Саларьево (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Саларьево»
Московский метрополитен
Moscow Salarievo Metro station 04-2016.jpg
Станция в апреле 2016 года
Дата открытия:

15 февраля 2016 года[1]

Округ:

Новомосковский

Тип:

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

12

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Длина платформы, м.:

162 м

Выход к улицам:

Киевское шоссе

Расположение:

Поселение Московский

Наземный транспорт:

А 272, 304, 420, 600, 707к, 734, 844, 863, 866, 876, 890к, 892, 911, 964, 1002

Соседние станции:

Румянцево

«Саларьево» на Викискладе
 ⚙️ 
Бульвар Рокоссовского
ТЧ-13 «Черкизово»
Черкизовская
Преображенская площадь
Преображенский метромост
р. Яуза
Сокольники
Красносельская
ТЧ-1 «Северное»
Комсомольская
Красные Ворота
Чистые пруды
Лубянка
Охотный Ряд
Библиотека имени Ленина
Кропоткинская
Парк культуры
Фрунзенская
Спортивная
Лужнецкий метромост
Воробьёвы горы
р. Москва
Университет
Проспект Вернадского
Юго-Западная
Доступ для людей с ограниченными способностями Тропарёво
Доступ для людей с ограниченными способностями Румянцево
Доступ для людей с ограниченными способностями Саларьево
Продолжение (проект)
0 Филатов Луг
0 Прокшино
0 Ольховская
0 Столбово

«Сала́рьево» — 200-я станция Московского метрополитена, конечная Сокольнической линии. Расположена за МКАД между Киевским шоссе и деревней Саларьево на территории Новой Москвы (поселение Московский). Ввод в эксплуатацию состоялся 15 февраля 2016 года.

Строительство[править | править вики-текст]

Участок предполагаемого размещения станции метро «Саларьево» находится в частной собственности, что значительно затрудняло проектирование объекта. Оптимальный вариант размещения укрепился в начале 2013 года, с таким расчетом, чтобы минимально затрагивать интересы собственников, обеспечив им максимальную капитализацию их земельных участков[2]. К лету 2013 года на участке были успешно проведены геологоразведочные работы. В течение 2013 года была огорожена зона строительства, установлен забор с информационным щитом. Начиная с 20 февраля 2014 года активно велось раскрытие котлована. 1 марта в зоне работ были установлены первые расстрелы. 2—3 апреля приступили к строительству монтажной камеры тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) в сторону станции «Румянцево», а также демонтажной камеры для щита «Лия», запуск которого должен был состояться в мае.

23 апреля 2014 года стартовала проходка правого перегонного тоннеля между «Саларьево» и «Румянцево» тоннелепроходческим комплексом Herrenknecht S-453. По заведенной метростроевцами традиции, ТПМК было присвоено женское имя — «Надежда». ТПМК предстояло пройти 1411 метров до станции «Румянцево»[3].

Проходка левого перегонного тоннеля стартовала 1 июня 2014 года ТПМК S-775 «Лия» и была завершена в рекордные сроки. Уже 1 октября ТПМК вышел в демонтажную камеру у станции «Румянцево», обогнав строящий соседний тоннель ТПМК «Надежда»[4]. Последний закончил проходку только в конце февраля 2015 года.

За станцией должно было быть построено одноимённое электродепо, однако руководство Москвы по просьбе собственника участка решило прекратить его строительство, несмотря на то, что работы по сооружению выездного тоннеля уже были выполнены. Вопрос о том, кто будет компенсировать уже потраченные бюджетные средства решён не был, ответственность за нерациональное расходование бюджета никто не понёс.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Нереализованный проект станции ООО «ПКБ „Инжпроект“», 2013 год

Архитектурный облик станции был разработан проектно-конструкторским бюро «Инжпроект». По варианту, предложенному в 2013 году, перронный центральный зал должен был иметь всего три опоры, расходящиеся кверху, что позволило бы вместить наибольшее количество пассажиров[5].

Вскоре проект был пересмотрен, и в 2014 году было представлено новое архитектурное решение авторства А. И. Тарасова и Н. Д. Деева. Согласно ему, станция планируется колонной трёхпролётной, в оформлении будет подчёркнут её каркасный характер. Отделка путевых стен, потолка и мощение пола будут повторять визуальные квадраты, образуемые колоннами и балками несущего железобетонного каркаса. Такое же оформление планируется для кассовых залов[6]. Были представлены несколько вариантов исполнения этого решения: монохромный из оттенков серого[7], с добавлением оттенков бежевого[6] и с использованием на путевых стенах контрастных панелей оранжево-коричневой гаммы[8].

Пассажиропоток[править | править вики-текст]

В течение первых пяти дней после открытия станцией воспользовались 120 тысяч человек, ежесуточный пассажиропоток составил 36 тысяч человек[9].

Расположение[править | править вики-текст]

Станция расположена за МКАД. Рядом со станцией в настоящий момент есть парковка для автотранспорта вместимостью в 1000 машино-мест[10], свалка и деревня Саларьево из пяти улиц, в которой живёт около 1 000 человек[11][12]. Также неподалёку расположено Хованское кладбище.

Подъездная дорога с Киевского шоссе до станции длиной 1200 метров будет готова в конце 2016 года[13].

Второй вестибюль станции был построен к концу апреля 2016 года.

Общественный транспорт[править | править вики-текст]

Изображение памятного билета, посвящённого открытию станции

В связи с открытием станции, ряд автобусных маршрутов был укорочен до неё либо модифицирован с добавлением заезда к новой станции[14][15].

Планируется пуск линии скоростного трамвая от станции «Саларьево» до Троицка[16].

26 ноября 2016 года старт автобуса-полуэкспресса 911 от аэропорта Внуково до Саларьево[17].

Перспективы[править | править вики-текст]

Рассматривались варианты продления Сокольнической линии в будущем в сторону Коммунарки[9] либо в сторону садоводства «Филатов Луг»[18].

Линию до Коммунарки (5 станций) могут провести к 2020 году[19][20], продление линии будет стоить 36 миллиардов рублей[21].

«Строительство участка Сокольнической линии метро в Новой Москве планируется завершить в конце 2018 — начале 2019 года», — сообщил журналистам … заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин[22].

«В настоящее время активно ведется проектирование нового участка Сокольнической линии метро после станции „Саларьево“ до Коммунарки. Этот участок будет включать пять новых станций», — сказал Хуснуллин[22].

Факты[править | править вики-текст]

  • Это единственная станция Московского метрополитена, один торец которой (южный) работает только на выход пассажиров, а противоположный (северный) — только на вход.
  • Несмотря на то, что станция находится фактически в чистом поле, на ней большой пассажиропоток, обусловленный наземным городским транспортом, соединяющим станцию с Новомосковским и Троицким округами.
  • По состоянию на май 2016 года, несмотря на открытие Мэром Москвы, неурегулированные взаимоотношения с частью собственников, в частности ЗАО «ЛАУТ» и Неяскиной И. С., могут привести к остановке работы станции и аннулированию разрешения на ввод.
  • До 23 сентября 2016 года включительно это была единственная станция, от которой не было прямых автобусов до какой-либо другой станции Московского метрополитена. Был запущен автобусный маршрут №600, соединивший «Саларьево» со стацией «Теплый Стан»

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Станцию метро «Саларьево» планируется открыть для пассажиров 15 февраля — Хуснуллин
  2. Однако до настоящего веремени вопрос передачи собственности из частной в муниципальную не решен, что вызывает интерес у правоохранительных органов о правомерности траты бюджетных средств и выдачи исполнительными органами города Москвы соответствующих разрешительных документов .
  3. Началась проходка тоннеля от станции «Саларьево» до «Румянцево»
  4. Завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции «Саларьево» к станции «Румянцево».
  5. Эксперты рассмотрели проекты станций метро в «новой Москве»
  6. 1 2 Саларьево (Сокольническая линия). ОАО «Мосметрострой». Проверено 16 февраля 2015.
  7. Минимум деталей — максимум эстетики. Новые станции столичного метро. Архитектурный совет Москвы (3 октября 2014). Проверено 16 февраля 2015.
  8. Станции метро, которые откроются в 2015 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Проверено 16 февраля 2015.
  9. 1 2 Станция «Саларьево» не будет конечной: в планах еще две
  10. У станции метро «Саларьево» построили парковку на 1000 машино-мест — Хуснуллин
  11. Станция «Саларьево» пока нужна только риелторам и застройщикам
  12. Вместо Солнцево метро придет в деревню из пяти улиц — «для будущих жителей»
  13. Дорога от Киевского шоссе к новой станции метро в Саларьево будет построена к концу текущего года
  14. Городской реестр маршрутов общественного транспорта изменится в связи с открытием метро «Саларьево»
  15. В связи с открытием станции метро «Саларьево» — Официальный сайт ГУП «Мосгортранс»
  16. Троицк и станцию метро «Саларьево» в Новой Москве соединит линия скоростного трамвая
  17. От аэропорта Внуково до станции столичного метрополитена «Саларьево» с 26 ноября начнет ходить автобус-полуэкспресс
  18. Метрострой – Филатов луг (Москва)
  19. Метро от станции «Саларьево» до Коммунарки в Новой Москве могут провести к 2020 году — МИР КВАРТИР
  20. Метро от станции «Саларьево» до Коммунарки могут дотянуть к 2020 году
  21. Продление метро от «Саларьево» до Коммунарки обойдется в 36 млрд руб
  22. 1 2 Ветку метро от Саларьево до Коммунарки запланировали проложить к началу 2019 года.

Ссылки[править | править вики-текст]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png План размещения станции «Саларьево» с электродепо
Предшественник:
Румянцево
Конечная станция Сокольнической линии
15 февраля 2016 года — 2018 год
Преемник:
Столбово