СУ-122-54

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
СУ-122-54
Изображение
СУ-122-54
Классификация

штурмовое орудие / истребитель танков

Боевая масса, т

36.43/37.25

Компоновочная схема

казематная, моторно-трансмиссионное отделение сзади, боевое и управления в рубке спереди

Экипаж, чел.

5

История
Производитель

Союз Советских Социалистических Республик

Годы производства

19541956

Годы эксплуатации

1956
конец 1960-х

Количество выпущенных, шт.

77

Основные операторы

Союз Советских Социалистических Республик

Размеры
Длина корпуса, мм

6000

Длина с пушкой вперёд, мм

9970

Ширина, мм

3270

Высота, мм

2560
2060 по крышу рубки

База, мм

3840

Колея, мм

2640

Клиренс, мм

425..440

Бронирование
Тип брони

стальная катаная и литая гомогенная

Лоб корпуса, мм/град.

100

Лоб корпуса (верх), мм/град.

100 / 51°

Лоб корпуса (низ), мм/град.

80 / 55°

Борт корпуса, мм/град.

85 / 0°

Корма корпуса, мм/град.

45

Корма корпуса (верх), мм/град.

45 / 60°

Корма корпуса (середина), мм/град.

45 / 17°

Корма корпуса (низ), мм/град.

30 / 70°

Днище, мм

20

Крыша корпуса, мм

20

Лоб рубки, мм/град.

100 / 51°

Борт рубки, мм/град.

80 / 26°

Корма рубки, мм/град.

30 / 20°

Крыша рубки, мм/град.

20

Вооружение
Калибр и марка пушки

122-мм Д-49

Тип пушки

нарезная пушка

Длина ствола, калибров

48,7

Боекомплект пушки

35

Углы ВН, град.

−4..+16

Углы ГН, град.

-8..+8

Дальность стрельбы, км

до 13,4

Прицелы

ТШ2-24, С-71-24, ВК-4

Пулемёты

2 × 14,5-мм КПВТ

Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с.

520

Скорость по шоссе, км/ч

48

Скорость по пересечённой местности, км/ч

20..25

Запас хода по шоссе, км

360..400

Запас хода по пересечённой местности, км

240..260

Удельная мощность, л. с./т

14,3..14,45

Тип подвески

индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами

Удельное давление на грунт, кг/см²

0,81

Преодолеваемый подъём, град.

30

Преодолеваемая стенка, м

0,73

Преодолеваемый ров, м

2,7

Преодолеваемый брод, м

1,4

Commons-logo.svg СУ-122-54 на Викискладе

СУ-122 (Объект 600)советская самоходная артиллерийская установка (САУ) 1950-х годов. В литературе часто обозначается как СУ-122-54, чтобы отличить её от САУ периода Великой Отечественной войны с тем же названием. Создана на базе среднего танка Т-54/55 в 19481951 годах. Предназначалась прежде всего на роль штурмового орудия, однако порой в литературе классифицируется как истребитель танков. Было запланировано крупномасштабное производство СУ-122, но с 1957 года её выпуск был прекращён, в связи с переориентацией военной промышленности на создание ракетного оружия. Точное количество выпущенных СУ-122 неизвестно, но судя по количеству выпущенных для них орудий Д-49, всего в 19551956 годах было произведено 77 САУ этого типа. СУ-122 использовались Советской Армией вплоть до второй половины 1960-х годов, когда они были сняты с вооружения и частью переоборудованы в тягачи и машины технической помощи.

История создания[править | править код]

В 1947 году был прекращён выпуск самоходных артиллерийских установок СУ-100[1].

22 июня 1948 года постановлением Совета министров СССР КБ Омского завода №174 была поручена разработка проекта самоходная артиллерийская установка (САУ) со 122-мм пушкой Д-25 на базе среднего танка Т-54. Руководителем работ был Бушнев И.С.. По графику проект машины должен был быть готов в июле 1948 года, однако на рассмотрение в Министерство транспортного машиностроения проект САУ и её макет в натуральную величину были предоставлены только в декабре. Задержка возникла из-за несвоевременного получения чертежей пушки от Завода №9. В июле 1949 года, после устранения замечаний, проект с макетом были повторно направлены на рассмотрение специальной комиссии. В августе 1949 года проект был утверждён, после чего КБ Завода №175 приступило к выпуску документации САУ для изготовления опытного образца, однако работы были приостановлены из-за изменений конструкции танка Т-54[1].

По указанию Совета министров СССР работы по СУ-122-54 были переданы на завод №183 в Нижнем Тагиле. 15 октября 1949 года постановлением Совета Министров СССР №4742-1832с было утверждено тактико-техническое задание на «Объект 600». В конструкторском бюро Завода № 183 было принято решение об изменении общей компоновки машины, что затянуло сроки выполнения проекта. Однако в мае 1950 года работа была возвращена в ОКБ-174. В декабре 1950 года был изготовлен первый опытный образец, который до конца года прошёл заводские испытания. В июне-июле 1951 года прошли предварительные испытания машины, а в начале августа СУ-122-54 была направлена на государственные испытания. В ходе испытаний были выявлены недостатки в работе пулемётов КПВТ, дозатора продувки канала ствола, повышенные усилия на маховиках наведения, а также недостаточная кучность стрельбы. Однако государственные испытания машины были зачтены и Завод №174 приступил к этапу отработки конструкторской документации и организации серийного производства машины, все работы были завершены до 1 января 1952 года[1].

В первом квартале 1952 года был изготовлен второй опытный образец, который в июне-июле того же года прошёл приёмо-сдаточные испытания. По результатам испытаний в конструкцию самоходной установки были внесены необходимые изменения. Однако серийное производство было остановлено из-за отсутствия пушек Д-49[2].

Серийное производство[править | править код]

15 марта 1954 года постановлением СМ СССР №438-194 СУ-122-54 была принята на вооружение Советской Армии, но в серийное производство поступила только в 1955 году[2]. Серийное производство велось небольшими партиями. Общее количество выпущенных машин составило 77 единиц[3]. Во время ремонта после 1958 года на СУ-122-54 устанавливались радиостанции Р-113, а часть самоходок была переоборудована в тягачи[4].

Описание конструкции[править | править код]

Основная компоновка совпадает с компоновкой штурмовых орудий периода Великой Отечественной войны[5].

Броневой корпус и башня[править | править код]

Корпус полностью закрыт и сварен из броневых катаных плит. Боевое отделение было совмещено с отделением управления. В передней части корпуса находилась боевая рубка, в которой размещалась пушка[5].

Во вращающейся башенке, расположенной справа на крыше рубки, устанавливался дальномер[4].

Вооружение[править | править код]

Основным вооружением являлась пушка Д-49 (52-ПС-471Д) — модернизированная версия Д-25[6]. Дополнительным вооружением являлись два пулемёта КПВТ. Один с пневматической системой перезарядки спарен с пушкой, другой — зенитный. Боекомплект составлял 600 патронов[5].

Машины на базе[править | править код]

  • АПБНП — советская машина управления огнём артиллерии;
  • БМР-1 — советская бронированная машина разминирования;
  • БТС-600 — советский опытный бронированный тягач;
  • МТП-3 — советская машина технической помощи.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Танк Т-54 и машины на его базе Архивировано 20 ноября 2012 года.
  2. 1 2 Танк Т-54 и машины на его базе
  3. 100 лет ПО «Завод транспортного машиностроения имени октябрьской революции» 1897—1997, стр.8
  4. 1 2 А.В. Карпенко, ТанкоМастер и Военно-технический сборник «Бастион». Совместный выпуск, стр. 38
  5. 1 2 3 А.В. Карпенко, ТанкоМастер и Военно-технический сборник «Бастион». Совместный выпуск, стр. 37
  6. Послевоенные САУ СССР - 0012.htm

Литература[править | править код]

  • Руководство по материальной части и эксплуатации самоходно-артиллерийской установки СУ-122. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1957. — 300 с.
  • С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. — 227 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-026-5.
  • М. Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1945 (часть 2). — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (31) /2000). — 4000 экз.
  • А.В.Карпенко. ТанкоМастер и Военно-технический сборник «Бастион». Совместный выпуск. — Санкт-Петербург, 2002. — 44 с. — (1(9)).
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
  • А.В. Карпенко. Часть 4. Средние самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2002. — С. 39. — 44 с.
  • 100 лет ПО «Завод транспортного машиностроения имени октябрьской революции» 1897—1997. — Юбилейное издание. — Омск, 1997. — 11 с.


Ссылки[править | править код]