Сезон 2006/2007 А1 Гран-при
| Сезон 2006/2007 А1 Гран-при | |
|---|---|
| Победители | |
| Личный зачет | |
| Командный зачет | |
 Германия |
|
Сезон 2006—2007 гонок серии «А1 Гран-при» — второй сезон гоночной серии «А1 Гран-при». В нём зарегистрировано 11 Гран-при (которые запланированы к проведению в 10 странах) и 23 команд-участниц, каждая представляющая свою страну. Сезон начался с 1 октября 2006 на кольце Зандворт, закончился 29 апреля 2007 года в Брендс-Хетч. Сезон выиграла команда Германии (128 очков).
Национальная команда России в этом сезоне А1 не участвует.
Расписание[править | править код]
Каждый Гран-при проводится с пятницы во воскресенье. В пятницу проходят две сессии свободных заездов, в субботу — ещё один час свободных заездов и квалификация, в воскресенье — короткая («спринт») и главная гонки.
В таблице в качестве даты Гран-при указывается дата соответствующего воскресенья, то есть дата короткой и длинной гонки.
Перед началом сезона в регламент были внесены некоторые изменения:
- Промежуток времени между короткой и главной гонкой был увеличен до 3,5 часов
- Время короткой гонки — около 20 минут, а длинной — около 70 минут
- Очки в короткой гонке набирает лишь шестёрка лучших
| Этап | Гран-при | Трасса | Месторасположение | Дата |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Гран-при Нидерландов
|
Зандворт | Зандворт, Нидерланды | 1 октября 2006 |
| 2 |  Гран-при Чехии
|
Брно | Брно, Чехия | 8 октября 2006 |
| 3 |  Гран-при Китая (Пекин)
|
Пекин | Пекин, Китай | 12 ноября 2006 |
| 4 |  Гран-при Малайзии
|
Сепанг | Куала-Лумпур, Малайзия | 26 ноября 2006 |
| 5 |  Гран-при Индонезии
|
Сентул | Богор, Индонезия | 10 декабря 2006 |
| 6 |  Гран-при Новой Зеландии
|
Таупо | Таупо, Новая Зеландия | 21 января 2007 |
| 7 |  Гран-при Австралии
|
Истерн-Крик | Сидней, Австралия | 4 февраля 2007 |
| 8 |  Гран-при ЮАР
|
Дурбан | Дурбан, ЮАР | 25 февраля 2007 |
| 9 |  Гран-при Мексики
|
Автодром имени братьев Родригес | Мехико, Мексика | 25 марта 2007 |
| 10 | Гран-при Китая (Шанхай)
|
Шанхай | Шанхай, Китай | 15 апреля 2007 |
| 11 | .svg){kind=small} Гран-при Великобритании
|
Брэндс-Хэтч | Кент, Великобритания | 29 апреля 2007 |
- Бразильская девятая гонка, которая была заявлена в календаре на 18 марта 2007 года была отменена из-за проблем с телетрансляцией[1].
Первоапрельская шутка[править | править код]
1 апреля 2006 года руководство серии гонок А1 выпустило пресс-релиз, содержащий шуточное расписание гонок этого сезона (2006-07). Он содержал, в частности:
- ночную гонку в Лапландии
- Гран-при США в Багдаде
- Гонка в Средиземье на автодроме «Кольцо»
- Гонка по «улицам» Венеции
- Гонка по горным дорогам Тибета (причём первая половина машин начнёт гонку с вершины, а вторая половина от подножья)
- Гонка кубка Икеа в Нарнии (причём для этой гонки болиды будут доставляться в разобранном виде и перед гонкой будет выделено дополнительное время на их сборку)
- Также предусматривалась гонка в южных кварталах Лос-Анджелеса.
Команды[править | править код]
Следующие команды и гонщики участвовали в А1 Гран-при в сезоне 2006/2007 годов. Все команды по ходу сезона использовали шасси Lola A1GP, двигатели «Zytek» фирмы Zytek Engineering и шины «Cooper Avon» фирмы Cooper Tire & Rubber Company.
Результаты[править | править код]
Инциденты на Пекинской трассе[править | править код]
Во время проведения Гран-при Китая на улицах Пекина возникли некоторые проблемы с трассой.
Так, слишком узкая «шпилька», один из поворотов трассы в конце прямой возвращения, в котором пилоты разворачивали направление своего движения на 180 градусов, не позволяла безопасно преодолевать себя. Большинство машин выходили из неё слишком широко, а некоторые даже останавливались, даже при минимальной скорости, что привело к остановке сессии (пятничной практики) красными флагами[2].
За ночь организаторы переделали трассу, расширив радиус поворота в шпильке и укоротив слишком длинную прямую примерно наполовину[3]. Это оказалось не слишком большим увеличением безопасности прохождения шпильки, поскольку гонщики по-прежнему выходили из шпильки слишком близко к бетонному ограждению въезда на пит-лейн.
Помимо этой проблемы в субботней квалификации явно обозначилась иная. Крышки канализационных люков создавали помеху для слишком сильно «прижатых» к земле болидов. Опасность для машин представляли также рекламные щиты, плохо закреплённые в некоторых местах трассы. Квалификация была достаточно быстро свёрнута, а стартовый позиции определены по первым минутам пятничной практики[4].
Было объявлено, что обе гонки начнутся в режиме машины безопасности. Обе гонки оказались скучными до событий, особенно это относится к первой гонке («спринту»), которая полностью прошла в режиме машины безопасности из-за того, что одну из вылетевших с трассы машин не смогли эвакуировать[5].
Положение в чемпионате[править | править код]
Система начисление очков
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | БК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Спринт | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||
| Гонка | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- За каждый Гран-при команда может набрать очки, которые прибавляются к общему числу очков команды в борьбе за Кубок мира.
- За короткую гонку (спринт) очки начисляются первым 6 командам: от 6 очков за победу до 1 очка за 6-е место.
- За главную гонку очки начисляются первым 10 командам: от 10 очков за победу до 1 очка за 10-е место. Именно по её результатам распределяются призовые деньги.
- Также 1 очко даётся за лучший круг по результатам обоих гонок.
| Место | Команда | НИД
|
ЧЕХ
|
ПЕК
|
МАЗ
|
ИНЗ
|
НОЗ
|
АВС
|
ЮАР
|
МЕК
|
ШАН
|
ВЕЛ
|
Очки | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Германия
|
4 | 1 | Сход | 4 | 5 | Сход | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Сход | 9 | 3 | 3 | 2 | 1 | 128 |
| 2 | Новая Зеландия
|
6 | 11 | Сход | 7 | 10 | 9 | 3 | 8 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 16 | 6 | 2 | 1 | 16 | 8 | 93 |
| 3 | Великобритания
|
5 | 7 | 9 | 6 | 7 | 2 | 5 | 2 | 3 | Сход | 8 | Сход | 19 | 10 | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 92 |
| 4 | .svg){kind=small} Франция
|
3 | Сход | 3 | Сход | 17 | 4 | 6 | 3 | 7 | 3 | 2 | 2 | 3 | 9 | 2 | Сход | Сход | 20 | Сход | 8 | 4 | 7 | 67 |
| 5 | Нидерланды
|
9 | 4 | 11 | 9 | 1 | Сход | 7 | 9 | 13 | ДСК | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 6 | 9 | 17 | 9 | 4 | 6 | 5 | 57 |
| 6 | Малайзия
|
12 | 17 | 1 | 1 | 14 | 12 | 4 | 7 | 12 | 5 | 19 | 11 | 7 | 6 | Сход | 8 | 1 | 5 | 6 | 11 | 5 | 9 | 55 |
| 7 |  Италия
|
Сход | 6 | 14 | 20 | 3 | 1 | Сход | 13 | 11 | 4 | 9 | 8 | 15 | 12 | 12 | Сход | 7 | 4 | 10 | 7 | 3 | 3 | 52 |
| 8 |  Швейцария
|
10 | 8 | 8 | 10 | 9 | Сход | 1 | 4 | 10 | 8 | 5 | 4 | 4 | 7 | 5 | 4 | 10 | 14 | 4 | 9 | Сход | ДСК | 50 |
| 9 |  США
|
7 | 2 | 6 | 17 | 11 | Сход | 9 | 6 | 4 | 9 | 11 | 10 | 8 | 8 | Сход | Сход | 5 | 2 | 5 | Сход | 9 | 6 | 42 |
| 10 | Мексика
|
2 | 5 | 7 | 3 | 2 | Сход | 11 | Сход | 2 | 6 | 12 | Сход | 11 | 15 | Сход | Сход | 17 | Сход | 15 | Сход | 18 | 14 | 35 |
| 11 | .svg){kind=small} Канада
|
8 | 13 | 2 | 5 | 4 | 10 | 8 | 5 | 8 | Сход | 6 | 6 | 13 | Сход | 13 | Сход | 13 | 15 | Сход | 6 | 10 | 12 | 33 |
| 12 | Чехия
|
17 | Сход | 5 | 2 | 8 | 6 | Сход | 14 | 16 | 7 | 17 | 12 | 9 | 5 | 11 | Сход | 12 | 12 | 17 | 10 | 13 | 15 | 27 |
| 13 | Австралия
|
13 | 3 | 15 | 16 | 12 | 3 | 12 | 17 | 6 | 10 | 14 | 13 | 14 | 14 | 16 | Сход | 3 | 8 | 16 | Сход | 14 | Сход | 25 |
| 14 | ЮАР
|
1 | Сход | Сход | 11 | Сход | 5 | 13 | 12 | 9 | Сход | 7 | 16 | 16 | Сход | 7 | Сход | 4 | 3 | 8 | 12 | 15 | Сход | 24 |
| 15 | Китай
|
11 | 9 | 4 | 8 | 13 | Сход | 10 | 16 | Сход | 13 | 13 | 9 | 6 | 3 | 14 | Сход | 6 | 10 | 11 | 15 | Сход | 10 | 22 |
| 16 |  Индия
|
Сход | Сход | 17 | 18 | 18 | 11 | 16 | 19 | 18 | Сход | 10 | 7 | 18 | 16 | 15 | 9 | 11 | 18 | 7 | 17 | 7 | 4 | 13 |
| 17 |  Португалия
|
8 | 5 | 14 | 7 | 19 | 13 | 11 | 11 | 10 | ||||||||||||||
| 18 |  Бразилия
|
14 | 12 | 10 | 14 | 6 | 7 | 19 | 18 | 15 | 14 | 16 | 14 | Сход | 11 | 17 | 7 | Сход | 13 | 14 | 19 | 12 | Сход | 9 |
| 19 |  Ирландия
|
15 | 14 | 13 | 13 | 20 | Сход | 14 | 10 | 17 | 12 | Сход | 19 | 10 | Сход | 6 | Сход | Сход | 16 | 12 | 5 | 8 | ДСК | 8 |
| 20 |  Сингапур
|
Сход | 16 | 18 | 19 | 16 | 8 | 15 | 11 | Сход | 15 | 12 | Сход | Сход | Сход | 3 | ||||||||
| 21 | Индонезия
|
19 | 10 | 16 | 15 | 15 | Сход | Сход | 15 | 14 | 11 | 15 | Сход | 17 | 13 | 10 | Сход | 8 | 11 | 13 | 16 | 17 | 16 | 1 |
| 22 |  Пакистан
|
20 | Сход | 20 | Сход | 21 | Сход | 18 | 21 | 20 | 15 | 18 | 18 | 20 | Сход | 18 | 10 | 15 | 21 | 20 | 18 | Сход | 17 | 1 |
| 23 |  Ливан
|
16 | Сход | 12 | 12 | 19 | 13 | 17 | 20 | 19 | Сход | Сход | 17 | Сход | 17 | 19 | Сход | 18 | 19 | 18 | 14 | Сход | 13 | 0 |
| 24 |  Греция
|
18 | 15 | 19 | Сход | 0 | ||||||||||||||||||
Примечания[править | править код]
- ↑ Brazil race removed from 2006/07 schedule (англ.). Motorsport.com (18 января 2007). Дата обращения: 15 сентября 2023.
- ↑ Richard Asher. Beijing hairpin halts free practice (англ.). Autosport.com (10 ноября 2006). Архивировано из оригинала 25 ноября 2006 года.
- ↑ Richard Asher. Beijing circuit shortened (англ.). Autosport.com (10 ноября 2006). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.
- ↑ Richard Asher. Beijing practice halted again (англ.). Autosport.com (11 ноября 2006). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.
- ↑ Richard Asher. Netherlands take predictable win (англ.). Autosport.com (12 ноября 2006). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.