Рязанская (транспортно-пересадочный узел)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Платформа МЦК Нижегородская (на эстакаде) и станция Горьковского направления Карачарово (справа). Слева виден котлован строящейся станции метро Нижегородская, а снизу — котлован строящегося вестибюля ТПУ
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Проект ТПУ «Рязанская»[1]
Image-silk.png Проект ТПУ «Рязанская»[2]

«Ряза́нская» — строящийся транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который, согласно некоторым источникам, станет крупнейшим в Москве[3][4] (однако это звание оспаривают другие строящиеся ТПУ — «Окружная»[5][6], «Москва-Сити»[7][8] и «Саларьево»[9]) и в Европе[10]. Первую очередь транспортно-пересадочного узла «Рязанская» планируется открыть в 2019 году[11].

Расположение[править | править код]

Транспортно-пересадочный узел будет расположен на границе двух районов Юго-Восточного административного округа Москвы: Нижегородского и Лефортово[12]. Территория ТПУ ограничена Рязанским проспектом, шоссе Фрезер и Малым кольцом Московской железной дороги. Ранее на ней располагались гаражи, отделение МВД и складская база[12].

Структура[править | править код]

В состав ТПУ войдут[13]:

  • кросс-платформенная станция метро «Нижегородская» Некрасовской и Большой кольцевой линий (строится, открытие для Некрасовской линии планируется в 2020 году);
  • станция МЦК Нижегородская (действует);
  • станция Карачарово Горьковского направления МЖД (действует как промежуточная, в будущем может стать зонной)[14];
  • общественно-деловое 45-этажное здание площадью 65 тыс. м² (планируется)[10];
  • торговые помещения площадью 14 тыс. м² (планируется)[10];
  • парковка на 500 машиномест (планируется).

Характеристики[править | править код]

Все объекты ТПУ разместятся на территории площадью 22,6 гектара[12]. Общая площадь самого ТПУ должна будет составить 125[13]—137[15] тыс. м², из которых около 30 тыс. м² займёт непосредственно технологическая часть, служащая посадке, пересадке и высадке пассажиров[13]. Транспортные потоки со всех участков ТПУ будут вести в подземный распределительный зал площадью около 7 тыс. м²[16], который расположится на глубине 6 метров, благодаря чему можно будет пересесть на все виды транспорта (за исключением наземного общественного, остановки которого будут располагаться на поверхности), не поднимаясь из-под земли[13][15]. В подземном вокзале расположатся кассы, пассажирский терминал и зал ожидания[16]. На август 2018 года строительство подземного вестибюля переносимой станции Карачарово ведётся только с выходами на поверхность по обе стороны от железной дороги[17].

Предполагаемый пассажиропоток узла — от 90 000[15] до 125 000[18] пассажиров в час и около 600 тысяч пассажиров в день[10]. Инвестиции в проект составляют порядка 8,5 млрд рублей[13].

Строительство[править | править код]

Строительство станции метро было начато в 2014 году, ввод в эксплуатацию планируется в 2020 году[19].

Строительство станции МЦК было начато в 2015 году, ввод в эксплуатацию состоялся в 2016 году вместе с открытием пассажирского движения электропоездов по МЦК[20][21]. При этом станция МЦК Нижегородская построена с временным выходом (который в будущем станет аварийным выходом). Основные входы/выходы с эскалаторным наклоном и лифтами будут строиться после завершения строительства подземной части станций метро — под них оставлены заделы (2 квадратных отверстия в платформе под шахты лифтов и 2 прямоугольных — под лестницу и эскалаторный наклон).

С 19 мая 2018 года остановочный пункт Карачарово был закрыт для пассажиров. 15 октября начала действовать новая перенесённая платформа[22], расположенная частично под путепроводом МЦК. Выход пассажиров на платформу осуществляется через подземный переход, оборудованный турникетами и билетопечатающими автоматами. 10 декабря 2018 года была открыта вторая платформа, велось строительство третьей. Полностью остановочный пункт открылся в начале 2019 года[14], а пути были достроены в конце мая. В итоге на зонной станции Карачарово появились 3 платформы, обслуживающие 6 сквозных путей[23]. Станция может стать конечной для ряда поездов, что позволит разгрузить Курский вокзал[24][25].

Планируется построить многоуровневую развязку с разворотной эстакадой на Рязанском проспекте и дорогу с двухсторонним движением для въезда и выезда с Рязанского проспекта на транспортно-пересадочный узел[15]. В 2019 году планируется начать строительство четырёхполосной дороги к ТПУ от Третьего транспортного кольца[26].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Четвёртый главный путь на участке между Москвой и станцией Железнодорожная — Наш транспорт (Моё метро)
  2. «Нижегородская» — Наш транспорт (Моё метро)
  3. Александр Скворцов. В Москве строится крупнейший транспортно-пересадочный узел. press.rzd.ru. Пресс-служба ОАО «РЖД» (1 августа 2016). Дата обращения 18 апреля 2017.
  4. Информационная служба портала Стройкомплекса. ТПУ «Рязанская» станет самым большим в Москве. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 ноября 2016). Дата обращения 18 апреля 2017.
  5. На станции метро «Окружная» будет построен крупнейший транспортно-пересадочный узел — М. Хуснуллин. stroinadzor.mos.ru. Комитет государственного строительного надзора города Москвы (18 мая 2015). Дата обращения 18 апреля 2017.
  6. На Люблинско-Дмитровской линии метро готовятся к открытию 3 новых станции (недоступная ссылка). dt.mos.ru. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (29 августа 2016). Дата обращения 18 апреля 2017. Архивировано 20 декабря 2016 года.
  7. Собянин: в «Москва-Сити» формируется крупнейший транспортно-пересадочный узел столицы. special.tass.ru. ТАСС (13 апреля 2015). Дата обращения 18 апреля 2017.
  8. Транспортно-пересадочный узел в «Москва-Сити» станет крупнейшим в стране — мэр. m24.ru. Москва 24 (29 мая 2015). Дата обращения 18 апреля 2017.
  9. Алена Черяпкина. ТПУ «Саларьево» станет крупнейшим в Москве. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 мая 2013). Дата обращения 18 апреля 2017.
  10. 1 2 3 4 Алеся Чернявская. Как строится станция метро «Нижегородская улица». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2017). Дата обращения 14 августа 2017.
  11. ТПУ «Рязанская». stroi.mos.ru. Дата обращения 4 июня 2019.
  12. 1 2 3 Информационная служба портала Стройкомплекса. Железнодорожная платформа Карачарово будет перенесена. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 февраля 2016). Дата обращения 18 апреля 2017.
  13. 1 2 3 4 5 Информационная служба портала Стройкомплекса. Технологическую часть ТПУ «Рязанская» построят в 2018 году. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 апреля 2017). Дата обращения 18 апреля 2017.
  14. 1 2 Сергей Собянин открыл новую железнодорожную платформу Карачарово. Сайт Москвы (10 января 2019). Дата обращения 4 июня 2019.
  15. 1 2 3 4 Информационная служба портала Стройкомплекса. ТПУ «Рязанская» будет обслуживать 90 тысяч человек в час. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (3 апреля 2017). Дата обращения 18 апреля 2017.
  16. 1 2 Евгений Осипов. Подземный вокзал в составе ТПУ «Рязанская» построят до конца 2018 года. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2017). Дата обращения 16 декабря 2017.
  17. Карачарово. Продолжаем ждать.. Дата обращения 16 августа 2018.
  18. Информационная служба портала Стройкомплекса. Крупнейший в России ТПУ «Рязанская» потребует около 7 млрд рублей инвестиций. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 августа 2016). Дата обращения 18 апреля 2017.
  19. В Москве построят около 33 км линий метро до конца года. stroi.mos.ru. Дата обращения 31 марта 2019.
  20. Пассажирское движение запустят на Московском центральном кольце. ТАСС. Дата обращения 10 октября 2016.
  21. На Московском центральном кольце запущено пассажирское движение. ТАСС. Дата обращения 10 октября 2016.
  22. Станция открыта: бесплатный маршрут КМ до платформы Карачарово отменяется, Сайт Москвы (15 октября 2018). Дата обращения 19 ноября 2018.
  23. Информационная служба портала Стройкомплекса. Перенос платформы Карачарово к МЦК «Нижегородская» завершат в 2018 году. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 октября 2017). Дата обращения 7 октября 2017.
  24. Евгений Осипов. Ж/д станции «Карачарово» и «Аминьевская» станут конечными для некоторых поездов. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 января 2017). Дата обращения 18 апреля 2017.
  25. Информационная служба портала Стройкомплекса. Карачарово может стать конечной железнодорожной станцией для снижения нагрузки на Курский вокзал. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 марта 2016). Дата обращения 18 апреля 2017.
  26. Евгений Осипов. Новая дорога свяжет ТПУ «Рязанская» и Третье транспортное кольцо. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2017). Дата обращения 16 декабря 2017.

Ссылки[править | править код]