Саратовский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Саратовский троллейбус
Троллейбус в Саратове (2250).jpg
Троллейбусная система
Страна

РоссияFlag of Russia.svg Россия

Город

Саратов

Дата открытия

6 ноября 1952

Количество маршрутов

11

Длина контактной сети

64,3 км[1]

Количество троллейбусных парков

2

Количество троллейбусов

191[2]

Модели эксплуатируемых троллейбусов

ЗиУ-682Г-012(Г0А) − 51 ед.
Тролза-5275.05 «Оптима» − 38 ед.
Тролза-5275.06 «Оптима» − 20 ед.
ЗиУ-682Г[Г00] − 14 ед.
ЗиУ-682Г-016.02 − 23 ед.
ЗиУ-682Г-016.04 − 2 ед.
ЗиУ-682Г-016(012) − 21 ед.
ЗиУ-682Г-016 − 6 ед.
ЗиУ-682Г-* − 3 ед.
Тролза-5265 «Мегаполис» − 11 ед.
ЗиУ-682Г-016(017) − 3 ед.
ЗиУ-682Г-014[Г0Е] − 1 ед.
ЗиУ-682Г-012(Г0А) − 1 ед.
служебные:
КТГ-1 − 2 ед.
ЗиУ-682Г-016 − 1 ед.
КТГ-2 − 1 ед.

Стоимость проезда

17 рублей (с 1 декабря 2015)

Компания-перевозчик

МУПП Саратовгорэлектротранс

Commons-logo.svg Саратовский троллейбус на Викискладе

Сара́товский тролле́йбус — троллейбусная система города Саратова. Открытие троллейбусного движения состоялось 6 ноября 1952 года. Перевозку пассажиров осуществляет МУПП «Саратовгорэлектротранс».

Хронология развития троллейбусной сети[править | править вики-текст]

1952 год.

6 ноября открыта первая линия в центре города, проложенная на месте снятых трамвайных путей.

  • ул. Ленина от пл. Дзержинского до ул. Радищева

Кольцо на ул. Радищева располагалось вокруг бывшей биржи, тогда — истфака СГУ, ныне — здания Поволжского института управления имени П. А. Столыпина. Движение по новому маршруту «Железнодорожный вокзал — площадь Революции» открыли 5 троллейбусов МТБ-82Д, базировавшихся в ремонтных мастерских трамвайно-троллейбусного управления.

1953 год.

4 февраля открыта вторая очередь линии

  • ул. Ленина от ул. Радищева до Музейной площади

C открытием второй очереди продлён ранее открытый маршрут

  • «Железнодорожный вокзал — Музейная площадь»

Разворот троллейбусов на Музейной площади осуществлялся вокруг Троицкого собора.

1954 год.

1 мая открыто движение по линии в центре города, также проложенной на месте снятых трамвайных путей:

  • ул. Аткарская, ул. 20 лет ВЛКСМ (Большая казачья), ул. Университетская, ул. Вавилова, пл. и проспект Кирова, ул. Волжская, кольцо: ул. Комсомольская — ул. Революционная (Григорьева) — ул. Некрасова; от Железнодорожного вокзала до ул. Комсомольской.

С открытием новой линии утверждена схема маршрутов:

  • № 1 «Железнодорожный вокзал — Музейная площадь» (присвоен номер).
  • № 2 «Железнодорожный вокзал — ул. Комсомольская» (организован на новой линии).

1955 год.

18 апреля продлена[3] открытая ранее линия

  • ул. Октябрьская, кольцо: ул. Чернышевского — Князевский взвоз — ул. Покровская; от ул. Комсомольской до ул. Покровской (Лермонтова).

С открытием линии продлен ранее открытый маршрут

  • № 2 «Железнодорожный вокзал — Волга».

Старое оборотное кольцо маршрута оставили для служебного использования, оно было снято значительно позже.

6 ноября введена в эксплуатацию новая линия, также проложенная на месте снятых трамвайных путей

  • ул. Горького, ул. Мичурина, ул. Рахова, от проспект Ленина до 1 Совбольницы.

Кольцо на ул. Горького расположено вокруг к/т «Ударник», ныне здания Областной научной библиотеки. С открытием новой линии организован маршрут

  • № 3 «Кинотеатр „Ударник“ (ул. Московская) — 1-я Советская больница».

1956 год.

21 декабря введено в эксплуатацию троллейбусное депо № 1 (Кировское) на 100 машин и служебная линия.

  • ул. Аткарская, от ул. Ленина до Депо № 1.

1957 год.

30 апреля введена в эксплуатацию оборот:

  • ул. Шелковичная, ул. Пугачевская, ул. Новоузенская, к западу от ул. Хользунова.

С открытием нового участка продлен маршрут

  • № 3 «Кинотеатр „Ударник“ — 1-я Советская больница».

1958 год.

30 апреля введена в строй новая троллейбусная линия

  • оборот: Чернышевского Музейная площадь — ул. Челюскинцев ул. Чернышевского, от проспекта Ленина до ул. Дегтярной.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 4 «Музейная площадь — Дегтярная площадь».

7 ноября открыто движение по новой линии

  • ул. Шелковичная (обратно по ул. Новоузенской), ул. Астраханская, 2-й Станционный проезд, ул. Дегтярная до стадиона «Труд».

С открытием новой линии продлён маршрут

  • № 3 «кинотеатр „Ударник“ — стадион „Труд“»

1959 год.

13 сентября открыто движение по новой линии

  • ул. Чернышевского, ул. Орджоникидзе от ул. Дегтярной до пл. Орджоникидзе.

С открытием новой линии продлен маршрут

  • № 4 «Музейная площадь — площадь Орджоникидзе».

1960 год. На улицах Саратова стали эксплуатироваться троллейбусы новой модели — ЗиУ-5.

30 апреля введена в строй новая троллейбусная линия в Ленинский район[4]

  • ул. Астраханская, ул. Большая Горная, Красноармейский тракт (пр. 50-летия Октября), от проспекта Ленина до Трофимовского моста.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 5 «Музейная площадь — Трофимовский мост».

6 ноября открыт сквозной участок линии в центре города

  • ул. Дегтярная от ул. Грибова до ул. Чернышевского.

С открытием нового участка организован маршрут

  • № 6 «Кинотеатр „Ударник“ — Площадь Орджоникидзе».

1962 год.

30 апреля открыто движение на новой линии к заводу Техстекло

  • ул. 2-я Прокатная, ул. Зеркальная от Трофимовского моста до ул. Загороднева.

С открытием новой линии продлен маршрут

  • № 5 «Музейная площадь — завод Техстекло».

К 7 ноября построено новое оборотное кольцо:

  • Набережная Космонавтов, проспект Ленина, ул. Лермонтова от ул. Октябрьской.

На новой линии организовано движение маршрута

  • № 2 «Железнодорожный вокзал — Волга (Набережная Космонавтов)»

На действующих линиях открыт новый маршрут

  • № 7 «Центральный колхозный рынок — завод Техстекло»

1964 год.

29 апреля открыта первая линия в городе Энгельсе

  • по ул. Горького, ул. Тельмана, ул. Пушкина, ул. Степной, проспекту Энгельса, подъезду к заводу им. Урицкого от площади Ленина до Троллейбусного завода.

Движение в Энгельсе открыли троллейбусы ЗиУ-5. Маршруту «Пл. Ленина — 1-й Микрорайон» был присвоен № 8, так как троллейбусное управление в обоих городах было общим.

12 июля введены в эксплуатацию новое троллейбусное депо № 2 (Ленинское) на 100 машин и служебная линия к нему

  • ул. Панфилова от Трофимовского моста до ул. Буровой.

Данная линия 4 месяца была обесточена из-за недостатка мощностей электропитания, для буксировки троллейбусов в депо использовались грузовики.

27 ноября до депо № 2 все-таки пустили ток, что позволило организовать новый маршрут

  • № 7 «Трофимовский мост — ул. Буровая».

К 10 июля 1965 построен автодорожный мост через Волгу, соединяющий Саратов и Энгельс.

1966 год

22 января введена в строй троллейбусная линия в город Энгельс

  • Саратовский мост, ул. Лесозаводская, ул. Трудовая, ул. Петровская, ул. Калинина от Предмостовой площади в Саратое до пл. Ленина в Энгельсе.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 9 «Саратов — Энгельс».

1969-1972 год

В этот период закрыто движение на линии

  •  — Набережная Космонавтов, проспект Ленина, ул. Лермонтова от ул. Октябрьской

Восстановлено в прежних границах трасса маршрута

  • № 2 «Железнодорожный вокзал — Волга».

1970 год.

18 января открыто движение по новым линиям

  • ул. Университетская от проспекта Ленина до ул. Большой Горной.
  • ул. Шехурдина, просп. Строителей от площади Ленина до ул. Тархова.

С открытием новых линий организован маршрут

  • № 10 «Железнодорожный вокзал — Сокурский тракт (ул. Тархова)».

29 января продлён маршрут

  • № 7 «Площадь Ленина — ул. Буровая».

26 марта введена в строй новая троллейбусная линия

  • ул. Буровая от подъезда к депо № 2 до Московского шоссе.

С открытием новой линии изменены маршруты

  • № 11 «Пл. Ленина — поселок Елшанка» (открыт на продленной линии)
  • № 7 — отменен.

28 апреля открыта новая троллейбусная линия в Энгельсе

  • проспект Строителей, проспект Химиков от проспекта Энгельса до Химкомбината.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 12 «Площадь Ленина — проспект Химиков».

1971 год.

18 марта в Энгельсе открыта односторонняя троллейбусная линия на участке

  • ул. Космонавтов, ул. Ломоносова от проспекта Химиков до проспекта Строителей.

Троллейбусная линия, по которой отсутствовало постоянное движение, стала использоваться как служебная. Маршрут № 12 при движении в сторону центра города проходит по новопостроенной линии.

1972 год.

1 марта на улицах Саратова стали эксплуатироваться троллейбусы трёхдверной модели ЗиУ-9. Первоначально эта модель стала использоваться на самом напряженном маршруте — № 2

31 декабря открыты новые троллейбусные линии через Глебучев овраг

  • ул. Соколовая, ул. Чернышевского, от Предмостовой площади до ул. Челюскинцев.
  • ул. Чернышевская, ул. Большая Горная от Челюскинцев до Предмостовой площади.

С открытием новой линии продлен маршрут

  • № 9 «Саратов (Железнодорожный вокзал) — Энгельс (площадь Ленина)».

Одновременно со строительством моста через Глебучев овраг организована короткая односторонняя троллейбусная линия

  • Музейная площадь, проспект Ленина от ул. Челюскинцев до ул. Чернышевского.

Маршрут № 4 оборачиваются на Музейной площади вокруг Троицкого Собора.

1974 год.

9 января открыта новая линия в Ленинском районе

  • Петровский тракт (Московское шоссе) от Трофимовского моста до железнодорожного пересечения.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 7 «Пл. Ленина — ВСО» через Трофимовский мост.

1975 год. Списан последний троллейбус модели МТБ-82.

1976 год.

23 февраля открыто движение по новой линии в Заводской район

  • проспект Энтузиастов, кольцо ул. Васильковская — ул. Вологодская — ул. Азина от площади Орджоникидзе (кон. остановка «Стадион Волга») до ул. Азина.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 13 «Стадион „Волга“ — ул. Азина».

8 апреля с введением одностороннего движения в районе стадиона «Спартак» введена в строй новая односторонняя троллейбусная линия

  • 2-й Станционный проезд, ул. Грибова до ул. Беляева (Дегтярная).

После чего демонтированы участки

  •  — ул. Беляева от ул. Чернышевского до ул. Грибова (северное направление)
  •  — ул. Беляева от 2-го Станционного пр-да до ул. Чернышевского (южное направление)

Маршрут № 3 проходит по новому оборотному кольцу. Маршрут № 6, который работал нестабильно — отменён.

1978 год.

18 ноября открыто движение по новой линии в Энгельсе

  • проспект Строителей от проспекта Химиков до ЗМК (южный край города).

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 14 «Пл. Ленина — Завод Металлоконструкций».

1979 год.

3 марта на действующих линиях открыт новый гибридный троллейбусный маршрут

  • № 6 «Сокурский тракт — завод Техстекло».

1 июля закрыто движение на линии

  •  — Проспект Энтузиастов к северу от площади орджоникидзе

С закрытием линий изменены маршруты:

  • № 4 «Музейная площадь — ул. Азина» (продлён, поглотил 13-й).
  • № 13 — отменен.

1980 год

31 мая введена в строй новая линия по ул. Шехурдина от проспекта Строителей до Трофимовского моста. Трасса маршрута № 7 с тех пор проходит по ул. Шехурдина.

1981 год.

6 октября открыто движение по новым линиям

  • ул. Университетская, ул. Рабочая, ул. Степана Разина, ул. Новоузенская, ул. Большая Садовая от ул. Вавилова до ул. Беговой (южная сторона).
  • ул. Большая Садовая, ул. 2-я Садовая, ул. Аткарская, ул. Степана Разина, ул. Рабочая, ул. Университетская от ул. беговой до ул. Вавилова (северная сторона).

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 13 «Железнодорожный вокзал — ул. Беговая».

1983 год

4 июня с переводом проспект Кирова в пешеходную зону введена в строй новая линия в центре города (построена к 20 августа 1982 года)

  • ул. Рахова, ул. Советская, ул. Чапаева, ул. Сакко и Ванцетти, ул. Радищева от ул. Вавилова до ул. Волжской.

После чего демонтирована старая линия в центе города

  •  — ул. Вавилова, площадь и проспект Кирова, от ул. Рахова до ул. Радищева.

С открытием нового участка изменен маршрут:

  • № 2 — движение в обоих направлениях перенесено на ул. Рахова, ул. Советская, ул. Чапаева, ул. Сакко и Ванцетти, ул. Радищева

1984 год

Списан последний троллейбус модели ЗиУ-5.

Внесены изменения в схему маршрутов:

  • № 6 — стал полукольцевым, с проспекта Строителей поворачивает на ул. Зеркальная, далее по 2-й Прокатной на пл. Ленина и по проспекту Строителей до Сокурского тракта.

1985 год.

2 августа в связи с реконструкцией парка «Липки» и постоянными заторами движения в центре города введены в строй новые временные участки

  • ул. Горького, Рабочий переулок от ул. Мичурина до ул. Чернышевского
  • односторонняя линия — Нескучный переулок, ул. Лермонтова от ул. Чернышевского до Музейной площади (служебная линия)
  • оборотное полукольцо; ул. Лермонтова, Князев переулок

Маршрут № 2 временами следует до ул. Лермонтова через ул. Горького, Рабочий пер с заворотом вокруг музея им. Федина.

1986 год.

30 апреля в центре города построены новые линии

  • ул. Коммунарная (Соборная), ул. Котовского, ул. Некрасова, ул. Революционная (Григорьева), кольцо: ул. Лермонтова, Обуховский пер., ул. Чернышевского.

После чего демонтированы старые линии

  •  — ул. Радищева, ул. Волжская, ул. Октябрьская от ул. Сакко и Ванцетти до Набережной Космонавтов
  •  — оборотное полукольцо; ул. Лермонтова, Князев переулок

Временный участок в центре города — ул. Горького, Рабочий пер. от Мичурина до ул. Чернышевского стал постоянным. Внесены изменения в схему маршрутов:

  • № 2 «Железнодорожный вокзал — ул. Лермонтова». (перенаправлен по новопостроенным линиям)
  • № 2А «Железнодорожный вокзал — ул. Лермонтова (Музейная площадь)». (организован по измененной трассе маршрута № 2 по ул. Горького, ул. Чернышевского).

20 октября на действующих линиях открыт новый маршрут

  • № 15 «Площадь Ленина — Музейная площадь». (укороченная 5-ка)

1987 год.

26 декабря введена в строй новая троллейбусная линия в Елшанке

  • Московское шоссе от 1-го Московского проезда до ул. Буровой.

С открытием новой линии продлён маршрут

  • № 7 «Площадь Ленина — Елшанка».

1988 год.

26 сентября введена в строй новый короткий участок в центре города

  • ул. Рахова, от ул. Советской до ул. Мичурина.

С открытием нового участка организован маршрут

  • № 16 «Железнодорожный вокзал — Стадион „Спартак“ (ул. Грибова)».

1990 год

5 апреля в связи с ремонтом дороги на ул. Шелковичной надолго прекращено движение троллейбусов и введен в строй новый участок

  • ул. Рахова, от ул. Шелковичная до ул. Новоузенская(временный);
  • ул. Мичурина, ул. Хользунова от ул. Рахова до ул. Шелковичной.

Одновременно временно закрыт участок

  •  — ул. Рахова, ул. Шелковичная от ул. Мичурина до ул. Хользунова.

Маршруты № 3 и 16 в сторону стадиона «Спартак» следуют по ул. Хользунова

1991 год

В феврале этого года отменены троллейбусные маршруты № 6 и 15

5 мая закрыта односторонняя служебная линия по Нескучному переулку и ул. Лермонтова.

  •  — Нескучный переулок, ул. Лермонтова от ул. Чернышевского до Музейной площади

Маршруты № 2А перестали заезжать на Музейную площадь и оборачиваются вместе с 2-кой.

1992 год

В Саратове появился первый сочленённый троллейбус ЗиУ-10 «Гармошка»

1 марта восстановлен по последней трассе троллейбусный маршрут

  • № 6 «ул. Загороднева — ул. Тархова» (полукольцо).

21 мая построен короткий односторонний участок:

  • ул. Хвесина от ул. большой Горной до ул. Соколовой.

До этого участка продлён маршрут

  • № 1 «Железнодорожный вокзал — ул. Хвесина» (Саратовский вариант маршрута № 9).

1993 год.

В Энгельсе появился первый сочленённый троллейбус ЗиУ-10 «Гармошка»

29 июня восстановлена после ремонта троллейбусная линия

  • ул. Рахова, ул. Шелковичная от ул. Мичурина до ул. Хользунова.

Одновременно снята объездная линия

  •  — ул. Хользунова, от ул. Мичурина до Шелковичной.

Маршруты № 3 и 16 возвращены на исходные трассы.

1 сентября с введением одностороннего движения в районе ул. Университетская — ул. Рабочая введен новый односторонний короткий участок

  • ул. Белоглинская, ул. Университетская от ул. Степана Разина до ул. Рабочая.

Одновременно закрыт старый односторонний участок

  •  — ул. Степана Разина, ул. Рабочая от ул. Белоглинской до ул. Университетской.

Маршрут № 13 в сторону железнодорожного вокзала проходит по новой линии.

1996 год

В течение года в связи с нерентабельностью вновь отменен маршрут № 6.

1997 год.

1 сентября открыта новая линия в центре города, проложенная на месте снятых трамвайных путей

  • ул. Чапаева от ул. Московской до ул. Сакко и Ванцетти;
  • ул. Чапаева от ул. Советской до ул. Чернышевского.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 15 «Железнодорожный вокзал — площадь Орджоникидзе».

1999 год.

1 сентября для удобства движения на перекрестке улиц Чапаева и Советской, введена новая линия

  • ул. Советская, ул. Радищева от ул. Чапаева до Соборной площади.

После чего демонтирована старая линия в центре города

  •  — ул. Сакко и Ванцетти от ул. Чапаева до Соборной площади.

Трасса маршрута № 2 проходит по ул. Советской вместо ул. Сакко и Ванцетти.

2000—2001 год

В этот период закрывается движение по одностороннему участку

  •  — кольцо: ул. Васильковская — ул. Вологодская — ул. Азина,

с закрытием оборотного кольца сокращен маршрут

  • № 4 «Музейная площадь — ул. Васильковская».

2004 год.

23 марта из-за падения опоры, держащей контактную сеть на мосту Саратов-Энгельс временно, а потом и по сей день (2016 год) прекратилось движение маршрута № 9. После чего демонтирована линия

  •  — мост Саратов — Энгельс, ул. Лесозаводская.

В течение года в связи с нерентабельностью отменены маршруты № 2А и 13.

2006 год.

Восстановлено троллейбусное движение по прежней трассе маршрута

  • № 2А «Железнодорожный вокзал — ул. Лермонтова».

25 августа временно возобновлено движение маршрута № 13 (на время закрытия трамвайных маршрутов № 9, 10 в связи с ремонтом теплотрассы) по сокращённой схеме: троллейбус не доезжает до ул. Беговой, поворачивая на 2-ю Садовую сразу с Большой Садовой, для чего был открыт короткий участок на пересечении улиц 2-й Садовой и Большой Садовой.[5]

  • № 13 «Железнодорожный вокзал — ул. 2-я Садовая».

Осенью маршрут был окончательно закрыт. Контактная сеть по состоянию на апрель 2015 года частично демонтирована.

19 августа в Энгельсе введена в строй новая односторонняя троллейбусная линия

  • ул. Петровская от ул. Калинина до ул. Максима Горького.

После этого демонтированы старые линии в центре города

  •  — ул. Калинина от ул. Петровской до пл. Ленина;
  •  — ул. Максима Горького от пл. Ленина до ул. Петровской.

Маршруты № 8, 12, 14 от пл. Ленина проходят по ул. Калинина и Петровского и далее по своим трассам. Обратно к пл. Ленина проходит по ул. Горького.

2008 год.

  • На улицах Саратова стали эксплуатироваться новые троллейбусы модели ТРОЛЗА. Также в Саратове и Энгельсе списаны все сочленённые троллейбусы ЗиУ-10 «Гармошка»

2009 год.

14 декабря восстановлен по последней трассе маршрут

  • № 6 «ул. Загороднева — ул. Тархова» (полукольцо).

2010 год.

  • 1 декабря в связи с нерентабельностью вновь отменен маршрут № 6.

2012 год.

  • В августе в связи с капитальным ремонтом ул. Московской временно закрыт маршрут № 1 «Ж/д вокзал — ул. Хвесина». Временно сокращен маршрут № 5 «пл. Музейная — ул. Загороднева». Он осуществляет разворот не на Музейной площади а на ЦКР, где осуществляет разворот № 10

[6].

2013 год.

  • В июле-августе в связи с продолжением капитального ремонта ул. Московской вновь закрывается маршрут № 1, также закрыт № 15 и сокращены сначала № 5 до ЦКР, потом № 5 восстановлен и до ЦКР сокращён № 10. В конце года по городу проходит паника в связи с возможным отключением электроэнергии в связи с задолженность МУПП СГЭТ. Тролли из социальных сетей публикуют фейковую схему прекращения работы маршрутов электротранспорта.

2015 год.

  • Происходит сокращение штата работников в «Саратовгорэлектротранс».
  • 8 апреля из-за долгов перед энергетиками (около 19 млн рублей) была обесточена подстанция которая питает линию на московском шоссе. В связи с этим закрывается маршрут номер 7.
  • Из за напряжённой финансовой обстановки предприятия предполагают дальнейшее отключение подстанции, что в свою очередь приведёт к отключению других линий маршрутов.

2016 год

  • В Саратов начали прибывать троллейбусы б/у из Москвы модели АКСМ-20101 белорусского производства. Всего их ожидается 20 машин.
  • 14 октября запущен в тестовом режиме новый троллейбусный маршрут № 5Д «Музейная площадь - ул. Тархова». Маршрут следует до пл Ленина как маршрут №5, а после - как маршрут №10.
  • В ноябре № 5Д «Музейная площадь - ул. Тархова» отмен, т.к. не востребован по мнению чиновников.

2017 год

  • 22 марта стало известно, что из 20 АКСМ-20101, подареных Москвой, на линии в течение года выйдут только 11, остальные спишут на запчасти.
  • В этом году в Энгельсе закрывают троллейбусный маршрут №12. Трасса маршрута №14 частично проходит через бывшее кольцо маршрута №12. Одновременно с этим конечную маршрутов №8 и №14 с площади Ленина переносят на кольцо на пересечении улиц Лесозаводской и Трудовой

Маршруты[править | править вики-текст]

Действующие[править | править вики-текст]

По состоянию на февраль 2017 года в Саратове действуют 11 троллейбусных маршрутов[7]:

Троллейбусные маршруты в Саратове
Конечный пункт 1 Конечный пункт 2 Примечание Длина, км
1 Ж/д вокзал Ул. Хвесина Открыт 6 ноября 1952 года 5,2 км
2 Ж/д вокзал Ул. Лермонтова Открыт 1 мая 1954 года 5,5 км
Ж/д вокзал Ул. Лермонтова Открыт 30 апреля 1986 года 5,7 км
3 Ул. Грибова Театральная пл. Открыт 5 ноября 1955 года 5,5 км
4 Музейная пл. Ул. Васильковская Открыт 30 апреля 1958 года 12,3 км
5 Музейная пл. Ул. Загороднева Открыт 30 апреля 1960 года 13,0 км
7 Пл. Ленина Пос. Елшанка Открыт 9 января 1974 года 6,3 км
10 Ж/д вокзал Ул. Тархова Открыт 18 января 1970 года (пробный пуск 31 декабря 1969 года) 10,9 км
11 Пл. Ленина Пос. Елшанка Открыт 26 марта 1970 года 7,5 км
15 Ж/д вокзал Пл. Орджоникидзе Открыт 1 сентября 1997 года (Работал 20 октября 1986 — февраль 1991 годы по маршруту «Пл. Ленина — Музейная пл.») 9,1 км
16 Ж/д вокзал Ул. Грибова Открыт 26 сентября 1988 года 5,6 км
Троллейбус с бортовым номером 1192 м заходит на остановочный пункт
«ул. М. Горького» (маршрут № 2)

23 марта 2004 года на мосту Саратов-Энгельс рухнула опора[8], державшая контактную сеть троллейбусов маршрута № 9. Возобновить движение по маршруту планировалось после окончания ремонтных работ, однако выяснилось, что мост требует капитального ремонта и не сможет до его проведения выдерживать троллейбусную контактную сеть. Все опоры на мосту были демонтированы, а контактная сеть ликвидирована.

После капремонта моста, по состоянию на 2017 год, восстановление маршрута №9 не планируют, т.к. считают не рентабельным.

Также был закрыт маршрут № 13.

Некоторые пропуски в нумерации маршрутов обусловлены тем, что до 2004 года троллейбусные системы Саратова и Энгельса были объединены (разделение произошло после падения опор на Саратовском мосту)[источник не указан 2191 день].

С 14 декабря 2009 года открылся закрытый ранее маршрут № 6 от улицы Тархова до пл. Ленина. Было заявлено, что маршрут экспериментальный и при востребованности останется как постоянный. 29 ноября 2010 года вышло решение, что в связи с нерентабельностью с 1 декабря 2010 года маршрут снова закрывается. При движении в сторону пл. Ленина маршрут проходил через улицу Загороднева и Трофимовский мост. При движении обратно — дублировал троллейбус № 10.

Закрытые (демонтированные) линии[править | править вики-текст]

Список закрытых маршрутных линий троллейбуса
Линия (улицы) Направление движения и участок Дата и год открытия
(маршруты)
Дата и год закрытия
(маршруты)
2-я Садовая, Аткарская улицы Восток и север 6 октября 1981 (13) 2004 (13)
2-я Прокатная, Зеркальная улицы Север и восток 30 апреля 1962 (5) 1983 (5,6)
Большая Садовая улица Юг от улицы Новоузенской до улицы Беговой и север от улицы Беговой до улицы 2-й Садовой 6 октября 1981 (13) 2004 (13)
Белоглинская, Университетская улицы Восток и север 1 сентября 1993 (13) 2004 (13)
Васильковская, Вологодская, Азина улицы Полукольцо, против часовой стрелки 23 февраля 1976 (13) 2002 (4)
Волжская улица Оба 1 мая 1954 (2) 30 апреля 1986 (2)
Дегтярная улица (Беляева) Оба от улицы Чернышевского до улицы Грибова 6 ноября 1960 (6) 8 апреля 1976 (6)
Дегтярная улица (Беляева) Юг от 2-й Станционной улицы до улицы Грибова 7 ноября 1958 (3) 8 апреля 1976 (3, 6)
Космонавтов набережная Север 1962 (2) 19?? (2)
Кирова площадь и проспект Оба 1 мая 1954 (2) 4 июня 1983 (2)
Лермонтова улица юг 1962 (2) 19?? (2)
Лермонтова улица север от улицы Обуховской до Музейной площади 2 августа 1985 (2) 5 мая 1991 (2А)
Лермонтова улица, Князев переулок юг и запад до улицы Чернышевского 2 августа 1985 (2) 30 апреля 1986 (2А)
Новоузенская улица Запад от улицы Степана Разина до Большой Садовой улице 6 октября 1981 (13) 2004 (13)
Нескучный переулок Восток 2 августа 1985 (2) 5 мая 1991 (2А)
Октябрьская улица Оба 18 апреля 1955 (2) 30 апреля 1986 (2)
Пугачевская улица Юг 30 апреля 1957 (3) 7 ноября 1958 (3)
Рабочая, Сепана Разина улицы Запад и юг 6 октября 1981 (13) 2004 (13)
Радищева улица Оба от улицы Сакко и Ванцетти до улицы Волжской 4 июня 1983 (2) 30 апреля 1986 (2)
Рахова улица, улица Шелковичная Юг от ул Мичурина до улицы Хользунова 1983 (3, 16) 1989—1990 (3, 16)
восстановлен 29 июня 1993 (3, 16)
Рахова улица Юг от ул Шелковичной до улицы Новоузенской 6 ноября 1955 (3) 30 апреля 1957 (3)
Сакко и Ванцетти улица Оба 4 июня 1983 (2) 1 сентября 1999 (2, 2А)
Степана Разина, Рабочая улицы Север и восток 6 октября 1981 (13) 1 сентября 1993 (13)
Университетская улица Оба от ул Вавилова до ул Рабочей 6 октября 1981 (13) 2004 (13)
Хользунова улица Юг (оба раза вводился как объездной участок на время закрытия ул. Рахова) 197? (3)
1989—1990 (3, 16)
1983 (3)
29 июня 1993 (3, 16)
Энтузиастов проспект К северу от площади Орджоникидзе 23 февраля 1976 (13) 1 июля 1979 (13)

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Схема троллейбусных маршрутов Саратова, 2010 год.
Троллейбус с бортовым номером 1252 на маршруте № 2а (вид сзади справа)

В городе действуют два депо: № 1 Кировского района и № 2 Ленинского района. Также, до отделения Энгельсского троллейбусного управления, в ведении Саратовского ТТУ находилось троллейбусное депо № 3 в Энгельсе. В 1990-х было начато строительство троллейбусного депо № 4 в Заводском районе, но с распадом СССР и отсутствием финансирования строительство было заморожено. Примечание: по состоянию на 25.04.2010 на данную территорию были привезены списанные троллейбусы, возможно возобновится строительство депо.[9] По состоянию на 11.05.2011 территория используется как склад хранения списанного оборудования.

Количество пассажирских троллейбусов по состоянию на май 2013 года составляет 188 единиц.[10] Большинство троллейбусов, эксплуатируемых в Саратове — это троллейбусы типа ЗиУ-682 и Тролза-5275.05 «Оптима», произведённые в Энгельсе.

Перспективы[править | править вики-текст]

  • Планируется запустить троллейбусный маршрут № 10А в новый микрорайон им. Гагарина (Солнечный-2).

Примечания[править | править вики-текст]


См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]