Свиягин, Николай Сергеевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Свиягин Николай Сергеевич
Sviyagin NS.jpg
Имя при рождении:

Свиягин Николай Сергеевич

Дата рождения:

1856(1856)

Место рождения:

Санкт-Петербург (?)

Дата смерти:

1924(1924)

Место смерти:

Харбин, могила уничтожена в 1950-е — 1960-е гг. вместе с другими русскими захоронениями (генерал Каппель и др).

Гражданство:

Российская империя

Род деятельности:

Потомственный дворянин, статский советник, инженер-путеец, исследователь, путешественник, писатель, один из руководителей строительства КВЖД, основатель Харбина. Автор книги «По Восточной Маньчжурии»[1], Сибирский сборник, 1896.

Отец:

Сергей Свиягин

Супруга:

Войцеховская Александра Владимировна (Владиславовна?).

Дети:

Детей нет.

Награды и премии:

Награждён многими орденами и медалями Российской Империи.

Никола́й Серге́евич Свия́гин (1856, Российская империя, Санкт-Петербург — 1924, Харбин, Китай) — потомственный дворянин, инженер-путеец, выдающийся организатор строительства железных дорог в разных уголках Российской Империи, знаток Дальнего Востока и Маньчжурии. Один из основателей Харбина.

Биография[править | править код]

В 1882 году окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения (Петербургский государственный университет путей сообщения).

Руководил экспедицией в Маньчжурию и отвечал за выбор маршрута для строительства (КВЖД). В 1898 году высочайшим указом (см. Александр Третий) был утвержден северный маршрут железной дороги, предложенный Свиягиным. Тесно работал с Витте. Руководил строительством ряда железных дорог в России и в Китае. Руководил работами по постройке 4-го участка Уссурийской ж.д. Под руководством Свиягина строился участок (КВЖД) от ст. Никольской (ныне г. Уссурийск) до ст. Пограничная и далее на Муданьдзян, куда он прибыл ещё в 1891. 1 января 1899 года было открыто движение на участке Никольская-Гродеково длиной 91 км, а летом 1900 года — от ст. Никольская до ст. Мулин. По окончании строительства этого важнейшего участка Уссурийской железной дороги Россия получила выход к Тихому океану. После сдачи КВЖД в эксплуатацию в 1903 году Свиягин продолжал служить на железной дороге в России.

Карта КВЖД

Вплоть до революции 1917 года Николай Сергеевич занимал ответственные посты в министерстве финансов и ведомствах курирующих в то время железные дороги. Был вынужден покинуть Родину в ходе революционных событий и начавшегося террора. Предположительно что он покинул Крым в 1920 году на пароходе «Сегед». Вероятнее всего что он с супругой уехал в Италию, а затем в Дубровник, где до 1924 года был председателем Русской общины[2].

В 1924 году его пригласили переехать в Харбин. В Харбине, одним из основателей которого он являлся, он продолжал работать на (КВЖД) вплоть до своей кончины. В России и в Харбине работал вместе с Н. Л. Гондатти, оба скончались и похоронены в Харбине.

Память о Н. С. Свиягине[править | править код]

Н. С. Свиягину пока нет памятника, но осталось несколько мест связанных с его именем, не считая саму железную дорогу проложенную им.

За выдающиеся заслуги в ходе прокладки пути и строительства железной дороги, на Дальневосточной дороге в Приморском крае в честь Свиягина названа железнодорожная станция Свиягино[3], которая в свою очередь дала название одноименному населенному пункту. Есть план установить мемориальную доску на этой станции.

В Крыму (Симеиз)[4] и в Петербурге (Каменный остров)[5] сохранились особняки инженера Н. С. Свиягина, построенные по его заказу лучшими архитекторами того времени.

Семья[править | править код]

Супруга — Войцеховская Александра Владимировна (Владиславовна), (родилась в Санкт-Петербурге — умерла предположительно в Харбине), дочь статского советника Владислава Осиповича Войцеховского (1833, Российская империя, Варшава — 1877, Российская империя, Санкт-Петербург). Её брат — врач, профессор Н. В. Войцеховский. Детей нет. Внучатый племянник — Ю. М. Войцеховский.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]