Ошерслебен (трасса): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Adavyd (обсуждение | вклад) м категоризация |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0 |
||
| Строка 40: | Строка 40: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://burntire.ru/tracks/oschersleben Рекорды прохождения круга Oschersleben] |
* [https://web.archive.org/web/20101123150658/http://burntire.ru/tracks/oschersleben Рекорды прохождения круга Oschersleben] |
||
* http://www.motorsportarena.com |
* http://www.motorsportarena.com |
||
* http://www.fiagt.com |
* http://www.fiagt.com |
||
Версия от 04:49, 9 декабря 2019
| Motorsport Arena Oschersleben | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg) | |||||||||||
| Информация | |||||||||||
| Расположение | Ошерслебен, Германия | ||||||||||
| 52°01′38″ с. ш. 11°16′43″ в. д.HGЯO | |||||||||||
| Статус | Действующая трасса | ||||||||||
| Трасса гран-при | |||||||||||
| Протяженность | 3,667 км (2,279 мили) | ||||||||||
| Данные рекорда | |||||||||||
| Пилот | Сергей Афанасьев | ||||||||||
| Команда | DAMS | ||||||||||
| Время | 1:18,846 | ||||||||||
| Год | 2011 | ||||||||||
| Класс | Auto GP | ||||||||||
| Соревнования и события | |||||||||||
| DTM, FIA GT, SBK, WTCC, FIM EWC | |||||||||||
| Официальный сайт | motorsportarena.com (нем.) | ||||||||||
|
|||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||
Мотоспорт Арена Ошерслебен (Motorsport Arena Oschersleben), ранее Мотопарк Арена Ошерслебен - автодром национального уровня, расположенный в Северной Германии, близ Магдебурга.
Построенный в 1997 г. он стал третьим постоянно действующим автодромом Германии, после Хоккенхаймринга и Нюрбургринга. Позже в этот список добавились Лаузитцринг и перестроенный Заксенринг.
Длина трассы составляет 3696 м, ширина полотна невелика и обгонять достаточно сложно, особенно после перестройки первого поворота в 2007 г. В 2007 г. был изменен первый поворот Hotel (названный из-за близкорасположенного отеля автодрома, в котором останавливаются гонщики), так что гонщики теперь должны заходить в него под углом 90°, это должно было замедлить гонщиков, но одновременно затруднило обгоны, из-за того, что поворот стал очень тесным. Характерным отличием трассы является почти полное отсутствие трибун - трасса расположена меж холмов, на склонах которых и размещаются зрители. Такое решение было принято в угоду снижению уровня шума. Трасса считается великолепным учебным автодромом и часто используется для тестов.
Постоянно на трассу приезжает ДТМ, также бывают WTCC и FIA GT1, различные мотосерии, включая Мировой Супербайк и чемпионат мира по мотогонкам на выносливость.