Серебряный Бор (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция Серебряный Бор
Московская железная дорога
MKZD railway line Moscow (15251858035).jpg
Старое здание вокзала
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Москва)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 771620658000005 (ЕГРОКН)
объект № 7730027000 (БД Викигида)
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1908[1]
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 4 (на 2 о.п.)
Прилегающие перегоны Пресня — Серебряный Бор (3), Серебряный Бор — Лихоборы (3), Серебряный Бор — Подмосковная (1)
Расстояние до пересечения с Октябрьской ЖД 47,1 км 
Код в АСУЖТ 198616
Commons-logo.svg Серебряный Бор на Викискладе

Сере́бряный Бор — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу. Ранее была участковой.

История[править | править код]

На этой станции 19 июля 1908 года состоялось торжественное открытие движения на Московской окружной железной дороге[2].

Расположение[править | править код]

Располагается у границы районов Сокол и Щукино, между улицей Панфилова и Большим Волоколамским проездом. Над северной горловиной станции проходит Волоколамское шоссе, над южной — улица Народного Ополчения.

Название[править | править код]

Очень часто происхождение названия станции ошибочно связывают с Серебряным Бором на западе Москвы. На самом деле станция получила название по стоявшему вокруг неё «столетнему» сосновому бору, носившему в старину название «Серебряный Бор»[3]. К концу XIX века этот лесной массив получил новое название «Большая Всехсвятская роща».

Путевое хозяйство[править | править код]

От северной горловины станции отходит электрифицированная соединительная ветвь на станцию Подмосковная Рижского направления МЖД вдоль улицы Константина Царёва (начальное обозначение — ветвь номер 28), до середины XX века существовала вторая ветвь (ветвь номер 29) на Рижское направление, к платформе Покровско-Стрешнево). От южной горловины отходит подъездной путь к Курчатовскому институту и к промзоне около него, проходящий вдоль улицы Берзарина.

На сегодняшний день сохранились две будки централизации, казарма, вокзал и помещение для хранения багажа.

2 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4[4]. Открыта по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с 198601 на 198616.

Соседние станции Малого кольца Окружной МЖД[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Карен Агабабян Инвесторов посчитают по осени // Гудок, Выпуск № 90 (25525) 02.06.2014
  3. Останкович Н. Н. Путеводитель по Московской окружной железной дороге. — М., 1912. — С. 76.
  4. Приказ Росжелдора от 18.04.2014 N 134 «О железнодорожных станциях Московской железной дороги — филиала ОАО „РЖД“» — КонсультантПлюс

Ссылки[править | править код]