ-Прогресс. По назначению и классу имеет сходство с самолётами Ан-28 и L-410.

История[править | править код]

В 2007 году по распоряжению Министерства транспорта РФ Федеральное агентство воздушного транспорта провело конкурс на разработку и подготовку серийного производства 10-местного двухмоторного самолёта для училищ гражданской авиации. Победителем конкурса было объявлено самарское авиастроительная компания «Техноавиа», представившая проект многоцелевого двухмоторного самолёта «Рысачок». 25 июня 2007 года между госзаказчиком в лице Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации и «Техноавиа» был подписан договор на изготовление опытной партии из 5 самолётов. Производство заказа разместили на ЦСКБ-Прогресс[3].

3 декабря 2010 года самолёт совершил первый полёт. Машина была оснащена двигателями Walter M601 производства чешской фирмы Walter Engines. В начале 2011 года «Техноавиа» подписала соглашение с компанией GE Aviation о поставке двигателей General Electric H80, являющимися модификацией M601 с улучшенной высотностью и возможностью эксплуатации в жарком климате[2].

2 июня 2011 года в Самаре завершились предварительные лётные испытания самолёта и он был передан для дальнейшего прохождения сертификационных летных испытаний в ЛИИ им. Громова, по окончании которых станет возможным серийное производство самолёта[4].

Самолёт выставлялся и летал на международном авиакосмическом салоне МАКС-2011.

В 2012 году из-за того, что Ульяновское лётное училище отказалось принимать и оплачивать изготовленные самолёты, у фирмы «Техноавиа» образовалась задолженность перед ЦСКБ-Прогресс в размере 147,7 млн. рублей[3].

В январе 2013 года начались сертификационные испытания Рысачка[5][6].

В конце 2012 года Минпромторг заявил о начале серийного производства самолёта начиная с 2015 года с планами выпуска 320 машин в 9-местном варианте до 2025 года[7]. Но, по заявлению генерального конструктора НКФ «Техноавиа» В. П. Кондратьева, в серийное производство будет направлен разрабатывающийся в настоящее время 16-местный вариант Рысачка[1]. Причём эта новая модификация «Рысачка» близка по размеру с «Гжелью» — 19-местным самолётом, выпуск которого также хотел начать Минпромторг[7].

Помимо 16-местной модификации «Рысачка» (первая машина в данный момент находится в производстве) фирмой «Техноавиа» планируется изготовить 19-местную модификацию самолёта, при этом отказавшись от ныне существующей 9-местной [6].

В сентябре 2013 года самолёт «Рысачок» передан на испытания в Государственный летно-испытательный центр (г. Ахтубинск, Астраханской области).[8]

На начало 2016 года работы по сертификации легкого многоцелевого самолета «Рысачок» свернуты из-за отсутствия финансирования и потребности в данном типе самолета.

Конструкция[править | править код]

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Источник данных: Сайт ЦСКБ-Прогресс[9]

Технические характеристики
Лётные характеристики


Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Дмитрий Козлов. «Рысачок» сертифицируют в I полугодии 2014 года. АвиаПорт.Ru (10 июня 2013). Проверено 10 июля 2013. Архивировано 30 августа 2013 года.
  2. 1 2 Максим Пядушкин. Самолет «Рысачок» получит двигатели GE Aviation H80. Авиатранспортное обозрение (1 марта 2011). Проверено 29 января 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  3. 1 2 Андрей Неретин. Подрезали крылья. Еженедельник «Хронограф» (18 июня 2012). Проверено 29 января 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  4. "Рысачок" - в небесах!. ЦСКБ-Прогресс. Проверено 29 января 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  5. Начаты сертификационные испытания самолета «Рысачок». ЦСКБ-Прогресс (28 января 2013). Проверено 29 января 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  6. 1 2 Ольга Самофалова. С заказами от авиакомпаний ситуация сложная. Взгляд (1 апреля 2013). Проверено 8 апреля 2013. Архивировано 18 апреля 2013 года.
  7. 1 2 Региональная авиация получит «Рысачок» и «Гжель». Лента.Ру (27 декабря 2012). Проверено 10 июля 2013. Архивировано 30 августа 2013 года.
  8. В ГЛИЦ Ахтубинска начинаются испытания самолета "Рысачок"
  9. Лёгкий многоцелевой двухмоторный самолёт «Рысачок». ЦСКБ-Прогресс. Проверено 29 января 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  10. РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"