Савушкин, Роман Александрович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Роман Александрович Савушкин
Roman Savushkin.jpg
Дата рождения 5 ноября 1977(1977-11-05) (42 года)
Место рождения Ленинград, СССР
Род деятельности Профессор РУТ (МИИТ)

Роман Александрович Савушкин (род. 5 ноября 1977 года, Ленинград, СССР) — Кандидат технических наук, профессор Российского университета транспорта (МИИТ), награжден знаком «Почетный железнодорожник» России.[1][2][3][4]

Образование[править | править код]

Окончил Петербургский государственный университет путей сообщения и University Antwerp Management School.

Имеет научную степень кандидата технических наук.

Входит в число ведущих высших руководителей машиностроительной отрасли рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров’2018», «Топ-1000 российских менеджеров’2019»[5] Ассоциации менеджеров и газеты «Коммерсантъ».[6]

Карьера[править | править код]

  • В 1999—2005 гг. работал техническим директором в НП «Объединение вагоностроителей» и «Инженерном центре вагоностроения».
  • В 2007—2011 гг. занимал должность директора по транспорту Brunswick Rail .
  • В 2012—2014 гг. — член Совета директоров ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод».
  • В 2014 году занимал пост члена Совета директоров транспортной компании ООО «Восток1520».
  • С 2014 по 2016 гг. входил в состав Наблюдательного совета НП «Объединение вагоностроителей».
  • В 2017 году — член Совета директоров транспортного холдинга «Первая тяжеловесная компания».
  • С 2012 по 2018 гг. — генеральный директор и член Совета директоров ПАО «Научно-производственная корпорация „Объединенная вагонная компания“».[7][8][9][10]
  • С февраля 2018 — профессор РУТ (МИИТ)
  • 2019 год — генеральный директор, затем председатель совета директоров транспортной компании ООО «Восток1520». Член наблюдательного совета Союза «Объединение вагоностроителей».[11][12]

Библиография[править | править код]

  • Вагоны и вагонное хозяйство,№ 2, 2019. Устройство сочленения грузовых вагонов: результаты разработки и испытаний. Башкиров К.В., Пономарев С.А., Пивнев С.А, Савушкин Р.А.[13]
  • Наукоемкие технологии в машиностроении, № 6, 2018 г. Наукоемкие технологии производства литых упоров, объединенных в составе хребтовой балки грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс. Р. А. Савушкин, К. В. Кякк, О. А. Бройтман, А. С. Кононенко, М. И. Терентьев, С. А. Бородин.[14]
  • Вагоны и вагонное хозяйство, № 2, 2018 г. Технико-экономические характеристики и особенности конструкции вагонов с осевой нагрузкой 27 тс. Савушкин Р. А., Орлова А. Ю. Новоселов, А. А. Меркулов.[15]
  • Техника железных дорог, № 1, 2018 г. Разработка новых методов определения силовых факторов воздействия грузовых вагонов на путь. Д. В. Шевченко, Р. А. Савушкин, Е. А. Рудакова, Я. О. Кузьмицкий, А. М. Орлова, Т. С. Куклин.[16]
  • Вагоны и вагонное хозяйство, № 2, 2017 г. О результатах ходовых и по воздействию на путь испытаний вагонов с осевой нагрузкой 27 тс на тележках модели 18-6863. Савушкин Р. А., Орлова А. М., Дмитриев С. В., Рудакова Е. А., Гусев А. В.[17]
  • Техника железных дорог, № 1, 2016 г. Определение параметров пространственного нагружения литых деталей тележки 18-9855 при проведении стендовых испытаний. (часть 1). Шевченко Д. В., Куклин Т. С., Орлова А. М., Савушкин Р. А., Дмитриев С. В., Белянкин А. В.[18]
  • Техника железных дорог, № 2, 2016 г. Определение параметров пространственного нагружения литых деталей тележки 18-9855 при проведении стендовых испытаний. (часть 2). Шевченко Д. В., Куклин Т. С., Орлова А. М., Савушкин Р. А., Дмитриев С. В., Белянкин А. В.[19]
  • Интервью Р. А. Савушкина газете «Ведомости», № 3812 от 15.04.2015[20]
  • Интервью Р. А. Савушкина журналу Business New Europe, апрель 2015 г.[21]
  • Интервью Р. А. Савушкина телеканалу «Россия 24», апрель 2015 г.[22]
  • Международная научно-техническая конференция «Подвижной состав 21 века (идеи, требования, проекты)», МПС РФ, ПГУПС, Санкт-Петербург, 1999 г. Исследование ходовых качеств модернизированной грузовой тележки для повышенных скоростей движения. А. М. Орлова, Р. А. Савушкин.[23]

Примечания[править | править код]

  1. Деньги в вагонах: как группа ИСТ создала прибыльный завод с нуля
  2. ОВК привлекла 9 миллиардов рублей через IPO
  3. «У нас бесконечные запасы угля и высокий спрос за пределами России»
  4. Russia: Advantages Of Using Wagons With Greater Payload Capacity
  5. 1000 лучших менеджеров России-2019. www.kommersant.ru (1 октября 2019). Дата обращения 4 декабря 2019.
  6. Высшие руководители — Топ 250
  7. «Отрасль в кризисе, но точка разворота пройдена»
  8. Генеральный директор ОВК Роман Савушкин увеличил свою долю в компании до 1,0134 % акций
  9. ОВК в рамках SPO привлекла 1,9 млрд руб.
  10. Вагонная компания группы ИСТ — ОВК — к 2020 году может существенно улучшить финансовые показатели
  11. Органы управления «Объединения вагоностроителей»
  12. Генеральным директором «Восток1520» назначен Алексей Цыплаков – Восток1520 (рус.)  (неопр.) ?. Сайт компании "Восток1520" (30.08.2019). Дата обращения 5 ноября 2019.
  13. Вагоны и вагонное хозяйство,№ 2, 2019. Устройство сочленения грузовых вагонов: результаты разработки и испытаний. Башкиров К.В., Пономарев С.А., Пивнев С.А, Савушкин Р.А.
  14. Журнал «Наукоемкие технологии в машиностроении» № 6 2018
  15. ДАЙДЖЕСТ ЖУРНАЛА «ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО» № 2, 2018 г.
  16. Техника железных дорог
  17. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения 3 октября 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
  18. http://www.opzt.ru/sites/default/files/tzd_33_web-new.pdf
  19. http://www.ipem.ru/files/files/tzd_web_versions/tzd_34_sayt_.pdf
  20. «Отрасль в кризисе, но точка разворота пройдена» — ВЕДОМОСТИ
  21. bne IntelliNews — United Wagon Company — Russia’s most modern engineering firm
  22. Вести.Ru: Объединенная вагонная корпорация: мы довольны результатами IPO
  23. Научные труды и публикации наших сотрудников