Сенной мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Сенной.
Сенной мост
Sennoy Bridge (img1).jpg
59°55′35″ с. ш. 30°18′54″ в. д.HGЯO
Область применения пешеходный
Пересекает канал Грибоедова
Место расположения Адмиралтейский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции балочный мост
Материал сталь
Число пролётов 1
Общая длина 22,5 м
Ширина моста 2,3 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер П. В. Баженов
Открытие 1931, 2018
Закрытие на реконструкцию 1952, 2017—2018
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Сенно́й мост — пешеходный балочный мост-теплопровод через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова.

Расположение[править | править код]

Мост связывает между собой набережные канала напротив Сенной площади. Выше по течению находится Демидов мост, ниже — Кокушкин мост. Ближайшие станции метрополитена — «Садовая», «Сенная площадь» и «Спасская».

Название[править | править код]

Название известно с 1951 года[1] и дано по находящейся рядом Сенной площади.

История[править | править код]

Первый мост на этом месте был построен в 1931 году для прокладки теплофикационных труб Ленэнерго, а также для движения пешеходов[2]. Это был деревянный мост балочно-подкосной системы на деревянных свайных опорах. Ширина моста была 3,09 м, ширина прохожей части — 2,45 м. Деревянное пролётное строение из трёх составных балок высотой 1,05 м опиралось на свайные опоры длиной 3,82 м и шириной 2,2 м[3]:12.

Ввиду полного загнивания и, как следствие аварийного состояния пролётного строения, в 1952 году мост был заменён новым металлическим. Проект выполнен в институте «Лендормостпроект» инженером П. В. Баженовым[4]. Строительство вела Первая строительная контора Ленмостостроя[3]:16. Намечалось установить на мосту торшеры с реконструируемого Ново-Каменного моста, однако эти планы не были осуществлены[5].

В 2017 году Сенной мост был закрыт на капитальный ремонт[6][7]. Проект капитального ремонта, разработанный институтом «ЛЕНГИПРОИНЖПРОЕКТ» (ГИП С. В. Горбунов), включал в себя полную замену пролётного строения и перильного ограждения с устройством новых монолитных устоев на свайном основании. Основные планово-высотные решения моста и прилегающих участков набережных сохранялись[3]:18—19. Работы выполнял НПО «Ранд». По проекту завершить работы планировалось к концу января 2018 года, однако из-за сложностей при устройстве свайных фундаментов срок сдачи моста сдвинулся до начала лета 2018 года[8][9].

Конструкция[править | править код]

Мост однопролётный металлический балочный. По своей конструкции схож с Мучным мостом. Пролётное строение состоит из двух стальных двутавровых балок высотой в замках 0,8 м. Расстояния в осях главных балок — 2,26 м. Верхние и нижние пояса балок очерчены по циркульным кривым разных радиусов, что дает увеличение высоты балок у опор до 1,26 м[10]. Монтажные стыки главных балок сварные. Расчётный пролёт — 20,7 м[3]:20. Устои монолитные железобетонные на свайном основании из буроинъекционных свай. Ширина моста составляет 2,3 м, длина — 22,5 м[2][9].

Мост предназначен для пропуска пешеходов и прокладки труб теплотрассы. Прохожая часть представляет собой съемные металлические панели, состоящие из металлических листов толщиной 12 мм, подкреплённых продольными и поперечными рёбрами жёсткости. Покрытие прохожей части моста — тонкослойное полимерное. Перильное ограждение металлическое сварное, простого рисунка. По фасадам главных балок устроен металлический карниз.

Примечания[править | править код]

  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 114. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. 1 2 Степнов, 1991, с. 307.
  3. 1 2 3 4 13.0125.П-01-ПЗ1. Том 1.1. Пояснительная записка // Проектная документация. Капитальный ремонт объекта «Сенной мост» / ГИП С. В. Горбунов. — ГУП «ЛЕНГИПРОИНЖПРОЕКТ», 2013. — 96 с.
  4. Тумилович, Алтунин, 1963, с. 101.
  5. Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — С. 66. — 280 с.
  6. О. Рогозин. Мост за мостом встают на ремонт. Санкт-Петербургские ведомости (1 августа 2017).
  7. Снесенный Сенной мост через канал Грибоедова восстановят. Канонер (24 января 2018).
  8. Гранит задержит открытие Сенного моста на полтора месяца. Фонтанка (25 декабря 2017).
  9. 1 2 Сенной мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
  10. Тумилович, Алтунин, 1963, с. 100.

Литература[править | править код]

  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

Ссылки[править | править код]