Р158

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 53°33′35″ с. ш. 44°43′35″ в. д. / 53.559786° с. ш. 44.726306° в. д. / 53.559786; 44.726306 (G) (O) (Я)

Автодорога
Р158

Russian route R-158 map.svg
Р158 в сети автодорог России федерального значения
Страна

РоссияFlag of Russia.svg Россия

Регион

Нижегородская областьFlag of Nizhny Novgorod Region.svg Нижегородская область
МордовияFlag of Mordovia.svg Мордовия
Пензенская областьFlag of Penza Oblast.png Пензенская область
Саратовская областьFlag of Saratov Oblast.png Саратовская область

Статус

федеральная

Владелец

государственная

Управляется

Росавтодор

Длина

611

Начало

Нижний Новгород

Через

Арзамас, Саранск, Исса, Пенза

Конец

Саратов

Дорожное покрытие

асфальт

Commons-logo.svg Трасса Р158 на Викискладе?

Трасса Р158 — автомобильная дорога федерального значения Нижний Новгород — АрзамасСаранскИссаПензаСаратов.

Покрытие трассы — асфальтное.

По дороге — Большое Болдино (музей Пушкина).

Дорога практически на всем протяжении двухполосная без разделения встречных полос.

Участок трассы Р158 Нижний Новгород — Арзамас является одним из самых опасных в России[источник не указан 219 дней]. Большое количество ДТП со смертельным исходом связано с тем, что трасса не соответствует требованиям безопасности для загородной автодороги с высокой плотностью движения: дорога в основном имеет одну полосу для движения в каждом направлении, встречные потоки не разделены барьером или другим строительно-техническим образом, большие перепады высот, отсутствие отбойников с краю дороги, не продублированы знаки запрещающие обгон по левой стороне дороги.

История[править | править вики-текст]

Строительство автомобильной дороги Нижний Новгород — Саратов началось в 1934 г. в 1969—1973 годах произведена реконструкция дороги с уширением проезжей части до 7 м, с укладкой асфальтобетона и полной заменой деревянных искусственных сооружений на железобетонные. В последующие годы производилось уширение проезжей части на некоторых участках до 10 м и улучшение плана и продольного профиля автодороги.

Пробки[править | править вики-текст]

Пробка со стороны Арзамаса перед пересечением с Южным обходом Нижнего Новгорода.

Участок км 24+000 - км 40+000[править | править вики-текст]

Многочасовые пробки на автодороге Р158 на участке 24 - 40 км в пятницу и субботу в сторону Арзамаса и в воскресенье в сторону Нижнего Новгорода ставшие головной болью для жителей Нижегородской области с 2012 года, связаны с большим потоком машин на участке между Арзамасом и Нижним Новгородом, а также с неправильной разметкой дороги на данном участке - наличием полос обгона, которые при наличии пробки только ее усугубляют, так как они приводят к образованию нескольких "бутылочных горлошек", перехода двух полос движения в одну, что только усугубляет и без того не простую ситуацию. Большое же скопление машин и большие перепады высот способствуют большому количеству ДТП в часы пик.

Круговое движение км 13+500 - Ольгино[править | править вики-текст]

Весь поток машин въезжающий в Нижний Новгород в воскресенье по автомобильной дороги 1Р158 упирается в круговое движение, в результате чего поток полностью останавливается, а время нахождения в пробке может измеряться несколькими часами.

Расширение автодороги[править | править вики-текст]

В связи с тем, что реальная пропускная способность автодороги на участке трассы Р158 Нижний Новгород — Арзамас (в 2007 году 10 — 15 тысяч машин ежедневно) не соответствует проходящему по ней транспортному потоку, а также в связи с его быстрым увеличением в 2007 году было принято решение о расширении данного участка до четырёх полос с разделительным барьером. Строительство дороги планировалось в период с 2009 по 2011 годы на участке км 13+000- км100+00 с доведением параметров дороги до 1б технической категории.

I этап (2010 - 2011) - реконструкция мостовых переходов[править | править вики-текст]

Работы начались с реконструкции мостового перехода через реку Сережа (км 83+500; категория дороги — 1Б; длина моста — 65,3 м; число полос — 4; окончание строительства — 2011 год) и мостового перехода через реку Водопрь (км 97+500; категория дороги — 1В; длина моста 23,1 м; число полос — 4; начало строительства — 2010; окончание — 2011).

Но в связи с кризисом 2008 года расширение автодороги на всем участке от Нижнего Новгорода до Арзамаса было отложено на неопределенное время.

II этап (2014 - 2015) - км 13+500 - км 23+500 - реконструкция и расширение[править | править вики-текст]

17.03.2014 — 01.10.2015 реконструкция и расширение до 4 полос участка автодороги Р158 км 13+500 (Ольгино, пост ДПС) — км 23+500 (пересечение автодороги Р158 с Южным обходом Нижнего Новгорода). Сумма работ составила 987 миллионов рублей.

III этап (2016 - 2017) - км 32+000 - км 40+000 - расширение (капитальный ремонт)[править | править вики-текст]

Согласно информации о государственной закупки №0348100006016000073[1] комиссия приняла решение о заключении контракта с единственным допущенным участником электронного аукциона - с обществом с ограниченной ответственностью "Транскомплектстрой" на проведение работ "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов км 32+000 - км 40+000 в Нижегородской области" на сумму контракта 2 миллиарда рублей.

Согласно документации об электронном аукционе начало работ - 23 августа 2016 г., окончание работ - 24 ноября 2017 г.    

При этом отложенными на будущее остаются работы по расширению участка автодороги км 24+121 - км 32+000, то есть от Южного обхода до 32 километра.

Планируемые работы[править | править вики-текст]

IV этап - км 24+121 - км 32+000 - расширение (капитальный ремонт)[править | править вики-текст]

Согласно информации о государственной закупки №0348100006016000129[2] комиссия приняла решение о заключении контракта с участником электронного аукциона - Общество с ограниченной ответственностью «УралГеоПроект» на проведение работ "Разработка рабочей документации по объекту: "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород – Арзамас – Саранск – Исса – Пенза – Саратов км 24+121 – 32+000 в Нижегородской области" на сумму контракта 46 миллионов рублей со сроком выполнения до 15.03.2017.

Другие работы[править | править вики-текст]

45+600 - ремонт моста через реку Пустырь (2016 г.)[править | править вики-текст]

Согласно информации о государственной закупки №0348100006016000039[3] комиссия приняла решение о заключении контракта с единственным допущенным участником электронного аукциона - с обществом с ограниченной ответственностью «Стройтрест» на проведение работ по ремонту моста через реку Пустырь, стоимость работ составляет 50 миллионов рублей. Согласно конкурсной документации: начало работ – с даты заключения контракта (27.06.2016 г.), окончание работ – 20.12.2016 г. 

58+052 - капитальный ремонт водопропускной трубы (2016 г.)[править | править вики-текст]

Согласно информации о государственной закупки №0348100006016000092[4] комиссия приняла решение о заключении контракта с единственным допущенным участником электронного аукциона - с обществом с ограниченной ответственностью "Дорожная Строительная Компания" на проведение работ по "Капитальный ремонт водопропускной трубы на км 58+052 автомобильной  дороги Р-158", стоимость контракта составила 7,8 миллиона рублей. Согласно конкурсной документации: начало работ - 20 сентября 2016 г., окончание работ - 21 ноября 2016 г.

Ремонт и реконструкция автодороги[править | править вики-текст]

В 2014 году был проведен капитальный ремонт автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород — Саратов км 69+000 — км 77+200 в Нижегородской области. На данном участке дорога осталась по прежнему двухполосной без разделения встречных потоков, но при этом была расширена ширина проезжей части, улучшено качество дороги, установлены дублирующие знаки обгон запрещен. Сумма работ составила 480,8 миллионов рублей.

Схема автомобильной дороги[править | править вики-текст]

 на Владимир  HWicon TBAl.svg HWicon BClr.svg HWicon TBAr.svg 0 км — Нижний Новгород,  Волга М7  на Чебоксары 
 на Ряжск  Р125 HWicon TBAl.svg HWicon TBLq.svg
HWicon TBC.svg 17 км — Ближнее Борисово
HWicon TBrb.svg
HWicon TBC.svg 20 км — Дружный
HWicon TBb.svg р. Кудьма
HWicon TBC.svg 24 км — Вязовка
 на Владимир М7 HWicon TBAl.svg HWicon LRTB.svg  Южный обход Нижнего Новгорода 
HWicon TBC.svg 31 км — Бугры
HWicon TBC.svg 59 км — Богоявление
HWicon TBC.svg 61 км — Борцово
HWicon TBC.svg 73 км — Румстиха
HWicon TBb.svg р. Серёжа
HWicon TBC.svg 85 км — Криуша
HWicon TRB.svg HWicon LB.svg
HWicon TBrb.svg HWicon TBbr.svg  ВековкаСергач 
 на Муром  HWicon TBAl.svg HWicon TBCcl.svg HWicon TB.svg 102 км — Арзамас
HWicon RTB.svg HWicon TL.svg
HWicon TBb.svg р. Тёша
HWicon TBC.svg 118 км — Кожино
HWicon TBC.svg 124 км — Пешелань
HWicon TBC.svg 138 км — Шатки
HWicon TBb.svg р. Патерга
HWicon TBC.svg 154 км — Ульяново
HWicon TBC.svg 165 км — Лукоянов
HWicon TBb.svg р. Тёша
HWicon TBb.svg р. Ужовка
HWicon TBC.svg 207 км — Осиновка
HWicon TBC.svg 208 км — Ужовка
HWicon TBpr.svg  Красный УзелАрзамас 
HWicon TBb.svg р. Ужовка
HWicon TB R.svg HWicon TBAr.svg  на Большое Болдино 
HWicon TBb.svg р. Алатырь
HWicon TBC.svg 212 км — Ильинское
HWicon TBC.svg 219 км — Починки
HWicon TBC.svg 223 км — Рамзай
HWicon TBb.svg р. Ладка
Нижегородская область
Республика Мордовия
HWicon TBm.svg
HWicon TBC.svg 244 км — Первомайск
HWicon TBC.svg 248 км — Кадышево
HWicon TBC.svg 261 км — Лямбирь
HWicon TBb.svg р. Пензятка
 на Москву М5 HWicon TBAl.svg HWicon LR B.svg HWicon LRTB.svg HWicon TBAr.svg  на Ульяновск Р178 
HWicon TB.svg HWicon TC.svg Саранск
HWicon TR.svg HWicon LB.svg
HWicon TBb.svg р. Инсар
HWicon TBrb.svg  ПичкиряевоСамара 
 на Торбеево  HWicon TBAl.svg HWicon TB LR.svg HWicon TBAr.svg  на Рузаевку 
Республика Мордовия
Пензенская область
HWicon TBm.svg
HWicon RB.svg HWicon TBL.svg
HWicon TB.svg HWicon TBCc.svg 322 км — Исса
HWicon TR.svg HWicon LTB.svg
HWicon TBC.svg 338 км — Уварово
 на Москву  HWicon TBAl.svg HWicon LRTB.svg HWicon TBAr.svg  Урал М5  на Пензу 
HWicon TBrb.svg  РяжскСызрань 
 на Тамбов  HWicon TBAl.svg HWicon LRTB.svg HWicon TBAr.svg  Р208  на Пензу 
HWicon TBC.svg 434 км — Марьевка
HWicon TBrb.svg  ПензаБалашов 
HWicon TB R.svg HWicon TBAr.svg 450 км — на Кондоль 
Пензенская область
Саратовская область
HWicon TBm.svg
HWicon TB R.svg HWicon TBAr.svg 511 км — на Петровск 
HWicon TBb.svg р. Медведица
HWicon TBrb.svg  СеннаяАткарск 
HWicon TBC.svg 567 км — Полчаниновка
HWicon TBC.svg 588 км — Широкое
HWicon TBb.svg р. Курдюм
HWicon TBbr.svg  СеннаяТрофимовский 
HWicon TBAl.svg HWicon LRTB.svg HWicon TBAr.svg  597 км — Саратовская кольцевая автомобильная дорога (СКАД) 
HWicon TC.svg 611/0 км — Саратов
Трасса Р158 недалеко от деревни Озерки в Дальнеконстантиновском районе Нижегородской области.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Сведения закупки "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов км 32+000 - км 40+000 в Нижегородской области". zakupki.gov.ru. Проверено 21 октября 2016.
  2. Сведения закупки - Разработка рабочей документации по объекту: "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород – Арзамас – Саранск – Исса – Пенза – Саратов км 24+121 – 32+000 в Нижегородской области" .. zakupki.gov.ru. Проверено 21 октября 2016.
  3. Сведения закупки - Ремонт моста через реку Пустырь на км 45+600 автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу), Нижегородская область.. zakupki.gov.ru. Проверено 3 декабря 2016.
  4. Сведения закупки - Капитальный ремонт водопропускной трубы на км 58+052 автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород-Арзамас-Саранск-Исса-Пенза-Саратов, Нижегородская область.. zakupki.gov.ru. Проверено 3 декабря 2016.

Ссылки[править | править вики-текст]

  • Р-158 на сайте rutrassa.ru
  • Аиф В 2009 г. начнут строить четырёхполосную дорогу с отбойниками между Нижним Новгородом и Арзамасом
  • НИА Мостовой переход через реку Водопрь открывается 3 июня
  • Росавтодор На федеральной дороге Р-158 в Нижегородской области начаты работы по капитальному ремонту участка км 32 — 40