СК (электровоз)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
СК
SKM-04.jpg
Электровоз СК № 4 в Екатеринбургском железнодорожном музее
Производство
Страна постройки

Flag of the Soviet Union.svg СССР

Заводы

Коломенский, Динамо

Годы постройки

19361938

Всего построено

4

Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети

постоянный, 3 кВ

Осевая формула

0-3О-0+0-3О-0

Система регулирования

Реостатно-контакторная

Часовая мощность ТЭД

6×340 кВт, 6×440 кВт (СКу)

Скорость часового режима

37 км/ч, 43,5 км/ч (СКу)

Длительная мощность ТЭД

6×300 кВт, 6×385 (СКу)

Скорость длительного режима

38,5 км/ч

Конструкционная скорость

85 км/ч, 92 км/ч (СКу)

Эксплуатация
Страны

Flag of the Soviet Union.svg СССР

СК (Сергей Киров; проектное обозначение — ВЛ20) — советский магистральный грузо-пассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся с 1936 по 1938 год. Конструктивно представляет собой сочетание ходовой части и оборудования для рекуперативного торможения электровоза СС с основным электрооборудованием (в том числе и тяговым) электровоза ВЛ19.

Литература[править | править код]

  • В. А. Раков. Электровозы серий СК и СКу // Локомотивы отечественных железных дорог, 1845—1955. — изд. 2-е, пер. и доп. — М.: Транспорт, 1995. — С. 412—414. — ISBN 5-277-00821-7.