Embraer E-Jet: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
источники
источники
Строка 19: Строка 19:
|базовая модель = <!--на основе какого ЛА разработан (если есть)-->
|базовая модель = <!--на основе какого ЛА разработан (если есть)-->
|варианты с отдельными статьями = [[Embraer Lineage 1000]]
|варианты с отдельными статьями = [[Embraer Lineage 1000]]
[[https://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jet_E2]]
[Embraer E-Jets E2[https://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jet_E2]]
|категория на Викискладе = Embraer E-Jets
|категория на Викискладе = Embraer E-Jets
}}
}}

Версия от 11:16, 27 октября 2019


E-Jet
Embraer E-195 авиакомпании JetBlue
Embraer E-195 авиакомпании JetBlue
Тип пассажирский самолёт
Производитель Бразилия Embraer
Первый полёт 19 февраля 2002 года
Начало эксплуатации 17 марта 2004 года (LOT — Polish Airlines)
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки Republic Airline (188)
Соединённые Штаты Америки SkyWest Airlines (151)
Бразилия Azul Brasilian Airlines (64)
Мексика Aeroméxico Connect (57)
Годы производства 2001 — н.в.
Единиц произведено 1496 (31 марта 2019 года)[1]
Стоимость единицы $28,5 - 40 млн (2010)
Варианты

Embraer Lineage 1000

[Embraer E-Jets E2[1]]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Embraer E-Jet — семейство двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских самолётов средней дальности, производства бразильской компании «Embraer». Включает в себя четыре модификации: E-170, E-175, E-190 и E-195. E-Jet был анонсирован на авиасалоне в Ле Бурже в 1999 году. Серийное производство началось с 2002 года.

На авиасалоне в Ле Бурже в 2013 году компания «Embraer» официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства пассажирских самолётов E-Jets. Новое семейство получило название E-Jets E2; в его состав войдут три новых лайнера: E175-E2, E190-E2 и E195-E2. Ввод в эксплуатацию первого самолёта E190-E2 запланирован на первую половину 2018 года, E195-E2 — на 2019 год, а E175-E2 — на 2020 год[2].

В октябре 2014 года коммерческий директор компании «Embraer» Джон Слеттери заявил о возможности создания грузовой версии самолёта. Он заявил, что проект будет реализован, если у авиакомпаний будет спрос на такой самолёт[3].

Лётно-технические характеристики

Кабина экипажа Е190-100
E-170 E-175 E-190 E-195
Экипаж 2
Пассажировместимость 70-80 78-88 98-114 108-124
Длина, м 29,90 31,68 36,24 38,65
Размах крыла, м 26 28,72
Высота, м 9,67 10,28
Масса пустого самолёта, кг 21 140 21 810 28 080 28 970
Максимальный взлётный вес, кг 37 200 38 790 51 800 52 290
Силовая установка 2× ТРДД GE CF34-8Е 2× ТРДД GE CF34-10Е
Расход топлива часовой, кг/ч  — 1850[4]
Максимальная скорость, км/ч 890
Дальность, км 3900 4260 3350
Рабочий потолок, м 12 500

Заказы и поставки

Конкурентная каталожная стоимость и простота в эксплуатации самолётов семейства E-Jet обеспечили рост продаж лайнеров данного типа на 28 % в 2011 году по сравнению с предыдущим годом[5].

По состоянию на 31 декабря 2018 года Embraer поставил 1486 лайнеров семейства E-Jet и 4 новейших лайнера семейства E-Jet E2.

Сводная таблица общего числа заказов и поставок на текущий момент приведена ниже:

Модель Фото Твёрдые заказы Oпционы Поставлено Невыполненные заказы
E-170 191 5 191 -
E-175 771 250 577 204
E-190 566 16 559 7
E-195 172 1 169 3
E-190 E2 47 61 5 43
E-195 E2 111 32 0 111
Всего 1858 365 1490 368

Источник: Embraer's order book on December 31, 2018[6]

Аварии и катастрофы

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 20 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 7 самолётов Embraer E-Jet[7]. Embraer E-Jet пытались угнать 1 раз, при этом погибли 2 человека. Всего в этих происшествиях погибли 79 человек[8].

Дата Бортовой номер Место Жертвы Краткое описание
18.02.2007 Флаг США N862RW Флаг США Кливленд 0/75 После посадки скатился с ВПП и пробил ограждение аэропорта.
17.07.2007 Флаг Колумбии HK-4455 Флаг Колумбии Санта-Марта 0/59 Отклонился от оси ВПП при посадке и съехал в канаву.
24.08.2010 Флаг Китайской Народной Республики B-3130 Флаг Китайской Народной Республики Ичунь 44/96 Выкатился за пределы ВПП при посадке ночью в густом тумане.
16.09.2011 Флаг Эквадора HC-CEZ Флаг Эквадора Кито 0/103 При заходе на посадку произошёл сбой системы выпуска закрылков, после посадки выкатился за пределы ВПП.
29.06.2012 Флаг Китайской Народной Республики B-3171 Флаг Китайской Народной Республики Хотан 2/101 Попытка угона уйгурскими сепаратистами.
29.11.2013 Флаг Мозамбика C9-EMC Флаг Намибии Бвабвата 33/33 Командир экипажа намеренно изменил автопилот на снижение и снизил мощность двигателей.
28.04.2016 Флаг Эквадора HC-COX Флаг Эквадора Куэнка 0/93 Жёсткая посадка в стороне от ВПП.
31.07.2018 Флаг Мексики XA-GAL Флаг Мексики Виктория-де-Дуранго 0/101 Жёстко приземлился вскоре после взлёта из-за попадания молнии.
12.05.2019 Флаг Мьянмы XY-AGQ Флаг Мьянмы Мандалай 0/89 Экстренная посадка. Не вышла передняя стойка шасси.

См. также

Похожие самолёты

Примечания

  1. ↑ Embraer Delivers (December 31, 2018)
  2. ↑ Компания Embraer официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства самолетов E-Jets
  3. ↑ Embraer предложил переделать самолеты E-Jet в грузовые
  4. ↑ Finnair
  5. ↑ Embraer Deliveries 4Q11-Ins. Embraer (11 января 2012). Дата обращения: 28 января 2012. Архивировано из оригинала 5 июня 2012 года.
  6. ↑ Embraer Delivers (December 31, 2018).
  7. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019.
  8. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Embraer 170/190 > Embraer 170/190 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019.


Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Embraer_E-Jet&oldid=102978858