Савиновская линия (Казань)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Савиновская линия

Казанский метрополитен
Открытие первого участка 2023
Длина, км 5,4 км
Количество станций 4
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Наземные участки нет
⚙️ 
Улица Академика Сахарова
100-летие ТАССР
10-й микрорайон
Улица Юлиуса Фучика

Савиновская линия (ранее Савиновско-Азинская, Кировско-Советская) — строящаяся[1] вторая по счёту линия Казанского метрополитена. Хордовая линия длиной 20 км с 12 станциями, 4 из которых будут пересадочными на Центральную, Приволжскую и Заноксинскую линию метрополитена и 1 станция на электропоезда Арского направления[2]. На нескольких станциях предусмотрена пересадка на Казанский скоростной трамвай.

История проекта[править | править код]

Первоначальный проект[править | править код]

Предполагалось, что первый савиновский участок линии пройдёт через спальный район Новое Савиново и откроется к футбольному Чемпионату Мира в 2018 году в составе 4 станций: «Волгоградская», «Парк Победы», «Савиновская» и «Стадион».

Первоначально планировалось строить в восточной части Ново-Савиновского района Казани на проспекте Ямашева станции «Проспект Амирхана» (на пересечении с одноимённым проспектом) и «Савиновская» (на пересечении с улицей Лаврентьева у торгового комплекса XL). В связи со строительством на проспекте Амирхана двух сложных развязок (в том числе одной с подземным уровнем), в аванпроекте 2012 года Приволжско-Савиновская линия и эти станции Савиновской линии были смещены на восток. Станция «Савиновская» спланирована на пересечении с улицей Адоратского, следующая станция «Стадион» — на пересечении с улицей Гаврилова.

Также согласно генеральному плану запланирована станция «Проспект Ямашева» на пересечении одноимённого проспекта с улицей Мусина у ТРК «Парк Хаус», для которой будет оставлен задел и которая может быть построена позже, в том числе в порядке частно-государственного партнёрства.

Станции Савиновского участка в одних из своих выходов должны были использовать подземные переходы, уже построенные к тому времени ранее.

Затем этот Савиновский участок предполагается продлить в обе стороны — до станции «Академика Арбузова» («Компрессорная») (через реку Казанка по Савиновскому метромосту) и до Горьковского шоссе.

Кроме того, с другого конца линии предполагается соорудить южный азинский участок от станции «Улица Фучика», пересадочной со станции «Дубравная» первой линии, до «спального» района Азино, при этом савиновский и азинский участки в первое время будут действовать как отдельные линии, подвозящие к первой линии. Позже два участка соединятся в одну линию через старую часть Советского района и микрорайон Казань XXI век (Взлётный), а также линия будет продлена далее на юг к больничному городку РКБ/ДРКБ и новому «спальному» району Ферма.

Осенью 2012 года объявлено о том, что Азинский участок линии планируется сооружать первым ввиду несофинансирования федеральным центром строительства Савиновского участка к Чемпионату мира по футболу.

Проект 2014 года[править | править код]

В марте 2014 года представлен предварительный проект строительства второй ветки метро. Согласно ему, метро проектируется под улицей Чуйкова, а не Ямашева, как предполагалось ранее; запланированы станции «ЗАГС», «Горбольница» и «Стадион». Новый план предусматривает сооружение второй ветки от станции «Дубравная», и сроки более не привязаны к чемпионату мира по футболу.

5 ноября 2015 года Главное инвестиционно-строительное управление Татарстана объявило тендер на проектирование первого участка линии из четырёх станций — «Улица Фучика», «10-й микрорайон», «Ломжинская», «Улица Академика Сахарова»[3].

Окончательное решение по пусковому участку[править | править код]

16 августа 2016 года объявлено, что строительство линии планируется начать со станции «Улица Академика Сахарова» и продолжить в сторону Ново-Савиновского района. Бюджет строительства в 2019—2021 годах составит 3 млрд рублей — по 1 млрд в год. Компания IKEA собиралась внести 1 млрд рублей в строительство станции около их торгового центра[4].

Строительство[править | править код]

  • Апрель 2018 года - Начались геологоразведочные работы на месте будущей станции «Улица Академика Сахарова»[5].
  • Июнь 2018 года - Стали известны проектные названия первых четырех станций Савиновской линии: «Улица Юлиуса Фучика», «10-й микрорайон», «100-летие ТАССР» (ранее «Ломжинская») и «Улица Академика Сахарова»[6].
  • Февраль 2019 года - Власти Казани заключили контракт на разработку проектной документации первого участка линии длиной 5,37 км с 4 станциями[7]. При этом уже ведутся подготовительные работы у будущих станций, а «Казметрострой» планировал начать проходку тоннелей к лету 2019 года[8].
  • 26 января 2020 года - Строительство станции Ул. Академика Сахарова осмотрел Минниханов[9].
  • 8 июля 2020 года - Ростехнадзор потребовал приостановить строительство второй линии метро из-за отсуствия разрешения на строительство[11].

Примечания[править | править код]

  1. Screenrecorder-2018-04-05-11-22-33-589.mp4 (англ.). VK. Дата обращения 8 апреля 2018.
  2. БИЗНЕС Online. Казанское метро, вторая линия: от «Сахарова» до «Восстания» – до 2050 году (26 января 2018). Дата обращения 1 июля 2018.
  3. Стало известно, где будут находиться 4 первые станции второй ветки метро в Казани / Новости Казани. Авто новости Казани. Новости бизнеса в Казани. prokazan.ru. Дата обращения 1 июля 2018.
  4. БИЗНЕС Online. В Казани начнут строительство второй ветки метро (16 августа 2016). Дата обращения 1 июля 2018.
  5. В Казани начались работы около будущей станции метро «Сахарова» / Новости Казани. Авто новости Казани. Новости бизнеса в Казани. prokazan.ru. Дата обращения 1 июля 2018.
  6. В Казани будущие станции метро получили названия | Вечерняя Казань. www.evening-kazan.ru. Дата обращения 1 июля 2018.
  7. БИЗНЕС Online. В Казани заключили контракт на строительство участка второй линии метро от Фучика до Сахарова. БИЗНЕС Online. Дата обращения 6 марта 2019.
  8. «Казметрострой» планирует к лету начать прокладывать вторую ветку метро. www.tatar-inform.ru. Дата обращения 6 марта 2019.
  9. https://www.business-gazeta.ru/video/455099
  10. https://www.business-gazeta.ru/news/466152
  11. Ростехнадзор потребовал приостановить строительство второй линии казанского метро

Ссылки[править | править код]