Сезон 2001 Deutsche Tourenwagen Masters

Изменения в новом сезоне
[править | править код]В сезоне ДТМ 2001 года было решено отказаться от прежнего формата этапа, состоящего из двух одинаковых гонок длиной 100 км (в угоду ТВ-партнёрам). Теперь первая гонка была короткой (35 км), очки начислялись по системе 3-2-1, и её результаты определяли порядок старта в основной, 100-километровой, гонке. Гонки разделялись 25 минутным перерывом для дозаправки и смены шин, кроме того, в главной гонке гонщики должны были совершить один пит-стоп для замены шин (без дозаправки). Также изменились форматы практик, а квалификация проходила по образцу Ф1 - 12 кругов в течение 45 минут, лучшие результаты шли в зачет квалификации.
Клаус Людвиг покинул Мереседес и автогонки вообще, на его место из Опеля пришёл уволенный оттуда Уве Альцен. Команду Абта усилили молодые новички Мартин Томчик и Маттиас Экстрем. Опель и Мереседес вновь выставили по 8 машин каждый, но уже за счет новых и прошлогодних машин. Новые машины получила и пришедшая из Суперкубка Порше Manthey Racing с Патриком Хьюсманом Берндом Майландером. Абт выставил 4 новых машины. Поскольку ТТ была короче, чем конкуренты и имела тем самым худшие аээродинамические характеристики, то ей разрешили увеличить колесную базу (на 170 мм [1]), что придало им особые очертания и лишило сходства с серийными машинами. Также было разрешено и Опелю довести колесную базу до уровня CLK. Задние крылья теперь располагались за задним бампером для повышения прижимной силы.
Также впервые новый ДТМ покинул Германию и выехал в Зандфоорт и на А1-ринг.
В целом расстановка сил серьёзно не изменилась - доминировал «Мерседес», но «Ауди» оказалась сильнее «Опеля» и сумела одержать две победы за сезон. «Опель» же мучился с доводкой новой машины и стал самой медленной машиной в пелетоне. В Зандфоорте Уве Альцен отметился обгоном Кристиана Абта со многими контактами. Отмечая затем победу торможением перед боксами он подставился под удар того же Абта, врезавшегося сзади. Также гонки были отмечены многочисленными авариями в ходе стартов с ходу, после чего пейскар стал отпускать пелетон задолго до линии старт-финиш. Это тоже вызывало неудовольствие стартующих сзади, которые не видели светофора.
Команды и гонщики
[править | править код]| Производитель | Автомобиль | Команда | № | Гонщик | Этапы | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | AMG-Mercedes CLK-DTM 2001 | 1 | Все | |||||
| 2 | Все | |||||||
| 5 | Все | |||||||
| 6 | Все | |||||||
| 9 | 1–2, 6–10 | |||||||
| 3–5 | ||||||||
| 10 | Все | |||||||
| AMG-Mercedes CLK-DTM 2000 | 14 | Все | ||||||
| 15 | Все | |||||||
| 24 | 1–2 | |||||||
| 3–10 | ||||||||
| 42 | Все | |||||||
| Opel | Opel Astra V8 Coupé 2001 | 3 | Все | |||||
| 4 | Все | |||||||
| 11 | Все | |||||||
| 7 | Все | |||||||
| Opel Astra V8 Coupé 2000 | 8 | Все | ||||||
| 16 | Все | |||||||
| 17 | Все | |||||||
| 20 | Все | |||||||
| Audi | Audi TT-R DTM 2001 | 18 | Все | |||||
| 19 | 1–3, 5–10 | |||||||
| 4 | ||||||||
| 22 | Все | |||||||
| 23 | Все | |||||||
| Источники:[2][3] | ||||||||
Календарь и победители
[править | править код]- КГ — Квалификационная гонка
- ОГ — Основная гонка
Положение в чемпионате
[править | править код]Личный зачет
[править | править код]Система начисления очков
В квалификационной гонке очки начислялись первым трем классифицированным гонщикам в следующем порядке:
| Место | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Очки | 3 | 2 | 1 |
В основной гонке очки начислялись первым 10 классифицированным гонщикам в следующем порядке:
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Легенда к таблице
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Командный зачет
[править | править код]| Место | Команда | Марка | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Team D2 | Mercedes Benz | 249 |
| 2 | Team Warsteiner | Mercedes Benz | 177 |
| 3 | Team Eschmann | Mercedes Benz | 117 |
| 4 | Abt Sportsline | Audi | 104 |
| 5 | Team Original Teile AMG | Mercedes Benz | 62 |
| 6 | Abt Sportsline junior | Audi | 61 |
| 7 | Team Phoenix | Opel | 38 |
| 8 | 24 Stunden Service | Mercedes Benz | 31 |
| 9 | Team Holzer I | Opel | 19 |
| 10 | Team Holzer II | Opel | 8 |
| 11 | Euroteam | Opel | 4 |
Зачет марок
[править | править код]| Место | Марка | Автомобиль | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz | AMG-Mercedes Benz CLK | 636 |
| 2 | Audi | Audi TT | 165 |
| 3 | Opel | Opel Astra Coupé | 69 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Season 2001 (англ.). Audistory.com. Архивировано 6 февраля 2006 года.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Summary. Motorsport Stats. Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ DTM (German Touringcar Masters) – 2001: Entrylist. Speedsport Magazine. Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Results 2001 (англ.). Motorsportstats.com.
- ↑ 2001 Deutsche Tourenwagen Masters (англ.). Motor Sport.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Standings 2001 (англ.). Motorsportstats.com.
Ссылки
[править | править код]- Официальная страница ДТМ (недоступная ссылка)
- Статистика нового ДТМ от speedsport-magazine.com