Саларьево (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Саларьево»
Московский метрополитен
Moscow Salarievo Metro station 04-2016.jpg
Станция в апреле 2016 года
Дата открытия:

15 февраля 2016 года[1]

Округ:

Новомосковский

Тип:

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

12

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

162

Архитекторы:

А. И. Тарасов и Н. Д. Деев

Выход к улицам:

Киевское шоссе

Расположение:

Поселение Московский

Наземный транспорт:

А: 272, 304, 304к, 309, 420, 490, 507, 569, 600, 734, 844, 863, 866, 876, 890к, 892, 911, 964, 1002

Соседние станции:

Румянцево и Филатов Луг

Логотип метро в системе бренда московского транспорта.svg Интерактивная схема

Уменьшить обратно
Сокольническая линия Замоскворецкая линия Арбатско-Покровская линия Филёвская линия Кольцевая линия Калужско-Рижская линия Калужско-Рижская линия Таганско-Краснопресненская линия Калининско-Солнцевская линия Серпуховско-Тимирязевская линия Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия Люблинско-Дмитровская линия Каховская линия Третий пересадочный контур Бутовская линия Московский монорельс Московский монорельс Московское центральное кольцо Кожуховская линия Линия в посёлок КоммунаркаMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Описание изображения
Commons-logo.svg Саларьево на Викискладе

«Сала́рьево» — 200-я станция Московского метрополитена, конечная Сокольнической линии. Расположена за МКАД между Киевским шоссе и деревней Саларьево на территории Новой Москвы (поселение Московский). Ввод в эксплуатацию состоялся 15 февраля 2016 года.

Строительство[править | править код]

Участок предполагаемого размещения станции метро «Саларьево» находился в частной собственности, что значительно затрудняло проектирование объекта. Оптимальный вариант размещения укрепился в начале 2013 года, с таким расчётом, чтобы минимально затрагивать интересы собственников, обеспечив им максимальную капитализацию их земельных участков.

К лету 2013 года на участке были успешно проведены геологоразведочные работы. В течение 2013 года была огорожена зона строительства, установлен забор с информационным щитом. Начиная с 20 февраля 2014 года активно велось раскрытие котлована. 1 марта в зоне работ были установлены первые расстрелы. 2—3 апреля приступили к строительству монтажной камеры тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) в сторону станции «Румянцево», а также демонтажной камеры для щита «Лия», запуск которого должен был состояться в мае.

23 апреля 2014 года стартовала проходка правого перегонного тоннеля между «Саларьево» и «Румянцево» тоннелепроходческим комплексом Herrenknecht S-453. По заведённой метростроевцами традиции, ТПМК было присвоено женское имя — «Надежда». ТПМК предстояло пройти 1411 метров до станции «Румянцево»[2].

Проходка левого перегонного тоннеля стартовала 1 июня 2014 года ТПМК S-775 «Лия» и была завершена в рекордные сроки. Уже 1 октября ТПМК вышел в демонтажную камеру у станции «Румянцево», обогнав строящий соседний тоннель ТПМК «Надежда»[3]. Последний закончил проходку только в конце февраля 2015 года.

Архитектура и оформление[править | править код]

В 2014 году было представлено архитектурное решение авторства А. И. Тарасова и Н. Д. Деева. Согласно ему, станция проектируется колонной трёхпролётной, в оформлении должен быть подчёркнут её каркасный характер. Отделка путевых стен, потолка и мощение пола должны повторять визуальные квадраты, образуемые колоннами и балками несущего железобетонного каркаса. Такое же оформление используется для кассовых залов[4]. Были представлены несколько вариантов исполнения этого решения: монохромный из оттенков серого[5], с добавлением оттенков бежевого[4] и с использованием на путевых стенах контрастных панелей оранжево-коричневой гаммы[6].

Расположение[править | править код]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png План размещения станции «Саларьево» с электродепо

Станция расположена за МКАД. Рядом со станцией в настоящий момент есть парковка для автотранспорта вместимостью в 1000 машино-мест[7], полигон ТБО «Саларьево» и деревня Саларьево из пяти улиц, в которой живут около 1000 человек[8][9]. Также неподалёку расположено Хованское кладбище.

Второй вестибюль станции был построен к концу апреля 2016 года.

Во второй половине 2017 года начнут строить подъездную дорогу от Киевского шоссе до станции[10].

Пассажиропоток[править | править код]

В течение первых пяти дней после открытия станцией воспользовались 120 тысяч человек, ежесуточный пассажиропоток составил 36 тысяч человек[11].

Общественный транспорт[править | править код]

Изображение памятного билета, посвящённого открытию станции

В связи с открытием станции ряд автобусных маршрутов был укорочен до неё либо модифицирован с добавлением заезда к новой станции[12][13].

Планируется пуск линии скоростного трамвая от станции «Саларьево» до Троицка[14].

26 ноября 2016 года старт автобуса-полуэкспресса 911 от аэропорта «Внуково» до Саларьево[15].

Перспективы[править | править код]

В 2019 году на участке линии за станцией «Саларьево» намечен ввод в эксплуатацию электродепо «Саларьево»[16].

В том же 2019 году планируется продлить линию за станцию «Саларьево», открыв участок длиной 11,6 км до станции «Столбово»[17]. Участок будет частично наземным, с тремя промежуточными станциями: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая»[18]. Конечная станция нового участка — «Столбово», будет одновременно и пересадочной на проектируемую линию в посёлок Коммунарка, таким образом, «…в Коммунарке планируется построить полноценный транспортно-пересадочный узел»[19]. Победителем конкурса на выполнение проектно-изыскательских работ стало АО «Моспромпроект»[20]. 18 июля 2017 года проект участка был утверждён[21].

Нереализованный проект[править | править код]

Нереализованный проект станции ООО «ПКБ „Инжпроект“», 2013 год

Нереализованный проект станции был разработан проектно-конструкторским бюро «Инжпроект». По варианту, предложенному им в 2013 году, перронный центральный зал должен был иметь всего три опоры, расходящиеся кверху, что позволило бы вместить наибольшее количество пассажиров[22].

Факты[править | править код]

  • Это единственная станция Московского метрополитена, один торец которой (южный) работает только на выход пассажиров, а противоположный (северный) — только на вход.
  • Несмотря на то, что станция находится фактически в чистом поле, на ней большой пассажиропоток, обусловленный наземным городским и пригородным транспортом, соединяющим станцию с ЗАО и ТиНАО, а также с аэропортом «Внуково».
  • Станция победила в городском конкурсе «Лучший реализованный проект в области строительства 2016 года» в номинации «Лучший реализованный проект строительства объектов метрополитена и железнодорожного транспорта»[23].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Станцию метро «Саларьево» планируется открыть для пассажиров 15 февраля — Хуснуллин
  2. Началась проходка тоннеля от станции «Саларьево» до «Румянцево»
  3. Завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции «Саларьево» к станции «Румянцево».
  4. 1 2 Саларьево (Сокольническая линия). ОАО «Мосметрострой». Проверено 16 февраля 2015.
  5. Минимум деталей — максимум эстетики. Новые станции столичного метро. Архитектурный совет Москвы (3 октября 2014). Проверено 16 февраля 2015.
  6. Станции метро, которые откроются в 2015 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Проверено 16 февраля 2015.
  7. У станции метро «Саларьево» построили парковку на 1000 машино-мест — Хуснуллин
  8. Станция «Саларьево» пока нужна только риелторам и застройщикам
  9. Вместо Солнцево метро придет в деревню из пяти улиц — «для будущих жителей»
  10. Информационная служба портала Стройкомплекса. Подъездную дорогу от Киевского шоссе к метро «Саларьево» начнут строить летом.. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 февраля 2017). Проверено 30 марта 2017.
  11. Станция «Саларьево» не будет конечной: в планах ещё две
  12. Городской реестр маршрутов общественного транспорта изменится в связи с открытием метро «Саларьево»
  13. В связи с открытием станции метро «Саларьево» — Официальный сайт ГУП «Мосгортранс»
  14. Троицк и станцию метро «Саларьево» в Новой Москве соединит линия скоростного трамвая
  15. От аэропорта Внуково до станции столичного метрополитена «Саларьево» с 26 ноября начнет ходить автобус-полуэкспресс.
  16. Евгений Осипов. Два депо для поездов метро построят в Саларьево — Хуснуллин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 июля 2017). Проверено 18 июля 2017.
  17. Информационная служба портала Стройкомплекса. К 2019 году Сокольническую линию метро продлят на четыре станции до Коммунарки — Хуснуллин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 июля 2016). Проверено 24 марта 2017.
  18. Информационная служба портала Стройкомплекса. Москва объявила конкурс на проект участка метро от станции «Саларьево» до «Столбово». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 февраля 2017). Проверено 24 марта 2017.
  19. Станции Сокольнической линии метро в Новой Москве получили названия
  20. Изыскание четырёх станций
  21. Евгений Осипов. Сокольническую линию метро продлят до Коммунарки в 2019 году — Собянин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 июля 2017). Проверено 18 июля 2017.
  22. Эксперты рассмотрели проекты станций метро в «новой Москве»
  23. Информационная служба портала Стройкомплекса. Станция метро «Саларьево» стала лучшим построенным объектом. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 августа 2017). Проверено 15 августа 2017.

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
Румянцево
Конечная станция Сокольнической линии
15 февраля 2016 года — 2019 год
Преемник:
Столбово