Тротуар: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 35: Строка 35:


== Государственный надзор ==
== Государственный надзор ==
В соответствии с пунктом 5 статьи 3 и статьи 13.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах» и пункта 11 Положения о [[ГИБДД]] МВД РФ, утвержденным Указом Президента РФ от 15 июня 1998 года № 711. Тротуар является элементом благоустройства дорог. Государственный надзор за состоянием и содержанием тротуаров '''общего пользования''' возложен на территориальные отделы дорожной деятельности ОДД ГИБДД.<ref>[http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72386/4f41fe599ce341751e4e34dc50a4b676674c1416/ Статья 3. Основные понятия, Федерального закона от 08.11.2007 № 257 «Об автомобильных дорогах»]</ref><ref>[http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_19010/48a0188e9b518315590d91646f300a27c85c2e24/ Пункт 11 Положения о ГИБДД МВД РФ, утвержденным Указом Президента РФ от 15 июня 1998 года № 711]</ref>
На придомовой территории, надзор за состоянием и содержанием твердого дорожного покрытия и тротуаров, на основании пункта 9 статьи 55.25 Градостроительного Кодекса Российской Федерации, возложен на [[Государственная жилищная инспекция|Государственную жилищную инспекцию]]. На тротуары мест общего пользования возложен на [[Прокуратура Российской Федерации|прокуратуру]].<ref>[http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_51040/09d885c2d0bfcefa0cee8e8b745e196985be8b4c/ Градостроительный Кодекс Статья 55.25. Обязанности лица, ответственного за эксплуатацию здания, сооружения]</ref>


На основании пункта 9 статьи 55.25 [[Градостроительный кодекс России|Градостроительного Кодекса РФ]], государственный надзор за состоянием тротуаров на '''придомовой территории''' возложен на [[Государственная жилищная инспекция|Государственную жилищную инспекцию]].<ref>[http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_51040/09d885c2d0bfcefa0cee8e8b745e196985be8b4c/ Градостроительный Кодекс Статья 55.25. Обязанности лица, ответственного за эксплуатацию здания, сооружения]</ref>


== См. также ==
== См. также ==

Версия от 12:17, 23 июня 2019

Современный тротуар с велодорожкой

Тротуа́р (фр. trottoir, в прямом смысле «место для шагания», устар. панель) — каменная, деревянная или асфальтовая пешеходная дорожка, располагающаяся сбоку или по бокам улицы, приподнятая над поверхностью земли или проезжей частью и обрамлённая бордюром для функционального отделения от неё.

Согласно ПДД РФ, тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделённый от них газоном.[1]

Тротуар предназначен только для пешеходов; движение транспортных средств по тротуарам запрещено, за исключением работы машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подвоза грузов к торговым и другим предприятиям и объектам. По тротуару также могут передвигаться велосипедисты при отсутствии велодорожки и возможности двигаться по правой стороне проезжей части[2]. Стоянка транспортных средств на тротуаре разрешена только в местах, указанных соответствующими знаками.

Строительство тротуара

Покрытия тротуаров применяют двух видов: асфальтовые и сборные из цементно-бетонных плит[3].

Способы укладки тротуарной плитки делятся на ручные и механизированные (машинные).

В настоящий момент существует несколько способов машинной укладки — для укладки новой плитки на паллетах — некоторые производители предлагают самоходные минипогрузчики с гидравлической рамкой-захватом. Минипогрузчик циркулирует от паллета, где захватом берёт верхний слой плиток, до места укладки, где опускает сразу весь слой, при этом помощник оператора осуществляет прицеливание. После укладки слоя его резиновыми кувалдами сближают с уже готовой дорогой, уменьшая зазоры. Из достоинств метода — высокая скорость, из недостатков — неравномерные щели и возможность работы только с новыми запаллеченными материалами.

Другим машинным способом укладки стали установки с бункером и плитой, по которой готовая дорожка съезжает на место. Многие помнят голландский Tiger-stone — машину, которая в 2010 году наделала шуму в интернете[источник не указан 1768 дней]. Поразил ролик[источник не указан 1768 дней], в котором рабочие закладывали в установку брусчатку, а на выходе из неё получалась ровная дорога с достаточно равномерными швами.

Конструкция получилась несложной, но эффективной — из эквивалентов в настоящее время есть Дорожный Принтер и бельгийский азиатского происхождения MinuteRoad.

Из достоинств таких установок — возможность работы с разными плитками, не только новыми и на паллетах, одинаковый зазор между слоями, надёжная конструкция, автоматическое удержание прямой.

Дренаж

При строительстве тротуара необходимо предусмотреть дренажную систему для своевременного удаления воды с поверхности. Один из самых распространенных методов дренажа тротуаров — создание поперечного уклона.

Существует несколько типов дренажных систем, применяемых для отвода воды от тротуарных дорожек — комбинированная система дренажа и система линейного дренажа. Форматы отличаются по способу транспортировки воды: подземный и поверхностный способы.

Государственный надзор

В соответствии с пунктом 5 статьи 3 и статьи 13.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах» и пункта 11 Положения о ГИБДД МВД РФ, утвержденным Указом Президента РФ от 15 июня 1998 года № 711. Тротуар является элементом благоустройства дорог. Государственный надзор за состоянием и содержанием тротуаров общего пользования возложен на территориальные отделы дорожной деятельности ОДД ГИБДД.[4][5]

На основании пункта 9 статьи 55.25 Градостроительного Кодекса РФ, государственный надзор за состоянием тротуаров на придомовой территории возложен на Государственную жилищную инспекцию.[6]

См. также

Примечания

Ссылки