Рязанская (транспортно-пересадочный узел)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строительство станции метро «Нижегородская улица»
Станция МЦК Нижегородская
Платформа Горьковского направления Карачарово (до переноса), октябрь 2017 года
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Проект ТПУ «Рязанская»[1]
Image-silk.png Проект ТПУ «Рязанская»[2]

«Ряза́нская» — строящийся транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который, согласно некоторым источникам, должен будет стать крупнейшим в Москве[3][4] (однако это звание оспаривают другие строящиеся ТПУ — «Окружная»[5][6], «Москва-Сити»[7][8] и «Саларьево»[9]) и в Европе[10]. Первая очередь транспортно-пересадочного узла должна будет открыться в 2018 году[11].

Расположение[править | править код]

Транспортно-пересадочный узел расположен на границе двух районов Юго-Восточного административного округа Москвы: Нижегородского и Лефортово[12]. Территория ТПУ ограничена Рязанским проспектом, шоссе Фрезер и Малым кольцом Московской железной дороги. Ранее на ней располагались гаражи, отделение МВД и складская база[12].

Структура[править | править код]

В состав ТПУ войдут[11]:

  • Кросс-платформенная станция метро «Нижегородская улица» Некрасовской линии и Третьего пересадочного контура (строится, открытие для Кожуховской линии планируется в 2018 году)
  • Станция МЦК Нижегородская (действует)
  • Зонная станция Горьковского направления МЖД после передислокации платформы Карачарово (ныне действует о.п. на перегоне, предполагается перенос на 500 метров ближе к МЦК со строительством новой станции с 8 путями и 3 платформами)[13]
  • Общественно-деловое 45-этажное здание площадью 65 тыс. м² (планируется)[10]
  • Торговые помещения площадью 14 тыс. м² (планируется)[10]
  • Парковка на 500 машиномест (планируется)

Характеристики[править | править код]

Все объекты ТПУ разместятся на территории площадью 22,6 гектара[12]. Общая площадь самого ТПУ должна будет составить 125[11]—137[14] тыс. м², из которых около 30 тыс. м² займёт непосредственно технологическая часть, служащая посадке, пересадке и высадке пассажиров[11]. Транспортные потоки со всех участков ТПУ будут вести в подземный распределительный зал площадью около 7 тыс. м²[15], который расположится на глубине 6 метров, благодаря чему можно будет пересесть на все виды транспорта (за исключением наземного общественного, остановки которого будут располагаться на поверхности), не поднимаясь из-под земли[11][14]. В подземном вокзале расположатся кассы, пассажирский терминал и зал ожидания[15]. На август 2018 года строительство подземного вестибюля переносимой станции Карачарово ведётся только с выходами на поверхность по обе стороны от железной дороги[16].

Предполагаемый пассажиропоток узла — от 90 000[14] до 125 000[17] пассажиров в час и около 600 тысяч пассажиров в день[10]. Инвестиции в проект составляют порядка 8,5 млрд рублей[11].

Строительство[править | править код]

Строительство станции метро было начато в 2014 году, ввод в эксплуатацию планируется в 2018 году[18].

Строительство станции МЦК было начато в 2015 году, ввод в эксплуатацию состоялся в 2016 году вместе с открытием пассажирского движения электропоездов по МЦК[19][20]. При этом станция МЦК Нижегородская построена с временным выходом (который в будущем станет аварийным выходом). Основные входы/выходы с эскалаторным наклоном и лифтами будут строиться после завершения строительства подземной части станций метро - под них оставлены заделы (2 квадратных отверстия в платформе - под шахты лифтов и 2 прямоугольных - под лестницу и эскалаторный наклон).

Идёт перенос платформы Карачарово на 400 метров в западном направлении, ближе к МЦК[14]. Зонная станция Карачарово будет существенно расширена: на ней появятся 3 платформы, обслуживающие 8 путей (6 сквозных и 2 тупиковых)[21]. Станция станет конечной для ряда поездов, что позволит разгрузить Курский вокзал[22][23]. Завершить перенос планируется в 2018 году[10][24]. На октябрь 2018 намечена сдача первой платформы и части второй.

Планируется построить многоуровневую развязку с разворотной эстакадой на Рязанском проспекте и дорогу с двухсторонним движением для въезда и выезда с Рязанского проспекта на транспортно-пересадочный узел[14]. В 2019 году планируется начать строительство четырёхполосной дороги к ТПУ от Третьего транспортного кольца[25].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Четвёртый главный путь на участке между Москвой и станцией Железнодорожная — Наш транспорт (Моё метро)
  2. «Нижегородская» — Наш транспорт (Моё метро)
  3. Александр Скворцов. В Москве строится крупнейший транспортно-пересадочный узел. press.rzd.ru. Пресс-служба ОАО «РЖД» (1 августа 2016). Проверено 18 апреля 2017.
  4. Информационная служба портала Стройкомплекса. ТПУ «Рязанская» станет самым большим в Москве. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 ноября 2016). Проверено 18 апреля 2017.
  5. На станции метро «Окружная» будет построен крупнейший транспортно-пересадочный узел — М. Хуснуллин. stroinadzor.mos.ru. Комитет государственного строительного надзора города Москвы (18 мая 2015). Проверено 18 апреля 2017.
  6. На Люблинско-Дмитровской линии метро готовятся к открытию 3 новых станции. dt.mos.ru. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (29 августа 2016). Проверено 18 апреля 2017.
  7. Собянин: в «Москва-Сити» формируется крупнейший транспортно-пересадочный узел столицы. special.tass.ru. ТАСС (13 апреля 2015). Проверено 18 апреля 2017.
  8. Транспортно-пересадочный узел в «Москва-Сити» станет крупнейшим в стране — мэр. m24.ru. Москва 24 (29 мая 2015). Проверено 18 апреля 2017.
  9. Алена Черяпкина. ТПУ «Саларьево» станет крупнейшим в Москве. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 мая 2013). Проверено 18 апреля 2017.
  10. 1 2 3 4 5 Алеся Чернявская. Как строится станция метро «Нижегородская улица». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2017). Проверено 14 августа 2017.
  11. 1 2 3 4 5 6 Информационная служба портала Стройкомплекса. Технологическую часть ТПУ «Рязанская» построят в 2018 году. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 апреля 2017). Проверено 18 апреля 2017.
  12. 1 2 3 Информационная служба портала Стройкомплекса. Железнодорожная платформа Карачарово будет перенесена. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 февраля 2016). Проверено 18 апреля 2017.
  13. Первый мини-вокзал столицы. Ввод в эксплуатацию зонной станции Карачарово состоится в 2018 году. Гудок (19 октября 2017). Проверено 19 октября 2017.
  14. 1 2 3 4 5 Информационная служба портала Стройкомплекса. ТПУ «Рязанская» будет обслуживать 90 тысяч человек в час. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (3 апреля 2017). Проверено 18 апреля 2017.
  15. 1 2 Евгений Осипов. Подземный вокзал в составе ТПУ «Рязанская» построят до конца 2018 года. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2017). Проверено 16 декабря 2017.
  16. Карачарово. Продолжаем ждать.. Проверено 16 августа 2018.
  17. Информационная служба портала Стройкомплекса. Крупнейший в России ТПУ «Рязанская» потребует около 7 млрд рублей инвестиций. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 августа 2016). Проверено 18 апреля 2017.
  18. Информационная служба портала Стройкомплекса. Кожуховская линия метро «поедет» в 2018 году — Хуснуллин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 марта 2017). Проверено 28 марта 2017.
  19. Пассажирское движение запустят на Московском центральном кольце. ТАСС. Проверено 10 октября 2016.
  20. На Московском центральном кольце запущено пассажирское движение. ТАСС. Проверено 10 октября 2016.
  21. Информационная служба портала Стройкомплекса. Перенос платформы Карачарово к МЦК «Нижегородская» завершат в 2018 году. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 октября 2017). Проверено 7 октября 2017.
  22. Евгений Осипов. Ж/д станции «Карачарово» и «Аминьевская» станут конечными для некоторых поездов. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 января 2017). Проверено 18 апреля 2017.
  23. Информационная служба портала Стройкомплекса. Карачарово может стать конечной железнодорожной станцией для снижения нагрузки на Курский вокзал. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 марта 2016). Проверено 18 апреля 2017.
  24. Первый мини-вокзал столицы. Ввод в эксплуатацию зонной станции Карачарово состоится в 2018 году. Гудок (19 октября 2017). Проверено 19 октября 2017.
  25. Евгений Осипов. Новая дорога свяжет ТПУ «Рязанская» и Третье транспортное кольцо. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2017). Проверено 16 декабря 2017.

Ссылки[править | править код]