Северо-Двинская водная система
Северо-Двинская водная система или Северо-Двинская шлюзованная система — водный путь между бассейнами рек Волга и Северная Двина, интенсивно использовавшийся в XIX веке. Включает в себя Северо-Двинский канал.
Строительство[править | править код]
Изыскания проводились с 1823 года в районе города Кириллов, на заболоченном водоразделе рек Шексна (бассейн Волги) и Порозовица (бассейн Северной Двины), на месте древнего волока.
Работы начаты в 1825 году. Строителями был прорыт Топорнинский канал (Шексна — озеро Сиверское), расширен и углублён фарватер речек между водораздельными озёрами. Построено 12 шлюзов. Шлюз «Знаменитый» строил инженер В. Я. Шишков, впоследствии известный писатель.
Перепад высот 10 метров. Общая длина пути 134 км. Первые суда прошли в 1828 году.
Реконструкция[править | править код]
В 1860—1870 годах углублены и расширены каналы, ликвидирована часть шлюзов: вместо 12 их стало 7.
Значение[править | править код]
В начальный период существования водной системы по ней осуществлялось оживлённое судоходство, обеспечивающее товарооборот между Архангельском и Петербургом.
C постройкой в 1897 году железной дороги до Архангельска, а затем Беломорско-Балтийского канала, надобность в Северо-Двинской системе отпала. В настоящее время путь используется для туризма и местной перевозки леса.
Литература[править | править код]
- Плечко Л. А. Старинные водные пути. — М.: Физкультура и спорт, 1985.