СХТЗ-НАТИ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
СХТЗ-НАТИ
СХТЗ-НАТИ и Сталинец-6.jpg
Выпускался, гг. 1937-1952
Производитель

Сталинградский тракторный завод,
Харьковский тракторный завод,

Алтайский тракторный завод
Экземпляры 191000
Тип движителя гусеничный
Рабочая скорость, км/ч 3,8 - 7,9
Полная масса, т 5,1
Расположение
Кабина: сзади
Двигатель: спереди
Двигатель
Мощность, л.с. (кВт) 52 (38,2)
Подвеска и управление
Тип подвески сблокированная попарно, на винтовых пружинах
Оборудование
Пневмооборудование нет
Модельный ряд
Последующая модель ДТ-54
Commons-logo.svg СХТЗ-НАТИ на Викискладе

СХТЗ-НАТИ (СТЗ-3) — марка гусеничного трактора, выпускавшегося с 1937 года по 1952 год на тракторостроительных заводах СССР.

История[править | править код]

В 1937 году Сталинградский и Харьковский тракторные заводы прекратили выпуск колёсных тракторов СХТЗ 15/30 и перешли на выпуск гусеничных тракторов СХТЗ-НАТИ. Это были первые тракторы массового производства с конструкцией отечественной разработки[1].

СХТЗ-НАТИ в ГДР

В связи с тем, что в ходе Великой Отечественной войны Харьковский завод был эвакуирован в город Рубцовск Алтайского края, производство тракторов было начато там, в создававшемся в военные годы Алтайском Тракторном заводе. Первые трактора СХТЗ-НАТИ вышли из цехов Алтайского завода в августе 1942 года[2].

На Алтайском тракторном заводе производство тракторов, получивших обозначение АТЗ-НАТИ, продолжалось до 1952 года, на Сталинградском и Харьковском заводах производство было свёрнуто ранее, в 1949 году они уступили на сборочном конвейере место тракторам ДТ-54[3].

Конструкция[править | править код]

Трактор СХТЗ-НАТИ имел рамную конструкцию с клёпаной рамой, состоящей из двух лонжеронов и четырёх поперечин.

Эластичная подвеска ходовых частей на четырёх балансирных каретках с витыми цилиндрическими пружинами.

Кабина трактора была полузакрытой.

Керосиновый карбюраторный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 52 л. с. крепился на раме в трёх точках. Охлаждение двигателя — водяное.

Коробка передач — зубчатая трёхходовая, гусеница выполнена из звеньев, отлитых из высокомарганцовистой стали.

Факты[править | править код]

Показан в советском фильме «Поезд идет на восток» 1948 года.

Примечания[править | править код]

  1. История тракторостроения
  2. Большая советская энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 1. А — Ангоб. 1969. 608 стр., илл.; 47 л. илл. и карт, 1 отд. л. табл.
  3. Музей отечественного тракторостроения. Пахотный трактор СХТЗ-НАТИ
  4. Журнал «Огонек» № 8 за 1947 г.

Ссылки[править | править код]