Скат (БПЛА): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
оформление, викификация
оформление
Строка 22: Строка 22:
}}
}}


'''«Скат»''' — разведывательный и ударный [[беспилотный летательный аппарат]], разрабатываемый [[МиГ (компания)|ОКБ Микояна и Гуревича]] и [[ОАО «Климов»]]. Впервые был представлен на авиасалоне [[МАКС-2007]] в качестве полноразмерного макета, предназначенного для отработки конструкторско-компоновочных решений.
'''«Скат»''' — разведывательный и ударный [[беспилотный летательный аппарат]] (БПЛА), разрабатываемый [[МиГ (компания)|ОКБ Микояна и Гуревича]] и [[ОАО «Климов»]]. Впервые был представлен на авиасалоне [[МАКС-2007]] в качестве полноразмерного макета, предназначенного для отработки конструкторско-компоновочных решений.


По заявлению генерального директора РСК «МиГ» Сергея Короткова, разработка беспилотного ударного летательного аппарата «Скат» прекращена{{когда}}; проект был приостановлен в связи с отсутствием финансирования.
По заявлению генерального директора РСК «МиГ» Сергея Короткова, разработка беспилотного ударного летательного аппарата «Скат» прекращена{{когда}}; проект был приостановлен в связи с отсутствием финансирования.

Решением [[Министерство обороны Российской Федерации|Министерства обороны России]] по результатам соответствующего [[Тендер (торги)|тендера]] головным разработчиком перспективного ударного БПЛА избрана{{когда}} компания «[[Сухой (компания)|Сухой]]». При этом ''задел'' по «Скату» будет использован при разработке «семейства» БЛА «Сухого», и РСК «МиГ» будет принимать участие в этих работах.
Решением [[Министерство обороны Российской Федерации|Министерства обороны России]] по результатам соответствующего [[Тендер (торги)|тендера]] головным разработчиком перспективного ударного БПЛА избрана{{когда}} компания «[[Сухой (компания)|Сухой]]». При этом ''задел'' по «Скату» будет использован при разработке «семейства» БЛА «Сухого», и РСК «МиГ» будет принимать участие в этих работах.


22 декабря 2015 года в интервью (газете [[Ведомости]]) с генеральным директором РСК "МиГ" Сереем Коротковым было сказано, что работы по "Скату" продолжаются; работа идёт совместно с [[ЦАГИ]]. Финансирование разработки осуществляет Минпромторг РФ<ref>[http://www.vedomosti.ru/business/characters/2015/12/22/621989-mi-obezopasilis-katastroficheskih-posledstvii Интеллект боевых систем быстро растет, но человек все равно нужен]</ref>.
22 декабря 2015 года в интервью (газете [[Ведомости]]) с генеральным директором РСК "МиГ" Сереем Коротковым было сказано, что работы по "Скату" продолжаются; работа идёт совместно с [[ЦАГИ]]; финансирование разработки осуществляет [[Министерство промышленности и торговли Российской Федерации|Минпромторг РФ]]<ref>[http://www.vedomosti.ru/business/characters/2015/12/22/621989-mi-obezopasilis-katastroficheskih-posledstvii Интеллект боевых систем быстро растет, но человек все равно нужен]</ref>. <br>
В июне 2019 года генеральный директор РСК "МиГ" Илья Тарасенко сообщил что [[техническое задание]] на БЛА планиурется утвердить в Министерстве обороны до конца года<ref>{{Cite web|url=https://ria.ru/20190617/1555619703.html|title=Техзадание на беспилотник "Скат" согласуют с Минобороны до конца года|date=20190617T0835+0300Z|publisher=РИА Новости|lang=ru|accessdate=2019-06-17}}</ref>.
В июне 2019 года генеральный директор РСК "МиГ" Илья Тарасенко сообщил что [[техническое задание]] на БЛА планиурется утвердить в Министерстве обороны до конца года<ref>{{Cite web|url=https://ria.ru/20190617/1555619703.html|title=Техзадание на беспилотник "Скат" согласуют с Минобороны до конца года|date=20190617T0835+0300Z|publisher=РИА Новости|lang=ru|accessdate=2019-06-17}}</ref>.



Версия от 19:49, 21 июля 2019

БПЛА «Скат»
Полноразмерный макет БПЛА «Скат» на МАКС-2007
Полноразмерный макет БПЛА «Скат» на МАКС-2007
Тип ударный беспилотный летательный аппарат
Разработчик Флаг России ОКБ Микояна и Гуревича
Производитель МиГ
Главный конструктор А. И. Фёдоров
Статус в активной разработке (опытно-конструкторские разработки на декабрь 2015 года)
Варианты Охотник
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Скат» — разведывательный и ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА), разрабатываемый ОКБ Микояна и Гуревича и ОАО «Климов». Впервые был представлен на авиасалоне МАКС-2007 в качестве полноразмерного макета, предназначенного для отработки конструкторско-компоновочных решений.

По заявлению генерального директора РСК «МиГ» Сергея Короткова, разработка беспилотного ударного летательного аппарата «Скат» прекращена[когда?]; проект был приостановлен в связи с отсутствием финансирования. Решением Министерства обороны России по результатам соответствующего тендера головным разработчиком перспективного ударного БПЛА избрана[когда?] компания «Сухой». При этом задел по «Скату» будет использован при разработке «семейства» БЛА «Сухого», и РСК «МиГ» будет принимать участие в этих работах.

22 декабря 2015 года в интервью (газете Ведомости) с генеральным директором РСК "МиГ" Сереем Коротковым было сказано, что работы по "Скату" продолжаются; работа идёт совместно с ЦАГИ; финансирование разработки осуществляет Минпромторг РФ[1].
В июне 2019 года генеральный директор РСК "МиГ" Илья Тарасенко сообщил что техническое задание на БЛА планиурется утвердить в Министерстве обороны до конца года[2].

Назначение

Летно-технические характеристики

Три проекции БПЛА «Скат»

Технические характеристики

  • Экипаж: отсутствует[3]
  • Длина: 10,25 м
  • Размах крыла: 11,50 м
  • Высота: 2,7 м
  • Шасси: трёхопорное
  • Максимальная взлетная масса: 20000 кг
  • Двигатель: 1 × ТРДД РД-5000Б с плоским соплом
  • Тяга:
    • бесфорсажная: 1 × 5040 кгс
  • Тяговооружённость:
    • при максимальной взлетной массе: 0,25 кгс/кг

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость на большой высоте: 850 км/ч (0,8 М)
  • Дальность полёта: 4000 км
  • Боевой радиус: 1200 км
  • Практический потолок: 15 000 м

Вооружение

  • Боевая нагрузка: 6000 кг
  • Точки подвески: 4, во внутренних бомбоотсеках
  • Варианты подвески:
  • 2 × Х-31А «воздух-поверхность»
  • 2 × Х-31П «воздух-РЛС»
  • 2 × КАБ-250 (250 кг)
  • 2 × КАБ-500 (500 кг)

См. также

Примечания

Ссылки