Саларьево (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Саларьево»
Московский метрополитен
Moscow Salarievo Metro station 04-2016.jpg
Станция в апреле 2016 года
Дата открытия:

15 февраля 2016 года[1]

Округ:

Новомосковский

Тип:

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

12

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

162

Архитекторы:

А. И. Тарасов и Н. Д. Деев

Выход к улицам:

Киевское шоссе

Расположение:

Поселение Московский

Наземный транспорт:

А: 272, 304, 420, 490, 600, 707к, 734, 844, 863, 866, 876, 890к, 892, 911, 964, 1002

Соседние станции:

Румянцево

Commons-logo.svg Саларьево на Викискладе
⚙️ 
Бульвар Рокоссовского
ТЧ-13 «Черкизово»
Черкизовская
Преображенская площадь
Преображенский метромост
р. Яуза
Сокольники
Красносельская
ТЧ-1 «Северное»
Комсомольская
Красные Ворота
Чистые пруды
Лубянка
Охотный Ряд
Библиотека имени Ленина
Кропоткинская
Парк культуры
Фрунзенская
Спортивная
Лужнецкий метромост
Воробьёвы горы
р. Москва
Университет
Проспект Вернадского
Юго-Западная
Доступ для людей с ограниченными способностями Тропарёво
Доступ для людей с ограниченными способностями Румянцево
Доступ для людей с ограниченными способностями Саларьево
0 Филатов Луг
0 Прокшино
0 Ольховая
Столбово

«Сала́рьево» — 200-я станция Московского метрополитена, конечная Сокольнической линии. Расположена за МКАД между Киевским шоссе и деревней Саларьево на территории Новой Москвы (поселение Московский). Ввод в эксплуатацию состоялся 15 февраля 2016 года.

Строительство[править | править вики-текст]

Участок предполагаемого размещения станции метро «Саларьево» находился в частной собственности, что значительно затрудняло проектирование объекта. Оптимальный вариант размещения укрепился в начале 2013 года, с таким расчётом, чтобы минимально затрагивать интересы собственников, обеспечив им максимальную капитализацию их земельных участков.

К лету 2013 года на участке были успешно проведены геологоразведочные работы. В течение 2013 года была огорожена зона строительства, установлен забор с информационным щитом. Начиная с 20 февраля 2014 года активно велось раскрытие котлована. 1 марта в зоне работ были установлены первые расстрелы. 2—3 апреля приступили к строительству монтажной камеры тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) в сторону станции «Румянцево», а также демонтажной камеры для щита «Лия», запуск которого должен был состояться в мае.

23 апреля 2014 года стартовала проходка правого перегонного тоннеля между «Саларьево» и «Румянцево» тоннелепроходческим комплексом Herrenknecht S-453. По заведённой метростроевцами традиции, ТПМК было присвоено женское имя — «Надежда». ТПМК предстояло пройти 1411 метров до станции «Румянцево»[2].

Проходка левого перегонного тоннеля стартовала 1 июня 2014 года ТПМК S-775 «Лия» и была завершена в рекордные сроки. Уже 1 октября ТПМК вышел в демонтажную камеру у станции «Румянцево», обогнав строящий соседний тоннель ТПМК «Надежда»[3]. Последний закончил проходку только в конце февраля 2015 года.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

В 2014 году было представлено архитектурное решение авторства А. И. Тарасова и Н. Д. Деева. Согласно ему, станция проектируется колонной трёхпролётной, в оформлении должен быть подчёркнут её каркасный характер. Отделка путевых стен, потолка и мощение пола должны повторять визуальные квадраты, образуемые колоннами и балками несущего железобетонного каркаса. Такое же оформление используется для кассовых залов[4]. Были представлены несколько вариантов исполнения этого решения: монохромный из оттенков серого[5], с добавлением оттенков бежевого[4] и с использованием на путевых стенах контрастных панелей оранжево-коричневой гаммы[6].

Расположение[править | править вики-текст]

Станция расположена за МКАД. Рядом со станцией в настоящий момент есть парковка для автотранспорта вместимостью в 1000 машино-мест[7], полигон ТБО «Саларьево» и деревня Саларьево из пяти улиц, в которой живут около 1000 человек[8][9]. Также неподалёку расположено Хованское кладбище.

Второй вестибюль станции был построен к концу апреля 2016 года.

Во второй половине 2017 года начнут строить подъездную дорогу от Киевского шоссе до станции[10].

Пассажиропоток[править | править вики-текст]

В течение первых пяти дней после открытия станцией воспользовались 120 тысяч человек, ежесуточный пассажиропоток составил 36 тысяч человек[11].

Общественный транспорт[править | править вики-текст]

Изображение памятного билета, посвящённого открытию станции

В связи с открытием станции ряд автобусных маршрутов был укорочен до неё либо модифицирован с добавлением заезда к новой станции[12][13].

Планируется пуск линии скоростного трамвая от станции «Саларьево» до Троицка[14].

26 ноября 2016 года старт автобуса-полуэкспресса 911 от аэропорта «Внуково» до Саларьево[15].

Перспективы[править | править вики-текст]

После 2018 года на участке линии за станцией «Саларьево» намечен ввод в эксплуатацию электродепо «Саларьево»[16].

К 2019 году планируется построить новый участок Сокольнической линии, от станции метро «Саларьево» до посёлка Коммунарка. В состав участка войдут 4 новых станции: Филатов Луг, Прокшино, Ольховая и Столбово. Участок будет частично наземным, последняя из этих станций станет пересадочной на новую линию метро до Коммунарки[17][18].

Моспромпроект победитель в проектно-изыскательских работах по четырем станциям продления за Саларьево[19].

Нереализованный проект[править | править вики-текст]

Нереализованный проект станции ООО «ПКБ „Инжпроект“», 2013 год

Нереализованный проект станции был разработан проектно-конструкторским бюро «Инжпроект». По варианту, предложенному им в 2013 году, перронный центральный зал должен был иметь всего три опоры, расходящиеся кверху, что позволило бы вместить наибольшее количество пассажиров[20].

Факты[править | править вики-текст]

  • Это единственная станция Московского метрополитена, один торец которой (южный) работает только на выход пассажиров, а противоположный (северный) — только на вход.
  • Несмотря на то, что станция находится фактически в чистом поле, на ней большой пассажиропоток, обусловленный наземным городским транспортом, соединяющим станцию с Новомосковским и Троицким округами, а также с аэропортом «Внуково».
  • До 23 сентября 2016 года включительно это была единственная станция, от которой не было прямых автобусов до какой-либо другой станции Московского метрополитена. 23 сентября был запущен автобусный маршрут № 600, соединивший «Саларьево» со станцией «Тёплый Стан»

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Станцию метро «Саларьево» планируется открыть для пассажиров 15 февраля — Хуснуллин
  2. Началась проходка тоннеля от станции «Саларьево» до «Румянцево»
  3. Завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции «Саларьево» к станции «Румянцево».
  4. 1 2 Саларьево (Сокольническая линия). ОАО «Мосметрострой». Проверено 16 февраля 2015.
  5. Минимум деталей — максимум эстетики. Новые станции столичного метро. Архитектурный совет Москвы (3 октября 2014). Проверено 16 февраля 2015.
  6. Станции метро, которые откроются в 2015 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Проверено 16 февраля 2015.
  7. У станции метро «Саларьево» построили парковку на 1000 машино-мест — Хуснуллин
  8. Станция «Саларьево» пока нужна только риелторам и застройщикам
  9. Вместо Солнцево метро придет в деревню из пяти улиц — «для будущих жителей»
  10. Информационная служба портала Стройкомплекса. Подъездную дорогу от Киевского шоссе к метро «Саларьево» начнут строить летом.. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 февраля 2017). Проверено 30 марта 2017.
  11. Станция «Саларьево» не будет конечной: в планах ещё две
  12. Городской реестр маршрутов общественного транспорта изменится в связи с открытием метро «Саларьево»
  13. В связи с открытием станции метро «Саларьево» — Официальный сайт ГУП «Мосгортранс»
  14. Троицк и станцию метро «Саларьево» в Новой Москве соединит линия скоростного трамвая
  15. От аэропорта Внуково до станции столичного метрополитена «Саларьево» с 26 ноября начнет ходить автобус-полуэкспресс.
  16. Информационная служба портала Стройкомплекса. Марат Хуснуллин: семь новых электродепо построят в Москве в ближайшие 4 года. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 октября 2016). Проверено 24 марта 2017.
  17. Информационная служба портала Стройкомплекса. Линия метро от «Саларьево» до «Столбово» в Новой Москве будет готова в 2019 году.. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 марта 2017). Проверено 30 марта 2017.
  18. Москва объявила конкурс на проект участка метро от станции «Саларьево» до «Столбово». — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
  19. http://vm.ru/news/382873.html
  20. Эксперты рассмотрели проекты станций метро в «новой Москве»

Ссылки[править | править вики-текст]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png План размещения станции «Саларьево» с электродепо
Предшественник:
Румянцево
Конечная станция Сокольнической линии
15 февраля 2016 года — 2019 год
Преемник:
Столбово