Гран-при Австрии 1981 года: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Cherkash (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
57Bot (обсуждение | вклад) м →Гонка: Уточнение ссылки |
||
| Строка 45: | Строка 45: | ||
{{Ф1-Г1|10|32|{{Флаг Франции}} [[Жарье, Жан-Пьер|Жан-Пьер Жарье]]|[[Озелла (команда Формулы-1)|Osella]]-[[Cosworth|Ford]]|?|51|+2 Кругов|14|}} |
{{Ф1-Г1|10|32|{{Флаг Франции}} [[Жарье, Жан-Пьер|Жан-Пьер Жарье]]|[[Озелла (команда Формулы-1)|Osella]]-[[Cosworth|Ford]]|?|51|+2 Кругов|14|}} |
||
{{Ф1-Г1|11|17|{{Флаг Ирландии}} [[Дэли, Дерек|Дерек Дэли]]|[[Марч (автогоночная команда)|March]]-[[Cosworth|Ford]]|?|47|+6 Кругов|19|}} |
{{Ф1-Г1|11|17|{{Флаг Ирландии}} [[Дэли, Дерек|Дерек Дэли]]|[[Марч (автогоночная команда)|March]]-[[Cosworth|Ford]]|?|47|+6 Кругов|19|}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|22|{{Флаг США}} [[Андретти, Марио|Марио Андретти]]|[[Альфа-Ромео (команда Формулы-1)|Alfa Romeo]]|?|46|Двигатель|13|}} |
{{Ф1-Г1|Сход|22|{{Флаг США}} [[Андретти, Марио|Марио Андретти]]|[[Альфа-Ромео (команда «Формулы-1», 1979—1985)|Alfa Romeo]]|?|46|Двигатель|13|}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|9|{{Флаг Швеции}} [[Боргудд, Слим|Слим Боргудд]]|[[ATS (команда Формулы-1)|ATS]]-[[Cosworth|Ford]]|?|44|Тормоза|21|}} |
{{Ф1-Г1|Сход|9|{{Флаг Швеции}} [[Боргудд, Слим|Слим Боргудд]]|[[ATS (команда Формулы-1)|ATS]]-[[Cosworth|Ford]]|?|44|Тормоза|21|}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|29|{{Флаг Италии}} [[Патрезе, Рикардо|Рикардо Патрезе]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]|?|43|Двигатель|10|}} |
{{Ф1-Г1|Сход|29|{{Флаг Италии}} [[Патрезе, Рикардо|Рикардо Патрезе]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]|?|43|Двигатель|10|}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|14|{{Флаг Чили}} [[Саласар, Элисео|Элисео Саласар]]|[[Энсайн (команда Формулы-1)|Ensign]]-[[Cosworth|Ford]]|?|43|Oil Pressure|20|}} |
{{Ф1-Г1|Сход|14|{{Флаг Чили}} [[Саласар, Элисео|Элисео Саласар]]|[[Энсайн (команда Формулы-1)|Ensign]]-[[Cosworth|Ford]]|?|43|Oil Pressure|20|}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|4|{{Флаг Италии}} [[Альборето, Микеле|Микеле Альборето]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]|?|40|Коробка передач|22|}} |
{{Ф1-Г1|Сход|4|{{Флаг Италии}} [[Альборето, Микеле|Микеле Альборето]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]|?|40|Коробка передач|22|}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|23|{{Флаг Италии}} [[Джакомелли, Бруно|Бруно Джакомелли]]|[[Альфа-Ромео (команда Формулы-1)|Alfa Romeo]]|?|35|Fire|16|}} |
{{Ф1-Г1|Сход|23|{{Флаг Италии}} [[Джакомелли, Бруно|Бруно Джакомелли]]|[[Альфа-Ромео (команда «Формулы-1», 1979—1985)|Alfa Romeo]]|?|35|Fire|16|}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|6|{{Флаг Мексики}} [[Ребаке, Эктор|Эктор Ребаке]]|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]|?|32|Сцепление|15|}} |
{{Ф1-Г1|Сход|6|{{Флаг Мексики}} [[Ребаке, Эктор|Эктор Ребаке]]|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]|?|32|Сцепление|15|}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|30|{{Флаг Италии}} [[Стор, Зигфрид|Зигфрид Стор]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]|?|27|Перегрев|24|}} |
{{Ф1-Г1|Сход|30|{{Флаг Италии}} [[Стор, Зигфрид|Зигфрид Стор]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]|?|27|Перегрев|24|}} |
||
Версия от 14:43, 19 декабря 2019
 Гран-при Австрии 1981 года | |
|---|---|
| Дата | 16 августа 1981 года |
| Место | Австрия |
| Трасса | Остеррайхринг (5942 м) |
| Дистанция | 53 круга, 314,947 км |
| Погода | жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:32,018 |
.svg){kind=small} Рене АрнуRenault |
| Быстрый круг | |
| 1:37,62 Неизвестный круг |
Жак Лаффит Ligier-Matra |
| Подиум | |
| Победитель |
Жак Лаффит Ligier-Matra |
| 2-е место |
Рене Арну Renault |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Нельсон ПикеBrabham-Ford |
| ЧМ 1981 года, этап № 11 из 15 Зачётная гонка № 353 | |
Гран-при Австрии 1981 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1981 года. Прошёл на трассе Остеррайхринг в Австрии. Соревнования состоялись 16 августа 1981 года.
Гонка
В гонке приняли участие 24 пилота из 28 заявившихся. Со старта лидерство захватил Жиль Вильнёв, но смог продержаться только один круг и сошёл на 11-м. Ален Прост пролидировал в гонке со 2 по 26 круг, на котором сошёл из-за поломки подвески. С 27 круга в лидеры вышел Рене Арну, но на 39 круге его обогнал Жак Лаффит и победил в гонке[1].
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 26 | Жак Лаффит
|
Ligier-Matra | ? | 53 | 27:36,4 | 9 |
| 2 | 1 | 16 | Рене Арну
|
Renault | ? | 53 | 5,17 | 6 |
| 3 | 7 | 5 | Нельсон Пике
|
Brabham-Ford | ? | 53 | 7,34 | 4 |
| 4 | 6 | 1 |  Алан Джонс
|
Williams-Ford | ? | 53 | 12,04 | 3 |
| 5 | 5 | 2 |  Карлос Ройтеман
|
Williams-Ford | ? | 53 | 31,85 | 2 |
| 6 | 12 | 7 | .svg){kind=small} Джон Уотсон
|
McLaren-Ford | ? | 53 | +1:31,14 | 1 |
| 7 | 9 | 11 |  Элио де Анджелис
|
Lotus-Ford | ? | 52 | +1 Круг | |
| 8 | 18 | 8 | Андреа де Чезарис
|
McLaren-Ford | ? | 52 | +1 Круг | |
| 9 | 8 | 28 | Дидье Пирони
|
Ferrari | ? | 52 | +1 Круг | |
| 10 | 14 | 32 | Жан-Пьер Жарье
|
Osella-Ford | ? | 51 | +2 Кругов | |
| 11 | 19 | 17 |  Дерек Дэли
|
March-Ford | ? | 47 | +6 Кругов | |
| Сход | 13 | 22 |  Марио Андретти
|
Alfa Romeo | ? | 46 | Двигатель | |
| Сход | 21 | 9 |  Слим Боргудд
|
ATS-Ford | ? | 44 | Тормоза | |
| Сход | 10 | 29 | Рикардо Патрезе
|
Arrows-Ford | ? | 43 | Двигатель | |
| Сход | 20 | 14 |  Элисео Саласар
|
Ensign-Ford | ? | 43 | Oil Pressure | |
| Сход | 22 | 4 | Микеле Альборето
|
Tyrrell-Ford | ? | 40 | Коробка передач | |
| Сход | 16 | 23 | Бруно Джакомелли
|
Alfa Romeo | ? | 35 | Fire | |
| Сход | 15 | 6 |  Эктор Ребаке
|
Brabham-Ford | ? | 32 | Сцепление | |
| Сход | 24 | 30 | Зигфрид Стор
|
Arrows-Ford | ? | 27 | Перегрев | |
| Сход | 2 | 15 | Ален Прост
|
Renault | ? | 26 | Подвеска | |
| Сход | 17 | 25 | Патрик Тамбэ
|
Ligier-Matra | ? | 26 | Двигатель | |
| Сход | 11 | 12 | Найджел Мэнселл
|
Lotus-Ford | ? | 23 | Двигатель | |
| Сход | 3 | 27 | .svg){kind=small} Жиль Вильнёв
|
Ferrari | ? | 11 | Авария | |
| Сход | 23 | 33 |  Марк Зурер
|
Theodore-Ford | ? | 0 | Распределитель | |
| НКВ | 3 | Эдди Чивер
|
Tyrrell-Ford | ? | ||||
| НКВ | 36 | Дерек Уорик
|
Toleman-Hart | ? | ||||
| НКВ | 35 | Брайан Хентон
|
Toleman-Hart | ? | ||||
| НКВ | 31 | Беппе Габьяни
|
Osella-Ford | ? |
Лучший круг
- в квалификации: Рене Арну — 1:32,018
- в гонке: Жак Лаффит — 1:37,620
Примечания
 | Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1981 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1981 года |
Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1981 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1980 года |
Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1982 года |
| Внезачётные Гран-при | |
|---|---|
| Чемпионат мира Формулы-1 | |
