Семьдесят два градуса ниже нуля

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Семьдесят два градуса
ниже нуля
Постер фильма
Жанр драма
Режиссёр Сергей Данилин
Евгений Татарский
Автор
сценария
Владимир Санин
Зиновий Юрьев
В главных
ролях
Николай Крючков
Александр Абдулов
Валерий Козинец
Олег Корчиков
Юрий Демич
Михаил Кононов
Оператор Владимир Ильин
Композитор Николай Мартынов
Кинокомпания «Ленфильм»
Длительность 77 мин.
Страна Flag of the Soviet Union.svg СССР
Язык русский
Год 1976
IMDb ID 0312316

«Се́мьдесят два гра́дуса ни́же нуля́» — советский художественный фильм, снятый в 1976 году режиссёрами Сергеем Данилиным и Евгением Татарским.

Сюжет[править | править код]

Этот героико-приключенский фильм снят по мотивам одноимённой повести Владимира Санина.

Антарктической станции «Восток» грозит консервация из-за недостатка топлива.

Отряд добровольцев вызывается отвезти туда топливо, но это осложнено тем, что время потеряно, скоро в Антарктиде начнется «полярная осень» — мартовские морозы. Никто ещё не шёл этим путём в такое время, когда температура опускается ниже 71 градусов по Цельсию, и замерзает обычное топливо.

Руководитель отряда Иван Гаврилов, переживая за судьбу станции, вызывается со своим отрядом довезти топливо со станции «Мирный» на станцию «Восток». Убеждённый, что Синицын, техник станции «Мирный», подготовил «зимнее» топливо для их поезда, они отправляются за полторы тысячи километров до станции «Восток». Обратный путь предстоит совершить в самое холодное время года в Антарктиде — март, апрель. Руководство разрешает отряду эвакуацию на самолёте, оставив технику. Разрешением воспользовался только штурман Попов. Надеясь на то, что при температуре «всего» минус 60 градусов, налегке, они дойдут назад без приключений, остальные полярники начали трудный поход до станции «Мирный». В пути выясняется, что топливо не было подготовлено, при температуре минус 72 градуса оно замерзает, и его приходится разогревать на кострах. Разлитое ранее горячее масло замерзает на полозьях саней и их не сдвинуть с места. Приходится разогревать полозья, счищать масло. Потом сгорает пищеблок с запасами еды, сигарет, сигнальных ракет. Ломается вездеход Гаврилова. Он шёл замыкающим. Сигнал нечем подать. Нет ракеты. Если его не заметят, через двадцать минут он замёрзнет. Дойдя почти до самой станции, санно-гусеничный поезд оказывается в тупике — без штурмана Попова, который струсил, ушёл из отряда и вернулся на станцию «Мирный» на самолёте, им не найти «ворота», через которые поезд может найти дорогу. Идя же наугад, поезд наверняка погибнет, провалившись в одну из ледовых трещин, которыми богата прибрежная полоса.

Тем временем штурман Попов, наконец-то, понимает, что своим дезертирством он обрек товарищей на верную смерть. Нарушая все приказы начальства, он уводит со станции единственный имеющийся вездеход, впервые за всю историю в одиночку поднимаясь на купол Антарктиды. Наехав гусеницей вездехода на трещину и не имея возможности ехать дальше, штурман продолжает путь пешком. Обмороженый и усталый, Попов все-таки добирается до ворот, и потом выпускает в небо все имеющиеся у него ракеты, дав товарищам сигнал и искупив свою вину. Полярники Гаврилова, получив знающего штурмана, благополучно добираются до станции "Мирный".

В ролях[править | править код]

Съёмочная группа[править | править код]

Технические данные[править | править код]

  • Производство: Ленфильм
  • Художественный фильм, односерийный, телевизионный, цветной

Интересные факты[править | править код]

Ссылки[править | править код]