Севморпуть (лихтеровоз)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Севморпуть»
Sevmorput croptight.jpg
Флаг Флаг СССР Флаг России
Класс и тип судна

Атомный контейнеровоз

класса KM(★) УЛ[2] А2 А
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 8729810
Позывной UHBY
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Керченский судостроительный завод
Введён в эксплуатацию 31 января 1988 года
Статус в строю
Основные характеристики
Водоизмещение 61,88 тысяч тонн
Длина 260,1 м
Ширина 32,2 м
Высота 18,3 м (высота борта)
Осадка 11,8 м
Двигатели атомная турбинная ГТЗА 684 ОМ5
Мощность 29420 кВт (39436 л.с.)
Движитель 1 винт регулируемого шага с 4 лопастями
Скорость хода 20,8 макс. узлов
Регистровый тоннаж 74 лихтера типа LASH или 1336 20-футовых контейнера
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Севморпу́ть» — ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой типа КЛТ-40. Проектно-техническая документация лихтеровоза была разработана в 1978 году в Ленинградском ЦКБ «Балтсудопроект» по специальному заданию правительства СССР.

Построено в Керчи, на судостроительном заводе «Залив».

Заложен 2 ноября 1984 года, спущен на воду 20 февраля 1986 года. Введен в строй в 1988 году.

Является единственным судном проекта 10081. Позже планировалась постройка второго однотипного корабля, но с распадом Советского Союза работа над ним на ССЗ «Залив» была прекращена.

Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах, толщиной до 1 м[1].

Первые годы эксплуатации контейнеровоз работал на международных линиях Одесса — Вьетнам — Владивосток и Владивосток — КНДР. В отличие от ледоколов класса Арктика, судно готово работать и в тёплых водах. Затем судно несколько лет обеспечивало грузоперевозки на линии Мурманск — Дудинка — Мурманск.[2].

В начале 2007 года Ростехнадзор проверил ядерную установку лихтеровоза. Опубликовано заключение, что «ядерная и радиационная безопасность обеспечивается и соответствует установленным требованиям».[3]

В августе 2007 года оператор судна Мурманское морское пароходство заявило о намерении переоборудовать лихтеровоз в плавучее буровое судно. Предполагалось, что переоборудование займёт 18 месяцев.[4] План переоборудования объяснялся оператором отсутствием высокотарифных грузов для лихтеровоза. Однако в феврале 2008 года последовало заявление об отмене проекта по переоборудованию «Севморпути» и о предстоящей передаче владельцем всех судов с атомной силовой установкой другому оператору.[5]

В августе 2008 года Мурманское морское пароходство завершило передачу всего атомного ледокольного флота, включая «Севморпуть», в ФГУП Атомфлот.[6]

В октябре 2009 года генеральный директор «Атомфлота» Вячеслав Рукша заявил, что «лихтеровоз Атомфлота „Севморпуть“ стоит без работы, и если такая ситуация сохранится и в 2010 году, то придется сдать его «на иголки». А мог бы прослужить ещё лет 15».[7]

Официальная страница морского регистра содержит запись «Исключено из регистровой книги судов с 02.08.2012».[8]

В соответствии с приказом Госкорпорации «Росатом» от 24 октября 2012 года ядерную установку должны были вывести в режим окончательного останова.[9] По состоянию на июнь 2013 года работы по выводу лихтеровоза из эксплуатации были практически завершены; в частности ядерная установка была окончательно остановлена.[10]

В конце декабря 2013 года генеральный директор Росатома С. В. Кириенко подписал приказ о восстановлении атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть»[9]. Планируется выполнить работы по продлению ресурса ядерной установки, закупить и загрузить комплект ядерного топлива[1]. Ввод судна в строй ожидался 1 марта 2016 года, после восстановления «Севморпуть» должен был заняться обеспечением Северного завоза, освоением шельфа и разработкой Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле. По словам Вячеслава Рукши, «Судно будет востребовано, сегодня судов такого класса у нас нет, и мы рассчитываем примерно на десять лет его работы».[11]

В ходе дооснащения предполагалось заменить часть оборудования и инженерных комплексов. Планировалось смонтировать два дополнительных крана, заменить установку обработки сточных вод, смонтировать новые элементы трубопроводной арматуры и насосного оборудования. Должны были быть заменены два резервных дизель-генератора на новые мощностью 1000 кВт, поставщиком их определено было ЗАО «МТ-Групп». На судне была установлена новая радиолокационная станция. Суммарная стоимость нового оборудования — порядка 57 млн.руб.

30 ноября 2015 года после завершения заводских ходовых испытаний лихтеровоз вернулся в Мурманск.[12]

6 мая 2016 года обновленный лихтеровоз вышел из Мурманска в свой первый рейс — на остров Котельный с грузом стройматериалов и продуктов питания. По состоянию на 2016 год он является единственным действующим грузовым судном с атомной силовой установкой[13].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Атомный лихтеровоз «СЕВМОРПУТЬ». Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом».
  2. Атомная энергетика
  3. REGIONS.RU — новости Федерации | Ростехнадзор проверил ядерную установку лихтеровоза «Севморпуть»
  4. ОАО «ММП» переоборудует атомный лихтеровоз «Севморпуть» в буровое судно за 18 месяцев и начнет буровые работы на шельфе Арктики — Мурманск B-port.com
  5. Атомный лихтеровоз «Севморпуть» не будет переоборудован под буровую установку — Мурманск B-port.com
  6. Мурманское морское пароходство завершило передачу атомного ледокольного флота РФ в ведение «Росатома»
  7. В схему развития Мурманского транспортного узла нужно вносить коррективы, самое главное — это развитие железнодорожного сообщения — Мурманск B-port.com
  8. Официальная страница морского регистра.
  9. 1 2 Атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» будет восстановлен // Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом»
  10. Алексей РУБЛЕВ. Судьбу «России» решат этим летом, Комсомольская Правда. Мурманск (17 июня 2013). Проверено 19 июля 2013.
  11. Глава «Росатомфлота»: грузооборот Севморпути вырастет почти в семь раз
  12. После ходовых испытаний в Мурманск возвращается лихтеровоз «Севморпуть»
  13. http://www.atominfo.ru/newsn/u0197.htm Атомный лихтеровоз Севморпуть взял курс на остров Котельный

Ссылки[править | править вики-текст]